ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その48
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復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
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アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
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前スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535677343/ >>642
ありがとう
マスターは490なら確実だけど、520に乗れる可能性もあるから悩む
ツーリストなら490で決まり
ただしちょっとそこまで行くのに裾を巻いたりタイツ履いたりが面倒なので、チェーンカバー付のディアゴかCXGもいいなと思ってる
ロードならいくらでも店頭で跨げるのにね あの手のチェーンリングガードはなんの役にも立たんよ >>644
街乗りなら流石に無いのとは違うよ
ただ要はアウターに入れなきゃいいので存在意義は微妙だ
まあ本気で裾汚さないコミューター作りたいなら
チェーンガードに凝るより内装ベルト選ぶ方がいい罠 >>624
小さくてイイですね
遅くなりました
アリガト >まあ本気で裾汚さないコミューター作りたいなら
>チェーンガードに凝るより内装ベルト選ぶ方がいい罠
ベルトドライブの有用性はBSマリポーサ所有運用経験から分かってるが
俺の普段乗り号はチェーンドライブでも裾は全然汚れんぞ
http://imgur.com/wdnnDai.png ただ自分の地域とか坂多いし、ギア比を広げたいんだよね
シングルでカセットスプロケあまりでかいと
チェーンが水平にならずにこういうガードが付けにくいし まあ結局は休日は良い自転車でお出かけ
近場はシティサイクルってことか？ 4月のハクセン試乗会でCRC乗った人いたらハンドリングどんなかんじだったか教えてくれ
オフセット50mmドロップ60mmの乗り味を知りたい
シクロタイヤじゃ何とも言えないかもしれんが たいして変わらん。そもそも試乗レベルで感じ取るのは限界ある。 CRFはマジでいいな
コスパも凄いがバイクとしての完成度のバランスは最高だろ まああくまでも自分の予算の範囲内での最高ってことでいいんじゃない？
車でも楽器でもみんなそうだよ
特にARAYAは品質のわりに安いのがなにより魅力だからね >>655
その画像で何が言いたいのか全然分からん
その猟銃とCRFとなんの関係があるんだ？ 14～15あたりのCRFのコスパは周りを根絶やしにするレベルだったけど、あんまり気づかれてなかった印象 その場その場で都合よく媚びて胡散臭い発明とかでっち上げて消費者に選んでもらうことに全力なモデルに飛びつくのが幸せか
話題になるよな特徴は何もなく雑誌社にびた一文も出さず記事にもされないツチノコ的なモデルの良さを見つけて納得して買うのが幸せか
どっちでも幸せになれるはずだが自分の立ち位置に関しては早めに見極めておいたほうがいい カーボンは乗ったこと無いから比べられないけど、CRFは乗り心地がいい
CAAD8から乗り換えたから感動がすごい CRFは仮に他社で出せば平気で25万くらいの値をつけるだろうな いまラレ―のブランド・ストーリーをありがたがるユーザー層などいなくてガチの質実剛健さで買われてるよね？
ラレーののれん代いくら払ってるのか知らないけど全部ARAYAブランドに統一してしまえばもっと安くなりそうだが何かしら都合あるのかね >>667
アラヤ✕ラレーという訳分からんマニアックさがいいんだよ >>670
古い文だねえ
一見もっともっぽいけれど
素人からみたら思い込みの誇大妄想と区別がつかないや カタログからCRTIが消えて競輪マネー臭を含む解説文がなくなった CR 走っててもアラレーどころかクロモリすら見かけない。
なんか、自分が恥ずかしい。 人なんて他人の事なんて
これっぽっちも気にしてないんだから
そんな事を気にする必要もないよ
多感な思春期の子供ならまだしも
自意識過剰っすw
おたくも他の人がルックMTBに乗ってても
なんにも気にしないだろ？ そういえばツーリストの草色を1回だけ見たことがあるんだけど、我が目を疑ったな
ヒゲボウボウのおっさんが乗ってたので声をかけられなかったけど、もっとまともそうな人が乗ってたら声をかけて跨がらせてもらいたかった
490か530かが微妙な身長股下なので試乗したい 知らない奴がいきなり話しかけてきて
自転車に跨がらせろなんて言ったら張り倒すわ 金を要求するのが一番穏やかな断り方だな。
