【100】百円ショップの自転車用品を語るスレ56
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>>68
サドル盗難防止用のワイヤーロック？
100均のニッパーで切れるから今時アレを買う人いるかわからんけど
まあ代用としては意味成す >>76
昨日天六商店街のキャンドゥには沢山在ったで。 >>70
株式会社ミツキのなら、ダイソー・キャンドゥ系以外の店舗でずっと吊られてる >>76
神奈川中央
年末、3台に組み込んでみた。今のところ問題ない。 フラぺ用に滑り止めテープ探してるけど近所はどこも置いてない >>83
現行品の筒内をシリコン片が上下する十字切り欠き型よりも、シュワルベの英式バルブを真似た
先端がゴムのプランジャー型のほうが、動作（閉鎖）も確実で耐久性もあったんだがなぁ そんなverもあったんだ。
引っ張らないと栓が出てこないってのは余計なコストだなあ。 ダイソーでも一時期、先行していたプランジャー型と併売されていたが
今は十字切り欠き型しか見ないのが残念
当たり外れや素材違いもあるという十字切り欠き型でも
使用前に筒内へシリコンスプレーを塗布して固着を防げば長く使えるし
口金の黒いゴムパッキンが擦り切れても釣り用のウキゴムや
余っていたら虫ゴムを捲って二重にして代用できるね 不具合あると思うけど、圧力管理できるようになるのが美点だね。 >>85
そのタイプを礼賛する奴がたまにいるが
それはムシゴムよりちょっとまし程度の耐久性しかなかったぞ >>90
そりゃシュワルベの英式バルブの中華パチモンだからね
本家のスプリングで閉鎖開放する金属製プランジャーを
ゴムで代用しているのだから当然耐久性は低い
ブリヂストン純正を謳うゴムプランジャーの楽々バルブや
サギサカ扱いの十字切り欠き型スーパーバルブよりも
シュワルベの英式バルブ単体のほうが安く買えるのにね
http://anocora.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/11/15/161115_134931.jpg たしかにまたスーパーバルブ無くなってるわ買い占めてるのがいるんだろうね >91
2ちゃん時代の100均スレで話題なった時にあさひで取り寄せて貰い
かれこれ5年ほどシュワルベ英式バルブコアをノートラブルで使っているんだが
当時は税込み売価1コ280円だったのに、今は定価でも130円で買えるんだな
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&;item_category_id=98
http://www.worldcycle.co.jp/item/swl-m-sw-3361.html >>51
以前
・ダイソーのテールライトを用意
・ユニットをもいで、穴にライトをぶっさす
・ハンドルに装着
ってのを見て、おお、すげーと思ったけど画像が見つからん
この型のテールライトで
ttp://nade-o.com/archives/20682
適当引用
6枚目の写真の状態の穴にランチャーライト突っ込んでた >>92
転売屋が買い占めてフリマアプリとかで売ってるんじゃないか？
前にダイソーの毛玉取器を出品して奴がいた。 >>94
シリコンゴムの部分だけ使うわけか
色々やるなあw >>93
通常価格 (税込) 140円 ⇒ 特別価格 (税込) 111円 (21%OFF)
…ｺﾞｸﾘ
転売するならフリマのスーパーバルブとおなじ500円でいくか >>94
ダイソーの良心とも言われる単三一本の懐中電灯をつけてみた
ゴムが薄くてグラグラするけど簡単には取れそうもない
走行しても問題ない ダイソーのパンク修理キットはどうでしょう、使えそうですか？
700Cのタイヤチューブにです。
あとスプレー缶みたいな空気入れはどうでしょう？
携帯空気入れはドンキの500円携帯空気入れ、持ち歩いてます。
ダイソー空気入れは持ち手が固定なので、携帯にはちょっと。 >>104
パンク修理キットに付属の タイヤレバー ゴムのりはいいもの
パッチに関しては ロットによって ロードバイクのチューブに対応できるものと 32 C 以上にしか対応しないものと色々あると思う >>105
回答ありがとうございます！
タイヤレバー、ゴムのり目当てにパンク修理キット買います！
パッチはパッチだけで売ってるのも買います！
但し問題があります！
わたしタイヤ外したこともなければ、はめたこともない。
当然、パンク修理は無理っぽいｗ
でもフレームにポンプ、バックにパンク修理キット、パンクしない御守りになりますよね。 パンク修理なんて初歩も初歩の超簡単DIYだからこれを機に覚えてみては？
詳しく説明してくれてる動画なんて山ほどあるし教材には困らないでしょう 高校生の頃、自転車通学してたけどパンク修理は必須のスキルだった スペアチューブ持参して交換
パンク修理は家に戻ってから ダイソーのレインズボンで大雨の中10km走ったけど全然濡れなかった
穴空いて1回でつかえなくなったけど コテハン見ると用具だけ用意して置いて、あとは通りかかったローディーを上目遣いで見るだけで良いような気もｗ 穴空いたのケツと太ももの裏側だった
サドルにひっかかったかな
>>113 700のタイヤ交換でチューブ2、3回噛んでしまった。糞
今度のタイヤ凄く嵌めにくかったのはホイールのせいかも?
