シクロクロス競技スレpart7

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 22:19:13.98

>>614
ネットというかデバイスな。

な？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 16:12:37.89

CCM南信州日程変更したから行けなくなってしまったwwww残念すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 22:27:45.73

ようやくシーズン開幕だな
昨日のポイント反映されてっかなぁ？と思ってajoccランキング見たら、既に6レース走ってる奴がいて驚いた
2、3戦走ったらスタートで一列目並べるかと思ったが全くもって甘いのな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 10:19:01.87

>>620
1レースしか走らなくてもポイント高けりゃ前に並べるし。それに今の時点で6レースも出て昇格できない奴なんてそもそも強くないんだから前に並んでいようがどうでもいいわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 13:47:22.64

C1の話かもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 15:06:43.59

ポイントは、C1とかの最上位限定じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 15:20:35.27

C2以下でもポイント高ければ前に並べます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 15:23:57.06

主催者によって違うのか。
前走の成績のみで決まると思ってた。
それと、C2、CM2などは昇格するか否かのみ、と。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 18:22:17.62

>>625
去年から降格基準がポイント制になって、それに伴ってシードもポイントで決めるようになりましたね。(関西) 他も大概そんな感じでは？
一回サボると次戦は後方になってた頃は厳しかった。
今はレースも選べるし、トラブルあったらリタイヤも気楽w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 20:00:14.32

　　　　　　　, 　-‐-　、 ┃　　　　　　　　　>>626
　　　♪　　　　／,ィ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- 、
　　　　　　　／/ミ／　　　　　　　　　　　ヽ　　　♪
　　　　 , - 、!（{ミ/　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　 / 、ヽ⊂!´/　''''''　　　　''''''　　　「i「i}i、　なるほどなるほどなるほどー
　　／冫┐ i'´.l　（●＝j,　　　、（●）　　,{　　ノ
　　￣　　ｌ　ｌ l　　　 ,,ノ(、_, )ヽ、,,　　　　ーゝ 'ヽ、　　　♪ 　　　
　　　　 ! 　l ',　　　｀-=ニ=- '　　　　／ヽ　＼　　　　　　　　
　　　　　 l　　ヾ,、　　　｀ニニ´　　　／ -‐、‐ヽ　　> 　　　　　
　　　　　　t 　　 /｀　ー- 、__＿,ォュ'´　　　ヽ、　／　　　　　　　　
　　　　　｀ー-!　　　　、`ーi 「´　　　　 , -‐'´
　　　　　　　　　　｀　ー- 、l　 l」　　　　　< 　　　　　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 20:36:59.94

スタートグリッドはポイントランキング順。
シーズン終了後、ポイントランキングでカテゴリ制限人数より下だと降格。

実際ポイントランキング下位で今年降格スタートの人っているんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 21:24:16.26

今シーズンは数人だけだね
今年から残留争いが始まるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 23:03:28.67

何年か前の野辺山を最後にずっと
音沙汰のないザック・マクドナルドを
LinkedInで見つけた
ワシントンのビジネススクールを卒業したみたいだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 13:44:57.42

>>628
C1を除いて実質いないはず。
降格はしないわC2C3の昇格基準は甘々になったわでぬるくなったよな。人口分布を変えたいんだろうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 18:26:46.77

そもそも競技人口が少ないってのがあるよね。
昇格はまあ甘々ってほどでもないと思う。
要は最低でも台に乗らなきゃ上がれませんよってことだし。
これがポイントランキング○○位で昇格、とかだったら温いって思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 21:08:13.67

>>632
今シーズンから変わったの知らんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 21:19:45.14

知らん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 21:56:58.80

知らんじゃねぇよ！知れよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 23:00:43.59

>>633
知ってるけど出走30人以上で2位までが3位までに変わっただけで甘々とは思わないって話。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 23:08:29.10

関西のメンバーなら昇格がすんげえ甘くなったなーって思うだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 12:40:25.32

40人以上で4人
50人以上で5人

ガバガバですやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 19:54:00.30

>>638
そこ見てなかった。
確かに参加人数多いところだと緩いのかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 19:58:48.53

参加人数多いところは今まで異常に厳しかったから昇格人数多くなったところで、他地域のレベルに少し近づく程度だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 20:08:18.37