1分5万、初期乗りの手付10万出せ、と言って見たらどうかな。 しかしツーリングマスターが14万かそこらに上がっているのに、ツーリストの安さは凄いな
昔は同格だったけど、今も大して作りは変わらないのでは？ ≫675
身長167股下76（ショップで計測）の者。
ツーリストは530ギリ乗れてる。490だと少し小さく感じた。
個人の感想だけど。 >>681
ありがとう
530はARAYAのカタログ表記が167～になってるからピッタリだね
俺は165 74だから490になるけど、あなたの言うとおり490が小さく感じる
なのでマスターかアイガーの520も検討しようと思う
マスターは650タイヤだから520が大丈夫だと思うんだけど、試乗できないからね
アイガーはメーカーカタログは160～ ネットなどの取扱店は用心して、165～にしてる
170あれば自転車選びは楽だよね
165走るか本当に難しい CXG乗りの先輩方
まだCXGに乗り始めていないのですがw、
（サイコン：探しています・ペダル：探しています・スタンド：アドバイスもらった中から早急に決めなきゃ）
タイヤは純正では
・'17 SCHWALBE 700×35C SAMMY SLICK F/V
・'18 SCHWALBE 700×35C CX COMP F/V
・'19 DELI 700×35C F/V
となっていますが、どれも入手困難なようです。
純正と同等品のものはどんなものでしょうか。
マラソンはよく見かけるのですが…
ご指導お願いします。 現行モデルの純正タイヤなら補修部品として入手できるはずだから店で相談してみ 付属品のタイヤにこだわらなくても35cで適当に探せばいいような気もするが >>684
18モデルのCX COMPはガイツー見ると１５００円ちょっとであるよ。
先の方の言うように、自分のスタイルに合わせたタイヤで選んでいけば良いかと。
ペダルも付属ので特に問題ないと思うよ。
あせらずじっくり選んでいけばいいんじゃないのかな。 俺はグラベル走らずツーリングに使うから高耐久スリックに替えるよ
ますます重くなってしまう いや溝はあるからスリックタイヤではないか
アーバン用タイヤ >>690
煽りでなくマジでその根拠を教えてもらえんでしょうか。
自分もMTBをブロックから（特に理由もなく）スリックにしたら何かもっさりしたようで気になっていました。
MTBだから高速で走ろうというのではないけど。 接地面積が減るからタイヤを細くしたような効果があるんじゃね？（適当） ディアゴナールでクロスバイク組んだら良い実用車になるんじゃないかと思った CRAに28c 入りますか？
CRTは28c 対応みたいなのですがどうなんでしょう？ >>692
まさにこれだと思う。
2.25ブロックタイヤと比べたら2.0の少しだけ溝のあるタイヤのがモッサリしてる。
モッサリの方はフレームがクロモリでホイールサイズも大きいのも関係あるかも。
でもブロックタイヤはフロントサスペンションMTBでモッサリはリジットなんだよな。
あと新品のタイヤはベタベタして地面にくっつくから遅いんじゃないかと思ってる。 人の感覚は相対的
測定機器使った精緻な絶対値なんかとは別次元の物差しがあっても良い
けっきょくのところ乗り手の感覚が全て 自転車の場合、そもそも溝なくてもハイドロプレーニング起こさないというし
自動車で刷り込まれてるスリックタイヤが最も効率高くドライの舗装路専用、
溝やブロックが大きくなるほど抵抗大きいがオフロード向きていう常識は
必ずしも当てはまらないみたいよ
ブロックよりもスリックの方がコンパウンドの関係でアスファルトに良く食いつくけど
その分ドライでは抵抗も大きいということは普通にあると思う
逆にシクロクロス用のブロックタイヤ履いたら、途中の舗装路が濡れてて
ステーンと転んだっていう話もある
柔らかい土での食いつきに最適化されてるけど、舗装路では
タイヤがきれいに変形せずただのグリップ悪いタイヤになるってことだな そもそもチャリでタイヤの限界性能まで使い切ることはレースでもしてなければ無いでしょう
通常走行レベルでは大差ない
転んだのだってタイヤのせいか分からないよ つか車は抵抗よりもパワーを路面に伝えることがまず問題なので
人間の場合はホイールが空転するほど「馬力」を上げられないから、
伝達効率云々よりも力を入れずに転がる方がずっとありがたかったり >>700
ごめん更新せずに書き込んじゃった
そうね、人間側で大体なんとかなるのが自転車だよな
タイヤの性能が本当に問題になるのはレースと、
あと逆にスパイクタイヤで凍結路を走る場合くらいかも >>675
ツーリストの草色乗ってるぜ(=ﾟωﾟ)ﾉ
有線サイコンの線止めるのにダイソーの園芸用品で売ってた草色の結束バンドが目立たず馴染んでて草ww 俺も草色
でも他人が乗ってるの見たことない
ていうかツーリスト自体見ないw 510を出してくれないかな？
トップチューブを525～530ぐらいにしてくれたら最高
165前後の人間にとって嫌がらせのようなサイズ展開だ