元々装着してたワイヤービート外すのも毎回大変で1本交換で1時間も費やした。 >>94
画像載せてた人いたね
電池切れたんで、うちのかーちゃんのママチャリにホルダーとしてつけてる >>115
チューブを入れたら空気を入れる前にタイヤを一回り叩くと咬まない。 スプレー空気入れをサドル下に装着するホルダーが欲しい 今日ちらっと見たけどチューブ売ってるな
価格とサイズは未確認
100円だと凄いな >>117
空気入れる前に噛んで叩いたらずれるって事になるが本当?
チューブ入れて嵌める前軽く膨らませて嵌めると良いとも聞くね。
プラスチックレバーが残り2,30cm嵌める時レバー折れるじゃないかって位タイヤ固いしビートも中央に寄ってるし最後のとこで噛むかも?と思いつつ勢いで嵌めてる。 >>119
27インチで300円。700cではない27インチ。但し一部700cに流用できるかも。詳しくはggっ下さいな。リムとタイヤによるから。 流用したことあります。
今も前輪には入っています。
体感で分かる程度に、少しだけ軟らかく感じます。
やはり、ベストはサイズを合わせたものですけど、走行するだけが目的(タイムとか気にしない)なら普通に乗れます。 >>107
シティサイクルがパンクした時、自転車屋さんが修理するの見ていて、これならできそう！と思いました。
パンク修理の疑問点は自転車屋さんに尋ねました。
たぶんシティサイクルならパンク修理できると思います。 >>107
でも別な自転車屋さんの話ではシティサイクルとロードバイクでは、難易度が違うこと言われました。
ロードバイクはタイヤを外したりはめたりするのが簡単でないという話でした。 >>111
早朝から走るのよ、誰もいない時間。
12月の朝６時頃パンクして、寒い中４kmほど押して帰ったわ。
身体は平気だけど、手が凍えて辛かった。
シティサイクルで。
上目遣いでなんとかなるなら出掛けたい時、メルセデスやレクサスのお兄さん捕まえたいわｗ >>115
こういうコメント読むとなぁ〜。
わたしなら１時間でも終わらない気が。。。 >>118
ダイソーのスプレー空気入れって役立つ？
700Cに。
説明読むとシティサイクルなら間に合いそうだけど、ロードバイクに使えるの？
フレンチバルブにも？ >>124
えー。
フレームから外しやすいから、ロードの方が簡単だと思うけど。
ノリが乾いてからってのが最初は戸惑うかもね。
逆に乾かないうちに！って思ってた俺w >>128
ホイール？タイヤついてる輪っか。
それからタイヤを外したりはめたりがロードバイクは大変という意味と思います。
わたしは軽快車、スポーツ車どちらもやったことないので、自転車屋さんの話ですが。 >>126
ロード乗ってるの?外で初めてパンク修理1回したけど夏で良かった。冬の寒い時期やりたくない。一応auの月370円自転車保険入ってロードサービスで運んでくれるから便利。1回しかロードサービス使ってないのでコスパ悪い。
チューブ交換はホイールとタイヤの相性だろうね。
元々ワイヤービートのタイヤが新車時から装着されてて押してもリムの溝に固着してて外すの大変だった。 >>128
ママチャリはパッチ貼るパンク修理ならホイール外さないで出来るんでロードより楽でしょ。タイヤ嵌めるのもロードより楽だろうし。親父が昔良くママチャリパンク修理してた 保険は万一のことを考えて入るもんでコスパがいいとか悪いとかで考えるもんではない >>131
穴開き探す時（水入れバケツにぶくぶく）とか、片受けスタンドがやり難くて。
ホイールサラッと外して作業できるロードの方が俺は楽ちんですね。
ママチャリは趣味じゃなくて仕方なくやってたのもあるから、気持ちの問題かもしれないけど。 ぶくぶくは客にここ穴ありますのパフォーマンスやで
スローパンクみたいな低圧だど洩れない小穴は分からなくて水につけた事はあったが >>134
年末、ホムセンでパンク修理してもらった時、水に浸けず穴を見つけてました。
