シクロクロス競技スレpart7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今週末のレースの書き込みがなかったら、本気で個人ブログとして乗っ取りますよ。 >>90
お前がレースのこと書けよw
レーススレにいるんだから、AJOCCポイントいくつなん? 今シーズン、どの大会も参加者減ったな。
来シーズン以降はさらに激減するだろうな。 >>92
関西は前戦順位シード無くなって無理に出る人減った(ソース俺)けど、東海は人気高まってきてると思う。
それでも関西は人多過ぎ!
東海はWNPがランニング大会で辛いから、せめて一回にしてもっと別なところで開催キボンヌ! >>94
クソ寒い冬に、鼻水垂らして、泥だらけになるのは、変人がやる事だと言う、常識的な人が増えてきたと言う、正常評価w 中国や四国や九州はどうなん?
どの大会もって関西だけで言ってんの? >>92
そぉなのか?しかし、残留基準変わって残留するの超楽になって助かったわ!これも理由か? 1レース出ればほぼ残留だから、チケット生に比べて格段に楽になったよね。 来シーズンはヌルすぎるから改正されるかもしれないね。 人数がajoccが考える理想の人数が今のランキング制限なんじゃないの? そぉだね。来シーズン260,300,400人になってから残留争いがはじまるね。今年は楽すぎる こうしてみると、カテゴリー管理はいいですねえ。
みな上のクラスで走りたがり、下げて優勝狙う選手がいなくなる。
ホビーレースで複数エントリーできるのは、C2の三位とC3の優勝者が同じとか、ザラだもん。
C1と明らかな選手がC3で走るとか。
ロードも、シリーズ戦でやっているところはカテゴリー制にすればいいんですよ。 >>91
/゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' JCXは興味ありません。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ 行きつけの大会がJCXになっているときでも、JCXに続けて出ないと前に並べないから入賞絶望。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ もう関心外ですわ。あれは暇と情熱ある人向け。
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! そんなことより、ゼッケン69で表彰台に立ち、
「入賞したことより69GETできたことが幸せです」と答えたいです。
ワンワン! >>98
最近は暖かいところが多いですよ。
昔は長野しかなく、コースも泥だらけが大半でしたが。 >>107
気候的にたまたま暖かい結果が続いただけ。
大会の運営は最低。 >>105
JCXはJCFにお布施必要だから俺も出ない。
JCXランキングじゃなくてAJOCCランキングのこと聞いたんだけど、あなたC1なの? それなら人間性は別として尊敬するわw
シックスナインネタ言うなら是非関西でガラパさんに突っ込んで貰ってください。 話し変わるけど、500円位で高圧洗浄サービスとかやってくれるとありがたいんだけどなぁ えー
後でBB周りやヘッド周りのOH大変だから
高圧洗浄はイヤだなあ… BBとシートポストとヘッドに直接吹かなきゃいいんだろ シクロクロス日本代表・三船雅彦監督「果てしなく大きい世界との差、まずは同一周回完走」
https://cyclist.sanspo.com/450900
01:09:36あたりから世界選手権についての話がある。
http://www.c-radio.net/link/mifune.html 高圧洗浄の方が吹き飛んで細部に水残りにくいと感じてるんだけど気のせいかな? 一回全バラ自分でしてみなさい
そうすれば分かるからw まあシクロクロスはやれる会場決まってるから持ち回りなんじゃない?最近やってない広島とか。 世界選手権面白かったな
もう少しコンディション悪ければ接戦になったか?
どうでもいいがようつべのコメ表示うざい、特に日本人
デフォルトで非表示にしてくれよと >>123
"チャットを非表示"のボタンを押すだけの一動作がそんなにめんどくさいか?
それはちょっとやばいと思うぞ >>125
うるせえ、世界選手権は年に一度の楽しみなのにカスみたいなコメントを突然読まされる身になってみろ
コメントなんて読むわけねーから今の今まで設定方法なんて全く知らんかったわ、ようつべボケシネ(激怒) 世界は遠いの〜俺はカテ1すら遠いが…クロスってやつは >>126
お前のクソみたいな書き込み読まされる身になって二度と書き込まないでくれよ? りなちゃんデュラxXTRの変則だからってのもあるんかな? 次の週末は雪が期待できそうですぎゃ
どこぞの峠で走っていると思うぎゃ >>112
500円は場所・道具提供だけですか?
手洗い込みですか?
サービス料込ですか? >>111
今は、ランキングとか縁ないです。
他のことやる暇暇に出ています。
69ネタに食いついてくれるなら、出たいなあ。
私とキャラが被ることで有名なスス板のzinさんは、
スキースクールの69ゼッケンつけた娘とリフトで一緒になったので、
「いい番号ですね」と言ってあげたそうです。 >>132
さらっと泥落としサービス的な簡易な奴とかいいんだけど、水入るとか文句言う奴でるだろうな。
高圧洗浄3分500円的なのだといいのかな。
水確保とか大変だろうけど。 オフロードヴィレッジはチェックしてなかったわ…
油断した。次はとっ捕まえるからなk1 前橋やたらDNS多かったけど関越渋滞で間に合わず? >>139
C3・C2・CM2・CM1はそうだね。
スキーブーム経験してる筈のオッサン世代でも遅刻してたわ。 北海道、青森から遠征する選手の気持ちも
考えてやれカス >>141
その時間なら、鶴ヶ島JCTで軽めの渋滞が始まったかどうかの時間帯だね。
遅刻した連中は7時過ぎ到着目指して、所沢ICを6時前後通過してたよ。
知り合いには「その位だと渋滞嵌るよ」と伝えてはいたんけど、それでも嵌ってた。 埼玉ってAJOCCシクロのレース開催してない不毛地域だよね? ミストラルはajocc離れちゃったから公式戦はないけど不毛と言われるとなんか違和感 AJOCCって、all Japan organization of cyclo cross とかじゃないの? 某団体は、ゼッケンがヘルメットキャップだったのが、AJOCC加盟して両肩と腰の貼り付けに変わったとか
面倒な事やらせるね ところでdvdp(mvdpの兄)が世界選でディスクで前140mm後160mm使ってたとかそんな記事読んだけどこれって何が狙いなんかな? フロントロックさせたくない、リアはロックさせたいとかじゃないの? >>157
お前より速い奴は認めるんじゃなかったのか?
あとちゃんとishibashiにしとけ、NGにしてんだから /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>160
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| そのことと>>157は矛盾しないだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ それに、どこのクラスかもわからんし、俺より上とは限らんだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ そもそも、NGにするくらいなら、俺にレスすること自体が矛盾だろ? 靴下まで同柄とは、すばらしい。
ここまでくると、自転車が普通なのがもったいない。 162の写真の人はどっちかというと関西クロスメインで東海へは出張だと思うが >>161
変速なしは認めないって、変速なしでも自分より速い奴は認めるって言ってなかったなオッサン >>168
本名知らないけどみんなドロボーさんと呼んでますねw , -‐- 、 ┃
♪ /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
//ミ/ ヽ ♪ >>165 >>168-169
, - 、!({ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
/冫┐ i'´.l (●), 、(●) ,{ ノ
 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪ 文字を一切入れないとこが、更に素晴らしい。
! l ', `-=ニ=- ' /ヽ \
l ヾ,、 `ニニ´ / -‐、‐ヽ >
t /` ー- 、___,ォュ'´ ヽ、 /
` ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
` ー- 、l l」 < >>166
あれほど説明したのに、まだ理解していない人がいるとは。
つくづく、バカの相手は嫌だね。
「わざわざ遅くなることをやっている」のを俺が嫌う理由は二つ
「(レース結果として現れない)本当の実力はもっと上なんだぞ」と示す狙いがある
勝負の場に来ていながら勝負から逃げている
“選手”の関心ごとは“自分より強いか弱いか”がメインで、他は大したことないのですよ。
いろいろ反論したよね。
「じゃあ、旧式・安物で出る人はいいのか?」
「クロスバイクはいいのか?」
「ろくに練習しなくて出る人はいいのか?」などなど。
「メカトラ回避に有効なんだよ」
才能・意欲・資金・生活環境それぞれ違うわけで、その中でベストの選択をしたのであれば、それはその人の現在の“実力”なんですわ。
俺が嫌うのは、“わざわざ”遅くすること。いいかな?“わざわざ”が理由だぞ。
で、“選手”の関心ごとは“自分より強いか弱いか”がメインで、他は大したことないのですよ。
変速なしで自分より上の人は、まともな自転車でも自分より上のままであり、勝負づけに違いは出ない。だから、気にならんのです。
でも、C1一位以外は、“上”がいるわけで、その人は嫌っているでしょうね、という話。
「メカトラ回避に有効なんだよ」
こういう理由で選択するなら、もちろんOK。「最善の選択」だから。
以上が、前回で(よほどのバカでなければ)誰もがわかっているはずの事柄。
以下が、今回の話。
>>157の人が俺より上か下かわからん。「仮に下としても、これほど素晴らしいウェアなら許す」。
こういう話でした。(バカの相手は疲れるね) >>171
横から失礼
言いたいことはよくわかる
わかるけどC1トップで走ってるような選手はどこの誰がSSで走ろうが何も気にしてないと思うよ。
あとロードでSSとかはさすがにお前なめてるのか?と言われても仕方ないけど
MTBとかシクロの素人レースでSSなんて全然OKじゃない?
元からSS仕様の完成車もあるし、トラブル回避で選んでる人もいるだろう
それに自分の好きなスタイルでレースに出るというのも否定できないでしょ
それ含めて実力というかその人の現状なわけだし、リザルトにSS補正がかかるわけでもない
レース的には不利でも意地でジャンプ決めるとか、押した方が速くても乗車クリアにこだわるとか
周りに迷惑かけてなければ良いじゃない。プロなら非難されるんだろうけど。 うわぁ得意げに俺様理論で屁理屈捏ねくり回した直後に
ishibasi 完璧に論破されてるやん…
恥ずかしっwww 171の論理が破綻してるとは思わんがな
批判するのは自由だし
本人捕まえて直接批判しろよとは思うが でもイシって俺より遅いしなあ
俺は遅い奴が屁理屈こね回すのが一番嫌いだわ。 参加が認められてるんだから何で出てもいいやろ
草レースなんだから勝ちが目的じゃないし >>176
草の上を走るけどAJOCCとか草レースではなくね? >>178
UCI、JCF管轄という定義ならそれ以外のAJOCCレースは草レースと呼べなくもないな。俺は公式戦だと思ってるけど。 >>179
JCF登録義務のあるレースは草レースではないと思ってる。
登録レース出ない主義の自分は今シーズンから出られないレースが増えた。
もう上がることはないけどM1上がったら引退しる。 M1上がらないでM2でM3連中を無双する方が楽しくない? >>181
どんどん衰えてるのでM2でも中盤でわちゃわちゃやってる。
M1で走ったシーズンは最後尾常連で、ゴローさんが居た頃で周回遅れなったり、50分近く走ったりと辛いばかりだった。 >ishibasi に完璧に論破されてるやん…
>恥ずかしっwww
に読めた。それにしちゃあ、順序が逆だな、と。
172は171に説明されていることばかり。
「一度の説明でわからんのか、このバカは」としか思わんよ。
例えば、
>C1トップで走ってるような選手はどこの誰がSSで走ろうが何も気にしてないと思うよ。
これは
>でも、C1一位以外は、“上”がいるわけで、その人は嫌っているでしょうね、という話。
ここに説明されている。 >あとロードでSSとかはさすがにお前なめてるのか?と言われても仕方ないけど
ロードがよくてなぜシクロクロスがダメなんだろね?
わけわかりません。
>それ含めて実力というかその人の現状なわけだし、リザルトにSS補正がかかるわけでもない
これも説明されてんだけどな。 前スレで、「結果ではなく過程を楽しむためにSS」みたいなこと書いてあったなあ。
要するに、結果を出したくないってことでしょ。だから“逃げている”と見なされるのだよ。
>レース的には不利でも意地でジャンプ決めるとか、押した方が速くても乗車クリアにこだわるとか
>周りに迷惑かけてなければ良いじゃない。
それも嫌う人はいる。 >プロなら非難されるんだろうけど。
その言葉に「公的意見」みたいなニュアンスがある。
ここに書いていることは、すべて俺の個人的意見にすぎん。「中には嫌っている人もいるよ」と認識していただければ、それで十分だ。 肝心のとこが抜けてたわ。
>>183書き直し
>>173は一瞬、
>うわぁ得意げに俺様理論で屁理屈捏ねくり回した直後に
>ishibasi に完璧に論破されてるやん…
>恥ずかしっwww
に読めた。それにしちゃあ、順序が逆だな、と。
172は171に説明されていることばかり。
「一度の説明でわからんのか、このバカは」としか思わんよ。 遅い奴の拘りほどダサいものはないってのがよく分かる連続書き込みお疲れさん すまんね。
一レスに収めようとしたら、書き込みエラーが出るのよ。
「長文(3行以上のことらしい)ウザ」というIQ低そうな、活字文化を拒否するお前らに対する、運営側の暖かい配慮かも知れんね。 >>190
伝えたいことや考えを整理できずダラダラ長文書く奴こそアホだよ
みんなアホの思考に付き合うヒマないからウザがるの当然 どうしてスポーツ自転車乗りって頭おかしい人が多いんですか? /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>192
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 俺は最初に要点を簡潔にまとめて説明しているだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ バカが一発で理解できないから、説明が長引くんだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ >>172とかは、上に書いてあることをまったく理解せずに同じ話を蒸し返しているだろ? >>193
批判も自由にやらせてもらうよ。
日本は民主制なのだから。
(嫌なら、中国でも北朝鮮でも行け) 、
石橋は遅いくせに
屁理屈こねてばかりだから
ツマランのぉ〜
、 >>194
頭おかしい人というより、バカが多いみたいです。(簡単なことなのに、同じ説明を何度も何度も何度も何度も何度も何度もやらせる)
でも、ここだけの現象でしょ。
リアルではそんなに感じませんから。
ある程度は頭が良くなきゃスポーツはできんよ。
中野浩一さんのおっしゃる通り。 、
バカ「 頭おかしい人というより、バカが多いみたいです。」
、 舌べらべら回す時間があるなら練習でクランク回せばいいのにね
遅い奴ほどよくしゃべるわ 申し訳ないが、イシバシはやや頭悪くて、関わるとややこしくなってめんどくさい奴というイメージしかないなあ
リアルでも周囲から避けられることが多いんじゃないかな
気付かないからいつのまにかこうなってしまって、もうどうしようもないんだろうけど 自分の心配は自分でやりますんで、ご意見無用でやんす。
アンタとは住む世界が違うんだろ。
自分の意見を持ちそれをしっかり言う人間でないと、相手にされん。
欧米はそうみたいだね。日本みたいに、何考えているのか明らかにしないヤツは蔑まされる。
俺のとこも同じ。
あと、頭の悪いやつも、居場所をなくす(もともとおらんけど)。
「自分より上が変速なしで走っているのは気にならん」と書いているのに、
「SSに負けて悔しいんだろ」と書くやつね。
「わざわざ遅くするのがいけないのだよ」と書いているのに、
「じゃあ、ハイエンドを使わない人はどうなんだ?」と書くやつね。
こういうのは、俺の世界じゃ、相手にされん。
俺は、バカ相手でも使い分けしない。
それだけの違いだ。 >>197
>>200
>>201
>>202
「論破されて悔しい」と意訳させてもらった。 NGにしているなら、俺宛てのレスなんぞ書かなきゃいいのに
本末転倒だろ >>183
皆、自分と同じようにSS嫌ってるという言い回しだが会場でアンケートでも取ったの?
