DAHON ダホン 114台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>642
その理屈だとDAHON唯一の16インチ車であるCurve D7とかとんでもないゴミだな >>636
フルアウターだよな?
折りたたんだときにアウターがズレてないか?
ディレーラー側、シフター側、どちらにズレても変速が決まらなくなるぞ。
当然潤滑は必要だが、グリスを使うより粘度の低い潤滑スプレーを使った方が動きが良いと思う。
オレはAZのKM-001を使ってる。 >>644
ごめんCurl i4とEEZZ D3忘れてたw ダホンの誇る16インチの雄、prestoをお忘れかい(・ω・`) prestoとK3ならユーザーは被らなさそう
使い方に合う方を選べばよろし >>650
シングルにはシングルの良さがあるのよ
輪行の時には過度に接触恐れなくて良いし、マシントラブル自体が少ないから持ち歩くツールも減らせるし(・ω・`) よほど細かくギアを調整したいとか、下りでも踏みたいとかでなければシングルで
ほとんどの山は足をつかず登れるし、200km近いロングライドも出来る。
ダブルで走りたいような超長距離とかアップダウンの激しいコースではそもそも小径車でなくロードを選択するわな。 ロードなんて時代遅れ
ユーザーのニーズは全てK3で満たせる シングルって変速なしだろ?
街乗りいいんじゃないの 1万円で買えるママチャリと同じだろ
何も考えずに乗れる シングル≒ママチャリという発想に精神的貧困さを感じます
本当に良いシングルスピードを乗ったことのないというか
ボスフリーと聞いてママチャリやルック車しか思いつかないのと同じ 細かいギア調整がー言う人みるけど小径で2x11必要か?とは常々思う
もしそんな人が700c乗ったら3x15くらい無いと足りないんだろうか
メカ好きとかでスプロケは多いほど素晴らしいって人なら理解できる シングル好きなんだけど、後輪着ける時のチェーン引きの調整だけ面倒。
マジで出先でパンクしたくない。 シングル乗ると多段が欲しい
多段乗るとシングルが欲しい
ミニベロ乗るとロードが恋しい
ロード乗るとミニベロが恋しい >>668
分かる
かといってストドロにテンショナー付けたらシングルの意味ないしな シングル乗るとK3が欲しい
多段乗るとK3が欲しい
ミニベロ乗るとK3が恋しい
ロード乗るとK3が恋しい 自分はカーボンロードとアルミのvitesse 持ってるから勝ったな :P カーボンフレームって所詮消耗品だからどうにも愛着が持てない。
やっぱフレームはクロモリがいいな。 カーボン105ロード9万円台知らずにクラリスに13万円払うくらいなら
好きなの買えよ 発作だなさーて今週末はアルテナで筑波山行っちゃうぞ 環境によってはカーボンより早くクロモリが劣化することもあり得るんだけどな
物理的破損はよほどヘタクソかグラベルばっか走ってるかのどちらかだと思うけど
普通にサイクリング用途で使ってて壊すことはまずないね >>681
ゴミだからやめとけ
俺は金輪際カーボンは買わない
カーボンの折り畳み?あるにはあるぞ
ダホンやブロンプトンやパシフィックみたいな開発力のある大手がカーボンやってないのには理由があるんだよな >>681
サバーネ、って読むのかな
そんな名前の会社で出してるよ 乗っててかかる力以外のストレスがいろいろ加わりがちな折りたたみにカーボンは向かない気がするね。
ただ、フレームと違ってフォークはロードでも肉厚に作ってるらしいから、フォークだけカーボンとかはできないかなぁ。
それでアルテナとかの乗り心地が改善されるなら嬉しい。 >>682
折り畳みじゃないが俺のカーボンフレーム最高だぜ? カーボン嫌ってる奴は昔デジカメ嫌ってフィルムにこだわってた年寄りに似てるな
嫌いながら残り少ない余生を終わるんだからどうでもいいが 折り畳みにはむかないなーって話だろ
ただのミニベロロードならカーボンフレーム歓迎だろう カーボンならアマンダでオーダー一択になるな
でも基本はスチールのオーダーだろ
折り畳みは仕方ないからマスプロ品を買うが 折りたたみのカーボンフレームはそもそも大して軽くないんだよな
フレーム全体はもちろんヒンジ部とかその前後の強度も確保する必要があるからね
上にあるとおり非折りたたみ小径ならカーボンフレームもありだと思うけど