そういや人数多いとこって同時出走なん？
たとえばC4A、C4Bにしてそれぞれ昇格ありみたいに分けてないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 20:28:09.46

　　　　/＼＿＿＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　　　　 ~＼:::::＼　>>641
　 . |　（●）　　　　　（●）　 .:|　
　　|　　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　.::::|　は？
. 　 |　　　　｀-=ﾆ=- '　　 .:::::::|　時差スタートにきまってるだろ。
　　＼　　　　｀ﾆﾆ´　　 .:::::／　それぞれのレースに昇格人数が割り振られるもんだろ？
　　　／｀ー‐‐-‐--‐‐―´＼　　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 20:43:36.17

　　　　/＼＿＿＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　　　　 ~＼:::::＼　>>639
　 . |　（●）　　　　　（●）　 .:|　
　　|　　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　.::::|　は？
. 　 |　　　　｀-=ﾆ=- '　　 .:::::::|　参加人数が多ければ、入賞するのもそれだけ大変になるだろ？
　　＼　　　　｀ﾆﾆ´　　 .:::::／　昇格人数は出走頭数に比例するのが自然だろ？
　　　／｀ー‐‐-‐--‐‐―´＼　　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 20:43:45.84

知らない
C4A～Cで各レース80人くらいなんていうレースはあった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 20:44:45.00

　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　なんか、調子出てきました。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　ワンﾜﾝ！
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　シーズンインだからですかね。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/02(土) 22:29:09.00

こいつキモいんだよな
10年近く前にここだら「セックスがしたいんだけど」みたいなスレ立てたら粘着されてまじキモかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 06:47:23.35

どっちもキモいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 07:34:21.08

サイクルモードのシクロクロスの日か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 08:43:22.10

これすごく好きなんだけどw
センスいいなあw
https://i.imgur.com/9xyuLtw.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 13:28:26.94

けんたさんとイマオだったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 14:38:15.11

これはSSCXよりishibashiの逆鱗に触れそうな案件w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 13:07:40.10

しかしロードレースも人気ガタ落ちだけど、
シクロはもっとヤバイな。もう誰もやらなそう。
幕張も盛り上がらな過ぎて出場選手カテワンのレベルも低すぎだし、
自転車終了だな。シクロは数年前のお台場が絶頂期だったね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 14:10:45.20

織田聖は９月中国のUCIクラス1で3位入賞したよね。
それをレベル低いってんだから>652はどんだけ豪脚なんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 14:37:52.92

外国人選手来てほしかったけど、向こうも今シーズンだからな。

ようつべで中継見ると面白い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 15:00:47.94

>>652
自転車(サイクル)クロスレースをシクロ(自転車、サイクル)と略す人

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 17:23:19.35

シ（クロ）クロ（ス）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 18:19:38.23

>>656
それはいいから…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 18:33:01.12

>>655
ニワカでしょ、この人。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 18:40:35.76

ブームの後に残ったのは、コスプレとシクロ呼称警察だけになりませんように。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 19:59:46.89

ニワカクロス
スターライトクロス
スーパークロス
幕張クロス
にわかクロス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 20:07:38.74

なんでも楽しんだもん勝ち！
東の方は人減ってるそうすね。
関西は相変わらず、人多すぎで大変だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 20:53:26.81

前田と織田って現状日本人で抜けてると思うんだけど、それでレベル低いってどんだけ強いんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 21:27:24.36

まあ世界レベルで見るとかなり弱いよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 21:46:23.13

>>663
> 653

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 23:36:43.83

目の前で見ると、前田、織田、麗奈ちゃん全員化け物かとおもうんだけど、それでも世界では通用してないんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 23:52:05.55

>>665
最終回？の台場で欧州人相手にボロ負けしてなかったか？
世界との差をむざむざと見せつけられたので印象に残ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 00:33:08.01

>653が言ってるように織田はUCI1クラスで入賞してるしこの2～3年で更に力を付けてるよ。
数年前は小坂が圧倒してたけど、幕張では全く相手にならなかった事からも織田・前田の２人が強くなったのは間違いないだろ。
とはいえまだまだ世界のトップとは差が有ると思うけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 04:22:11.93

まだまだっていうか、追いつける気がしないけどね。
アンダーの世界戦で日本代表-2LAPだしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 13:40:53.94