>>184
ロードでSSはさすがにレースに出場する意味がないというか、出場していながら実質レースに”よれない”だろ
シクロのSSとはわけが違う
>>185
ジャンプ・乗車クリア・SS
あなたは全部嫌いなんだよね
で、だから何?自分の意見を分かってもらいたいって?
それなら、これも理解しなよ
レースの参加者全員が君と同じように100%結果だけ求めてるわけじゃない まあ意見が違うってだけよね
イシバシが認めない奴がいるように
イシバシを認めない奴もいるってだけ
頭悪いとかIQとか関係なくね。
で、イシバシみたいな手合いはとにかく構って欲しくてしょうがないんだからスルーするしかないわな
構って欲しくてコテ外すくらいなんだし ほんとishibashiは姑息だわ。さっさとコテ戻せや。 ええっ⁈
そうなん?最低やな真性かまってちゃんのイシバシ… ちゃんとコテハン付けてるishibasiは認めるで >>213
2ch mateを使ってるが、たまにIDの後ろ。ドキッとする名前がつくな。 東海シクロクロス最終戦、最終周の最終コーナーで接触転倒した後、後方から刺しに来た人がバランス崩してゴール直前で再び接触転倒した人がいたわ。 なんか変だなーと
何回か読み直すとループしくてるw 動画見るとだいたい押して歩いてて魅力を感じないスポーツだな
ただルールで縛ればいいだけなのに 魅力を感じないスポーツのスレにわざわざ書き込む程度にはこのスポーツに興味あるんだな! M3やC4下位なんてレジャー参戦だろうに向上心もクソもねえだろ >>217
ホテルニュージャパンの火事で書類が焼け、飛行機で取りに帰って逆噴射に巻き込まれた人がいるそうな 広島と長崎両方で被曝したとか、阪神大震災も東日本大震災も被災した人もいたな。 ロードタイヤに交換、
リクセンの前アタッチメント装着、
ギアを前ワイド・後クロス(14-28)に交換、
ボトルケージ2装着、
以上、夏季仕様に変更終わった。
ディスクブレーキ車輪用の振れ取り台を自作中。(かなり歪んでいた。激しく乗った覚えはないんだが) 富士川はほぼ芝コースで引きなーに優しいコースでしたよ〜
1分遅れのC1に何人か抜かれてしまって無念。 >>229
全員とは言わんが、ひとつでも順位を上げようと最後まで頑張っている。
少なくとも、わざわざ遅い車両に乗る連中より、向上心ある。
>>234
C1の前にスタートするクラスがある時間割か。
珍しいな。 向上心www
ishibasi が言うとこれ程嘘くさい言葉があるだろうか
いや無いwww >>235
富士川はC1無いからオープンじゃねーの知らんけど。 , -‐- 、 ┃ >>237
♪ /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
//ミ/ ヽ ♪
, - 、!({ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
/冫┐ i'´.l (●), 、(●) ,{ ノ
 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
! l ', `-=ニ=- ' /ヽ \
l ヾ,、 `ニニ´ / -‐、‐ヽ >
t /` ー- 、___,ォュ'´ ヽ、 /
` ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
` ー- 、l l」 < 俺の価値観で言えば向上心があるのに向上しない遅い奴はクズだわ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ'
/ ` ・ . ・ i、 おはようございます。
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ まだまだ寒いですね。
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! 王滝向きの〜42c位のタイヤお勧めしてもらえると嬉しいんですけど。
今の所定番そうなWTB NANOのTLが候補。
先人の方々おなしゃす。 自分にはノウハウがないと素直に言いなさい
( 俺もない) ノウハウがない、出たこともない、出ようとしたこともない、興味もない そもそもシクロクロスバイクで出る大会じゃないしな。
完走は出来るらしいけど。 シクロクロス(ajocc)と王滝のライダー層はかぶってるのか?
全然目指すところが違うと思うんだが 241です。
グラベルスレよりも詳しい方々居るかと思って聞いてみました。ゴメンナサイ。 ajoccレースなんて33c以下限定だぜ?
それより太いタイヤ使ったら卑怯者呼ばわりされる世界
42cでオススメ教えろアホボケカスとか言われても、とても困るんだが? 卑怯者というかC2以上だと単にレギュレーション違反。
C3以下なら出れるし誰も卑怯とか言わないと思うが。 広島C1でMTB乗った選手が勝ったレースが懐かしいなw >>249
WNPにファットで出るやつは卑怯者と呼ばれるかも。
某巨匠がやってたけどw 雑魚カテゴリなんかファットでもEバイクでも好きなの乗ればいいだろ ファットバイクは禁止にすべき
MTB の出走が許されるのは 普及カテゴリーにおいて それしか持たない人の出走可能にするため
ファットバイクはそういう性質のものではない >>256
今はダメだけど当時はJCF登録不要時代)最後尾スタートで可能だったはず。 >>257
だったら好きにすればいいわな昇格したらCXバイク縛りなんだから。 東海クロス最終戦は、侵略されたりドロボーに入られたりしたそうだが、
アルバムにはほとんど映ってなかった
残念 それより
56ちゃん、スイマーズやるつもりやったんか!! そろそろ来シーズンのスケジュールが流れてきてるな
お前らベアリングの打ち替えとかやってる? おりの自転車は、完全なツーリング仕様になっているぎゃ。
ギアは前50・34、後ろ14-28。
ロードタイヤ、リクセンのハンドルアタッチメント装着。中型サドルバッグ装着。
ボトルケージ2つ。
これに、ときどき前後キャリアつけて、4サイドになるぎゃ。 /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ただいま。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 今日は自転車屋さんに行った。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 売れ残りのサドルバッグを半額で買った。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ 関東でシクロ始めるきっかけがないんだけどそういうのに
強いショップとかに行くしかないの? 専門でも何でもない近所のショップでシクロクロス車買ってボッチで始めた。
チューブレス化失敗助けてとか、エンド曲げた、レバー折ったとかメンテも遠くの専門店より近くのショップの方が何かと便利。
ボッチで始めたけど、
1シーズンレース通うと、大体同じメンバーになるから知り合いもちょっとずつ増えるよ >>272
シクロ用の練習って特別なにかしてますか?
そういう地域だと近場で練習とかもなかなか難しそうですが /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ただいま。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 今日はデパ地下に行った。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ハマチさんは買えなかった。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ >>273
MTBクロカンやる人?やるなら、シケイン越えだけ練習すればいい。
やらないなら、まずはオフロードを徹底的に走り込むこと。凸凹・低グリップに慣れる。
場所はどこでもいい。ちょっとした空き地で十分。
里山が残っているようなところが理想。
自転車乗り入れOKの緑地公園みたいなとこ。空いているサッカーコートなどもよし。
要は、できることやればいいですよ。
レース参加したら、上級クラスをじっくり見学すること。C1は全部見る。
自分の走りをビデオ撮影してもらうと、なお良い。 >>277
サッカーコートや公園はダメだろ
たとえ自転車乗り入れOKでもブロックタイヤで荒らしまくることなんか想定してないだろうひ >>273
関東なら茨城CXで毎年講習会あるよ。
都内だったらクロスコーヒーとかもやってる様子。
飛び降り飛び乗り出来ればOKで、たいして荒れた所走る訳でもなく、大体直線地力勝負なんで普通にインターバルのみやればいいんじゃないのかなー。と、C4が言ってみるw シクロ(自転車)の練習ならフィジカルはZwiftでいいんじゃね?クロスの練習はやっぱりオフロード走らないとね。クロスコーヒーもクロスとなっているように、まずはシクロ(自転車)じゃなくクロスって略すようにしようね(笑) ロード乗ってる知り合いには、「俺シクロやってんだ〜」って自慢するな。「飛び乗りとかカッケーすね」と言われるw webをウェッブと呼んでたオジサン居たなぁと言うのを思い出した。
正しいんだけど皆にウェッブおじさんと呼ばれてた >>284
野辺山スーパークロス、スターライトクロス。シクロって略す意味がわからない。 >>286
それ、関東の嫌われチームにいて、自転車ジャーナリストやってる人? >>282
>たいして荒れた所走る訳でもなく、大体直線地力勝負なんで
あなたは天才かも知れんが、
普通のローディは、いきなり荒れ地をスムーズに走るのは苦手。
それなりに走り込まないと無理。
C1でも、MTBレースに出る人とシクロクロスだけの人は、歴然とした違いがあるね。 >>290
それはクロスバイク乗りみたいなだらしない体してるからだろ フラットコーナー全開で突っ込め無い人は
荷重抜重とバイクコントロールの練習しなさいね >>294
シケインもだが コーナリングもね
38秒あたり シケインなんて全体のレースボリュームからしたらちっぽけなもんやで 三船さんはシケイン練習してるヒマあったら脚鍛えろと言ってたな
そりゃそうだ、シケインなわていくら極めてもエンジンショボければ全く埋め合わせにもならない
しかもシケインなんてわざわざ練習しなくともレース出てるだけでそこそこスムーズに走れるもんだ >>303
三船は 俺が見たときは シケイン下手だったぞ
その後うまくなったかもしれないけどな
彼は MTB レース出てたっけ?
そのような雰囲気はなかったが
シクロクロスしか出ない選手は 中途半端なのが多い >>303
練習量の問題ではなく294 より上手くなってれば大丈夫と思うよ >>305
三船氏を馬鹿にしてるようだが、君はエリートで全日本選手権とったことがあるのかな?豊岡さんよりシケイン下手だと何か重大な問題が起こるのか?
十数年シクロクロスやってるがシケインなんて小手先技程度の事でシケイン練習なんてやらなくてもよくて、とにかく脚力鍛えるのが絶対条件かつ最優先事項だと思うわ
脚がない奴は上手くても勝負に絡めないが脚があれば下手でも勝負に絡めるもんな >>308
お前はエリートで全日本選手権とったことあるのかよ この手の話になるとどの程度のスキルとパワーを想定してるのかが問題だと思っていて
最終的にはパワーが無いとお話にならないけれど、スキルが無いと怪我をするわけです。
人に教える時に、パワーさえあれば何とかなるとは言い難い
まずは、転ばないようにスキルアップさせるのが正解なんじゃなかろうか? とりあえず走力やで!アップダウンのコースならなおさらだ! >>307
>>308
日本チャンピオンだから スキルはあるはずだとか
日本チャンピオンで監督もやっているから 言ってることは正しいとか
そういうのって馬鹿らしいと思わない?
自分で分からない人が権威に頼る >>308 後半
まるで シケインの練習をしたらスピードが落ちるみたいな言い方だね
パワーアップのトレーニングとは別に シケインの練習をやれば済むことなのに >>312
そういう面もあるけど
それとは別に シケインの練習をするだけでそこの部分をは速くなるのだから やればいいじゃない という話
やって損するわけじゃないでしょ >>317
やって損するわけじゃないからやればいいという意識がそもそもダメダメなのよ、それ言い始めたら何でもかんでも際限なく時間使って練習やれになる、無職プー太郎じゃないんだぜ?
シケインなんて試走して空き時間に見学やって何レースか実戦で走るだけで身につくものなんだからわざわざ時間浪費してまでやることじゃない
テクニック練習にふける奴ほどすぐに頭打ちするのが現実だしな CXレースだとチューブラーが至高で次点がチューブレス
クリンチャーだなんてクソ雑魚ナメクジの中途半端なオカマ野郎扱い・・・
でも信じてほしい
たった260gのIRCセラクのクリンチャーと
実測50gのtubolitoポリウレタン製軽量チューブ(CXとグラベル用)の組み合わせマジおすすめ
セラクチューブレスより柔らかいし軽いしグリップする
かなりガツガツ走ってるけどリム打ちパンクもしない
何よりメンテが楽だわ神
ぶっちゃけCXのタイヤサイズだとチューブレスのメリットあんまなくね?
とくに重いのがネックだわ
あれも神だったよ
チャレンジの赤いラテックスチューブのCX用ね
でも入手性が悪すぎる・・・ もちろん
セラクチューブレスを使ってた時と同じ低圧での運用での比較ね IRCSERACって最初に打ったけど
繋がってるとわかりにくいし
スペース空けるのもオカマかなーって思ってさ
ローマ字とカタカナなら見た目もいいかなって
井上SERACにしておけば良かったよ >>323
“serac”はシラクって読むんだよなー。
だから本当に323が使ってるのか嘘くさいと>>322
は言ってんだよね。
流れ的にはグランドプリックスを髣髴させるな(w. ああそういう事かw
流石にグランプリはわかるよ!w
ホングコングとも言わないし!
seracが氷河の突起の事なのも一応知ってるけど
発音はセラックって感じだからシラクでもセラクでもいいかなーってw
チームにも所属しないでアマゾンでポチって練習もレースもボッチ
だから誰にも注意されないままセラクセラク言ってましたw
まああれだ・・・超軽量クリンチャーと新素材超軽量チューブもバカにできないよってだけ >>319
>シケインなんて試走して空き時間に見学やって何レースか実戦で走るだけで身につくものなんだから
>それ言い始めたら何でもかんでも際限なく時間使って練習やれになる
激しく矛盾するなあ。ケチつけたいだけじゃない?
そこは定量的な話なんで、具体例が出ないと無意味だ。
317は「パワーアップトレーニングに支障ない範囲でやればいいじゃん」「それで十分習得できるでしょ」の意図だが、読解できなかったようだね。
シケインが苦手なままの人が多々いるんで、「ちょっと練習すれば上手くなる、やらないのは損だよ」と。
馬鹿はall or nothingしか考えられん。それに付き合う気はない。
三船はシケイン下手なのを自覚していて、他の世界選代表と同レベルになるにはかなりの練習量が必要と思ってたんじゃない?(あくまで、俺の推測)つまり、
>シケインなんて試走して空き時間に見学やって何レースか実戦で走るだけで身につくものなんだから
こうではなかった、と(才能には個人差があることを知っておこう)。
もしくは、テクニック面にまったく無関心だったか。
指導者としては、抜け落ちていると思うね。 俺、おっかなくて出来ないけどバニホ練習はしてる?
