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ロード初心者質問スレ part450&451
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 20:03:32.05ID:sRrPxqCe
ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる。゚+(。ノдヽ。)゚+。
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー!
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part448(荒らしが立てたが実質449)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/
0750ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 08:29:07.57ID:IcfeTuff
>>745
自分で洗濯する機会ができたぞやったな
ビデだっけ?ケツに水噴射する奴でも使うかよく拭け
0751ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 09:21:56.84ID:LRdAGM0Y
ママチャリでもレーパン着るようになった
0755ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 12:06:45.08ID:lkimcKCX
>>752
サンクス名前が出てこんかったw
ウォシュレットあるなら使うのがレーパン的にベストだわな
0756ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 12:48:48.40ID:Z7U0/pDq
ウォシュレットしてケツしっかり拭けや
ワイは一度したら5回位ウォシュレット使ってたら痔になったから2回に抑えた
0757ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 13:23:07.65ID:nnENz1XS
>>737
フィッティングってお金出してやってもらうものだったんですか?
自分が自転車買ったところだと、もと競輪選手が買った時と半年後の点検のときなんかナチュラルに見てくれたんですが。
0758ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 13:26:07.15ID:B/YqxI88
それは点検費用に含まれてるんじゃね?

あとフィッティングのレベルや手間にどれだけ費やすか店によって違うと思う

何にせよ自転車屋は慈善事業ではない
0759ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 13:28:57.57ID:UKxbI69o
>>757
それはその店が顧客にサービスでやってただけだろ
722は通販だからそんなサービスはないので自腹
0761ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 13:29:05.73ID:1go7Nju5
店によるとしか。
小さい店なら片手間で見てもらえると思うがワイズのバイオレーサーとかは金取らなきゃ絶対やらない。
仲が良くて親切な店主のいるショップで買うのはそういう点で重要だな。
0762ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 13:29:17.51ID:zPDsAUIL
皆さんはスジは付かないから何か挟む必要無いんですね
ちゃんと拭いてるつもりなんですが、色々あるのでちょっと広がってるのかも知れませんね
とりあえず自分で洗濯するようにして時を待ちます
0763ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 13:36:07.67ID:nnENz1XS
>>758
点検は無料でした…
レベルや手間はわかりませんが、けついたとかなったことないですね
いつのまにか得してたんでしょうか
消耗品はずーっとそこで買うことにします
0765ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 16:17:35.28ID:hUwyBwyJ
>>763
買った店ならそれくらいは無料が普通。だけどフィッティングのレベルは専門者の方がずっと高いから、点検は購入店でやってもらっても、フィッティングしに専門店に行く。
0766ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 16:35:10.27ID:hHQGSCgR
でも大体のはフィッティングまでやるヤツなんてレースでも意識しなけりゃあやらんけどな それが大多数
0767ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 16:38:46.82ID:FUyOFFVs
まあ最初は簡素でいいからフィッティングしておきたい
その後細かいポジションチェンジがあると思うから、
ガチな人はその後も何度か高価なフィッティングするかも
0768ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 18:50:36.96ID:/fjqfQAt
スプロケットを11-30から14-28に交換する時、チェーン長さは変えなくても対応できますよね?
アウターロー時はチェーンに余裕が出る方向
インナートップ側はチェーンが引っ張られる方向
Di2なのでたすき掛け防止もできますがスプロケットをコロコロ入れ替えて使いたいので設定変更やチェーンを2つ用意してその都度交換は流石に面倒なので...
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 18:53:41.72ID:fhATRXRX
変速性能下がるけどできるよ
あと14tトップがフレームに入ること確認した?
0771ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 22:38:36.74ID:2lRLrb5Z
アルテグラとデュラエースって重量以外にほとんど違いはないってほんとですか?
0772ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 23:03:34.14ID:C4F+kctM
右膝の右側(外側)がすぐに痛くなるのですが、
ポジションの調整とかクリートの調整とかすれば治るのでしょうか?
0774ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 23:18:48.50ID:KJTIiwac
>>771
昔壊れかかった両者のデュアコンを分解したら結構違った
可動する構造体が鋳物と板金とか
でもまあそんな程度だ
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 23:22:21.17ID:ueN6dpud
>>772
@サドルを少し上げてみる。1cmくらい?
Aほんの少し靴の爪先が開く感じにクリートを調整。
Bクリート位置を深くしてみる。
ダメなら病院に行って安静にするのも手かも
0776667
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2019/05/21(火) 01:50:37.35ID:xAq+oLWl
>>739
レスありがとう。斜度13%- 6km/h くらいで見てたので大体あってそう
0777ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 02:03:02.59ID:HOHZxw48
>>776
平地25km/hも遅すぎるし10%で6km/hで全然違うしPWRが違ったら速度も全く異なるし何がしたいの?
0778ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 02:17:53.32ID:uR6rIY/o
>>772
強く踏み込み過ぎたり、もしかしたら膝から下が外側に歪んでるひざ下O脚なら
youtubeでひざ下O脚の治し方動画見てストレッチ実践するといいぞ
0780ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 06:17:55.90ID:jHN+lQiq
タイヤを交換したんですが、側面の部分に小さい亀裂がいくつも走ってるんですが
これ大丈夫なんでしょうか
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 14:43:54.56ID:rblowEhs
坂道つらいから、105(5800系)のインナーだけ楕円チェーンリングに変えようと思うんだけど、オヌヌメのメーカーとかある?
素人だから交換はチャリ屋で頼む予定です。
0787ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 14:55:04.56ID:rblowEhs
>>786