折りたたみ式ではカーボンフレームは高いだけでいいことなし 暇人糞ニートの雑談会場だよ
いつもスレチ雑談かマウント合戦してる >>687
廃れた残ったでしか見ずに例え話とか意味が分からん
カメラ詳しくないから画質と利便性?を見て言ってるのか分からんが
それがアルミカーボンとどこがどう対比するの? >>685
ハクセンだかのブログでミニベロカーボンフォークは自己満以外に大して意味ないとかあったな
魔改造だが太タイヤ履けるフォークにして前だけ太くするとかシートポストやサドル見直すかのが面白いかも スポーツサイクルなんてみんな自己満足じゃん。
他人にケチつける奴は、そんな事もわからないバカだと自己紹介してるようなもの。 チャリカスって本当頭悪いんだな
↑の奴らそもそもスレチなのに何マウント取り合ってんだか
本人たちが全く気付いてないってのがまわ笑える 406タイヤで1.25にしたら早く感じる?
1.35のコジャックなんだけどどうももっさりするような 乗り心地とトレードオフだね
あんま突き詰めると451でよくね?になるかも
個人的に406は1.5とか太タイヤこそ意義がある気がする 406で細くすると本当に空気入ってるのかこれと言いたくなるし
ママチャリの無パンクタイヤはあんな乗り心地なんだろうか 逆に太くした方が抵抗感が減る場合もある。
結局好みの問題なんだけど。 BWでコジャゥクに替えようかと思ってたが、マラソンレーサーぐらいにしとこうかな。
標準の Kenda Kwest で目一杯の4.5気圧入れた直後は乗り心地が硬くなるだけで回転は軽く感じない。 ビッグアップルからシクロ用に変えたら乗り心地抜群になって戻せない不思議 走行距離50キロ前後までならマラソンレーサー悪くないぞ
乗り心地いいしサイドリフレクターもある回転もまあ及第点 俺は休日1日で大体30-50km程度。ちょうどいいかな。 Kwest 1000kmで前輪と後輪の減り方の違いがはっきりしてきた。後輪の真ん中が少し扁平になってる。
一度ローテーションして前後が同じになるぐらいまでは乗ろうかな、と思ってる。
そうしなきゃいけない理由は一つもないのだが、見比べると前輪はほとんど新品に見えてきて、
新品捨てるのはもったいない、という単なる貧乏性。
タイヤは2000kmぐらいごとで新しいのを試して楽しめればいいかなぁ、と、なんとなく思ってる。 減りが目視できるようになったタイヤをフロントに入れるのはNGかな? >>714
新品よりはパンク耐性ないだろうけど、
大した問題ではないよ。 いかん
ダホン楽すぎて久しぶりに乗ったロードでバテた 折り畳みでゆるゆる走る癖がついてるところで急にロードに戻ると、
まじめに踏まないといけない気分になって消耗する、というのはよくある。 ダホンのほうが気軽に輪行できて飽きたら電車に乗れるから楽しいと思うね ロードではspd使うので、引き足の分ふくらはぎの筋肉痛がある、これはほぼ同じ距離を走った場合だけど、やはりロードは快適なのでついつい距離を伸ばしてしまい、結果的に疲れるというのもある。 疲れて家帰って風呂入ってビール飲むまでが
自転車の楽しみかたw >>725
撮った写真を眺めてニヤニヤしながらね
その状況だとほぼ居眠りしそうだが。 >>729
ドッペルギャンガーはもう小径車のみしか扱ってないぞ。 >>730
あの鉄屑屋まだあるの?見るからにフレーム破断しそうで怖いんだが ドッペルのフレームワークでカーゴスペース生み出してるやつは良いアイデアだと思った
ミニベロはあはあいうギミック歓迎だろう
その上で折り畳みとなると難しいだろうけど 小径のタイヤって入手し難いし消耗早いのに割高だよな
シュワルベワンは細すぎるし高いからコジャックにしたけどこれでも耐久性が心配
クリアランスに余裕はあるから後輪だけマラソンにしようかな
後ろが300g増で登りだけちょっと不安だが >>605
普通にオクやAmazonにあるじゃん。
先週オクで買った。
Amazonの半額だったから即買いしたけど今取付して貰ってる。
wkwkが止まらない。 2万円の自転車から
10万超えの自転車になったような感じするねこれ
最高です
ちょっと夜走ってくる >>733
外でようが出まいがあの常軌を逸した鉄屑を注視することはない >>738
ドッペルより酷い折りたたみなんぞいくらでもあるんだが。
そっちは無視で、なんでドッペルばかり敵視するの?