出来たらかっこいいなーとは思うけどフロントアップもままならないから諦めた >>315
何の実績もないイシバシが何語ってもね。
空想や妄想に信頼は置けないのだよ。 口先だけで何も出来ないのがイシバシだもんな
人間として一番最低のパターンだ >>328
高さ15cmくらいの4連ミニシケインみたいなのがあって、
フロントはそれくらいなら上げられるからいけると思って試走でチャレンジしたら3つ目でリア上げるのが間に合わなくて前転したw
本番ではとりあえず抜重だけしっかりして何とか降りずに全周回クリアできた。
普通の高さのやつはチャレンジする気にもなれない
そのレースに出てた日本代表はアホみたいなスピードでつっこんでジャンプしてクリアしてたな。
そんな選手でも世界ではあっという間に足切りくらうんだよな >>329-330
最初は個人的見解として「シケイン練習なんか不要」としていたのを、
某プロを言葉を引用し(権威に頼った)、
それも論破され、「お前は実績がない」。
完敗じゃない?
(これだから止められんのよ)
>口先だけで何も出来ないのが〜
こういうのを「口達者」とは言わない。「理論は完璧」という。
権威が出たついでに教えてあげよう。
オランダでは、コーチの笛の合図で飛び降りる・飛び乗るの練習をするそうだ。
選手が横一列にずらっとならび、走行しないで乗る・降りるの練習をする。
「シケインの練習する暇あったら走れ」は本場では違うようだね。
>>328
独学で無理なら、上手い人に教えてもらったらいい。
それもいないなら、ビデオ撮って出来る人との違いを見つける。
バニホくらい、コツをつかめばできるでしょ。 聞きかじった程度のことで論破とか勝手にお前の中で完結できてよかったなw /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>333
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 聞きかじりに論破される程度の話だってことだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 俺を馬鹿にすればするほど、それに負けた自分がみじめになるだけだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ そもそも、「シケインは、ちょっと練習するだけで上手くなる」 わざわざ必死で否定する必要ないだろ? 論破って一人で勝負でもしてさらに勝った気にでもなってるのかなw 本論への反論がなくなったんで、論破とさせてもらった。(319が後から出て来る可能性はあるが)
人格否定は、敗北宣言に等しい。
(ところで、スポーツ選手って意外と負け惜しみ言うんだよな。
バラエティのゲームなんかでもそう。あれこれ言い訳して「自分は負けていない」と言い張る)
本論に納得出来たら、シーズン前にちょっとだけ練習しなさい。
ishibashiに指図されるのは悔しい、と拒絶するか、
上達して楽しむか。 何の根拠もない話で論破とか言われてもただ面倒くさいだけだよね
いしばしは口達者というより言いたいこと要約できないだけだし
否定と決めつける前に何か努力の跡がみられたらもうちょっと議論してもいいかなと思う >>332
ビデオ撮って見比べるとか人に勧める位だし、バニホくらいって言ってるんだからバニホくらいビデオ撮れますよね?
参考に公開して下さいよー
とりあえず30cm二連以上見たい >>320
いいの教えてくれてありがとう!
俺もシーラント使うのやめて
オレンジの使ってみる!
一緒に修理キットも買って
レース中にコース上でシコシコパンク修理しよw >>327
三船さんのシケインうまいと思うけどなあ。
全然飛んでる感が無くて、ヒョイっと膝下だけ上げて越えてくから妙にスムーズ。 お、
価値あるレスが一つついてら
>>340
俺が見たのは選手時代では前のほうだからな。
どの程度を“上手い”とするかも違うし。 >>342
あれだけ自己顕示欲強いから、表彰台乗ってたら我慢できないでしょ! /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' おはようございます
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' さわやかな五月晴れですね
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ 今日はオークスですよ。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ みなさん、もうお決まりですか?
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' さきほど、近所の野良猫の喧嘩を見ていました。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ 私に顔を向けた側は、勝負に集中できず負けました。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ 雑念は大敵ですね。
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 最近、自転車関連以外の外出が増えました。
/ ` ・ . ・ i、 美術館、史跡巡り、競馬場など。
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ これからは、良い物は生で見るようにしたいです。
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! チューブラーを買えない、めんどくさい、そこまでガチじゃないんでwww
って層にチューブレス需要があるのはわかるけど
中途半端だよね正直
あの細さで超低圧運用となるとガチでやるならチュブラー1択だよ
チューブレスもクリンチャーもたいして変わらん
どちらも中途半端
リム打ちしやすいかどうかくらい
エアボリュームだってクリンチャーに薄い軽量チューブなら大して変わらんよ
重量に関してはCXタイヤの細さならクリンチャーのほうがかなり軽いしな
石橋さん
コテではないとはいえ
クソAAで自己主張しているんですから
質問にくらい答えてあげればいいんじゃないでしょうかね・・・ C1のタイヤ事情を知れたら面白そう
IRCがチューブレスを推してるけど流石にC1だとチューブラーが多いのかな
海外の事情も知りたいな
皆が皆DUGASTなのかしら >>349
まぁチューブラーだよね。手軽ってのもあってチューブレスも一時期増えたがまたチューブラーに戻ってきてるな >>353
あまり低圧にしない自分はチューブレス。
テープでよければチューブラーもありだげど。
セメントに戻る気がしない。 Aquashareってタイヤに塗る奴は国内の代理店どこですか? チューブラーでタイヤがヨレるぐらい低圧にしたほうが走りやすいのでチューブラー派
低圧にしない人はチューブレスでも良いみたいね チューブレスで1.8〜2.2くらいかな
チューブラーだと1.5とかにするの? >>356
俺は使い分けてるかな。小貝川みたいな高速コースだとチューブレス。 >>357
体重による、好みによる、コースによる、空気圧計によるとしか言えないけど
チューブラー使ったことないなら試してみたほうが良い
CXレース出るなら手組アルミチューブラー車輪を1セット持ってた方が安上がりかもしれない。 チューブラーが必要になるレベルまで到達出来る気がしない、、、 1セットで済ませてる人いるの?すごい
俺はアルミチューブラーの手組車輪を5、6セット組んじゃつたわ
タイヤパターン2つ×2台+予備って感じ
チューブラーだとどんどん機材増えるよな タイヤ高くて買えないっす。スモールバードでどこでも。 >>360
むしろ初心者こそ使うべし。 レース走ってると周りがなんでそんなとこでスリップダウンするの?と思えるくらいのアドバンテージを得られるから。
本当に速い人は何使っても速いしw >>363
TLでもあんま変わらんと思うけどな。当日レース会場でタイヤ換えるヒマないし。俺はメインでオーソドックス系タイヤのTU、サブのTLが天候やコースによってマッドかサンド系を前日までに用意しとく感じ。 TLで直前にタイヤ変えるなんて怖くてできないです。一発ではまった試しがない。 >>368
仮に換えたところで「やっぱ元のタイヤが正解だった」なんて事はままあるワケで、TLTU関係なく2セットは持っておきたいところ。 愛知牧場で全日本チャンピョンがTLで爆走してたの思い出した 2戦目でC3に上がれて結構いけんじゃね?と調子乗ってたんだけど、C3だと順位30%が精一杯。
直線の速いロード乗り込んでると思われる人には本当敵わない。 ロードの草レース下位カテゴリで入賞する程度のレベルでも、とりあえずC2まではいける。
まあ運もあるけど。 まぁ現状では降格は実質無いから、上がいなくなれば自分が昇格する番はいずれ回ってくるよC2までは。 グランピーの榎本さんみたいにSSCXでC1を走るスタイルが好き
ユルくてお洒落なんだけどちょっとガチみたいなw
ああいうのがグランピースタイルっていうのかも SSCXはエントリーするな
走行の邪魔なんだよ
言い訳クソ野郎がよー
「SSなんで勝てないですけどー
SSなんでガチじゃないんでー
SSなんで負けちゃいましたー
ガチとかダサいんでwww
ドロドロになるとかは流石に・・・? DNSしまーすw」
じゃねーよクソが・・・
バカじゃねーの不愉快だわ
言い訳オカマ野郎がよー しかも愚乱Pの江ノPは
SSCX仕様と説明してCX初心者に売りつけるバイクが
フラットバーで40C
そしてSS・・・
バカじゃねーの・・・?
どこがCX仕様なの?w
普通ドヤされるよ?w 手組み車輪て、リムは何使ってる?
最近はチューブラーもクリンチャーも、重いのしかなくなり、完組みとの重量差が開くばかり
同じ材料使ってるのに、なんであそこまで違うのかわからん
三角形断面で400g以下のがみつからん >>381
マビックのリフレックスつこてたら石や段差踏んで座屈しまくって(1シーズンでリム4本中3本死亡)組み換えすることになったから400g切るリムはおすすめしない
平リムではなく三角リムなら強くなるかもだけど、三角断面の方が一般的には肉薄いよね そりゃ、乗り方次第よ
昔はGL330使ってたもん
ノントラブル
三角形断面は、ドロや雪が飛んでくれるのがメリット
アラヤ・エアロWかX使ってた
GLは砂コース 有害図書(技北のカタログ)を見る限り、KINLIN TB-25あたりかな
三角形断面チューブラー 440g
リアは、XR-22RT 450g
やたら安いのが気になる
弱い材料つかってそう >平リムではなく三角リムなら強くなるかもだけど、三角断面の方が一般的には肉薄いよね
潰れ方が異なる
平リムは全体が移動する
三角形断面はタイヤ付近が陥没する
同じ重量なら三角形のほうが弱いでしょ >>384
ハトメなしだから安いってのはあるがTB25は強いよ
草むらに隠れたでかい石を何度か踏んづけてもなんともなかった
ロット次第だろうが425gくらいだな
>>383
乗り方つうよりコース次第だな
いくら気をつけてもどうしようもないコースってのがある ホイールCXD4使ってるんだけど、手組で同じ様なコスパ良くそこそこなのって組めるものなのかな? ないんじゃね?
拘りなければとりあえずCXD4でいいと思う 逆に 重くていいから剛性の高いホイールが欲しい
フォーサイドにする時安心 シクロクロスは加減速大きいから剛性犠牲にしてでもリム軽くってのが特にクライマー系のロード上がりの人の考えることだと思うが、コースによっては正確なハンドリング求められたり横G大きい局面ってのがあるから軽さ犠牲にしてでも剛性欲しいって気持ちはわかる ま、390はツーリング重視だからそんなこと考えてないだろうけどw フラバで太いタイヤで「SSCXです」って言ってCXに擦り寄って来るのはやめてほしい
「CXバイクください」ってチャリ屋に行ってあんなもの売りつけられたら普通に恨む
無知だって言われればそれまでだけどやっぱ売りつけるほうがおかしいっしょ
件のSSCX買ってしまった人は「これはCXのレギュレーションでアウトなんで上位クラスには出場できませんよ」
ってきちんと説明を受けてたのかしら SSCXでカメラつけて炎上してた女の子がいたけど
あんなグダグダなショップと同行してしまったから
CXのイベントをウェーイ系なイベントだと勘違いしてたんだろう
ああいうウェーイ系パリピが増えてマナーの悪い人が本当に増えてきてしまった
彼らが乗っているバイクを見ると察してしまう仕様ばかり
以上愚痴失礼 53万円もするのか。コーナーで滑って転び、後続者にフレームを踏まれてしまえ >>398
おっさんクラスも結構オラオラだよ!
55歳以上のシルバークラス作ってくれたら嬉しい。 >>398
そんなのC4くらいだろさっさと昇格しろや , -‐- 、 ┃ >>392
♪ /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
//ミ/ ヽ ♪
, - 、!({ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
/冫┐ i'´.l (●), 、(●) ,{ ノ
 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
! l ', `-=ニ=- ' /ヽ \
l ヾ,、 `ニニ´ / -‐、‐ヽ >
t /` ー- 、___,ォュ'´ ヽ、 /
` ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
` ー- 、l l」 < /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ >>379-380
i ノ 川 `ヽ' すばらしいコメントだぎゃ。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ 全面的に支持しますぎゃ。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ ワンワン!
∪⌒∪" ̄ ̄∪
/゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ >>394-396
i ノ 川 `ヽ' ひどいショップがあるんですね。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ 広島ですか。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ ワンワン!
∪⌒∪" ̄ ̄∪
/゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ >>396
i ノ 川 `ヽ' クリアランスがすごいですね。ヨーロッパは狭かった記憶があります。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ >>397
∩, / ヽ、, ノ 自分で買う品ではありません。只でもらう人だけに許される機材です。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ ワンワン!
∪⌒∪" ̄ ̄∪
質問なんだけど、タイヤサイズさえ合わせればグラベルバイクでもシクロクロスのレースって走れるの? >>405
ロードでもMTBでもクロスバイクでも可能 >>406
一応補足。下のカテゴリはどんなバイクでも大丈夫だけど、上のカテゴリはドロップハンドル必須になります。グラベルロードはOK。多分ロードバイクでも可とは思うが実質走れない。 >>406 >>407
ありがとう。シクロ始めてみようと思っているので参考にします。 お古のカーボンロード乗ってたって言う方が、急下りの着地衝撃でチェーンステー割れてた
バキィ!て結構大きい音するらしい フォークかと思いきやチェーンステーから逝くんだな。最初は丈夫なスチールかアルミにする予定。 割れたカーボンがふくらはぎに刺さったらと考えると恐ろしいな。一本折れただけならそんなことにはならないとは分かっているが。 一度マイケル・ライスと同じCXレース走ったことあるけど、ロードでもフツーに早かった。若い頃はアメリカでも名の知れたMTB選手だったらしいから、テクがあれば車種は関係なさそうw そう言えばCXのエリートってワンピースのスーツ多いの何故?
