ロード初心者質問スレ part450&451
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part448（荒らしが立てたが実質449）
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/ >>701
トゥー クリップを付ければ良いのでは？ SPDシューズのまま問題なく働ける職種はデスクワークくらいではないかと
SLに比べ格段に歩きやすいとは言っても底が厚く硬い
加えて走るための適正サイズは普通の靴に比べタイトだ
屈んだりするとほぼ曲がらない靴底のせいで安定せんし脱げそうになる
職場で履き替えるなら問題無いがそれならSLも同じだ >>701
太いベルトだけをフラぺにつけるやつあるやん
あれ使いやすい インナーウエアって男がレディースを使って不満を感じるところはありますか？ >>704>>705
なるほどありがとう！！
履いたことないのだけれど、ちなみにspdシューズで車の運転は危ないのかな？ >>684
プロはみんな細い、の証拠にしか見えないんだが ふくらはぎ プロは見た目だと細いけど
走ってる時は普通に筋肉見えるよ
普通の時も筋肉で太いのは別なスポーツしてる人 spdシューズもいろいろでスニーカータイプの底が柔らかいのは歩きやすいけどガチなMTBシューズだと底が固くて歩きにくよ 車の運転はちょっとなあ、慣れの要素もあるけどお勧めはしないなあ
クリートやクリート穴がペダルの角に引っかかったりしてあまりよろしくない >>712
そうですよね！危ないですね。お答えありがとうございます！ 車だったら予備の靴も格納できるしね
イベントやタイムアタックとかで自転車を現地まで運べるのは便利だね >>684
これ運動やってないそのへんの男子を20人連れてきたほうがふくらはぎすごい人多いと思う
ふくらはぎじゃなくて大きな筋肉使う方が強いし持続できるんよ ふくらはぎについてはもうメンドクセーんで思いたいように思っとくといい
ただ見た目の太さが変わらなくても鍛え抜かれたプロの脚と隙間だらけのアマチュアの脚を同じに考えるのは止めた方がいい
太さ細さなど鍛練した後から着いてくるものでしかないんだから >>717
質問者はロード乗りの見た目のふくらはぎ太さのこと言ってるのになんで歪めてお前の思い込みを押し付けんの？ 元々の話から微妙にそれてえらい長々と無駄なこと書いてんなこいつ 自転車じゃないファッションもこだわるなら
足太くしすぎても色々支障が出てくるからほどほどが良いと思いますよ どっちもどっち
荒らすものも、荒らしに対してスルーせずに必要以上に攻撃的に返すのも荒らし AUDACIO 200 FDJをヤクオフで落とせたんですが、この価格帯のロードは何処か交換してから乗らないと危ないパーツってありますか？
後、初ロードなんですが他に何か買わなきゃならない物とかってありますか？ ペダル？ >722
まず中古なのか新品なのか？
中古ならどのくらいの程度なのかによって変わってくると思う。
解らないなら一度ショップに持ち込んでオーバーホールしてもらったほうがいいかもね。 >>724
新車ですね、2019年モデルです。
楽天と値段を比べると明らかに安くて本物かかなり不安なんですけど。
出品マスターから購入したし大丈夫だといいなー……。 >>722
この価格に限らずハンドル高、ステム長、STIの位置、サドル高、サドル前後位置、は自分の体に合わせないと駄目 >>722
パーツはそのままでいいと思う
ペダルは付属してる？してないなら自分で好みのペダルを買ってね
あとポジション出しが必要だね
色んな自転車の本や雑誌にポジション設定について掲載されてるから参考に読み漁ってね
その辺の素人ブログとかはあんまりあてにしないほうがいいかも >>726
い、いきなりハードルが高いですね……！
最初はやっぱり自転車屋さんの話聞きながら合わせた方が良いんでしょうか。 >>725
新車ならとりあえずヘルメット、サングラス、グローブ、フロント・リアライトかな。
ウエアは最初はユニクロでいいけど、距離が伸びてきたらパッド入りのレーパンがあったほうが楽。