宇都宮でスペインチャンピオンを２年くらい前に観たけど、一人だけフル乗車で次元の違いを見せられたなー。　彼でもマチューやワウトから見たら眼中に無い扱いだしなー。一人だけオンロードを走ってるかのような軽やかな走りだった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 19:09:24.20

フルチン乗車ってなんや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 19:49:38.91

フラナガンが無双してた時代があってだな...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 20:06:17.42

便箋と、振らなあかん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 21:22:34.67

なんやくそさぶいな、なんとかしてくれや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 22:23:55.42

>>671
そのヴィンセントと今になって同じレースに出るの結構感慨深いわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 05:04:39.00

　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　おはようございます。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 05:04:56.23

　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　さわやかな朝ですね。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 05:06:28.49

　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　 >>651
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　周囲が見えない状態での出走を許した主催者の神経を疑います。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　ワンﾜﾝ！
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　そんなことより、背景の自動車が私は気になります。どこですか？
　　　　∪⌒∪"￣￣∪ 　　　　ワンﾜﾝ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 05:09:50.73

　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　 >>673
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　シクロクロスは、寒いときでもトレーニングできるようにと発達したものです。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　寒い場所・時期でこそ、やるべきなんです。
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　関西とか東海とか、ダメですね。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪ 　　　信州・東北・北海道でやるべきです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワンﾜﾝ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 05:20:06.98

アイゴ持って帰るならその場でニッパーでヒレ切ってかないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 08:31:38.12

　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　>>679
　　　　　/　｀　・　．・　i､　わたしもそう思います
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 15:48:20.63

もう全日本も全く盛り上がらないのが見え見えで寒い。
何故シクロクロスは盛り下がり終わってしまったのか。
シクロクロスをやってるのが恥ずかしいくらいに。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 16:50:39.51

じゃあ辞めれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 17:14:42.18

>>681
どんな寒い空気の中でのレースでも
楽しいかどうかは自分次第だよ
他人任せで「盛り上がりがー」とか言う人は
何やってもモチベーション続かないし、つまらないんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 17:16:26.37

迷惑にならん範囲なら自分が楽しめればいいんじゃね？
競技への熱量なんてそんなもんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 18:37:40.19

　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ　　
　　　　　i ノ　　川　｀ヽ'　　　他人に影響され、人目を気にし、自分じゃ何もできないのも、それはそれで立派な人生です。
　　　　　/　｀　・　．・　i､　ワンﾜﾝ！
　　　　彡,　　ミ(_,人_)彡ミ　
　∩, 　/　ヽ､,　　　　　ノ　　主体性がないとか、ミーハーとか、自我が未熟とか、価値観が低俗とか言われても気にすることありません。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ　　　自分じゃ何も出来ない人は、そうやって生きるのが最善の選択です。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪ 　　　　ワンﾜﾝ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 19:48:04.40

>>681
関東ってそんなに沈んでるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 20:45:41.31

いや、関東も関西並に盛り上がってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 20:53:14.23

やってる人が如何に楽しいかを周りに広げないとそりゃあ下火にもなる。
俺は周りに進めまくってるけど、めちゃくちゃきつそうに見えるからやらないって言われる。
まあ30分～1時間全力だもんな。

個人的にはカテゴリ出走3人の時とかもあったけど、それはそれで楽しかったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 21:11:40.97

　　　　/＼＿＿＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　　　　 ~＼:::::＼　>>688
　 . |　（●）　　　　　（●）　 .:|　
　　|　　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　.::::|　は？
. 　 |　　　　｀-=ﾆ=- '　　 .:::::::|　いくらひろめても、日本の人口が限られているから、必ず限界は来るだろ？
　　＼　　　　｀ﾆﾆ´　　 .:::::／　これまで過剰に集まってたってことだろ？
　　　／｀ー‐‐-‐--‐‐―´＼　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 21:12:26.89