自分は下層クラスでセパレート派なんでちょっと不思議 身体が固過ぎて飛び乗り?ができない
ストレッチ続けてるんだけど前屈は床に指がつくようになったものの開脚がまるでダメ上げた足の大腿部がサドルの下という >>418
俺も開脚全然ダメだけど飛び乗りできる
ジャンプとのタイミングがあってないだけでは? >>418
飛び乗り関係なくそれでどうやって自転車乗るんだよ
シートポスト外してからフレーム跨ぐんか? >>420
トップチューブまたいで両足を地面につけた後、右足をクリートにはめてスタートした後サドルにまたがり左足をクリートにはめる、というのが一般的ではないだろうか。 >>419
>>418だけど>>421さんが言ってるような感じて自転車に乗る時にはかなり斜めにしないと跨げないぐらい固い
まあ気長にストレッチ頑張るよ すごい初歩的な質問でアレなんだけど、シクロクロスバイク=グラベルロードって事なの? グラベルロードは オンオフ兼用車 長距離走ることを目的にしている
シクロクロスは 純粋なオフロード車 競技時間は1時間
ハンドル形状とタイヤ幅について競技規定があり あの形になっている
結果的に似た形になってるけど 細部設計が異なり 乗り味も違う( 違うと言っても 他の車種と比べれば微々たるもんだが) >>424
ジオメトリが全然違う。グラベルは担ぎで肩を通しにくいしトップチューブに潰しが入ってない。 違うと言っても 実車を見て 乗ってみないことには分からないだろうな 興味あるなら 車種は何でもいいから出てみなよ
MTB グラベルロード だけじゃなく クロスバイクにオフロードタイヤ付けたのもいる SSの人らは全てのクラスで出走できなくしてほしい
本当に迷惑・・・
CXの成り立ちを考えればSSで出ようだなんて思わないだろ普通
あーwww SSでCXしちゃう俺スゲーかっこいいwww
そういうオナニーは独りでやっててくれ・・・ >>431
私的には 出にくい雰囲気を作る方が面白いのでございます 前スレに「 目標に至る 過程を楽しむのがシングルスピード」 てあったなあ
言い換えれば 目標に到達する気がないんじゃない
結果から逃げてんだよ >>430
SSの人にどんな迷惑受けたわけ?
あの神様ネイスもSS乗ってるみたいだけどな
お前らごときが何言っても無駄 >>434
ネイスが 公式戦で使ったの?
知らなかった
トータル順位が 最終順位が近いところに SS がいると 鬱陶しいんだよ
何度も何度も抜いたり抜かれたりを繰り返す >>437
抜かれなきゃいいだけの話
自分が遅いことに文句言うなよw 抜いた奴に抜き返されるってギア関係なく遅いだけじゃん
SSの方が速いセクションなんて存在しねーだろ >>441
RDとスプロケの分だけ軽いから担ぎで有利!w >>441
特性は著しく違うやつがいると迷惑
想像つけろや
>>442
そうやって担ぎで抜いたはいいものの
乗車した途端遅くなり 道を塞ぐんだよ
>>440
ヘイト活動で結構
俺は SS が嫌いだ >>441
よっぽど強い人やっぱりやばい人を除き
速さが同じくらいの人は必ずいるもんだ
つまり SS が迷惑かける 可能性は必ずある
「 自分が被害を受けなければ問題なし」 そういう問題ではないんだ >>444
そういう問題だろ。SSより遅い奴が悪、強い奴が正義。
別にSSじゃなくても前走者が遅くてウザいとか普通にあるだろ。 世の中 納得できるイライラと 納得できないイライラがあるんだな
特性が他の自転車と大きく異なる車両は 競技で使うべきでない
レースやってりゃ常識じゃないの? SSで出ていいって主催者が言ってるなら出ていい。
主催者が決めたルールに文句あるならお前が出るな。 私としては 出にくい環境に持っていく方が面白い のであります >>448
言いたいことはわからなくもないけど、変えたいんならしかるべきところにに意見を出せば?ここで書き込んでたってなんも変わらんでしょ どこぞのクリテリウムで 24 in で 出場する人がいたらしい
体格が十分大きいのに
こんな車両を持ち出す奴はバカ
でも主催者は禁止できないよね
公的立場にあるのだから
こういう理由で 出場しにくい環境に持って行きたい 公的立場ってなんだよ(笑)お前がSS禁止のレース主催すれば解決じゃん まるで 安倍の悪口言ったら
「 お前が国会議員に立候補して首相になればいいじゃないか」
こう言ってるみたいだね
やらない やる必要ない やれない 分かっているからこそ 言う言葉
規定違反でない車両を禁止することはできんよ
でも迷惑だよね
MTB レースに クロス車が いたらものすごい迷惑だぞ
レースの常識が分かっている人は そういうことはやらない
SS で出る人は ダントツの1位か 話されたビリになってほしい たかがシクロの素人草レース
その中でもパッとせんレベルのオッサンが一流アスリート気取りか 449とか451とか
やっぱ日本人は民主主義がわかってないんだな >>453
それって
「 草レースなのだから 良識違反は大目に見ろ」って意味かな
俺としては良識違反であるとわかってくれれば満足 >>443
特性云々じゃなくて、SSの方が速いシチュエーションが具体的にどこに存在するのか教えてくれ。
担ぎなんかSSでもギアードでも変わらんしな。 少し実力の劣る選手の邪魔をしている
「 そんなのその選手より遅い奴が悪いんじゃないか」 お前らの理屈はこうだな
草レースというのはあらゆる実力の人が楽しめるように開催されている
それをわざわざ邪魔しなくてもいいじゃないか
遅い人なりに頑張っているのに イシバシ、また発作起こしたのか。
定期的に病院行って、ちゃんと処方薬飲んだほうが良いよ。 説明が足りんかったかもな
>>456
ずっと遅ければ問題ないのだよ
ギアードと 比べて同等になったり 著しいく遅れたりする
それのが近くにいると 迷惑とも1? >>458
そういうの 俺は負け惜しみにしか受け取らんのだけど >>454
民主主義w
レーサーの次は政治学者気取りか
ま、ひとつ言えるのはお前の賛同者って0みたいよw >>457
自分は頑張ってるのにSSの人にペース乱されて実力発揮できないだって?
うん、それがあんたのしょーもない実力ですw >>462
同等の実力で競い合ってるなら それも実力だ
でも SS はそうじゃないね
わざわざ自分の順位を下げてまで 自分より弱い人の邪魔をしている
何のためにそんなことするの?
擁護している連中で 実際に乗っているのはいないんじゃない?
自分が迷惑かけてるのここまで 明らかにされているのに 恥の上塗りしないでしょ
他人のやってることだから 無責任に擁護できる
>>461
民主主義の基本が分からんバカ >>463
もうひとつ確かなこと教えてやろうか?
迷 惑 な の は お 前 例えばさ
お前らよりずっと強い人がわざとゆっくり走り
お前らの進路を塞ぐ
お前らが抜こうとしたら 先に行かせるがすぐまた抜き返す
こんなことをやられたらどう思う?
SS のやることはこれと似たり寄ったりだ
「 自分が弱いんだからしょうがない」 これで納得いくかな?
それこそ>>453 草レースでる人間が一流アスリート気取り そのもの >>464
俺は 競技で 迷惑かけたことないぞ
少なくともわざわざ迷惑かける行為は行っていない
小坂大魔王に抜かれる時も 文句言われたことはない 誰にも賛同されないSS除外を求めててもSSいなくならないつうの
お前が速くなって一位になれば誰にも邪魔されないぞ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ただいま。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 今日はデパ地下に行った。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ハマチさんは買えなかった。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ その代わり、移動時間の退屈しのぎは恵まれた。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ ワンワン!
∪⌒∪" ̄ ̄∪ >>467
民主主義がわかる人は、449や451みたいなアホなことは書かない。
>ま、ひとつ言えるのはお前の賛同者って0みたいよw
日本社会がわかってないな。
俺の賛同者は書き込む必要ないのだよ。俺の説明が完璧だから。
賛同者は基本的に頭の良い・実情がわかっている人だから、この流れなら書き込まない。
>>468
キャッチボールはしっかりやっている。
お前らは、繰り返し繰り返し同じ意見しか出さないのに、あるいは簡単なことが一発で理解できないのに、
逐一対応してやっている。(ここまで馬鹿丁寧に説明する人間はおらんよ。これも落ちこぼれの家庭教師で得たスキルだ。)
>>469
ここに書いたくらいで、SS止めるのは10人もいないだろう。(止める人は一言も書かずに止めていくもんさ)
しかし、俺は俺が正しいと思うから意見をそのまま書く。
それが民主主義というものだ。お前には一生わからんだろうが、それが民主主義だ。 特性の大きく異なる車両は迷惑だから使わない。
これがレースの常識・良識なのだよ。
しかし、競技規定に合格している車両を(主催者権限で)禁止するわけには(普通)いかない。
だから黙認するしかない。
森田健作が千葉県知事に初出馬したとき、「完全無所属」を名乗って当選した。
しかし、森田健作は正真正銘の自民党員。
規定には、「無所属が政党所属と偽ってはならない」とはあるが、逆はないんだな。
当時は自民党所属を隠したほうが好都合だった。法律の抜け穴を突いたわけだ。
このことから何がわかるか?
自分に不利になることを禁止する規定は、普通は作られない、ということさ。
千葉県知事選挙は、社会情勢の変化(無所属のほうが有利になった)に法律が追い付いていなかったということ。
わかったかな?
迷惑行為だが、明文化されて禁止されていない理由が。
(お前らの頭じゃ理解できんだろうから、どうせ頓珍漢な突っ込みをしてくるさ) >>469
>お前が速くなって一位になれば〜
まだわからんのね。
453 草レースでる人間が一流アスリート気取り そのものだと。
俺は、自分が不利を受けた・不愉快になったレベルの話はしておらんのだが、まだわからんと見える。
お前らは、自分の快不快しか関心ないんだろうな。 伸びてるなと思ったら、またイシバシが暴れて迷惑かけてんのか、何でシクロクロススレ荒らすの? カテ1の人らで同じレースのSSに文句言ってるの見たことも聞いたこともないけど。 >>459
それは結局SSでもギアードでも変わらないでしょ?
SS故に速かったり遅かったりするシチュエーションは存在しないよね? こういう病気のひとって多少かまってやらないとね
暴発して妙な事件起こされても困るからな >>479
しかもマスターズカテに出る年なんだぜw
いい年こいてんのにねえ >>476 >>479-483
実にいい眺めだ。
子供の負け惜しみはこうでなくちゃいけない。
俺がこういう活躍する理由、わかるかな?
成功体験が積み上げられるからさ。
何度やっても勝つから、面白くて続ける。
こういうことは、頭がいい方が勝つ。そして、勝ち負けが瞬時にわかるから、負けそうとわかればさっと引く。
高校偏差値70以下は、ishibashiに刃向かわんのが一番。
>>477
文句を言う言わないは人それぞれさ。
「言わない人がいる」という理由で、言う人に全責任があるわけでもなかろう。
>>478
SSでギアが合う場面では、変速ありと同じスピード。
で、SSの居場所は本来の実力よりちょっと落ちるとこなわけよ。
結果、どうなるか想像つけろ。(ここが一番の問題なのに、頭の悪い人はわからんのだよなあ) 前回の書き忘れ。
>>333
聞きかじりといっても、こちらは日本チャンピオンやクロスの開祖様との話で聞いたことで、それも十分理解してのことなわけよ。
お前らの実体験より重いんじゃないの?
次シーズン前にシケインの練習に励む姿が目に浮かびますわ。
>>348
自分は十分な知識がないと思ったら、でしゃばらないんですよ。
ある場合でも、他の人に譲ります。
出番は、間違いが書かれているか、誰も書かない場合のみね。 >>484
お前の主義主張は置いといて。
SSのギアが合う場面なんて極わずかで、それで抜いたり抜かれたりするなんてめちゃくちゃ遅くないか?
AJOCCでカテゴリ分けされてるレースならなおさらそんな脚力差なんかないだろ、実力青天井のC1じゃないし君。 >>486
そうだよ。
SSに乗れば、堅気のマシンに乗った場合よりちょっと順位が落ちる。
で、そのあたりの(まじめに走っている)選手を猛烈に邪魔する。
真面目に走ってそれなら仕方ないが、SSはおちゃらけだ。レースを茶化してんだよ。
ずっと前、ずっと後ならさほど問題ない。
でも、SSとは抜いたり抜かれたりを繰り返す。
(ishibashiはこの説明をずっと続けているわけで、大半の人は納得してんのよ。お前だけ、残っている。)
実際のところ、SS一台につき邪魔される選手は多くて5人くらいだろう。
でも、こんなの出るべきじゃないね。スポーツの良識と常識があるなら。
(勝つためにあらゆる手段を尽くす、というなら、他の選手も納得するが、SSはおちゃらけだからな)
数が少ないうちは見逃されるが、多くなると風当りが強くなりそうだ。
競技者としての良識があるなら、特製が異なる車両は規定内であっても使わんもんだ。
良識があれば、ね。
(なお、強い選手=良識ある、とは限らんので。ホビーレースで欠席する人の替え玉やってレースを荒らしまくったヤツもいる。) >>487
全般的な質問か個人への質問かわかりませんが、
シクロクロスはビンディングが原則です。
初心者クラスは、フラットペダルの率が高いです。 >>488
いやそんなこと聞いてるんじゃないし君の主義主張は正直どうでもいいんだよ
SSと抜きつ抜かれつなんてクソ遅いじゃん?って質問よ /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>490
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 俺の主義主張に無関心なら、俺に意見することないはずだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 理論の骨子を折ることができないから、無関心の立場を宣言してるんだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ お前よりちょっと強い人がSSで出てきたらお前が迷惑することは、容易に想像できるだろ?(出来なきゃバカ) >SSと抜きつ抜かれつなんてクソ遅いじゃん?って質問よ
これについては、何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も説明されてんのにね。
すぐ上に書かれているのに、何のことかわからんらしい。
偏差値70以下は、書き込まんでほしい。
475
俺は、自分が不利を受けた・不愉快になったレベルの話はしておらんのだが、まだわからんと見える。
お前らは、自分の快不快しか関心ないんだろうな。
「SSと同程度の奴が悪い」なる理屈
草レースに一流アスリートの価値基準を持ち込むもんじゃないよ。
遅いなりに頑張ってんだから。
その人より強い人が、わざわざ邪魔しなくてもいいだろ、て話。
まあ、SSを擁護するヤツで実際乗ってるのはおらんだろ。
自分が迷惑かけてるのわかってきて、それでも自己正当化するほど卑劣な人間は、ここにはいなさそうだ。 乗ったり下りたりする競技なのにビンディングとは大変ですね >>493
>>473の一番上。
>>494
オフロードのビンディングは着脱簡単ですよ。 EW0XgfU5の姿なき賛同者さんへ
恥ずかしがらずに何か一言書き込んでくれませんか〜? アルミのCX買ったぞ!
今年はレースデビューする! 前の車両をスマートに抜く技術をもっと身に付けたいと思っているので、抜きつ抜かれつしてくれる相手はむしろありがたい シングルスピードはレース数少ないから普通のカテゴリに出てきてもいいと思う
競技者がどんどん増えていけばシングルスピードだけで独立させてもいいだろうけどそんなの無理だし こんなところで精神勝利方を追求するより、リアルのレースで勝った方が何倍も楽しいのにね イシバシと是非レースでやりあってみたいわ。
どこのレースのどのカテで出るのか教えてくれたら遠征してもいいし。 イシバシとSSがデッドヒートしてたら胸熱すぎるなw イシバシ=リワタみたいなのを想像するんだが、結構いい線ついてるのでは? >>493-506
実にいい風景だ。
負け惜しみが進化している。
お前らは、議論に勝ちishibashiを叩き潰すことを目的としている。だから永遠に勝てんのだよ。
>>502
ここで負けるよりよかろう。
参加した人間の言えることではない。
(ここまでROMなんてのは言い訳にならんよ。502を書いた時点で参加だ。)
>>503
一人存在が確認されておる。>>402
日本人特有の集団ヒステリーさ。
お前らだって、SSにそんなに好意的ではない。ishibashi憎しで団結しているだけ。
>>507-508
そんなわけないでしょ。
頭の出来がお前らより数段上なのはわからんか?
理論的におかしなことは申しておらん。だから毎回論戦に勝つのだよ。
なお、体脂肪は8〜10%だ。
>>501
今はSSが少ないから見逃されてるね。
多くなると迷惑行為が顕著になり、主催者も対策を取らざるを得ない。
SSが一般カテゴリーから排除されるのは、そうなってからだな。 >>509
連日の大勝利おめでとうw
SSが絶滅するその日まで長文連投がんばれよww 迷惑行為って何かあったか?
SSに負けて悔しがってるイシバシが暴れてスレ荒らしてるのは既に確認済み
既に迷惑行為が顕著なので排除したがってるのがスレ民の総意 抜かす時にコーナーの外から抜くのってマナー違反ですか?外から抜かしたら怒鳴られたもので気になってます >>513
故意にぶつけにいったとかではないんだろ?
それロードからながれてきた人だな、無視でOK >>509
押忍!ishibashiさん大ファンです!
主張も全面的に支持しとります!
お願いがあるんすけど
参戦シリーズとカテゴリー
それと本名教えてくださいっす!
レースの応援行きたいんすよ! ロードでもアウトから抜いたらダメとか聞いたこと無いわw
抜いた後にライン被せたとかじゃないんでしょ?
いがりまわる元気があるんなら抜かれないように踏めってな〜w 故意に当てた寄せたとかの危険な事してなければ無視でよし コーナーで故意に寄せるまではありじゃね、前走者のコーナリング甘い時にインに切り込んでアウトに寄せてブレーキ掛けさせて抜くなんて常套手段でしょ
アウトから抜くってのは前走者のコーナリングがトロいか、後方からのアタックのどちらかだから、ぶつけにいくくらいの危険走行でなければ文句言われる筋合いは無いと思う 513です
その時はC4で初参加のときです。
前走者がコーナーでインを詰めるの分かっていたので外からいきました。出口前にはパスしていたので、向こうの踏みたいタイミングで前に出たのが気に障ったのでしょうか
シーズン中盤からはC2の後ろでヒラヒラしてましたが今年はC1行きたいのでマナーを守って出来るだけ責めたいなと思います。お答え頂いた方々ありがとうございました スタート後のわちゃわちゃとか勝負所以外でイン差して寄せるのは無いわ。C1上がったら大変だけど頑張って >>521
まぁイミフの俺様ルールを持ち出すのは大抵C4、で弱い。 >>509
俺はレスバトルで精神勝利法発動して勝った気になるより、リアルのレースで勝つ方が万倍嬉しいけど
昨シーズンはシクロクロスでは1勝+表彰台数回乗れたから、来シーズンも1回は勝ちたいね 未勝利でC1まで上がってしまった俺は今後も勝てそうにはない レスバトルいうても意味不明理論連発+長文レスでめんどくさがられて無視されたのを勝ったと勝手にほざいてるだけだしな
それでもレス見てる限り、一応みんなの賛同得たいみたいだよ?
とんでもない構ってチャンだよね >>521
最低限ワンライン開けてれば何処から抜こうが自由。
それこそside by sideでコーナーでせめぎ合いするのが醍醐味だと思います。シクロで怒鳴ってる人ほんと不快。
縺れて転んでも「ごめーん、いいよー」でありたい。 >>527
それはよくあるパターンだよな
俺はC2だが未勝利 >>521
C2にいるなら分かってそうなもんだがな 石橋の正体は 車でつかんだ方がいいんじゃないか?
あいつらはナンバーの一部に69が入ってる /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ >>515
i ノ 川 `ヽ' まず、コテつけろだぎゃ。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ そして、下記スレで日常を報告しろだぎゃ。
∩, / ヽ、, ノ そうしたら、弟子にしてやるぎゃ。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ ワンワン!
∪⌒∪" ̄ ̄∪ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1560065318/
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540495461/ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' >>527さん
/ ` ・ . ・ i、 シクロクロスも未勝利戦が望まれるぎゃ
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ いきなり1000万条件はきついと思うぎゃ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! >>532
クソどうでもいいけどC4かCM3でSSの後ろ走ってる奴だろ。 自己顕示欲は隠せないし、構ってチャンの寂しがり屋だが、脚力も知識も経験も三流で身バレしたら恥かくから5chで暴れる事くらいしかできないんだよな、かわいそうに >>530
自分はC2で勝利したことあるがC2だ。 こすりつけ一派はナンバーに69を入れる
見つかるよ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ただいま。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 今日はデパ地下に行った。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ハマチさんが安く買えた。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ >>535-536
負け惜しみはそろそろ終わりですか?
SSなんて、乗ってる本人以外だーれも評価しない。
「じゃま」 「勝負から逃げてる」 「茶化してる」
でも、ishibashi憎しで団結する。
いやですねえ、日本人の集団意識は。
>>527 >>537
昔は、未勝利昇級よりみじめな“三船上がり”てのがあったんですよ。
最近は、昇級戦でみなさん苦労しているようで、カテゴリー制は順当に機能しているようですね。
昔は、昇級戦のC2でいきなり入賞とかありました。
>>538さん
事故で廃車だぎゃ
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1558238748871.jpg シングルスピードに地団駄踏むイシバシさん
今日も長文お疲れ様でした、明日も頑張って下さいね 結果的に擁護しきれなかったお前らが言えることじゃなかろう。
俺は馬鹿にしてるだけだよん。
負ければ「SSだからしょうがない」
勝てば「SSで勝つなんてすごい」
本当の実力を知られたくない、自分でも知りたくない、そういうことだろ?
競技規定では排除できないが、嫌われてますよ、ということさ。 レースで勝つよりレスバトルに負けたくない人の心理はわからん /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' レスバトルとレース成績は無関係です。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ レスバトルで負けた人はレースで勝つしかありませんね。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ がんばってください。
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! 正直にいいますと、
勝つためにやっているんではございません。
思っていることを正直に書いたら、結果的にあなたがたが墓穴を掘り敗退するのです。
最初からわかっているんですよ。
正しいことを言う側が勝つ、と。
屁理屈つけて封じ込められるのは、相手がバカなときだけ。
私相手に、それはやらないほうが得策かと。 シングルスピードが気になって気になってしょうがない人の心理はよくわかりません 俺はギア付き乗ってるけど、評価というか別に好きでも嫌いでもないけどな、SSでの参戦。
MTBでも何ならロードバイクでもいい。
俺自身最初に出たシクロクロスレースはロードバイクで出てたしw
うぇーいで出て愚乱PのS氏みたく出オチレベルの衝撃的遅さでも面白くていいよ。
会場で何度か話した、CMにSSで出てる人も楽しそうだし応援してるしね、認められてるもんに迷惑とか思わんね。
まあ俺個人の考えだけど、だれも評価してないってことはないという事だけは示しておく。 シングルスピードに勝った負けたが彼の殆ど大部分を占めてて負の感情にどっぷり、もう楽しむ余裕もないんでしょ
察してあげてね /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>552
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| リリスさんは、体脂肪13%だろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 俺は8〜10%だぞ
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\
(エンデューロで現物みた友人が、すげー体だった、って言ってたわ) >>549
SSを軽蔑、毛嫌いしている連中は一定数いるわけで、それは確かなのだよ。
>MTBでも何ならロードバイクでもいい。
あのね、他に手持ちがないから専用車使わないのと、わざわざ遅い車両で出るのは意味が違うのだよ。
結局のところSSは、競技やる人間とは価値観が違うのを示したい(要はバカにしている)か、言い訳しているかでしょ。
それとだねえ、
同質で競うのが競技の基本。
競技をやり競技がわかっている人間は、動きの違う車両を嫌がる。
>>550
そんなことは一度も書いておらん。
その方向でまとめるというのは、つまりは、俺がこれまで説明したことは反論不能と認めたわけだ。
ちゃんと競技やる人間は、SSを嫌がるし軽蔑している。
もしくは無視。
これは確か。
(無視はもっともひどい軽蔑だぞ、わかってる?) コースによってはMTBの方が速いこともあるだろう?SSが遅く性能的に劣る車両ってことで軽蔑するなら、MTBはコースに合わせた良い選択、高性能車両って褒めるのか? ちゃんと競技やる人って、主語を大きくしてるけどイシバシ個人の意見だろ?主語を大きく語るのは馬鹿か詐欺師のやりかただよ 一応、規定違反ではあるな。
それに、SSほど特性に違いが出ない。
下位カテゴリーで出場が認められているのは、専用車を持たない人にも出てもらおうという、普及活動なのだよ。
専用車を持つ人は、MTBなど使うべきでない。 新規参入があるのか、同じことの繰り返しばかりだね。 >>556読み落としてた。
ちゃんと競技やる人間は、わざわざ自分が不利になる行為はやらないし、
そういうことやる人間に理解を示すこともない。
ポイント争いしている相手がそれやったら、ラッキー(バカなことしてくれてありがとう)とは思うけどな。
それと、異質な車両が紛れ込むことを嫌う。
マスドロードで24インチ使ったら、間違いなく嫌われる。
お前は、トラック競技がブレーキなしの理由わかってるのかな?
あれは、あれが一番安全だからだよ。
全員が同じスピードで走るのが一番安全。
中に一台でもロードが紛れ込んでいたら、危なくてしょうがない。
集団走行では、異質な車両は邪魔だし危険。
競技やる人間は、それをよく理解している。 新規参入があるのか、同じことの繰り返しばかりだね。 なんかちょっと前に競技思考を押しつけるなみたいな意見があったな、SS反対の人の。 石橋の出るクラスにみんなでSSCXで出てこのカスを発狂させたいねw 話題変えちゃってすみません。
ボーナスでたし次のCXシーズンに向けてホイールでもと思ってます。現在はアイオロス PRO3のDisc クリンチャーでシラクCX使ってます。
貧脚なんでもっと軽いのが欲しいのですが、おススメありますか?
いっそのことチューブラーってのもありかな〜
タイヤとか全然知識ないけど......
今と同じシラクチューブレスで顕著に差があるホイルだとCADEXに行くしかないかな、でも車体TREKだしな〜と悩んでます。
前後1300gくらいでこれだってのありますか〜? とりあえずTUを試してみるに1票。ホイールはキクちゃんにそうだんだ! >>565
アドバイスありがとう!
セメントとか無理なのでやるなら近所のショップに丸投げします。なんでそこ(大手ショップ)で取り寄せできるものに限るかな〜 なんでセメントが無理なの?
CX舐めてんの?あ“あ”? >>567
自分TU2年目でタイヤはまだ使えるぽいけど貼直さないといけないので困ってるです。貼り方教えて先生 自分で4本貼ってるけど1日1時間×3日くらいかかる
貼り方はベルギーメソッドとかでググれば出てくると思うよ
はっきり言ってセメントテープアクアシールを在庫しとかないとだし溶剤臭いから家庭持ちならショップに頼むしかないと思う >>569
TUは基本的にタイヤつけっぱだから、サンドとかマッドを路面によって使い分けるならTL、オールラウンドならTUという使い方かな。結局2セットはあった方がいい。 俺TU貼ったらパンクするまでそのままやな、何年も使える
リム曲げたりディスク化した時以外貼り直したことないな
セメントはリムとフンドシに薄塗りする程度やわ >>572
具体的に何年?
リムセメント銘柄は?
ロードもそれでやってんの? ロードなんて下級市民の低レベルな遊びはやりまへんねんわw ロードに乗らないクロスの選手なんて、俺は記憶にない
(いちいち確認はしとらんが) >>573
パナのセメントだよ
特に気にせず使ってるけど、長いものは5年超えてると思う
パンクせずに生き残ってるものなのでアホほど長生きというタイヤはありません
ロードで怪我すると仕事に支障きたすのでリーマンはやるべきではないスポーツだと思ってます、クリンチャーで練習には行きますがレースには出てませんね , -‐- 、 ┃ >>577
♪ /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
//ミ/ ヽ ♪
, - 、!({ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
/冫┐ i'´.l (●), 、(●) ,{ ノ
 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
! l ', `-=ニ=- ' /ヽ \ あなたは幸運なかただ
l ヾ,、 `ニニ´ / -‐、‐ヽ >
t /` ー- 、___,ォュ'´ ヽ、 / パナセメントは・・(やめた)
` ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
` ー- 、l l」 < >>572読んで、クレメンの鉄粉入り(絶版)かと思った クレメンの鉄粉入り(絶版)があれば、一本2000円でも買う 577と一緒でロードレースに最後に出たのはいつだったか記憶にないくらい昔だなぁ。 怪我したくないからM1でまったり走ってる。 練習もオフはロードタイヤに変えて走ってる。 五輪オープンウォーター競技が阿鼻叫喚らしいけどお台場シクロクロスも便器のふち走ってたようなものなのかな・・・ 冬は大雨降らないから大したことないよ。大体野辺山で牛のウンコまみれで走っておきながら今さらだよw 内灘では、集団落車で牛の糞に突っ込んだやつがいるぎゃよ トイレットペーパー付きの人糞か、その辺に落ちてる牛糞かの違いだな 帰還して、みんなに臭せーぞって言われてたぎゃ
泥にまぎれて気づかなかったんだぎゃ 糞まみれの泥が口に入って感染症に罹る可能性もあるから
気を付けな。 WC1戦目はイゼルビットが勝ったのか
ワウトやマテューがいないってだけで他アールツやスウィークらほぼフルメンバー出てる中で勝ってんのは凄えな スタートのコールが鳴った瞬間スタートでいいんだよな?
一年やってなかったから降格したんやが、最後尾で前に上がるためにはスタート大事よな
オンボードとかみててもピーってなって前が動き出してスタート、って流れがほとんどだし、少しでも隙間あるなら
ピーってなった瞬間、周りが止まってても強引にでも前に行くべきだと思うんだが、ここんとこどうなの? >>596
降格するということは既に経験者なのに何故そんなことも知らんのか
つーか最後尾スタートでピーもプーも関係ねーわアホ >>596
スタート大事、強引はあまり薦めんけど。格下クラスならそのレースでポイント取って次のレースで昇格したらよかろう。 >>596
スタート号砲で出て良いのは当たり前だが。
狭いコースにみっちり8列並んでるので3列前に上がれたら御の字かな。ぶつかってしまえば元も子もないよ。 スタート同時に自転車ブン回して道を切り開くモーセみたいな奴見たことあるわ 脳内なら何でもアリだしな。俺なんてスタートからゴールまで担いだまま勝ったことあるぜ。 いきなり後方から突っ込まれて一回転したことあるわw
スタートはアスファルトだったから擦過傷だらけになるわヘルメットは割れるわで
まじで迷惑だからレース出ないでくださいネ >>603
ロードで落車に巻き込まれて結果出なかったときの言い訳と同レベル。そんなヘタクソの近くを走っていたのが悪い。 コール順に並んでスタートして数秒後に後ろから突っ込まれて
下手くその近くを走ってたほうが悪いと言われても・・・ まあそういうこともある。
ヘルメット割れて擦過傷受けた程度ですんでよかったよ。 事情を知らないのに、とりあえず目の前の人間に「お前が悪いんだろう」と言わなきゃ気が済まないクズが、一定割合存在する >>606
603がC1、CM1、L1でないという根拠は何? >>609
ないけど
お前が粘着野郎なのは間違いないよ >お前が粘着野郎なのは間違いないよ
ほれ、そうやってまた、目の前の人間に「お前が悪いんだろう」と言う >>612
「目の前」というのは、ネットを通じての“目の前”の場合もあるんだが。
それくらい常識と思わんか? C4(CM3)であることを打ち明けられない>>605なのでした。 CCM南信州日程変更したから行けなくなってしまったwwww残念すぎる ようやくシーズン開幕だな
昨日のポイント反映されてっかなぁ?と思ってajoccランキング見たら、既に6レース走ってる奴がいて驚いた
2、3戦走ったらスタートで一列目並べるかと思ったが全くもって甘いのな >>620
1レースしか走らなくてもポイント高けりゃ前に並べるし。それに今の時点で6レースも出て昇格できない奴なんてそもそも強くないんだから前に並んでいようがどうでもいいわ。 主催者によって違うのか。
前走の成績のみで決まると思ってた。
それと、C2、CM2などは昇格するか否かのみ、と。 >>625
去年から降格基準がポイント制になって、それに伴ってシードもポイントで決めるようになりましたね。(関西) 他も大概そんな感じでは?
一回サボると次戦は後方になってた頃は厳しかった。
今はレースも選べるし、トラブルあったらリタイヤも気楽w , -‐- 、 ┃ >>626
♪ /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
//ミ/ ヽ ♪
, - 、!({ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
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 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
! l ', `-=ニ=- ' /ヽ \
l ヾ,、 `ニニ´ / -‐、‐ヽ >
t /` ー- 、___,ォュ'´ ヽ、 /
` ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
` ー- 、l l」 < スタートグリッドはポイントランキング順。
シーズン終了後、ポイントランキングでカテゴリ制限人数より下だと降格。
実際ポイントランキング下位で今年降格スタートの人っているんかね? 今シーズンは数人だけだね
今年から残留争いが始まるね 何年か前の野辺山を最後にずっと
音沙汰のないザック・マクドナルドを
LinkedInで見つけた
ワシントンのビジネススクールを卒業したみたいだね >>628
C1を除いて実質いないはず。
降格はしないわC2C3の昇格基準は甘々になったわでぬるくなったよな。人口分布を変えたいんだろうけど。 そもそも競技人口が少ないってのがあるよね。
昇格はまあ甘々ってほどでもないと思う。
要は最低でも台に乗らなきゃ上がれませんよってことだし。
これがポイントランキング○○位で昇格、とかだったら温いって思うけど。 >>633
知ってるけど出走30人以上で2位までが3位までに変わっただけで甘々とは思わないって話。 関西のメンバーなら昇格がすんげえ甘くなったなーって思うだろうな 40人以上で4人
50人以上で5人
ガバガバですやん >>638
そこ見てなかった。
確かに参加人数多いところだと緩いのかも。 参加人数多いところは今まで異常に厳しかったから昇格人数多くなったところで、他地域のレベルに少し近づく程度だよ そういや人数多いとこって同時出走なん?
たとえばC4A、C4Bにしてそれぞれ昇格ありみたいに分けてないの? /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>641
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 時差スタートにきまってるだろ。
\ `ニニ´ .:::::/ それぞれのレースに昇格人数が割り振られるもんだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>639
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 参加人数が多ければ、入賞するのもそれだけ大変になるだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 昇格人数は出走頭数に比例するのが自然だろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ 知らない
C4A〜Cで各レース80人くらいなんていうレースはあった /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' なんか、調子出てきました。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ シーズンインだからですかね。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ ワンワン!
∪⌒∪" ̄ ̄∪ こいつキモいんだよな
10年近く前にここだら「セックスがしたいんだけど」みたいなスレ立てたら粘着されてまじキモかった これはSSCXよりishibashiの逆鱗に触れそうな案件w しかしロードレースも人気ガタ落ちだけど、
シクロはもっとヤバイな。もう誰もやらなそう。
幕張も盛り上がらな過ぎて出場選手カテワンのレベルも低すぎだし、
自転車終了だな。シクロは数年前のお台場が絶頂期だったね。 織田聖は9月中国のUCIクラス1で3位入賞したよね。
それをレベル低いってんだから>652はどんだけ豪脚なんだろう? 外国人選手来てほしかったけど、向こうも今シーズンだからな。
ようつべで中継見ると面白い。 >>652
自転車(サイクル)クロスレースをシクロ(自転車、サイクル)と略す人 ブームの後に残ったのは、コスプレとシクロ呼称警察だけになりませんように。 ニワカクロス
スターライトクロス
スーパークロス
幕張クロス
にわかクロス なんでも楽しんだもん勝ち!
東の方は人減ってるそうすね。
関西は相変わらず、人多すぎで大変だけど。 前田と織田って現状日本人で抜けてると思うんだけど、それでレベル低いってどんだけ強いんだろう 目の前で見ると、前田、織田、麗奈ちゃん全員化け物かとおもうんだけど、それでも世界では通用してないんだよな >>665
最終回?の台場で欧州人相手にボロ負けしてなかったか?
世界との差をむざむざと見せつけられたので印象に残ってる >653が言ってるように織田はUCI1クラスで入賞してるしこの2〜3年で更に力を付けてるよ。
数年前は小坂が圧倒してたけど、幕張では全く相手にならなかった事からも織田・前田の2人が強くなったのは間違いないだろ。
とはいえまだまだ世界のトップとは差が有ると思うけどね。 まだまだっていうか、追いつける気がしないけどね。
アンダーの世界戦で日本代表-2LAPだしな。 宇都宮でスペインチャンピオンを2年くらい前に観たけど、一人だけフル乗車で次元の違いを見せられたなー。 彼でもマチューやワウトから見たら眼中に無い扱いだしなー。一人だけオンロードを走ってるかのような軽やかな走りだった。 >>671
そのヴィンセントと今になって同じレースに出るの結構感慨深いわ。 /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' おはようございます。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' さわやかな朝ですね。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ >>651
i ノ 川 `ヽ' 周囲が見えない状態での出走を許した主催者の神経を疑います。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ そんなことより、背景の自動車が私は気になります。どこですか?
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ >>673
i ノ 川 `ヽ' シクロクロスは、寒いときでもトレーニングできるようにと発達したものです。
/ ` ・ . ・ i、 寒い場所・時期でこそ、やるべきなんです。
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ 関西とか東海とか、ダメですね。
∪⌒∪" ̄ ̄∪ 信州・東北・北海道でやるべきです。
ワンワン! アイゴ持って帰るならその場でニッパーでヒレ切ってかないと /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' >>679
/ ` ・ . ・ i、 わたしもそう思います
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ もう全日本も全く盛り上がらないのが見え見えで寒い。
何故シクロクロスは盛り下がり終わってしまったのか。
シクロクロスをやってるのが恥ずかしいくらいに。。。 >>681
どんな寒い空気の中でのレースでも
楽しいかどうかは自分次第だよ
他人任せで「盛り上がりがー」とか言う人は
何やってもモチベーション続かないし、つまらないんじゃない? 迷惑にならん範囲なら自分が楽しめればいいんじゃね?
競技への熱量なんてそんなもんだろ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 他人に影響され、人目を気にし、自分じゃ何もできないのも、それはそれで立派な人生です。
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ 主体性がないとか、ミーハーとか、自我が未熟とか、価値観が低俗とか言われても気にすることありません。
丶ニ| '"''''''''"´ ノ 自分じゃ何も出来ない人は、そうやって生きるのが最善の選択です。
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! やってる人が如何に楽しいかを周りに広げないとそりゃあ下火にもなる。
俺は周りに進めまくってるけど、めちゃくちゃきつそうに見えるからやらないって言われる。
まあ30分〜1時間全力だもんな。
個人的にはカテゴリ出走3人の時とかもあったけど、それはそれで楽しかったな。 /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>688
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| いくらひろめても、日本の人口が限られているから、必ず限界は来るだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ これまで過剰に集まってたってことだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ ,, -―-、 自分でトスして何だが・・
/ ヽ
/ ̄ ̄/ /i⌒ヽ、|
/ ●/ / / い〜や〜らし〜い〜 あ〜さがきた
/ ト、.,../ ,ー-、 ろぉこ〜つな〜 あ〜さ〜だ
=彳 \\' ̄^
/ \\ \
/ /⌒ ヽ ヽ_>i
/ │ `ー−'
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| | 9 ○ 3 | |
| | | ||
\\ 6 // >>681
そうか、全日本は愛媛か
そりゃそうかもね、、納得
愛媛なら仕方ない >>687
参加者数だけで見ても関西の方が盛り上がっているのは確か。
というか関東は主催がバラバラでまとまりが無い。 シクロクロスミーティングもいい感じに盛り上がってます! 昨日の飯山はキツかった〜 関東はレース数は多いけどコース難易度が低くてね。やはり関西と信州には一日の長があるね。
回を重ねていくうちに選手、スタッフ、コースが洗練されていくんじゃないの。 つい最近までGPMしかなかったんだから。 >>688
キツさより汚れるの嫌がる人が多いかな。
雨だと乗らないローディには泥レースとか狂気でしょw
あれがいいんだけどね、それでも洗車洗濯には苦労する。
紀ノ川パスで富田林が初戦だったけど自転車もジャージも全然汚れなくてラッキーだった。 関東から遠くに行けば行くほどコースがキツくなるイメージ。 >>697
その割に関西勢はJCX・UCIでは全然結果が出ないね。 でもコースがキツいほど楽だったりする
脚質、技術次第だね マチューも凄いが、ベルギー勢も凄いね
ワウト居なくてもトップテンはベルギー勢で安定して埋まるもんな
ヨーロッパ選手権はマチューに対してイゼルビット3秒差、スウィーク20秒差だもんな >>681
関東は酷い盛り下がりだね。
幕張なんか身内がイヤイヤ盛り上げてる状態で悲惨。
関東はシクロクロス=悲惨なイメージかな。 GPMしかなかった頃から比べれば今でも盛り上がってると思うけど。2年くらい前がピークで本当にやりたい人だけが残ったのが今じゃないのかな。 GPMって久々に聞いたけどもう開催してないのかな? CWSがやってた江戸川クロスの事も忘れないで下さい。 >>705
AJOCC外の大会をシーズン2〜3回程度開催してるけど、台風の影響で今シーズン初戦は中止。 >>707
あんがと。AJOCCとケンカして脱退した時は何やってんだと思ったけど今も細々とやってんのね。 2〜3年前が多すぎたんだぎゃ
真冬にオフロードレースやろうってのは、よほどの好き者に限られるぎゃ
信州なんか、特にそうだぎゃ 最近シクロクロスやろうと思ってるんだけど、今度の土日に関東でCXやってるとこってありますか? C1からCM1へ移行してくる奴が多すぎて、CM3から這い上がった俺にはレベル高すぎで辛い(´;ω;`)ウッ…
ランキング上位10名は実力別に強制移動とかにしてもらいたい。 >>714
俺はC2に転籍したわ、こっちはこっちで若いのが強くてたまらんが。 湘南シクロクロスの事もたまには思い出してあげてくさい。。。 >>712
年内エントリー出来るのはもう無いんじゃ?
年始に千葉があるから丁度良いと思う。コースも楽しいし、観戦も導線が素晴らしくほぼ全部見て回れる。
どのレースもMCの牛さんが秀逸に実況して飽きないのもいいぞ。 >>719
あそこはめちゃ難しいから。全日本は聖くんだと思う テクニカルセクションで遅れまくってたからな〜
前田はコースの得手不得手が少なくなって安定して強くなった。
オレは前田の連覇と予想する。 >>712
14日に申し込んで出られるレースは、16日・17日にないと思うぎゃ
当日申し込みのレースってあるきゃ? >>714
CM1は、年齢別の最高クラスだから、文句言っても仕方ない
俺も、表彰台常連はC1に兆戦してほしいと思うけど この時間じゃ終わってるね!今日はナイタークロスないからな チャリブーム去ったってのが一番大きいと思うが、もっと残留条件厳しくしたほうがええんじゃない?とは思う。
残留切符争いに必死になるというのもあるし、その方が参加者も楽しいと思うし
昔と違って今は残留が緩くなりすぎてカテゴリーの中で上位が望めなくなった人はどんどんモチベーション失う状態だね 賢い人は気がついちゃったんだな。
シクロクロスなんて、寒いし、汚れるし、機材に金掛かるし、すぐにバイク壊れちゃうし、やってる奴らは偏屈な変わり者が多いし、つまらんスポーツだと。 >>737
昇格さえしてしまえば地位が安泰なのはコンペとしては良くないわな。
とりあえずC4とかM3が多過ぎるから昇格も降格も条件を甘くして分布を馴らしたいんじゃね。下のクラスの人数が適正化したら残留条件は厳しくなるはず。 >>740
同感。
関東なんかCM2の人数少な過ぎて昇格無しレース多発してたから、人数ならすのは良いと思う。
でも、来季からは残留条件再び厳しくしないと駄目よね。 >>742
残留条件厳しくしすぎると同じ事の繰り返しになるから、C2C3辺りはしばらくは様子見でヌルいままだと思う。
とりあえずC2→C1への門狭すぎなのとC1残留楽すぎなのを変えるべき。 >>738
随分的外れなこと言うね
寒いとか汚れるとか機材に金かかるとかすぐに壊れるなんてのは些細なデメリットで、正直どうでもいいことだぞ
泥レースになると楽しいだろ?わかってないなあw
レースとして面白い、大きな怪我しにくいってのがシクロクロスのよいところだよ >>745
では、ここ最近のシクロクロス人気凋落の原因はナニ? >>745
やれば楽しいけど、それによって負うリスクを天秤に掛けてやらないって人は一定数いるね、俺の周りにも。
それがどうでもいいなんてのは、君の価値観の話であって一般的ではないな。
だからこんなにマイナーなんじゃね?
何年か前は人多かったっていっても、その時代ですら絶対数は少なかったし。 吉見GPM知ってる周囲の面子は、止め始めたなー。涸沼でお会いした元飯能某チームの方も、同じこと仰ってた。
層が薄くなった&上位がすぐ上がってくれるので、底辺カテゴリー民にとっては今期は楽しいわ。
表彰台常連が居なくなったので、万年中団だった自分でも昇格権ちょい下まで来れる様になったしw >>740
関西はM2の肥大化が目に余るんだが。
AJOCC基準でやるとレース毎に8人づつ増えてく。
すでに100人超えてるのに。 >>751
関西とか東海はM3が2レース以上あったりして大勢M2に流れてくるのにM1には最大2人しか上がれないから肥大化するよねそりゃ。いっそM4を新設してもいいのかもだが、関東や他の地域がスカスカになっちゃうからできないんだろうな。 特にC2、M2に倦怠感があんだよな。
なかなか昇格できないのに残留基準が骨抜きだから普通に走ってりゃ残れるし。大量昇格、大量降格でいいと思うんだが。 >>746
物事には流行り廃りがある
それだけの話 >>753
C1の最下位がc2 走ったら何着ぐらいなんだろうね?
3着か どんなに遅くても5着にならないと、 カテゴリー性が機能してないことになるね >>755
以前からそうだけどC1に限らず下位カテゴリの上位者の方が強いのはラップタイム見れば分かる。とにかくC2C3M2を増やしてC4M3を減らしたい制度だからカテゴリ制の機能云々は後回し。 >>729
いえいえ、親子で日本チャンピオンですよ。
息子さんは既に達成されているので、次はお父さんの番。
>>738
賢くなくても、そんなことすぐわかるでしょうに(何しろ、あなたでもわかるんだから)。
何が楽しいかなんて、人の価値観によるもんでしょ。
シクロクロスより辛いだけのスポーツは、山ほどあります。
>>756
単なる人数調整のためやっているとすれば、問題ありですね。
シーズン中降格を認めるだけで解決するところ。
むかーしは、スポット参戦の人が多く、かなり強い人でもC3(当時の最低カテ)に出るもんだから、
C3→C2がものすごく難しく、C2の昇級初戦で入賞なんてのもありました。
こうしてみると、カテゴリー制を導入すると、わざわざ下で走りたがるバカがいなくなっていいですね。
未登録レースは、実力より下のクラスで走って入賞目指す卑しいヤツが多くて、不愉快。 そんなに減ってないってのは自転車業界の落ち込みに比べたらマシ=相対的に存在感増してるってことじゃないの?
関西だとここ2年くらいトータルで横這いくらいだったと思う
キャパ限界近い会場が多いってのもある
一括エントリーが減るのはお得感が年々減ってるってのも大きいね >>753
大量昇格はイマイチと思うな、最低でも3位入賞のがステータスあるでしょ。
降格については今の順位だけじゃなくて最低ポイントを導入すれば良いと思います。20ポイントくらいが適正かな〜それなら低ポイントでコツコツ頑張る意味もあるし。今のM2は一回でもレース出れば残留しちゃうから、上位以外はモチベ上がらんでしょ。 >>761
C1M1が狭過ぎるという話だろ。
70人80人出走して昇格2人とか流石にキツいぞ。 >>763
それ言い出したらキリねーわ。
C1M1なんかは30人以上で2人、40人以上で3人昇格とかにしてもいいと思うが。 >>764
異常なのは関西だけだから80人以上3人でもいいかも。AJOCCポイントも80人以上はポイント配分見直して欲しい、上位はあまりあげなくてもいいけど60位以降にも配分しないと本当に出る気なくなる。ソースは俺w >>765
普通1ptは無いとおかしいわな、エントリしてないのと同じ扱いて。
あとJCXポイントもおかしい。スタートすれば5ptもらえるけど60位以下だとAJOCCが0ptだから全日本に出場しても降格とかありえるし。 後ろのほうに参加賞なんて与える必要ない。ポイント圏内目指して頑張れよ。 順位パーセントに参加者数加味してポイント計算したらいいのに集計難しいんかな? >>767
それも正論だけど、ノーポイント100番手からスタートして60位まで上げるのどんなに大変か分かってる?
順位パーセントでの評価も必要だよ! >>769
現行のポイントテーブルが60人くらいまでの参加人数しか想定してないからな。80人以上のテーブルも作るべきだと思うわ。 いろいろ不具合はあるが カテゴリー 制度 があるだけではマシだよ
みんなが上のカテゴリーで走るのを目指す
ホビーレースはむちゃくちゃ
1着になりたいからといって 強い人が下のカテゴリーで走る >>772
それを許すルールなんだから問題無いだろ、おかしいとするならルール側であって。つかそんな糞みたいなレースどうでもいい。 ある意味で天国ですw
なんかだいぶ昔に亡くなったはずのポチが隣を走ってたw どの会場でもDJがズンズンいう曲かけてるけどたまにはケルト音楽とか聴きながらハアハアしたいわ。オッサンにはレッド・ツェッペリンのようなロックの古典でも嵌まるが。 シクロクロスのレース会場には初期のヴァンヘイレンかスピードフォークだよーん JASRACの者ですが事例になるから最近めんどうらしいよ >>773
建前上は 参加者の自主管理に任す ということになっているね
この状況では ルールで OK なんだから何やってもいい とはならないでしょう
チャンピオンスポーツは ルールを最大限に利用するものだけどね 40過ぎたマスターズなおっさんが野辺山も優勝かぁ
海外との差凄いね >>780
シクロクロスの運営は素晴らしい と申し上げた次第であります
カテゴリー性無茶苦茶なホビーレースは 参加者がクソなのか クソ参加者を放置する運営がクソなのか
皆さんどちらだと思います? 野辺山はシングルスピードの部はなくなっちゃったのな 村上くん強いね。全日本U23の織田vs村上が楽しみだ。 そんな強いコータローも世界へ出ればラップされちゃうんだよな、2周とか。 >>789
CXに限らず自転車で世界に通用する奴なんてほとんどいないのに小物が要らん水差すなや >>791
現実見なきゃ
少なくともCXより通用してる競技はたくさんある かつての今中や阿部、最近では新城や別府みたいに
シマノがスポンサーシップでゴリ押しで入れた以外に
ワールドツアーに行けたロードレースの日本人選手は居ない
もうシマノの陣痛力も無くなってるし元々の自力でUSやEUの
選手に太刀打ち出来ないから日本人選手のCXへの道は閉ざされたも同然 >>795
阿部はそこそこ評価されてたでしょ。
今中は「そんなの知らん」状態。 同カテで走ってそれこそ2ラップされそうな強さのヤツが、
U23世界戦だとそれ以上の差をつけられてるんだもんな。
世界ってのはすげえなあと思うわ。 スーパークロスのランキング反映されてからがC1の残留争いが激しくなってシクロクロスが盛り上がってくるな >>800
言うほど残留争いあるか?昨シーズンよりは厳しくなったが地方ドサ周りすりゃ楽勝だろ。本当に厳しくなってくるのは翌々シーズンくらいからと予想。 今のC1の底辺ってC3レベルくらい?
C2から上がった選手はC1の中の下よりも上行ってるよね
ずっとぬるま湯状態だもんな、、 >>803
C2昇格数>C1昇格数だからC2のレベルは上がっていく理屈だがC1が今のC3レベルはというのはナメすぎ。 CM1だけど万年C3の友人とレース前の試走していたら、ちょっとテクニカルなセクションを乗車でクリアしただけで驚愕されたぞw
C3にとっちゃC1下位でも雲上の存在だろ。 皆おっさんだろ?と思ってたけどCM1の人達全員化け物に思えた初CM3 C1のケツ方はレベルの低い人数の少ない地方レースでのインチキ昇格ばっかりだから
マスターズにも歯が立たない偽物C1ばかり C1の飽和問題はシーズン中に1、2回はスタート順を少しでも前に出来るようなレースをすればいいと思うわ
AJOCCで勝ってもJCXにでたら最後尾だからなぁ CM1なんて2分後スタートの女子にも追い抜かれてたりして力のバラツキが酷い、強いのは一部の上位層だけ
万年C3下位の奴がマスターに行ってそのままCM1に行ったりなんてことも、、、あっこれ関西の話ね 日本のCXの一番の問題はコース幅の狭さだろ
スペクタクロ()じゃないよねー
海外招待選手でも流石にスタートをミスったら終わる
ある程度スタート成功したらぶっちぎり
レースがつまんなーーーーい
石橋先輩も日本CXのコース幅の狭さを嘆いてらした
そりゃー強い奴が出てこない >>809
昇格したはいいけど後ろの方ばっか走らされる人は可哀想だと思うよ、降格したくてもできないんだから。 狭いコースが多いけど、知ってる限りではマキノ、富士山、愛知牧場あたりはコース幅が取れて良いコースだね。 >>809
毎度キヨカちゃんに抜かれてた俺が通りますよ。 >>813
そんなの並び位置次第だと思うけどな。後ろにいるときは広い方がいいし前のときは狭い方がいい。 >>815 シクロクロスやるうえで理想的なコース幅があるなと思うコースを並べただけで・・・ 実力が拮抗してると細いコースはきついよな
そうでない場合は、正直どうでもよかったりする こないだの涸沼には狭過ぎるキャンバーが有って、底辺カテゴリーでは毎周回先頭パックが降車してペース落としくれたのでこっちは助かったけど、C3以上は怪我人多めでアレだったわ…。 >>819
あのキャンバー、植樹されてて公園で管理してる法面だと思うんだけど、結構激しくチャリが削ってしまって大丈夫だったのかなぁ。 >>820
テニスコート脇の法面だから法面警察の出番は無いだろうけど、コース全般的にキャンプ場の芝生エリアを使いまくってたので、公園管理業者の方は後始末が大変そう。
佐倉の予定場所の写真が昨晩上がってたけど、そこも芝生が綺麗な公園っぽかった。 シクロクロス盛んな某地域だが、法面痛めたら車連スタッフがレースのない日に補修行ったりすることがある
レースは車連スタッフの隠れた努力で成り立ってるのを忘れないでね そうだ、何も植えられていない冬の畑とかいいんじゃね? 会場選定の際、トイレや駐車場が確保出来ないケースが多い
公園などを選ぶ理由はこれらがクリアできる会場があるからだよ
畑?観光農園みたいなところがあれば可能性あるかもね 自衛隊の敷地とか使わせてもらえんかな。コクサイデも軍の施設内なんだろ? >>823
畑は土が柔らかすぎて全然走れないと思うよ >>825
昔は松本の自衛隊駐屯地でやってた
災害救助の支援をするため 中止になったことがある 昔三郷でやってたやん。
その頃は興味無かったんだろ。 >>813
あいぼくはスタートミスったら終わる印象。バギーコースのとこで一列になるんだよねえ >>832
バギーまでかなり距離あるだろ何言ってんだ ほぼ最後尾スタートだった時に 受付の 小柄な人に
「 コース広いし 一周 長いから大丈夫ですよ」 と言われた
実力不足で全然挽回できなかったけど >>828
最後のちちフェスに出たことあります。場所のこと何も知らず手ぶらで行ったら食べ物はおろか水もなくて死にそうになりましたw >>835
先頭グループで戦えるスペックあるなら2試合も走れば前の方スタートになれますよ。 まあコース広かろうが基本的にラインは一本だし、実力差ないとなかなかパス出来ないよね。 全日本のマスター35〜39ってエントリー1人じゃん
JCXのC1に出てたら不可とかそりゃ該当者少ないわ >>841
日本チャンピオンジャージ着れるな
おめでとう >>842
俺じゃないけど普段はカテゴリ違うし着て走れるレース無いのでは? 初心者でジャージがあまりないんだけど、日本チャンピオンジャージかブリッツェンジャージで出ても大丈夫? チームジャージか無地のジャージで出ろって、、考えてみたら結構無茶だよな 無地というのは表現の問題で、要は、チームレプリカや巨大広告がないジャージの意味だぎゃ。
無地といっても、マイヨジョンヌは論外だぎゃ。
シクロクロスは長野車連が発祥なんで、そこんとこは厳しいんだぎゃ。
レプリカジャージが当たり前だった時代に出来た規約だぎゃ。
草野球を中日ドラゴンズのレプリカジャージでやってたらおかしいけど、自転車では当たり前だったんだぎゃ。
他の主催者は遊び事だからと認めてたけど、長野はプロの延長線上に自分たちを位置づけて、ダメとしたんだぎゃ。
素人にもきっちりカテゴリー制を課すのも、同様だぎゃ。
おわかりきゃ?
この辺のいきさつは、木島平に出たとき、藤森さんに聴いてみるといいぎゃ。 >>843
カテゴリー違っても、取った人はいいんじゃないの?
ロードのアルカンシェルは個人ロードと個人TTあるが、両者着て出るでしょ。
マイヨジョンヌも、取った人ならいいはず。 日本選手権者は,自身の獲得した日本選手権と同じカテゴリ,競技部門,種目に参加するときの
み,日本選手権者ジャージを着用することができる.
って書いてあるからダメなのかと思ってた >>849
カテゴリー違ったらダメだよ。
ロードの個人TTアルカンシエルはステージレースならTTステージしか着られない。
今年のツールドフランスでTTチャンプのローハンデニスがTTステージ以外で何を着ていたか、検索すればすぐにわかるでしょ。 マジかよ。マイヨジョーヌとブリッツェンと日本チャンピオンしか持ってないわ。エンデューロはマイヨジョーヌで出てた >>851
草レースなら主催者の判断次第。
ここじゃなくて主催団体に問い合わせようぜ。
よく知らんけどブリッツェンジャージ高いんだろ?
破れたらもったいなくね?
アマゾンで安物買った方が良いんじゃね? マスター35-39ってそもそもシクロクロスにはその年代のマスターないけどチャンプジャージ着る機会あるの BMX年齢別クラスでナショナルジャージ取ったらシクロクロスで
着てやる! , -‐- 、 ┃ >>850
♪ /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
//ミ/ ヽ ♪
, - 、!({ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
/冫┐ i'´.l (●), 、(●) ,{ ノ
 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪ 今はそうなのね
! l ', `-=ニ=- ' /ヽ \
l ヾ,、 `ニニ´ / -‐、‐ヽ >
t /` ー- 、___,ォュ'´ ヽ、 /
` ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
` ー- 、l l」 < >>851
その三つは、可否よりも恥ずかしくて着ないと思うぎゃ
レース写真で、モルテニのジャージを見たぎゃ
あれくらい古ければ問題ないと思うぎゃ
ところで、日本チャンピオンはレプリカもしくは本物を買ったのきゃ?