ペダルはフラペという普通のペダルとクリップというくっつくペダルがあるけどとりあえずフラペにそこが平らな靴でいいです。
あとは、出先でパンクした時やポジションを変えたいときののために携帯工具と替えのチューブとエア（Co2かポンプ）があるといい。
ちょっとした調整やメンテは自分でやるのでアーレンキーのセットは買っておいたほうがいいと思う。
ちなみにラピエールのパチモンはたぶんないと思うからその点は大丈夫だと思う。 そもそもサイズあってるのか怪しい感じだけど大丈夫？ ああ、ロードってのかっけー欲しいヤフオク検索してポチーっていう感じなのかな…… ウェア類は後回しでいいと思うが最低限の維持に必要なフロアポンプとオイルは買っておくべき
ポンプは高圧対応でゲージ付き
オイルは数種あるがドライタイプを勧める
部屋置きでも外置きでも立てておくためのディスプレイスタンドかメンテスタンドがあると便利 >>729
ママチャリもマウンテンバイクもサドル上げるだけだったので……先入観もあるかも。
>>730
詳しい説明ありがとうございます！
パチモンじゃないんですね、よかったです。
>>731
一応適正身長はしっかり見ましたけど……。 >>734
スポーツ車の適正身長は手足の長さやらで変わる参考値でしかない
やっぱり一度スポーツ車取扱店でフィッティングしたほうがいい
体に合ってないといろんなところ痛めるしスピードも出にくくて面白くないよ >>735
フィッティングとステム交換で1万は越えるけどね。で半年後にももう一度。 今年度モデルなら樹脂パーツ類の経年劣化は無いだろうが
整備の手が入った物なのかどうかが問題だな
仮組の展示品であれば各部ボルトの固定も緩くシフト調整も大雑把なままだ
やはり専門店で見て貰う方がいいぞ
走れるから正常かと言うとそうではないからな >>667
(斜度・km/h)
0・25 3・15 5・10 8・8 10・6 15・4 20・2 どの道防犯登録しなきゃいけないし、見て貰った方が不安がないですかね。
一万って結構しますけど……。 パーツ交換が必要なければそんなにかからんと思うぞ
店で見て貰う目的にもう一つ重要な事があってな
通販にありがちな初期不良のチェックをしないといかん
傷や凹みなら素人でも分かるが変速に関わるパーツの歪みやホイールの回転具合など分からんだろう？
返品が効く期間の内に分かる人間に見てもらえ Lフレーム下限とMフレーム上限くらいの身長なんだけど慣れないせいかどっち乗ってもしっくり来ない
落差出したいからシートポストの突き出し大きいMフレームにしようと思うけど間違ってないよね？ >>743
違うメーカーの自転車にしたら良いのでは 初めてビブショーツ買って履きましたが、うんスジがびっしり入ってしまって親に怒られました
普通は下着とか、おりものシートみたいなのつけるんでしょうか？
専用の薄手のパンツみたいなのあるんでしょうか？
それともうんスジはしょうがないみたいな感じ？ 本人の性格なんだろうけど
ケツをよく拭いてください >>745
自分で洗濯する機会ができたぞやったな
ビデだっけ？ケツに水噴射する奴でも使うかよく拭け >>750
×ビデ
○ウォシュレット
ビデは女性器用 >>752
サンクス名前が出てこんかったw
ウォシュレットあるなら使うのがレーパン的にベストだわな ウォシュレットしてケツしっかり拭けや
ワイは一度したら5回位ウォシュレット使ってたら痔になったから2回に抑えた >>737
フィッティングってお金出してやってもらうものだったんですか？
自分が自転車買ったところだと、もと競輪選手が買った時と半年後の点検のときなんかナチュラルに見てくれたんですが。 それは点検費用に含まれてるんじゃね？
あとフィッティングのレベルや手間にどれだけ費やすか店によって違うと思う
何にせよ自転車屋は慈善事業ではない >>757
それはその店が顧客にサービスでやってただけだろ
722は通販だからそんなサービスはないので自腹 店によるとしか。
小さい店なら片手間で見てもらえると思うがワイズのバイオレーサーとかは金取らなきゃ絶対やらない。
