DAHON ダホン 114台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/18(火) 20:38:58.21

※前スレ
DAHON ダホン 113台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541629916/

◆本家
dahon.com

◆裏本家？
dahon.com.cn

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
dahon.jp

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:25:50.81

>>600
14inchはK3だけじゃないんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:28:41.65

K3に関係なくビッグアップルは全般に品薄。
去年２ヶ月以上も待たされた挙句、まだ入荷できるかわかりませんと輸入代理店からの他人事のような無責任発言。
マラソンに乗り換えたよ。この後はもうシュワルベを選ばないことにした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 22:25:20.74

子供のストライダーのタイヤをビッグアップルにしたけど自分のはパナレーサーばかりだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 00:09:19.29

K3のBig Apple試乗したけど、乗りやすかった
取り敢えず注文だけでもしとくか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 06:42:57.32

>>604
3月まで入荷が無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 09:00:23.08

買いたい時に買えない自転車なんて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 09:04:41.58

自転車なんてナマモノなんだし欲しいときはすぐに買えよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 09:34:22.94

買えないのはBig Apple 14インチだろ
K3も売り切れ続出なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 09:43:21.73

14インチのビッグアポーはガイツーで買ったらいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 10:21:19.69

ビッグアップルってタイヤのことなのか
アキバのパチ屋かと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 11:09:53.73

14インチのビッグアップルはbike24で買った。
チューブ（フレンチバルブ）はモノタロウが安かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 11:58:39.82

big appleの14inch、「CAPRICHOZA（カプリ部品館）」ってネット通販で扱ってるよ。
先日注文して届いたので、次の週末にK3に着けてみるつもりですが、
今確認しても、在庫はあるみたいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 12:35:41.69

せっかく14インチなのにわざわざデカいタイヤ履くぐらいなら、16インチにすればいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 12:42:04.40

>>613
それどっちかと言えば451派の人に言ってやりたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 12:43:52.45

>>613
ビックアポーに交換しても折り畳みサイズに殆ど影響ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 13:02:11.13

K3のせいで16インチの時代は終わったのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 13:03:03.46

>>613
16インチにしても良いのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 13:16:56.27

>>612
もう無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 13:21:12.94

いや、大リンゴ売ってるサイトあるだろ。
家に帰って俺が注文した後で教えてやる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 13:24:54.85

さっき２セット買ったせいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 14:07:38.61

>>615
うん、実際はかったら1cmくらい大きくなるだけだもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 14:50:01.19

お前らどんだけK3買ってるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 14:55:41.92

これだけ人気だと俺も欲しくなってくるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 15:07:20.78

突然人気になったみたいに見えるけどK3の話すると荒れるからみんな遠慮してたのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 17:22:57.42

D9の俺

高みの見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 17:24:38.13

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　　　　／　　　＼
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　　　　　　　　 |　　　（__人__）　　　 |　＜こいよオラ！！オラ！！
　　　　　　　　　　,.ﾞ-‐- ､　｀⌒´　　　,／
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　　　　　　ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　／　｀ｰ''"´　　　　　 ,'　ｃ〈〈〈っ<
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　　　　　　 ',　　/
　　　　　　　　{ 　 }
　　　　　　ﾞY　｀ヽ､
　　　　　　　ﾞｰ--‐'

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 17:34:45.51

impulseの私。
壊れるまで替える気無し。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 17:38:36.09

>>606
ポイズン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 18:01:32.41

Qix D8のワイ

低みの見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 18:02:50.15

ちんたら走ってたAltenaをK3でぶっちぎってやったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 18:10:10.02

恥ずかしいからやめれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 18:43:31.59

prestoの俺ちゃん寝っ転がって見上げてるわ
https://i.imgur.com/TYw5UX0.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 19:18:33.74

>>632
小径車ならぬ短脚猫だな

めっちゃカワユス！
ああ、完璧にオマエの勝ちだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:40:18.27

>>613
そういう需要はいつも一足先にGICが食ってる
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/platinum_light8.html
外装/内装多段・シングル何でも組める16インチ
弱点はセンタースタンドブラケットが無いことか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:50:56.93

切り替えがかたくて1速に入りにくいんだが
自分でできることある？
チャリ屋に持ってく方がいいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:56:47.14

シフターの動きが渋くて変速しにくいのか、それともディレイラーの動きが悪くて
変速しにくいのかによっていじるところが変わります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 22:07:45.09

ありがとう
切り替えを操作するやつがカタイ
1速に入れる時には指じゃ動かないから握りこんで動かしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 22:59:33.45

前は普通に動いてたなら、ケーブルの抵抗が使用しているうちに増えたわけだから、てっとり早いのはアウターとインナーケーブルの新品交換。まだ変えたばかりというならインナーケーブルを抜いてシマノケーブルグリスを塗って戻す。
最初から動きが渋かったなら、アウターワイヤーの取り回しに問題があって曲がりが急になっている箇所でケーブルの摩擦が増えてる。この場合、アウターケーブルの長さを再調整して曲がりをなだらかにすれば治る。
シフター自体が固くなってるケースは自分は経験ないけど、一応稼働部分に注油してもいいかも。
上記作業は難易度は高くないのでネットで調べれば安い工具で自分でもできるけど、難しいそうとおもうなら自転車屋へ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 23:05:14.50

ッッッッダダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 23:20:09.90

>>634
お子ちゃまフレーム流用は論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 23:36:32.04

ちょっと何言ってるかわかんない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 01:15:10.55

>>634
GD値5.6m、ペダル・スタンド別で8.8kgか、ゴミめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 03:55:45.75

>>642
その理屈だとDAHON唯一の16インチ車であるCurve D7とかとんでもないゴミだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 07:08:42.39

curl i4も16インチだべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 07:12:24.59

>>636
フルアウターだよな？
折りたたんだときにアウターがズレてないか？
ディレーラー側、シフター側、どちらにズレても変速が決まらなくなるぞ。

当然潤滑は必要だが、グリスを使うより粘度の低い潤滑スプレーを使った方が動きが良いと思う。
オレはAZのKM-001を使ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 07:13:51.49

スマン、他のレスを読んだら的外れだったようだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 07:45:06.42

>>644
ごめんCurl i4とEEZZ D3忘れてたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 10:28:16.72

ダホンの誇る16インチの雄、prestoをお忘れかい(・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 11:02:11.18

見た目は最高よねぷれすと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 11:28:22.79

でもシングルなんでしょう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 11:29:46.59

prestoとK3ならユーザーは被らなさそう
使い方に合う方を選べばよろし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 11:36:15.32

>>650
シングルにはシングルの良さがあるのよ
輪行の時には過度に接触恐れなくて良いし、マシントラブル自体が少ないから持ち歩くツールも減らせるし(・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 12:53:47.42

よほど細かくギアを調整したいとか、下りでも踏みたいとかでなければシングルで
ほとんどの山は足をつかず登れるし、200km近いロングライドも出来る。
ダブルで走りたいような超長距離とかアップダウンの激しいコースではそもそも小径車でなくロードを選択するわな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 12:56:18.44

K3の方が良いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 13:00:26.70

ロードなんて時代遅れ
ユーザーのニーズは全てK3で満たせる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 13:01:50.00

お、おう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 13:36:40.06

シングル乗ってる人の言い訳は大体同じなんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 13:42:00.88

当方長野県につき。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 13:47:04.57

メカ好きのキモヲタはシングルとか好きじゃなさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 13:51:22.27

シングルが良いならストライダで良いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 14:05:10.79

>>653
フロントの話ね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 14:42:35.58

シングルに乗ってる「言い訳」って何なのw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 14:48:25.48

シングルって変速なしだろ？
街乗りいいんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 15:01:38.10

1万円で買えるママチャリと同じだろ
何も考えずに乗れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 15:18:40.94

シングル≒ママチャリという発想に精神的貧困さを感じます

本当に良いシングルスピードを乗ったことのないというか

ボスフリーと聞いてママチャリやルック車しか思いつかないのと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:00:20.38

>>648
カタログ落ちしてるモデルは除いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:03:51.13

細かいギア調整がー言う人みるけど小径で2x11必要か？とは常々思う
もしそんな人が700c乗ったら3x15くらい無いと足りないんだろうか

メカ好きとかでスプロケは多いほど素晴らしいって人なら理解できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:29:15.23

シングル好きなんだけど、後輪着ける時のチェーン引きの調整だけ面倒。
マジで出先でパンクしたくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:30:17.85