大きいギヤつけるとリアディレイラーやチェーンやら総とっかえになるから勿体無いかなぁと思ってね。
それなら先に前を変えた方が良いかと思いました
0789ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 18:10:11.50ID:gXUldoaa
>>785
インナーだけ変えるくらいならいっそのことアウターも変えたら?
アブソリュートブラックからpcd110でも付けられる46/30の楕円チェーンリング出てるし
0792ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 19:58:23.03ID:VsKwJzIy
フロントディレイラーが対応してるか確認したほうがいい
スギノOX01も5k円するぞ
0793ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 21:38:45.01ID:FbZb5Rvt
子供が出来たため、この一年休みの日も長時間の外出が許されてない状況でしたが、久しぶりに丸一日時間がもらえそうです
都区内に住んでて、日帰りで絶景味わえるオススメの場所を教えてもらえないでしょうか?
候補として、乗鞍、渋峠(長野から上がる)、美ヶ原くらいをあげてます
0797ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 22:52:45.58ID:YKE3oPdQ
楕円はチェーンが落ちやすいと聞いたけど本当なん?
実際付けてる人はいいって言ってるけどどうなんやろ、、、?
0798ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 23:00:35.19ID:gRgO34CI
>>796
馬鹿は黙ってろ
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 07:10:44.06ID:izx10uCm
>>793
輪行して筑波山
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 07:24:07.49ID:eub154Gs
峠や激坂なら軽い方がいいだろうし、輪行は重いとキツイよ。
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 08:27:23.38ID:4lYm+wZ5
>>801

自転車屋さんのおじいさん店員。
チェーンがよく落ちるから素人には向かないって言われたんだ
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 08:33:17.77ID:AFgZxnLH
>>802
タイムは微妙にしか変わらん
もし競技ならその微妙な差は順位の違いになる
そうでなくても体感は変わるから楽しく走るために軽くするのは意味ある
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 08:49:48.14ID:1+6Ilbc3
>>797
バロックギアを付けているけど、チェーン落ちはした事ないです
人によって合う、合わないが明確に分かれるパーツですね
0811ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 08:58:26.10ID:dKTex8Je
普通のサングラスとロードバイク用のアイウェアってやっぱり違うの?
レイバンの街用しか持ってないから買うべきか悩んでる
0813ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 09:10:17.25ID:LEwAuiYD
>>811
明るいところと暗いところを頻繁に通る時に便利な、調光レンズってのもあったりする。
あとはレンズの全周をフレームが覆っているものは、落車や追突時にレンズと顔面が接触して傷を負うことを緩和してくれる。
さらに樹脂製のフレームは熱を持つことが無く、夏場でも気にならない。
0814sage
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2019/05/22(水) 09:12:37.20ID:K7UvGe4v
>>797
コンポメーカー純正よりは絶対に変速性能は落ちる。
だだ、楕円のメーカーによって、リングのピンやら溝の
切り方が違って、変速のしやすさが違う。
rideaを長年使ってるが、気になる程の落ちやすさは
ない。バロックはインナーのみなので、あんまり関係
ない。ローターはマジでクソ。調整しても、クランクを
逆回転させただけで落ちるとかあり得ん。
アブソリュートとオーシンは試したことはないが、
アブソリュートは結構いいらしい。
なお、楕円のFD調整はコツがいるから、慣れてるショップにお願いするのがいい。
フルームみたいに自分のペダリングとマッチして、
出力が5-10%上がることもあるが、あくまで楕円は遊び
みたいなもん。むしろファッションに近いから、効果は期待すんな。
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 11:32:03.57ID:9mbPgVuK
>>811
そのサングラスかけたまま顔と目の間に指が入るか確かめてみる
試着したロード用アイウェアでも同じこと試す
買う
ハッピー
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 11:53:47.70ID:RwyRaUo+
>>806
素人店員には向かない。

俺は初心者だがROTOR楕円使っててチェーン落ちが頻繁に発生したりしない。もちろんショップで適切な調整してもらった。
0817ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 12:02:34.82ID:0MurQsV2
楕円リングは0時〜3時のペダリングが効率良く出来るかもしれない的なもの
お好みでどうぞ
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 12:42:25.85ID:NCiV2TQK
楕円チェーンリングで質問した者です。
色々親切にありがとうございます。
別のショップでも話聞いてみます!

まずはありがとう
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 09:50:25.12ID:wIQc34cG
自転車持ってリフトアップ
ロードは軽いからクロスかママチャリでやること
0832ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 10:09:37.78ID:wIQc34cG
>>828
軽すぎる
持ち上げられる限界の80%前後の重さを10-20回を数セットが効率いい

ロードバイクの重さがこの適正範囲の重さならロードバイク持ち上げてもいいけど
0840ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 12:09:58.60ID:7Ml+k2Kk
>>830
チェストプレスやってれば色々必要なとこが鍛えられていくぞ
あとはラットプルダウン、ショルダープレス等々

腕立てと懸垂でも十分だけど、マシンにしてもフォームをしっかり作って狙った部位に刺激を与えることが最重要
回数じゃなく部位に効かせるトレーニングをすることが大事だと思います
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 12:10:02.70ID:PSleZC2g
ロードで重量上げするにしても、重量なんかよりもバランス悪すぎて上げにくいことの方が問題よな
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 12:25:09.82ID:trS6HSnM
普通に持つと車体が足に当たりやすいことを考えると、
上下逆にして持ち上げるのかな?
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