ロード初心者質問スレ part450&451
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる。゚+(。ノдヽ。)゚+。
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー!
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part448(荒らしが立てたが実質449)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/ >>663
いや、むしろふくらはぎだけムキムキは下手の証拠みたいな扱いだぞ
ツールの選手みてみ >>664
つべで動画はたまに見るけどふくらはぎは意識して見てなかった
サイクリングロード走ってると抜いていく人は大抵ふくらはぎが立派だから早くなるとああなるのかと
毛細血管が浮き出てる画像は見たことあるけど血液の流れの問題で筋肉は関係ない? 土踏まずや踵で踏んでるとふくらはぎは使わない
そういう踏み方しかできない人は時々いる
一般的には母指球で踏むべしと言われているがこの位置も人によって微妙に違う >>669
661は指摘されるまで自分がアスペだと気づけなかったから必死なんだよ >>668
何だこいつ
他人叩きしかしてないじゃん レッテル貼りする方も、挑発に乗る方も、NGしちゃいましょうねー フルームはかなり特殊な選手だ
手足がやたらと長いため独自の走りをする
胴長短足低身長の傾向にある日本人が同じ事をしようとしてもできない
自分に適した走りを追及した結果がフルームのあの走りであり体型となっている
プロを参考にするならせめて体型の近い選手を見なければ意味がない >>675
プロでふくらはぎボッコリしてる人なんているか?ほぼ全員すらっとしてるぞ。 彼らの脚は細いのではなくミッシリ詰まっていて断面が丸い
短距離選手のように瞬間的な高負荷を生み出す部分的に膨らんだ脚ではなく
多方向に持続的な負荷をかけ続けるための筋肉が詰まった脚だ
必要なだけの筋肉を付けた上で脛が長ければ細く見え脛が短かければ太く見える
プロの多くは脚も脛も長い人間が多い
それが細いものだという誤解を生む >>677
足首は太くならないから足首と比べればふくらはぎが太いか分かる。
プロロード選手は太くない
屁理屈言う前に実例の写真出せよ >>679
>658の質問の続きだ
ロード初心者の重要な疑問
勝手に終わらせるなバカ 結論としてはお前の乗り方は正しい その調子でがんばれ >>679
もしかして証拠写真出せないID:udSw6NuSかw 逃げる気? 面倒だが適当に拾ってきた
いつだかのモビスターの選手達だがまぁタイプによって太いのもいれば細いのもいる
https://movistarteam.com/wp-content/uploads/2018/05/17-4-1322x920.jpg
対してチーム右京で日本人選手と外国人選手の混合
膝の位置が高ければ細く見え、低ければ太く見えるという傾向
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2015/03/07/5R5A7097.jpg
何にせよ「プロはみんな細い」なんてことはない
それぞれが自分にとって適した方向で鍛え上げそれぞれの身体を造り上げている
脚を細くすることが目的ではないからそれぞれがより速く遠くへ走るために鍛えた結果それぞれが体型に応じて別の形になる
当たり前の事だ つかこのIDコロコロは例の奴か
真面目に書いてやる必要なかったかもしれん >>684
誰もふくらはぎだけ太くないだろ
アマで太いのはトライアスロンでランをやってる人、20分FTPを上げることだけにこだわって短時間高負荷ばかりやってる人。そういう人は数時間のレースになると出力がガタ落ち。長距離をしっかりと乗っている人はふくらはぎだけ太くなることはない。 いいと思うぞ
これ以上説明したって分かりたくない人間は受け入れんだろう じゃあ質問です。
ゆるポタ勢なので、ビンディングを
SPD-SLからSPDに変えようと思うのですが、
速度的に大きな差ってでますか? >>684
みんな細いね。競輪選手とは筋肉の付き方が全然違う >>691
俺も通勤はSPDでしてたよ。。
速度というかペース的には差はほとんど感じないと思う。
何よりクリートが減らないし、圧倒的に歩きやすいのが最高のメリット。
ただクリートが小さいのでペダルとの一体感は少ない。
ペース上げていきたい時はロード用のペダル、ポタとかではSPDでいいと思う。 いっそビンディングやめてハーフクリップとかオススメしてみる >>691
出るよ。靴底が硬くないだけでかなりロスるしペダルへの固定もピッチ方向に不安定。でも目的が違うから使い分ければいい。 ケイデンスセンサーのゴムバンドって
結構早く劣化してちぎれちゃうのかな?
