いや、歩行者だから何しても許されるとか、過失の割合が車両側が高くされ過ぎるとか、過去や現在の法律がおかしいと思われるなら声を上げで変えようとする事自体は何もおかしくないだろう

その為にも現状認識を正しくする事が大事で、そもそもサイクリングロードとは名ばかりの荒川河川敷道路は、チャリは徐行、歩行者が優先という事になっている
これは自転車通行可の歩道のそれと変わらない訳で、事実上何かあれば、ぶつかれば、歩行者側にどんな急な飛び出しや周囲の無確認などがあったとしても、そもそもの場所が河川敷(自歩道相当)である段階でほぼ無条件で自転車側に非があると言って良い

その上での過失認定があるべきだとは思うが、そういった基礎的な認識が共有されてないと話が噛み合わないだらうね