フレームでも折れて大怪我したの? >>734
ドッペルはグッズしか買ったことないけど
アイデアとギミックで人目を惹くものの設計の詰めが甘く結局使えないゴミを作るのが上手いメーカー。
でもあのバイクは特に致命的欠陥も聞かないし買いだと思う。
荷物をフロントやリアに載せるより合理的。
ドッペルのオリジナリティーは大したもんだよ。
ミリタリーテイストでフルカスタムして実用車として使ってみたい。 なんでDAHONスレでドッペルのことで言い合いしてるのこの池沼たち 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
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{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
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./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> 最高すぎる!
巡行がかなり早くなった上に路面状況をあまり気にならなくなった。
もっと早く買えばよかったよ。
教えてくれたこのスレの人に感謝! >>744
いいなあ
全部でいくらぐらいかかりましたか? 室内オンリーでDahon愛でてるヒッキーにとってリヤ住ドッペルは敵 >>745
タイヤ8000円
チューブ1800円
工賃1200円
だったよ >>747
ありがとう
そのぐらいなら交換してみる ホントだ アマやオクに出てる
アマの2つで14000オーバーは論外でも
オクなら半分だから迷うな
正月にロード用のサイコン買ったから金欠なんだよなあ k3
平道で最高速48キロ出したぜ
ノーマルタイヤの時は42が最高だったから結構伸びたなー ここのビッグアップル価格一覧に「取り扱い開始」と書いて有るね
14x2.00、50-254、ブラック(リフレクター付)340g、2A、\2,600
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=141 >>754
そりゃ足次第だろうよ
平均速度はかなり上がるよ なぁ、最高速出したぜって自慢する事の意味ってなんだ?
なんかそれが誰かの役にでもたつのか? K3でチンタラ走ってるロードぶっちぎってやったわ
ミニベロに千切られるような糞ロードとか捨てちまえwwww K3の最高速報告良いよ
参考になる
どんどん報告してくれ
僻みジジイなんか無視、無視、ブー >>759
タイヤ変えたらここまで出たよってだけの書き込みしたんだが
証拠とか意味とか役とかw >>763
正確にはk3じゃなくて
ビッグアップルにタイヤ交換したk3な K3で48km/hとかどんだけマッチョなんだよと思う
北海道行った時にBWで52km/h出したのが自己最速なんだが… ウォッチリストに入れてたオクのタイヤもう売れてた
絶対ここのやつだろw
買おうとしてたのに >>772
下り坂で50km/hくらい出したことならあるなあ あんなちっこい車体でよくそんなスピード出す気になるな 下り坂でスピード出すのは小径では特に危険ではないだろうか? 40キロくらいを堺に不安感が一気に増すな
スクーターなんかもっと小さいタイヤなのにこの差は…… スクーターは、人間1人分位の重量があるからなあ。タイヤも太いし。 >>786
前そこでロードホイール買ったけど
届くのに2週間ようやく届いたと思ったら
スポーク曲がって歪んでるからどうにもならなくて交換したけど
送料往復こちら持ち
再度送られてきたけどそれも歪んでて最終的にキャンセルになった
3回分の送料1万は捨てる事になったわ
そこの評判の悪さは検索すれば無数に出てくるぞ
安かろう悪かろうの典型 >>787
鉄下駄履かせたらジャイロ効果で
直進安定性だけはめっちゃ高くなりそうだなw ID:4JUtfc/C
こいつヤフオクでビッグアップル売ろうとしてる転売業者じゃね
前から不自然にこのスレでヤフオク誘導のコメント書かれてるのが怪しいと思ってた
自分のシノギ守るために必死だな
みんなー、ヤフオクなんかより海外通販で買ったほうがいいぞー(笑)
736 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/01/27(日) 13:14:47.66 ID:tJKEaz9D
>>605
普通にオクやAmazonにあるじゃん。
先週オクで買った。
Amazonの半額だったから即買いしたけど今取付して貰ってる。
wkwkが止まらない。
750 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/01/28(月) 02:05:18.05 ID:HAlhFoGd
ホントだ アマやオクに出てる
アマの2つで14000オーバーは論外でも
オクなら半分だから迷うな
正月にロード用のサイコン買ったから金欠なんだよなあ
780 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/01/29(火) 00:21:08.96 ID:vL8tLJ1O
ウォッチリストに入れてたオクのタイヤもう売れてた
絶対ここのやつだろw
買おうとしてたのに >>795
ヤフオクのことは否定しないんだなw
バイク24なんて海外通販のド定番なのに、そこでデマ流してまで買わないように工作する理由なんて一つしかないけどね(笑)
どうせ上の書き込みも一部が違うだけで、お前の書いたものも当然あるんだろ
今から捨て垢でヤフオクのビッグアップル落として出品者の住所と名前にここに晒すけどいい?
別人なら拒否する理由はないと思うけど
あと次スレからヤフオクのは買わないように海外通販に誘導するテンプレはらせてもらうよ
これもお前には拒否する理由ないよな? 句読点の使い方で大体判別できるけど、
それを逆手に取って別人を装う手法もある。 >>796
捨て垢使うのは構わんが、もし買わずに逃げるなら転売業者以下のクズだなw
ちゃんと買えよ。じゃなきゃ説得力ゼロ。 実際の話タイヤはガイツーでもリスクの少ない商品だと思うよ
ゴミ梱包でも中でぐちゃぐちゃになって傷つく曲がるとかないからね
まあ違うものが送らてくるリスクはあるがw
俺ならビッグアップル14インチはガイツーで買うね ネットの書き込み1つでここまで思う
いろんな人がいるんだなw ※※※※転売厨の自演工作にご注意ください※※※※
ビッグアップルの14インチをヤフオクで転売した上に、2ちゃんねるで宣伝工作するカスがいます。
タイヤは時期によってはお店に在庫もありますし、通販なら安心安定のWiggle傘下bike24などで買いましょう。
必死な転売厨の自演の具体例
750 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/01/28(月) 02:05:18.05 ID:HAlhFoGd
ホントだ アマやオクに出てる
アマの2つで14000オーバーは論外でも
オクなら半分だから迷うな
正月にロード用のサイコン買ったから金欠なんだよなあ
780 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/01/29(火) 00:21:08.96 ID:vL8tLJ1O
ウォッチリストに入れてたオクのタイヤもう売れてた
絶対ここのやつだろw
買おうとしてたのに
786 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/01/29(火) 10:33:52.31 ID:ZCrrmJvo
https://i.imgur.com/yE6kwZL.jpg
ガイツーなら2本+送料で5000円ちょいやぞ
788 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/01/29(火) 11:31:16.24 ID:4JUtfc/C
>>786
前そこでロードホイール買ったけど
届くのに2週間ようやく届いたと思ったら
スポーク曲がって歪んでるからどうにもならなくて交換したけど
送料往復こちら持ち
再度送られてきたけどそれも歪んでて最終的にキャンセルになった
3回分の送料1万は捨てる事になったわ
そこの評判の悪さは検索すれば無数に出てくるぞ
安かろう悪かろうの典型 今度はBike24の業者がステマかw
そういう見方が出来るよねえw 小径乗りの中にはかなり歪んだ人がいるとは聞いてたけど気持ち悪すぎて引くわ ビッグアップルK3がめちゃくちゃ良いのは色んなユーザーからの報告で間違い無いだろうけど、入手困難な為にちょっとおかしな事にもなってるな >>801
こんなのまでテンプレ入りって頭おかしいw ちょっと前にヤフオクで埼玉から輸入したけど
別に海外輸入は敷居高いしリスクもあるしで割高でも気にならなかった
梱包も雑だったからどこで買おうと変わらんかも
自転車業界に関わる人はこんなもんかと
細かい事言ったらセカイモンも転売業者になっちゃうしな >>793
なんで俺の書込さらされてんだよ?
テメーの思い込みで何やってんだ? >>801
おい ここにもあるしクソカスかよテメーは ___
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/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <こいよオラ!!オラ!!
,.゙-‐- 、 `⌒´ ,/
┌、. / ヽ ー‐ <.
ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
⊂>'">┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._',.-ァ
/ `ー''"´ ,' c〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ノ
{ ´ / ``¨´
/´¨`'''‐、._ ,'\
∨´ `ヽ、 ノ ゙ヽ
∨ ヽ _,,..-'" `ヽ
∨ 〈-=、.__ }
ヽ、 } ``7‐-. /
ヽ リ /′ ノ
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{ ! ,ノ ,/′
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! ,/ ゙ー''' ー---'
', /
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゙Y `ヽ、
゙ー--‐' 悲しいかな14インチビッグアップルはDOVE PLUS、K3どちらにも相性最悪。自転車屋が鈍重を安定と思い込ませてるだけ。どんな業界でもみられる、ライトユーザー騙しのありがちな手法だね。
俺も買ったけど2週間で棄てた。 >>810
買ってるって事はお前も騙されたんじゃんw ダッシュアルテナ買ったぜー。来週納車だー。これからよろしくー。 >>812
マジ?
俺、片道15kmを毎日自転車通勤だけど、K3でも余裕って事だよね? 騙されたくせに上から目線で、おまけに反論出来ないから「で?」で誤魔化すのはお決まりのパターンですねわかります オクの奴らにたれこんどくわ
ここも次スレからはワッチョイだな モールトンの17インチタイヤが品薄で尼マケプレでコジャックごときが1本9000円というふざけた値段で売られてる
それを商機と踏んでか最近ヤフオクに17インチコジャックの出品が相次いでて、だいたい前後セット7000円オーバー
で落札されてる(今も開始価格7000円で出してる奴がいる)
でも俺はこの前海外通販で“送料込みで”❨そのくらいの値段で買ったんだよね >>813
良い色買ったな!
次はビッグアッブル化だぞ! >>810
>棄てた。
買ってもいないか、未使用ってなこと言ってプレミアつけて売っぱらったろ >>813
開封後真っ先にダウンチューブに極厚のゴムシートを貼る事をオススメする
普通に使ってたら組み立て時に絶対ペダルでガリ傷つけるから >>813
おめ!アルテナ仲間が増えて嬉しいぜ
ガンガン乗ってくれ >>807
そんな気違い相手にしなくていいよ!
>>810
嘘でも良いから「2000km走ったから棄てた」にすりゃ良かったのにw ノバテックの、ジョニーってホイールて使ってる人います? >>813
頼む。チャリが届いたらレビューをよろ。 2019/01/29(火) 12:02:41.14 ID:lfozxiqu [1/3]
火種はこれかw >>828
標準語も喋れない穢多は最後の平成になっても人間に進化できてない癖に何言ってんだ? >>831
なん朝一で発狂しとんや?w
イライラしてっとハゲッぞw >>832
区別と差別の違いもわからない猿が人間のふりしてネット使うなよ。 >>835
差別と区別の違いもわからない人類の敵が増えてきて本当に困るからお前が率先して刺して埋めてこい レス増えてるから何かと思ったら電波が発狂してるだけじゃん・・・・ ___
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| (__人__) | <こいよオラ!!オラ!!
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ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
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入 ´// ノ } ,..,.._',.-ァ
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゙ー--‐' >>819
K3以外でもみんなビッグアップル化するもんなんですか?
>>821
有益な情報ありがとうございます。ググったらダウンチューブアーマーってのがあったので付きそうなのがあるか調べてみます。
>>822
とりあえず今年中にビワイチ、アワイチ、しまなみは行きたいと思ってる。
>>825
大したレビューは書けないと思いますが、また暫く乗ったら書いてみます。 >>842
頑張って遊んでくれ
あと畳んだときにペダルがダウンチューブ抉る問題だが右ペダルとフレームを紐なりベルクロで動かないよう固定すりゃ一発解決だよ >>842
14インチ車は正直14インチという小径がネック。
折り畳み時は小さくて良いんだけど乗ってる時は違う。
ビッグアップルは1インチ大きくなった感じの上、エアボリュームは増大してるからメリット多い。 >>842
楽しそうでなにより
オイラは700cのクロスにも乗ってるからかもだが
K3気に入ってる。20インチにしなくて本当によかった
片道10キロの通勤以外は全部K3になった アルテナいいよなー
どんな感じかレビュー見たいなーお願い 14インチをわざわざビッグアップルにするなら、
最初から16インチ車でも大して変わらないんじゃね? 自転車通勤は移動時間の変動が少なくて良いけど
トラブルや走行後の色々含めて余裕持ったほうが良いでしょ 電車輪行でお畳みと展開は瞬速で出来るようになったのですが
輪行バックを畳んでサドル後方に取り付けるほうが時間かかります
皆さんは輪行バックはどのように処理されてますかね? ベルクロ使ってシートポストに巻きつけなら一瞬で出来るはず >>842
そもそもアルテナのタイヤ径のビッグアップルは無いからね
タイヤを替えてみたいならパナレーサーのミニッツライトが良いと思う
自分はシュワルベワンを使ってるけど値段がやや高いし減るのも早い
でも乗ってて楽しいから試す価値はあるよ こうしてみると、最初にK3上げしてた人等の言ってた事は本当だったな だから言ってるだろ
ビッグアップルK3あれば他いらないって >>856
畳むのに1分くらい、あとはキャリアにゴムで付けて終わり。 >>853
片道10kmなんてクロスでもK3でも数分しか変わらんでしょ クロスと比べるとさすがに
20インチ折りたたみと比べりゃあまり変わらん気もするけど >>865
だから 通勤とは、一分一秒を争うもの
と言ってるでしょうが 一分一秒を争う通勤だからこそ早めに出ればいい派の俺低みの見物
急いで事故とかバカらしいし時間に追われてると無駄に疲れるし 通勤に自転車を使ってる人ってパンクしたらどうするのだろう その場でチューブ入れ替えて後でパンクしたチューブ直す 余裕を持った通勤が出来ないやつは、
余裕を持った行動が出来ない、
余裕を持った予定を立てられない、
仕事の出来ない無能。 そんなことないよ
ほんとそうやってすぐ決めつけるよね 鬱傾向あるやつは出勤が遅いことが多いのはよくあること >>870
予備タイヤ、チューブは持ってるよ。20分ぐらい余裕持って家出てる 通勤時にイレギュラーが起きる可能性を想定出来ないんだから
バカには違いないだろな。 通勤にチャリ使ってるやつはバイタリティーあるよな
俺なんて気力体力削りたくないから、自宅から会社までの1.3kmも車通勤だぜ 車こそパンクしたら遅刻だろ
徒歩でも靴のソールがハゲたら遅刻しそう 輪行バッグを携帯していれば通勤途中のパンクでもタクシー呼んで何とかなるのでは クロスバイクあるのに、K3乗ってったら余計に余裕無くなるだろ >>891
これまで日本仕様のカスタマイズをしてきたが、今後は本国モデルをも手掛けるということだろうな。あとは、車体以外の製品とか? >>891
いいじゃん海外モデルとかもっと入ってくるかな?期待しちゃうよ え?ライセンス契約って事はアキボウが国内でダホン車生産するって意味じゃないの? >>891
アキボウ企画の製品にDAHONのバッジを付けて売るってことね
例えばTernのROJIみたいな、明後日の方向のモデルが出てくるぞw
悪い予感しかしない トランポ対策で中国工場を日本にって流れ……なわけないか
秋ちゃんにそんな大事無理だわな >>891
アキボウおめどとう!
14インチの多段変速をもっと出してくれ
もちろん子供フレーム流用はもういらないから 子供フレーム流用てどれのこと?
そもそも子供フレームに大人が乗れるものなのか 6年ほど乗ってて思うけどBMXのフレームでポジションとギア比が巡航向きにできるならそのほうがいいなぁ
個人的にハンドルとシートポストは畳めてもフレームが折れる必要性が無い >>904
あのダサいの走ってるところはおろか店頭に置いてるところを見た事ねえぞ Ideomは去年からフレームデザインががらりと変わったよな >>903
こんなのもある。
https://www.khsjapan.com/products/p-20a/
>>904
idiom、スポーツ用品量販店の自転車コーナーにズラズラ並んでるの見たことあるけど。
でもまあ、せっかくなら2つ折りにできた方が室内保管は楽だと思うけどね。家の条件にもよるけど。
そいで高剛性フレームが欲しければダホンのdash系。 あ、ごめん、>>904じゃなくて、>>905ですわ。 そもそもBMXのポジションでスピードが出せるわけが無いし疲れる
idiomはああ見えてBWやDash P8より乗り易いしよく走るぞ
店先で試乗させたら大抵がidiomを選ぶ Idiom良いよ。Tiaraだからガッチャーンとか下品な音しないし。アルテとは大違い。値段も安いし Tiaraだからガッチャーンとか下品な音しないし
落としたらガシャ!って壊れるよな
ティアラだと。 それである程度のジャンプやラフな乗り方が出来てタイヤが406でビッグアップル履ければIdiomでもいいけどね
スピ8はそのままにその内クルーザーがオールドスクールBMX買おうかとは思ってる アルテナの話が出るたびワンパ粘着する子はただの情弱ちゃんだから餌をやっちゃだめよ Dahonも昔フレームが折れないspeed?をだしてたよな >>913
ternでBMX風の出てたじゃん。
自分で調べられないか? >>913
日本で売ってるようなクルーザーとかオールドスクールBMXって粗悪品が多い
BMX風も見た目がBMXっぽいってだけでパーツがゴミなのでカスタマイズで結局金がかかる
まともなBMXを買って内装7段とか組み込んだほうが満足できるだろうし後悔しなくて済むかと
というかもうスレ違いだし、ダホンではラフに乗れるモデルは無い、あくまでお洒落バイク 折りたたみの時点でハードなアクションはご法度だが見た目はそれっぽいな >>929
BMXの要素なんて1ミクロンも入ってないと思うけど
どういう勘違いの結果そのような結論に至ったのか具体的にお願い >>931
同じではないとは言え20インチの時点で1ミクロンもってことは無いだろうよ。 俺も1nmぐらいしか入ってないかと思っていたけど、
フレームだけを100mほど離れて見れば、ジオメトリに見た目BMXな要素が1ミクロンぐらいは入っているように見えたな。 100m離れたら視力によっては小型バイクと似てるように見えるんじゃない? 両目を閉じて心の目で見れば
そんな気もしてくるなもな… prestoとk3がだいたい同じ価格だったんでpresto買ったらカプレオが廃番で無事死亡した
topが11tなら k3にビックアップル履かせた方がマシだな カプレオのスプロケは重宝するのに廃盤だと残念だな
スプロケだけは代用できんから困る サードパーティで10速でも11速でもカプレオあるじゃん Dove i3てスレ民的にどんな評価?