安物中華とその他で耐久性に差があったりして…ら >>699
ゴム使うことないんだな
ガチ勢なんかどうしてるんだろう >>700
クランクをパワーメーター付きに替えればそんな心配なくなるぞ。 >>701
トゥー クリップを付ければ良いのでは? SPDシューズのまま問題なく働ける職種はデスクワークくらいではないかと
SLに比べ格段に歩きやすいとは言っても底が厚く硬い
加えて走るための適正サイズは普通の靴に比べタイトだ
屈んだりするとほぼ曲がらない靴底のせいで安定せんし脱げそうになる
職場で履き替えるなら問題無いがそれならSLも同じだ >>701
太いベルトだけをフラぺにつけるやつあるやん
あれ使いやすい インナーウエアって男がレディースを使って不満を感じるところはありますか? >>704>>705
なるほどありがとう!!
履いたことないのだけれど、ちなみにspdシューズで車の運転は危ないのかな? >>684
プロはみんな細い、の証拠にしか見えないんだが ふくらはぎ プロは見た目だと細いけど
走ってる時は普通に筋肉見えるよ
普通の時も筋肉で太いのは別なスポーツしてる人 spdシューズもいろいろでスニーカータイプの底が柔らかいのは歩きやすいけどガチなMTBシューズだと底が固くて歩きにくよ 車の運転はちょっとなあ、慣れの要素もあるけどお勧めはしないなあ
クリートやクリート穴がペダルの角に引っかかったりしてあまりよろしくない >>712
そうですよね!危ないですね。お答えありがとうございます! 車だったら予備の靴も格納できるしね
イベントやタイムアタックとかで自転車を現地まで運べるのは便利だね >>684
これ運動やってないそのへんの男子を20人連れてきたほうがふくらはぎすごい人多いと思う
ふくらはぎじゃなくて大きな筋肉使う方が強いし持続できるんよ ふくらはぎについてはもうメンドクセーんで思いたいように思っとくといい
ただ見た目の太さが変わらなくても鍛え抜かれたプロの脚と隙間だらけのアマチュアの脚を同じに考えるのは止めた方がいい
太さ細さなど鍛練した後から着いてくるものでしかないんだから >>717
質問者はロード乗りの見た目のふくらはぎ太さのこと言ってるのになんで歪めてお前の思い込みを押し付けんの? 元々の話から微妙にそれてえらい長々と無駄なこと書いてんなこいつ 自転車じゃないファッションもこだわるなら
足太くしすぎても色々支障が出てくるからほどほどが良いと思いますよ どっちもどっち
荒らすものも、荒らしに対してスルーせずに必要以上に攻撃的に返すのも荒らし AUDACIO 200 FDJをヤクオフで落とせたんですが、この価格帯のロードは何処か交換してから乗らないと危ないパーツってありますか?
後、初ロードなんですが他に何か買わなきゃならない物とかってありますか? ペダル? >722
まず中古なのか新品なのか?
中古ならどのくらいの程度なのかによって変わってくると思う。
解らないなら一度ショップに持ち込んでオーバーホールしてもらったほうがいいかもね。 >>724
新車ですね、2019年モデルです。
楽天と値段を比べると明らかに安くて本物かかなり不安なんですけど。
出品マスターから購入したし大丈夫だといいなー……。 >>722
この価格に限らずハンドル高、ステム長、STIの位置、サドル高、サドル前後位置、は自分の体に合わせないと駄目 >>722
パーツはそのままでいいと思う
ペダルは付属してる?してないなら自分で好みのペダルを買ってね
あとポジション出しが必要だね
色んな自転車の本や雑誌にポジション設定について掲載されてるから参考に読み漁ってね
その辺の素人ブログとかはあんまりあてにしないほうがいいかも >>726
い、いきなりハードルが高いですね……!