シングル乗ると多段が欲しい
多段乗るとシングルが欲しい
ミニベロ乗るとロードが恋しい
ロード乗るとミニベロが恋しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:42:58.15

>>668
分かる

かといってストドロにテンショナー付けたらシングルの意味ないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:45:51.30

シングル乗るとK3が欲しい
多段乗るとK3が欲しい
ミニベロ乗るとK3が恋しい
ロード乗るとK3が恋しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 19:18:14.39

自分はカーボンロードとアルミのvitesse 持ってるから勝ったな :P

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 19:22:34.81

だれかSLX持ってないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 19:50:15.54

カーボンフレームって所詮消耗品だからどうにも愛着が持てない。
やっぱフレームはクロモリがいいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 22:43:26.69

カーボン105ロード9万円台知らずにクラリスに13万円払うくらいなら
好きなの買えよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 23:21:42.10

どうした？発作か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 23:24:11.71

発作だなさーて今週末はアルテナで筑波山行っちゃうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 01:31:38.84

>>673
slx持ちです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 06:31:30.35

環境によってはカーボンより早くクロモリが劣化することもあり得るんだけどな
物理的破損はよほどヘタクソかグラベルばっか走ってるかのどちらかだと思うけど
普通にサイクリング用途で使ってて壊すことはまずないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 07:51:53.19

カーボンフレームはゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 07:52:33.86

カーボンいいな
折りたたみでカーボンとかあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 07:56:00.49

>>681
ゴミだからやめとけ
俺は金輪際カーボンは買わない
カーボンの折り畳み？あるにはあるぞ
ダホンやブロンプトンやパシフィックみたいな開発力のある大手がカーボンやってないのには理由があるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 08:18:09.52

>>681
サバーネ、って読むのかな
そんな名前の会社で出してるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 08:43:45.98

怖すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 09:52:24.36

乗っててかかる力以外のストレスがいろいろ加わりがちな折りたたみにカーボンは向かない気がするね。

ただ、フレームと違ってフォークはロードでも肉厚に作ってるらしいから、フォークだけカーボンとかはできないかなぁ。
それでアルテナとかの乗り心地が改善されるなら嬉しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 09:59:23.68

>>682
折り畳みじゃないが俺のカーボンフレーム最高だぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 10:11:14.88

カーボン嫌ってる奴は昔デジカメ嫌ってフィルムにこだわってた年寄りに似てるな
嫌いながら残り少ない余生を終わるんだからどうでもいいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 10:17:48.66

折り畳みにはむかないなーって話だろ
ただのミニベロロードならカーボンフレーム歓迎だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 10:22:49.78

カーボンならアマンダでオーダー一択になるな
でも基本はスチールのオーダーだろ
折り畳みは仕方ないからマスプロ品を買うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 10:33:38.50

折りたたみのカーボンフレームはそもそも大して軽くないんだよな
フレーム全体はもちろんヒンジ部とかその前後の強度も確保する必要があるからね
上にあるとおり非折りたたみ小径ならカーボンフレームもありだと思うけど
折りたたみ式ではカーボンフレームは高いだけでいいことなし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 10:39:30.59

ここ、ダホンスレだよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 10:48:08.37

暇人糞ニートの雑談会場だよ
いつもスレチ雑談かマウント合戦してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 11:08:32.22

>>687
廃れた残ったでしか見ずに例え話とか意味が分からん

カメラ詳しくないから画質と利便性？を見て言ってるのか分からんが
それがアルミカーボンとどこがどう対比するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 11:40:41.11

>>685
ハクセンだかのブログでミニベロカーボンフォークは自己満以外に大して意味ないとかあったな
魔改造だが太タイヤ履けるフォークにして前だけ太くするとかシートポストやサドル見直すかのが面白いかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 12:17:46.47

>>691
いいえカーボンスレです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 12:18:52.51

スポーツサイクルなんてみんな自己満足じゃん。
他人にケチつける奴は、そんな事もわからないバカだと自己紹介してるようなもの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 12:24:21.65

チャリカスって本当頭悪いんだな
↑の奴らそもそもスレチなのに何マウント取り合ってんだか
本人たちが全く気付いてないってのがまわ笑える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 18:06:21.59

>>678
軽さに感動するくらい楽？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 21:01:35.49

また埼玉か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 08:45:16.07

K3水色まだ？