車のトランクに入れて5キロ圏内をダラダラ走るのが目的
高校生のとき乗ってた変速無しのママチャリ以来のクソ素人です >>942
君の用途なら最強選択
間違ってもK3を選んではいけません
ばっちい外装変速なので車汚しちゃいますよ >>942
お子ちゃまフレームに長いポールつけたバッチもん
14インチは大人用に設計されたフレームを選ぶべき >>942
競合はK3であとは色とかデザインの好みで選べばいいと思うよ 最近ドンキで売ってる14インチ折りたたみでも良いような気がしてきた ロードバイクを戻せなかったからルートとか、変態以前のただのアホでしょ。 >>958
何したいか次第
折りたたみ何台も買うなら最初は何でも良いんじゃね ただ折りたためればOKとか滅多に折りたたまないならルートで良いけど、輪行したいとか頻繁に折りたたんで収納したとかなら別の選択肢も…
「取り敢えず」で買うと、多分すぐに不満な部分が見付かって次の欲しくなる可能性も高いし、自分の用途に必要な要素や物理的な条件を箇条書きにして良く眺めてみると良いかも とりあえず車に積んで、現地でのポタリングに使いたいです。 安いし軽いしカスタムしやすいRENAULTの7がベスト
次に6か8
趣味として続くか分からないなら10キロオーバーでも良いと思う >>962
それならK3じゃね
他の14インチは子供用自転車のフレームに長いポスト付けただけだからおすすめできない >>964
ありがとうございます。
参考にします。 都会に住んでて電車に載せる可能性あるならK3良いと思うけど、同じ金額出すならスピードファルコの方が走ってて楽しいと思う
と言うかポタリングが10キロ20キロ程度ならルートでいいと思う 折り畳みにとことん持ち運びの楽さを求めるか、わずかでも走りを求めるか。
両立は無理だから悩ましい。
K3、CurveD7、CarryMeと揺れ続けて1年経った>< >943
>945
>964
ありがとうございます
素人にフレームの良し悪しって分かります?
二万円弱の違いがわかる人が買うべきでは >>969
フレーム材質は好みだけど、ポジションとGD値は大きいと思う
Dahon だとポジションはスタンダードやリラックス、アクティブだっけ?
GD値小さいとこいでも進まんし >>971
公式ではアルミとしか書いてませんが、フレームの材質って何種類かあるんですか?
あと用途は街乗りですので、速さはぶっちゃけどうでもいいです >>977
さすがに距離自慢は自走距離なんじゃないの ルートで350km走れるならロードに乗ったら
どれだけ距離行けるんだろうか こういう距離自慢とか速度自慢ってどんどんヒートアップして非現実的な数字が出てくるから相手にしちゃダメ >>981
新幹線で輪行すれば最高320km/hだよね 地球に乗ってればみんな10万km/hだから、こまけーことは気にすんな そう言えばアルファロメオだかを火星に打ち込んだアホがいたな
ダホンもやろうぜ 138億光年彼方から観測すれば光の速度よりも速く動いていることに…
ってアホらしw バイクフライデーで東京〜大阪を24時間って人はいたから、信じ難いけど嘘とは言い切れないかも
しかし俺より歳いってそうなのにリラックマのボトルと猫のツール入れは怖い carryme キャノンボールで検索すると世の中には想像を超えた阿呆がいるのを確認できるぞ 猫のツール入れ流行ったやつだね
かくいう俺はブタのツール入れ使ってる
おっさんだけど
ドリンクホルダーにピッタリはまる
https://i.imgur.com/9gBb8eF.jpg >>994
俺もそれ持ってるけど小学生に馬鹿にされてから使ってない このスレッドは1000を超えました。
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