最初はやっぱり自転車屋さんの話聞きながら合わせた方が良いんでしょうか。 >>725
新車ならとりあえずヘルメット、サングラス、グローブ、フロント・リアライトかな。
ウエアは最初はユニクロでいいけど、距離が伸びてきたらパッド入りのレーパンがあったほうが楽。
ペダルはフラペという普通のペダルとクリップというくっつくペダルがあるけどとりあえずフラペにそこが平らな靴でいいです。
あとは、出先でパンクした時やポジションを変えたいときののために携帯工具と替えのチューブとエア(Co2かポンプ)があるといい。
ちょっとした調整やメンテは自分でやるのでアーレンキーのセットは買っておいたほうがいいと思う。
ちなみにラピエールのパチモンはたぶんないと思うからその点は大丈夫だと思う。 そもそもサイズあってるのか怪しい感じだけど大丈夫? ああ、ロードってのかっけー欲しいヤフオク検索してポチーっていう感じなのかな…… ウェア類は後回しでいいと思うが最低限の維持に必要なフロアポンプとオイルは買っておくべき
ポンプは高圧対応でゲージ付き
オイルは数種あるがドライタイプを勧める
部屋置きでも外置きでも立てておくためのディスプレイスタンドかメンテスタンドがあると便利 >>729
ママチャリもマウンテンバイクもサドル上げるだけだったので……先入観もあるかも。
>>730
詳しい説明ありがとうございます!
パチモンじゃないんですね、よかったです。
>>731
一応適正身長はしっかり見ましたけど……。 >>734
スポーツ車の適正身長は手足の長さやらで変わる参考値でしかない
やっぱり一度スポーツ車取扱店でフィッティングしたほうがいい
体に合ってないといろんなところ痛めるしスピードも出にくくて面白くないよ >>735
フィッティングとステム交換で1万は越えるけどね。で半年後にももう一度。 今年度モデルなら樹脂パーツ類の経年劣化は無いだろうが
整備の手が入った物なのかどうかが問題だな
仮組の展示品であれば各部ボルトの固定も緩くシフト調整も大雑把なままだ
やはり専門店で見て貰う方がいいぞ
走れるから正常かと言うとそうではないからな >>667
(斜度・km/h)
0・25 3・15 5・10 8・8 10・6 15・4 20・2 どの道防犯登録しなきゃいけないし、見て貰った方が不安がないですかね。
一万って結構しますけど……。 パーツ交換が必要なければそんなにかからんと思うぞ
店で見て貰う目的にもう一つ重要な事があってな
通販にありがちな初期不良のチェックをしないといかん
傷や凹みなら素人でも分かるが変速に関わるパーツの歪みやホイールの回転具合など分からんだろう?
返品が効く期間の内に分かる人間に見てもらえ Lフレーム下限とMフレーム上限くらいの身長なんだけど慣れないせいかどっち乗ってもしっくり来ない
落差出したいからシートポストの突き出し大きいMフレームにしようと思うけど間違ってないよね? >>743
違うメーカーの自転車にしたら良いのでは 初めてビブショーツ買って履きましたが、うんスジがびっしり入ってしまって親に怒られました
普通は下着とか、おりものシートみたいなのつけるんでしょうか?
専用の薄手のパンツみたいなのあるんでしょうか?
それともうんスジはしょうがないみたいな感じ? 本人の性格なんだろうけど
ケツをよく拭いてください >>745
自分で洗濯する機会ができたぞやったな
ビデだっけ?ケツに水噴射する奴でも使うかよく拭け >>750
×ビデ
○ウォシュレット
ビデは女性器用 >>752
サンクス名前が出てこんかったw
ウォシュレットあるなら使うのがレーパン的にベストだわな ウォシュレットしてケツしっかり拭けや
ワイは一度したら5回位ウォシュレット使ってたら痔になったから2回に抑えた >>737
フィッティングってお金出してやってもらうものだったんですか?
自分が自転車買ったところだと、もと競輪選手が買った時と半年後の点検のときなんかナチュラルに見てくれたんですが。 それは点検費用に含まれてるんじゃね?
あとフィッティングのレベルや手間にどれだけ費やすか店によって違うと思う
何にせよ自転車屋は慈善事業ではない >>757
それはその店が顧客にサービスでやってただけだろ
722は通販だからそんなサービスはないので自腹 店によるとしか。
小さい店なら片手間で見てもらえると思うがワイズのバイオレーサーとかは金取らなきゃ絶対やらない。
仲が良くて親切な店主のいるショップで買うのはそういう点で重要だな。 皆さんはスジは付かないから何か挟む必要無いんですね
ちゃんと拭いてるつもりなんですが、色々あるのでちょっと広がってるのかも知れませんね
とりあえず自分で洗濯するようにして時を待ちます >>758
点検は無料でした…
レベルや手間はわかりませんが、けついたとかなったことないですね
いつのまにか得してたんでしょうか
消耗品はずーっとそこで買うことにします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています