サーヴェロ Cervelo 33
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サイズも揃ってるし、首都圏に住んでたら飛びついたかもしれん。
最後のリムブレーキバイクに、この値段でこのスペックだったら手頃感あって良い。
税込30万で売ってもいくらかの利益は出るのか…。
ろくなアフターサービスもしないくせに…AZMめぇ… >>112
5,000ドルで販売が日本だと750,000円とか東の頭どうなってんだ? >>113
4割引きまでなら利益でるよ。5割で仕入れてるから。 東の糞野郎、ウェブサイトにR5とかのBBがPF30とか書いてるけど間違いで直さないんだよな
ちゃんとほかの国はBBrightとかいてあるから死ねよと思った >>118
意味がわからないんだけど。どこにボトムシェル規格が PF30 なんて書いてある?
2018年モデルのSRAM完成車に使ってる BB が SRAM PF30 ってこと?
BBrightなんだから、PF30用BB のスペーサー入れ替えるだけやろ。間違ってない 俺の買ったフレームに付属してたBBはFSAのPF30だったわ スピンドル30φのプレスフィットなんだから
シェル幅に合わせて付属のシム噛ませて押し込めば
bb386もbbrightも使えるbbセットが多いぞ
気の利かないメーカーは張り出し幅が固定のpf30専用とかいう古臭い製品出してたりするけど またそれか
NGワード指定されたはずだがテンプレから抜け落ちたのか ディメンションデータがサーベロじゃなくなっちゃったけど
どっかのチームに供給しないの? あれBMCって書いてるけど塗装を剥がせばCerveloって出てくるよ 2019から全面ディスクに移行しているから
ベラチのとこのキャリパー在庫は本当に処分なんだろうな >>143
カッコいいけど、ゆるポタきつくないTRIは 新Duraがディスクブレーキメインにしてきたら、リムブレーキは簡単に淘汰されちゃうからなぁ
「平成も終わったこの時代にリムブレーキとか終わってね?」っていう風潮ができてしまったら潮時ですな 地デジでテレビの買い替え需要を無理矢理こさえたのと似てるな
味しめて次は4k8kで一儲けを目論んでるらしいが
自転車業界は自分で首絞めてると思うけど ベラチのR3ポチろうか悩んでたら売れててワロタwww >>151
自分もベラチでR3買ったよ!!
10月くらいに注文して、年末に届いた。笑 各チーム平坦は9割ディスク移行しているけど
登りは6割くらいリム選んでいるので今後どうなるか
フルームみたいなディスク絶対拒否マンが折れたら加速しそう P5Xの試乗会は盛況だったのかな
行きたかったなあ 再びCerveloの理想を掲げる為に、
東の屑作戦成就の為に
Cerveloよ、私は帰ってきた
と言うわけで、約1年サーベロから離れていたけど、よろ乳首 サーベロ といえばサストレ
サストレといえば おしゃぶり
おしゃぶりといえば乳首 ところでBBRight にGXPなクランク付けようとすると、BB、アダプタ含み何がオススメ?
今シマノ24mm対応のBBが付いてるんだけど、次は手持ちのGXPクランク付けようと思ってるんだけどね Wheels mfg. 2票目
BBRIGHT-OUT-7
ほかは C-BEAR とか?ガイツーになるけど P3Xは軽くて安いらしいが…多少値がはるがP5Xより良さそうだな。欲しくなった。 110万ちょいならふつうのハイエンドと変わらんもんねえ
でも145万のほうが色がかっこいいんだよな
異形バイクかっこいいよねえ 師匠はジロのあと休んで東京のプレレース来るのかな? 人生初のサーベロ 中古のS1 ソロイストを買った、しかもアルミだ。 S5ディスク頼んだけど、そろそろ来るのかな。
ショップでは4月って言われたけど。 >>175
BB辺りの剛性が結構低いのと
縦に固くて突き上げが激しいのと
振動のビビりが激しいから
疲れやすいけど覚悟してね >>175
綺麗にペダリングしてやらんと脚に疲労が溜まるだけの硬いチャリ
それだけにクリテとかの短距離に抜群の性能を現すぞ
おじいちゃん的存在だけど、現行Sにもその意匠は十分引き継がれてる
大事に乗ってやんな Soloist懐かしいなー
あのモデルって10年間ぐらい同じものが販売され続けてたよねペイントと名前だけ変えて
乗り心地は良くなかったけど、後ろから押し出されるような面白い走りだった記憶がある BBまわりの剛性が低くて
クリテリウムで使いものになったのか ここの連中はサストレとか知らないんだろうな。
カンチェラーラやシュレック兄弟がサーベロ乗ってたことも知らないだろうな。 CSCぐらい多少好きなら誰だって知ってるだろ
そんなくだらん事でしかマウント取れない自分を恥じた方がいいぞ CSC走ったことあるよ?でも修善寺は苦手、群馬の方が好き アンドレアタフィーの乗っていたsuperprodigyの中身がコルナゴC40だったなんて知らない
今週末はパリ〜ルーベという事で思い出した R5の限定カラーいいな。CHAPTER2みたいでカッコイいい。 ベラチでR3ディスク買った人だけど、
油圧のメンテめんどくさそう...
慣れれば大丈夫かなー cerveloS3がコストコで売られている伝説...
多摩境でも本日発見しました!!
298000円!! >>191
いいですねー!
私は昨年末にベラチでR3買っちゃったので...
その前に知ってたら買ってしまったかも。 >>193
そこそこ組み立てしないといけないけど、安く買えた分カーボンホイールを装着出来たので大満足です。最後にブレーキ調整してバーテープ巻いたら完成です。シェイクダウンが楽しみです。 >>194
私もベラチでR3買ってからまだ数回乗った程度です。9分組くらいだったかな?
シェイクダウン楽しみですね!!
ちなみに、入間のアウトレットにあるY'sロードで型落ちのR3が売られていました! 入間(いるま)のアウトレットパークにワイズあるよ。
アウトレット品扱ってる。 >>195
コストコのサーヴェロは一応完成車なので7割くらいは出来た状態でした。
普段のメンテを自分でやってる人は組み立てられるんじゃないかな。
フォーク固定、ステムとハンドル取り付け、ブレーキ取り付け、ディレイラー 調整、ペダル購入取り付け、バーテープ
やる作業はこんなくらいだと思います。フロントフォーク固定で少し悩んだくらいかな。 >>198
人間にあるんだ。ありがとう行ってみます 久々にR3team(2011)乗ったけど、漕ぐのが楽しいな。
今乗ってるTREK Domaneは安定してるし、乗りやすいんだけど、苦行にも似た漕ぎ味だわ
やっぱCerveloに変えようかな S5DISCのステム、普通のステムに換算すると何度の物に
なるんだろう?
自分のポジションに合わせられるかどうかがわからんす フレーム買いの場合、良心的で9〜12センチで選べるよ。
完成車の場合は、10センチ?だかで選べない。 >>205
いいやつの基準がわからないけど、特に問題は感じないですよ。
2016年モデルなので、コンポはひと昔前だけど変速性能はやはりアルテグラですね。ティアグラとは大違い。フレームは最新の物と比べたら引けは取るだろうけど、俺にはわからないです。 ジロだしサンウェブの話題があるかなと思ったらなかった
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