それとも自分で獲ったのきゃ?
>>852
オフロードは、転倒しても大丈夫のほうが多いぎゃ >>851
なけりゃTシャツでもなんでもええがな(´・ω・`) MEは公平でしょ
そんなことより、まともに大会運営できるのかのほうが興味ある >>857
昔と言われても、定義が不明確だぎゃ。
TTチャンピオンがマスドロードでアルカンシェル着たことはあったぎゃ。
>>864
念願の親子制覇だぎゃ。
普通と順序が逆だけど、今年こそ大願成就だぎゃ。 WEがなあ。今井先生は授業とかそういう理由でキャンセルなのかなあ >>866
MTBでオリンピック代表目指してるか、今期はそっちに集中するのよ。
また海外にUCIポイント稼ぎに行くはず。 >>865
横からだけど、「定義が不明確って」あなた自身が一度も具体的な年を明確にしてないのに何を言ってるの?
確認出来なければ、あなたのただの記憶違いと言われてお終いですよ。 何年頃の話か教えてくれ
俺の知る限り違うカテゴリのアルカンシェルを着てレースに出るとか見たことない
居るかどうか知らんがロードとTT両制覇した選手とかの話じゃねーの? 與那嶺が別競技でとったチャンピオンジャージ着てレースに出ただか出ようとしただかいう事件なかったっけ? つーか1レース内に二人アルカンシェル着てる選手がいかねない訳で、まともに考えたらあり得ないわ マスターズ35-39の人は無事優勝しましたね。
おめでとう あれ?
織田ってまだU23だったか。
そりゃオレTueee〜状態でしょ
現地の人達頑張って! >>878
情報ありがとう!
前田君応援しているから素直に嬉しい。 こんな田舎で日本一を決めるレースしてくれてありがとうやで
シクロが盛り上がる事を願ってるわ
https://i.imgur.com/SqvkCNo.jpg そぉだなシクロ(自転車、サイクル) クロスもロードもマウンテンも盛り上がってほしいね! >>880
10年くらい前に旅行で行った。
内子良い街だよね〜
関東から行くには遠いけど(苦笑
本当にシクロクロス含めて自転車競技盛り上がって欲しいわ。 はじめて見たんだけど、相当面白かった。
壁みたいなとこ登って降りるの凄いし、みなの声援が暖かい。 シ(クロ)クロ(ス)の方が(シ)クロクロ(ス)よりは良いよな
キムタクみたいで自然な略し方だし シクロって略し方にキレる老害が多いのよ
シクロは自転車って意味だからおかしいってね
そういう爺をバカにするネタよ ツーナイナーみたいに日本独特の略し方でええやん
日本は英語が話せない人が多いんだからカタカナ発音で呼びやすく短ければいいのよ
呼びやすければ普及してくれるかもしれん
絶対にないけど パーソナルコンピューター→パソコン→ぱそ
まで略されたことがあるんだから、シクロでもシクでもシでもいいよホント。 >>887
創世記は、“クロス”と呼んでいたのですよ。
クロスの鬼って人がいるでしょ。
ワンワン! 確かにクロスのがしっくりくるね。野辺山スーパークロスだし、スタートライトクロス(幕張クロス)だし。ロード用はサイクルワンピース、シクロワンピ。シクロクロス用はクロススーツ。 海外でもクロス。
ただ、十字架に見立てたロゴが阿呆から十字軍を連想させるとクレーム入れられてX形に変更させられてる団体もある。
旭日旗狩りと似たような事が海外でも起きている。 海外はサイクロクロスだからシクロにならんもんな。やっぱりクロスってことで! シクロクロスがあるのにロードとMTB掛け合わせのハンパモンをクロスバイクと命名したやつは何を考えているんだ 今のシクロ界って前田と織田が2トップなの?
他に強いのいないのか? >>904
ああ、外人のように織田を周回遅れにするんだろ?ぱねー >>898
一時期、MTBを舗装路寄りにしたのをクロスバイクと呼んでたね。
700−35Cで兼用タイヤ、ハンドル幅はMTBより狭く、前後リジッド、ギア比はちょっと高い。
その流れじゃない? シクロ(自転車)界は競技によってだね。
ロードなら正太郎
クロスならこうへい、ひじり
MTBならこうへい
ってとこじゃない? ここで洗脳されてるので極力シクロクロス やCXと言うようにしてるけどレースとかやってない人もシクロ面白そうですね〜とかシクロ始めたいとか言うのでシクロが定着してる気がする。 そら今から新たにやろうかなって思ってる人は、クロスバイクがジャンルとして定着してから自転車始めた世代ばっかりだもの
クロス=クロスバイクという認識よ オートバイクをオートと略すようなもんだわ。
ローディやクロスバイク乗りがシクロと呼ぶのは無知なだけだから別に構わんけど、シクロクロス乗りがシクロというのは明らかにおかしいし何よりダサい。 ほんとそれだよね。『シクロ(自転車)デビューしたい』ってロードに跨がりながら言ってたりするとほんと笑えないくらい恥ずかしいよ。自転車乗ってるじゃんってツッコミたくなる ここ本当に競技スレなのか?
略称如きで延々くだらねえ議論しててわろた むしろここのヤツらはシ(クロ)クロ(ス)じゃないの? 言語感覚は時代と共に変わるもんじゃあるが、
やっぱ、シクロクロスをシクロというのはおかしいと思う。
世の中、変な略し方が多い。
ショックアブソーバーをショックと呼んだり。
ショックとアブソーバー、どちらが重要な言葉か、という話。
携帯電話は、携帯便器・携帯灰皿などが少ないからこれでいいと思う。
中共といえば中華人民共和国であり、中国共産党の意味で使うのはよろしくない。
あまり略すもんじゃないよ。
ところで、“ディスる”の語原がいまだにわからん。
ディスカバージャパンでないのは確かだが。 キムラタクヤをキムラって略したら誰かわかんなくてアホやろ?
普通はキムタクって略すやんな?
じゃあ…
シ(クロ)クロ(ス)やろがっ…!
おーん?
完膚なきまでに論破してやったぞみんな クロスを昔からやってる人と周りはクロスが多いし、にわかや最近始めた人達はシクロ(自転車)が多いし。まぁもともとのサイクロクロス、サイクルクロスを略してもシクロ(自転車)にはならないし… このスレにクロス派は何人いるねん
本気で言ってるのかネタにしてるだけなのかわからん
俺の周囲のリアル世界ではクロス呼びしてる人間一人もおらんぞ >>920
関東でTwitterもやってる層だと、クロスかシクロクロス呼びが多いよ。シクロと略すとアレなのもみんな把握してるし。 ここはひとつ
CXと呼ぶ事でどうでしょうか?
お願いしますよぉー
もういいでしょこの話題はー 俺の周りはクロスだけだな。シクロって言ってる人がいたら『クロスだよ』って教えてる。ちゃんと理由も一緒に。納得してくれて恥ずかしがってた人もいた。 審判連中もみんなクロスだよね
東海クロス、関西クロス、中国クロスとは聞くけど東海シクロとか聞いたことがない まぁ普通に考えてクロスだからね。当たり前のことだ。 そんなこと言ってると、今週末ウチの息子に宇都宮でぶち抜かれるぞ。 >>925
関西のリーダーは、最初シクロだったような
>>929
あなた、正則さん? 終末に向けて、タイヤとスプロケットの交換をやった
作業時間50分なり
(これで通勤するのは辛い) 昨日はリタイア
俺の尻尾をつかみたい奴は、DNFを調べてくれ 希望ヶ丘からレース順がだいぶ変わるね。
M2とC4の時差スタートなるけど、C4の速いのに抜かれまくりそう(^◇^;) 勝負に絡めるとは思えないけど、男子エリート前田、女子エリート今井なら完走は可能じゃない?
松本瑠奈は女子U23なら少し面白いんじゃないかと思うんだけど…
なんでこの3人いないの? /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' みなさん、今シーズンの調子はいかがですか?
/ ` ・ . ・ i、 ワンワン!
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ わたしはさっぱりです
丶ニ| '"''''''''"´ ノ ワンワン!
∪⌒∪" ̄ ̄∪ >>946
前田は今シーズン調子悪いし完走は無理だろ。去年も前田は世界戦でてないし、なにかチーム事情なんかあるのかもね。女子エリートの今井とU23の松本はMTBオリンピック選考を優先して辞退だと思われる 前田は知らないけど、今井、松本はMTBのアジア選手権だね。 >>949
前田は全日本連覇してるし、波はあるけど絶不調って程ではないと思う。
同チームの織田は出るのに何でだろ?
>>950
なるほど!
結果の望めないシクロ世界戦よりも、アジアでポイント稼げるMTBの方がオリンピックに繋がるもんね。
両名ともありがとう! 前田は全日本とったあと宇都宮かどっかで怪我したからな
それがなくても出てるかどうかはわからんけど クロス世界戦な!!シクロ(自転車、サイクル)世界戦じゃなんの競技かわからんね 自転車のことシクロなんて言うやついないから、シクロって言われたらシクロクロスって思うでしょ。シクロかクロスかにうるさいやつらなんなん。マウンテンバイクの事マウンテンて普通にみんな言うし。マウンテンは山でしょとか言ってこないでね。 /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>954
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| マウンテンバイクをマウンテンと略しても問題ないだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ マウンテンバイクをバイクと略すと問題出るんだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ シクロとは、そういう略しかただろ? バイクは通じない。シクロは通じる。シクロって言われて自転車のこと?って思うアナタが不安。 そういや口頭ならシクロクロスは略して言わないな自分は。
会話相手が自転車趣味人同士だから、シクロだけなら曖昧だし、
クロスって言う場合は、クロスバイク(ハイブリッドバイク)の
略語が常識化してるし。文字なら、略す場合はCXを使うな。 些細な言葉にこだわるのは実生活に支障をきたすレベルのキモヲタだと自覚して黙ってろと。 名前ってなに?
バラと呼んでいる花を別の名前にしてみても美しい香りはそのままやで
もっと本質的なところで盛り上がろうや シーズンなのにお前らホントに走ってんの?って感じのスレ内容ではあるな。
俺?万年C4ですが。 冬場のシクロクロッサーは忙しいからスレに来ないんじゃないかな
毎週レースだもの 来年こそは昇格する
でも寒いの辛い
何で真冬にあんな格好して走らなあかんのやろ… >>961
週末ライダーでもC3くらいいけるだろ特に今シーズンは昇格ガバガバなのにどんだけデブなんだお前 >>964
もともと、ロード選手のオフトレが起源だぎゃ
冬にやるのは当たりまえだぎゃ
寒くても走るには風に当たらないのが必須で、速度おとして森の中で走るようにしたんだぎゃ >>967
なるへそ
あざす勉強になりました。
でも伝統を守り続けるだけじゃ衰退しそう…
ひ弱な現代っ子のために暖かい時にもやってほしい
そしたらもっと競技人口増えそう…誰かよろしく! 石橋の言ってる事は全部上っ面だけの知ったかぶりだから
素直に受け入れ無いように >>968
運動強度は高いので夏やったら死ぬと思う
結構きつい競技だよ >>969
C1とか死ぬ…
耐久レースみたいにボトル必須になりますね
シクロではないな >>964
別にサイクルジャージを強制してないし。
寒けりゃヒーター付きベストでもパンツでも着ればいい。 東京の稲城クロス初戦が9月だけど、暑過ぎてシクロクロスはやはり冬のスポーツだと痛感する >>968
暑い時期にも似た競技がある。
MTBクロカンに出ればいいじゃん。
>>969
アンタ、基本中の基本というか、誰でも知ってること書いたら、それ? 夏にサイクルクロスは無理だなぁぶっ倒れる自信あるわ。 昔ミストラルでサマークロスと題して7月にやったけど暑すぎて危なかったわw 直射日光の下でゲロ吐きながら焼き殺されるのがCX
森の中で涼しくウンコちびる様な強度でゲロ吐くのがXC >>973
中国シクロは10月21日からで寒かった…
ところで皆さん、どんなトレーニングしてます?
来年はc4脱出したいんです… とりあえずパワメ買ってロードトレーニングしろよ。
走力ないと何もはじまらない。 >>980
ガチ勢ですやん…
お金ないねん!
毎日通勤で往復30km走ってるし基本全力疾走で、坂も結構あるから走力ない事はないと思う…
皆さんパワーメーターとか使ってんの? >>982
アドバイスありがとね〜
3本ローラー持ってる!埃かぶってるけど…
夜の営み頑張りますは!3本は負荷少ない気がするけど効果あるの? 年15000kmぐらい走れば昇格出来るよ。クロスのレースでもまず必要なのはテクニックよりロードでの走力 >>984
元々ロードの練習やったらしいしな...
でもmtbかじってる人らはやない? >>981
中国とか大してレベル高くもないのに本当にそれだけ走っているならイヤでもC3に行くはず。それこそ毎周回コケて抜かれまくるでもしないとC4に留まるのはムリ。 まあ上がれる奴は上がるし、上がれない奴は上がれない
レベル云々じゃなくてそういうもんだよカテゴリ制競技ってのは
ずっとやってりゃ練習してりゃいやでも上がれるなんてのは幻想 >>987
まだ2回目しか出た事ないねん。
なら、あとちょこっとトレーニングすればいけそうやな!
次は優勝するは。
ちなみに中国シクロは人数少なくてc3、4一緒に走るから基本的に昇格したらc2になるんやで! >>979
まずは、オフロードを出来るだけたくさん走ることね。
ロードとオフロードではペダリングがまったく違う。
たくさん走って身に付けるしかない。 >>990
確かにそれはあるな!
通勤ルート変えて、太田川の未舗装河川敷をダッシュして鍛えることにするは! >>991
祇園大橋から三滝のあたり?
それとも戸坂近辺? ペダリング見れば、シクロクロスしかやらない人、MTBクロカンも走る人、だいたいわかりますわ。
C1でも、オフロードのペダリングが出来てなくてパワーだけで上位に入る人がいます。
走り込まなきゃ、どうしようもないです。
よっぽどセンスがない限り。 >>992
NGリスト入ってるんだけど、過去に荒ししてた? >>988
>ずっとやってりゃ練習してりゃいやでも上がれるなんてのは幻想
C4→C3程度でそれはないw >>992
Ishibashiさんは広島の人?
祇園から三滝かな。 次スレ立てる人は
2の リンクを1に貼ってほしい
そこ見れば一発でわかるのに わざわざ質問する人が多いから >>997
従兄弟が西区役所の近くにいましてね、
そのあたりから加計〜三段峡はよく走りました。
中国シクロクロス創世記の世話人は、ちょっとばかり知っています。
呉市本通りは行っていませんが。 このスレッドは1000を超えました。
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