仲が良くて親切な店主のいるショップで買うのはそういう点で重要だな。 皆さんはスジは付かないから何か挟む必要無いんですね
ちゃんと拭いてるつもりなんですが、色々あるのでちょっと広がってるのかも知れませんね
とりあえず自分で洗濯するようにして時を待ちます >>758
点検は無料でした…
レベルや手間はわかりませんが、けついたとかなったことないですね
いつのまにか得してたんでしょうか
消耗品はずーっとそこで買うことにします >>763
買った店ならそれくらいは無料が普通。だけどフィッティングのレベルは専門者の方がずっと高いから、点検は購入店でやってもらっても、フィッティングしに専門店に行く。 でも大体のはフィッティングまでやるヤツなんてレースでも意識しなけりゃあやらんけどな それが大多数 まあ最初は簡素でいいからフィッティングしておきたい
その後細かいポジションチェンジがあると思うから、
ガチな人はその後も何度か高価なフィッティングするかも スプロケットを11-30から14-28に交換する時、チェーン長さは変えなくても対応できますよね？
アウターロー時はチェーンに余裕が出る方向
インナートップ側はチェーンが引っ張られる方向
Di2なのでたすき掛け防止もできますがスプロケットをコロコロ入れ替えて使いたいので設定変更やチェーンを2つ用意してその都度交換は流石に面倒なので... 変速性能下がるけどできるよ
あと14tトップがフレームに入ること確認した？ アルテグラとデュラエースって重量以外にほとんど違いはないってほんとですか？ 右膝の右側（外側）がすぐに痛くなるのですが、
ポジションの調整とかクリートの調整とかすれば治るのでしょうか？ ビワイチスレの雲黒斎が来てるね。痔瘻なんで病院行ってね >>771
昔壊れかかった両者のデュアコンを分解したら結構違った
可動する構造体が鋳物と板金とか
でもまあそんな程度だ >>772
①サドルを少し上げてみる。1cmくらい？
②ほんの少し靴の爪先が開く感じにクリートを調整。
③クリート位置を深くしてみる。
ダメなら病院に行って安静にするのも手かも >>739
レスありがとう。斜度13%- 6km/h くらいで見てたので大体あってそう >>776
平地25km/hも遅すぎるし10%で6km/hで全然違うしPWRが違ったら速度も全く異なるし何がしたいの？ >>772
強く踏み込み過ぎたり、もしかしたら膝から下が外側に歪んでるひざ下O脚なら
youtubeでひざ下O脚の治し方動画見てストレッチ実践するといいぞ タイヤを交換したんですが、側面の部分に小さい亀裂がいくつも走ってるんですが
これ大丈夫なんでしょうか >>780
交換したタイヤは古いものだった？
側面のヒビならそれほど心配しなくても大丈夫 坂道つらいから、105（5800系）のインナーだけ楕円チェーンリングに変えようと思うんだけど、オヌヌメのメーカーとかある？
素人だから交換はチャリ屋で頼む予定です。 >>786
大きいギヤつけるとリアディレイラーやチェーンやら総とっかえになるから勿体無いかなぁと思ってね。
それなら先に前を変えた方が良いかと思いました GRXの46/30T良いと思うぞ
まだ予約しかできないが >>785
インナーだけ変えるくらいならいっそのことアウターも変えたら？
アブソリュートブラックからpcd110でも付けられる46/30の楕円チェーンリング出てるし 坂道つらいやつが楕円つけてどーすんねん 平地でも坂みたいになるぞ フロントディレイラーが対応してるか確認したほうがいい
スギノOX01も5k円するぞ 子供が出来たため、この一年休みの日も長時間の外出が許されてない状況でしたが、久しぶりに丸一日時間がもらえそうです
都区内に住んでて、日帰りで絶景味わえるオススメの場所を教えてもらえないでしょうか？
候補として、乗鞍、渋峠（長野から上がる）、美ヶ原くらいをあげてます >>793
池袋に絶景見られる場所ありそうだけども･･･ 楕円はチェーンが落ちやすいと聞いたけど本当なん？
実際付けてる人はいいって言ってるけどどうなんやろ、、、？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