何でパンク箇所わかるのですか？と尋ねたら、音がしたから、とスタッフさん。
パッチ貼ったあとに確認のためらしく水に浸けてました。
この時はシティサイクル、簡単そうだった。 >>135
それで完治すればいいけど、ちっさい漏れはやっぱり水につけないとって思うけどなあ。 >>136
書き方悪かったかな？
スタッフさん、チューブ出して空気入れ、パンクしてる箇所を音で判断。
その箇所はパッチで修理完了。
それからもう一度、空気を入れてチューブを水に浸けて、他にパンクしてるとこないか確認。
他は異常なかったので、チューブはタイヤに取り付けて修理完了です。
だからパンク箇所は空気漏れしてる音で見つけたけど、そこを修理後に空気入れて水に浸けたわけ。 桶と水が用意出来る環境なら
水調べの方が手っ取り早く探せるやんw
別に水に漬けない方が偉いとか
水に漬けたからってチューブが劣化する訳じゃなしwww 書き方は悪くないぞ
ただ文句をつけたいだけなんだろう 水につけて最終チェックしたんだから良いじゃん
不満なの？ チューブを取り出す前に 空気を入れると 大体パンク箇所が特定できて パンクの原因も分かるので その方法を私はお勧めしたい 百均スレと思って開いたらパンク修理スレだった
クロスバイクのチューブにダイソーのパッチ使ってるけど
少々大きい事以外は特に問題なく修理できてるわ >>121
27インチ300円なら700cで格安で500円くらいからあるから
流用する意味がないな チューブは水につけると被膜の白い粉がとれてひっつきやすくなるからつけない
劣化も若干速くなる
あと穴見つけたら絶対その位置のタイヤも念入りにチェックしろよ
ガラス片なんかは刺さるとゴムに食い込んで外見じゃまったく分からないからな この前噛んだロードのチューブをパークツールのパッチで貼ってタイヤに仕舞って空気入れたらパッチが浮いて漏れちゃった >>145
＞被膜の白い粉
それただの滑石粉、タルカムパウダー（タルク粉）
ぶっちゃけベビーパウダーな パンク修理って面倒だからチューブ交換してるけどコスパ悪いんだろうな
でも300円でチューブ買えるならいいと思ったけど
タイヤ、チューブ、ブレーキみたいな重要なところに100均は怖い 百均の使うとしたら六角レンチくらいかな
あとはちゃんと専用品を使うのがマナーかな パンク修理もチューブ交換もしなくて済むよう、百均でロードバイク売ってればいいのに。
故障や傷付いたらダイソー行って、すぐ新車に交換。 >>150
↑おかあさん、なにあのヒト？？
服も食べ物も自転車もぜーんぶ100均で買う100円おじさんだよ。あんまり見るんじゃない。
…って言われるぞ きっとこれからメルセデスやレクサス捕まえに行くんだよ このスレでは本郷さくらを本当に女だと思ってるやついそうだな 俺は男だって最近知ったｗ
つか5chで古参自慢ってやばくない？ >>157
シティサイクルならやってみる。
自転車屋さんの手順見てたから。
ロードバイクはやらない。
ロードバイクも一度手順見てからね。
やすりはプラスチックの柄ついたもの、はりつけはローラー使ってたわ。 今日初めてママチャリの切れたフロントブレーキワイヤー交換した。
レバー側のタイコ嵌めて簡単と思ったらタイコ入れてからの取り廻しが良く判らなくワイヤーにテンションかかってたが弄るうちにキレイに収まった。
メンテ終わったら商品袋に米粒位の金属の筒あったがなんだったんだろ 依然あったダイソーのソーラーのテールライトはもう売ってないんですかね？ >>171
ダイソーにはもうないみたい
Amazonで探せばあるよ >>148
交換が手間だから長持ちの高めの買った方がいいよ
タイヤはチューブ込みで換える チューブは安いの買うわ
経年劣化で破れるようなチューブに出会ったことはないし
どうせ何か刺さったら安かろうが高かろうがパンクする。
もちろんタイヤはまともなの買うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