下は小さい、上は微妙に大きい
CXGもだよね
ピッタンコはスワローの510だけだったな、販売中止になったけど 俺も168だけど同様の悩み
カールトンCでマジ悩んだ イベントで試乗できればいいんだけど、なかなか機会がないしね。
今年も、三重県の青川狭キャンプ場で開催されるBike&Campに
来てくれないかなぁ～～～。
昨年は、それで乗り比べてCXGを買ったよ。 ホリゾンタルに拘らなくてもいいと思うんだよな。アラヤ ラレー
そしたら幅が広がると思う。 チビ「ホリゾンタルにこだわるなよ」
いや、お前こそ700Cにこだわるなよ
650Cにしろ 昔はパナソニックが生産した日本製ラレーがあったらしいね？
パナモリラレーならば歴史にも由緒正しいのでラレーはアラヤと手を切りパナソニックと組むべきだね？ イギリスの本家ローリーには
Eバイクもいっぱいあるじゃん シートポストにバッテリー仕込んでEランドナーとかおじいちゃんにウケそう >>709
フェデラル540㎜なんか高身長向けにもう少し傾斜付けてＨＴ伸ばしちゃっても良いんじゃないかと思う >>703
できればあなたの身長股下と乗っているサイズを教えてほしい
>>707
カールトンはサイズが合わなかったら冗談ではすまないね 27万だっけ？
俺はグラベル買うならTREKかスペシャだと思っていたけど、これもあったね >>719
それなら迷うことなく490が買えるね
俺もいつまでも迷ってないで、490のツーリスト買おうかな？ 490のツーリストならこの間新品が2万で落札されたのに シマノから、グラベル用のGRXが出たから、2020年モデルは、各社からGRX搭載モデルが出てくるだろうね。 ニットーもグラベル用ハンドル新発売だし
今年はグラベル系の年かもね >>718
169でサイズ530
股下はちゃんと測ったことないんよね…ベロクラフトが近かったから店で実車跨って問題なしで買ってきたので
アラフィフの昭和おっさんなので足は長くないと思うw
底の薄いスニーカー履いて踵ベタ付け状態でSOHは指2～3本余裕ある、165くらいでも股下長い人はいけるだろうかって感じなので悩む人が多いのはわかる(´・ω・`) 169でSOH775で指2～3本か
アラフィフにしちゃうらやましいぞ おれにもくれよ
ていうか比べるのもおかしいがRSCよりもRSS/M/Pのほうがタイヤ太くて乗り心地良よくて飽きないと思う
センタースタンドはすぐ緩むから間に厚い革を挟んでガッチリと締め直しておけよ
8速はクロスに換装したほうがよく走る アンカーのRNC7のマジョーラカラーにしようかと思ってたけどレーシングスタイルでクロモリらしくまったり乗れないらしく却下。
RNC3にしようかとも思ったけど如何にもRNC7買えなくて妥協したような立ち位置が気に食わないw
で、他メーカーも検討した結果ラレーに辿りついた。
最初はアルテグラ搭載のCRCに惹かれたけど
カラーが黒しか選べずホイールが全くいいと思わないシマノの中間グレードがが標準になってるせいで無駄に車体価格が跳ね上がってることが気に食わない。
それならばカラバリのあるCRFにしてホイールをゾンダかレー3あたりに換えてタイヤもヴットリアのコルサかミシュランのパワーあたりを贅沢に驕ってもお釣りがくる。
コンポは105になるがかろうじてシルバーだし、そもそもクロモリにアルテグラが絶対必要と思わないことにしたw >>728-729
誰があげるかよｗ
そうそう、タイヤが太いから乗りやすいと店主に言われて決めた
換装は無理だが日々の整備くらいは自分で頑張るわ、ありがとう フレームは微妙な違いしか無いし、フォークもCRFの方がアルミコラムで気を使わなくていいし、良いと思います(´∀｀) CRCは明らかにやりすぎ。CRFと105のバランスはいい感じだぞ。
CRNなくなったのは残念。 >>730
俺ならキャリアが着けられるCRTだな
全くの別物なのはわかってる
10万円で安いし 「キャリアつけたロード」ってさあ
「エアロパーツ満載DQNミニバン風の保育園送迎バス」みたいな違和感があるんだけど よく鉄フレームのロードのこと、なんか勘違いしてる奴いるけど
「ビンテージのイタリアンロード買ってまったりポタリングしたい」とかね その「ビンテージ」とやらを甘く考えすぎじゃないのか？と言いたいんだが
ギア比はべらぼうに高い、チューブラータイヤ、Wレバー、トークリップ＆ストラップ
どこがまったりポタリングなんだ？ >>737
そう思うよ。ビンテージは飾るにはいいけど、乗るのは気合入れてかないと楽しくないだろうな。 数年前のロードバイクブーム最盛期にぼくオシャレでしょ？なオーラ全開の学生風の若いニイチャンが
歩道でデ・ローザの旧いの乗ってたんだけどギアがインナートップだったわ
腕がピンピンに伸びきって背中が海老沿ってた
RDが首の無い縦型だったのだけは確認した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