　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、　　　自分でトスして何だが・・
　　　　　　　　　　　　　／　　　　ヽ
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|
　　　　　　/　　●/　　／　/　　　　い～や～らし～い～　あ～さがきた
　　　　　/　　　　ト､.,../　,ー-､　　　　　　　　　　　　ろぉこ～つな～　あ～さ～だ
　　　　=彳　　　　　＼＼'￣＾
　　　　/ 　　　　　　　　＼＼　＼
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽヽ＿>i
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ー－'
　　│　　　　　　　　　│
　　/　/￣￣12￣￣＼＼
　 /　/　　　　　／　　　＼＼
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　｜ | 　　　　|　　　　　｜｜
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 21:15:41.38

>>681
そうか、全日本は愛媛か
そりゃそうかもね、、納得
愛媛なら仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 21:37:26.30

>>687
参加者数だけで見ても関西の方が盛り上がっているのは確か。
というか関東は主催がバラバラでまとまりが無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 22:57:06.83

夜でも朝なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 07:49:22.85

シクロクロスミーティングもいい感じに盛り上がってます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 08:54:58.72

昨日の飯山はキツかった～　関東はレース数は多いけどコース難易度が低くてね。やはり関西と信州には一日の長があるね。
回を重ねていくうちに選手、スタッフ、コースが洗練されていくんじゃないの。　つい最近までGPMしかなかったんだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 10:57:59.51

>>688
キツさより汚れるの嫌がる人が多いかな。
雨だと乗らないローディには泥レースとか狂気でしょw
あれがいいんだけどね、それでも洗車洗濯には苦労する。
紀ノ川パスで富田林が初戦だったけど自転車もジャージも全然汚れなくてラッキーだった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 13:45:01.13

関東から遠くに行けば行くほどコースがキツくなるイメージ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 19:39:11.80

>>697
その割に関西勢はJCX・UCIでは全然結果が出ないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 20:57:58.06

でもコースがキツいほど楽だったりする
脚質、技術次第だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 22:24:23.60

マチューも凄いが、ベルギー勢も凄いね
ワウト居なくてもトップテンはベルギー勢で安定して埋まるもんな
ヨーロッパ選手権はマチューに対してイゼルビット3秒差、スウィーク20秒差だもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/12(火) 08:29:29.61

イゼルビット強いよねえ。あんな小さいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/12(火) 19:33:00.26

>>681
関東は酷い盛り下がりだね。
幕張なんか身内がイヤイヤ盛り上げてる状態で悲惨。
関東はシクロクロス＝悲惨なイメージかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/13(水) 08:31:43.65

盛り下げたくて必死なの話はわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/13(水) 09:04:20.43

GPMしかなかった頃から比べれば今でも盛り上がってると思うけど。２年くらい前がピークで本当にやりたい人だけが残ったのが今じゃないのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/13(水) 09:59:29.83

GPMって久々に聞いたけどもう開催してないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/13(水) 10:42:57.17

CWSがやってた江戸川クロスの事も忘れないで下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/13(水) 14:40:07.51

>>705
AJOCC外の大会をシーズン2～3回程度開催してるけど、台風の影響で今シーズン初戦は中止。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/13(水) 16:02:05.19

>>704
じゃぁ相当数残ってるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/13(水) 19:09:03.54

>>707
あんがと。AJOCCとケンカして脱退した時は何やってんだと思ったけど今も細々とやってんのね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 01:33:51.37

C4、CM3でもGPMナンバーちょろちょろ居る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 05:55:14.19

２～３年前が多すぎたんだぎゃ
真冬にオフロードレースやろうってのは、よほどの好き者に限られるぎゃ
信州なんか、特にそうだぎゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 08:05:59.64

最近シクロクロスやろうと思ってるんだけど、今度の土日に関東でCXやってるとこってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 08:21:48.12

>>712
https://www.cyclocross.jp/calendar/

茨城か。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 11:18:45.56

C1からCM１へ移行してくる奴が多すぎて、CM３から這い上がった俺にはレベル高すぎで辛い(´；ω；`)ｳｯ…
ランキング上位１０名は実力別に強制移動とかにしてもらいたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 11:55:52.59

>>712
っ https://www.cyclocross.jp/calendar/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 15:30:37.95

>>714
俺はC2に転籍したわ、こっちはこっちで若いのが強くてたまらんが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 19:06:24.31

>>713
>>715
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 20:19:46.72

湘南シクロクロスの事もたまには思い出してあげてくさい。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 00:41:28.94

今年は織田が無双かと思ったけど飯山で沈んでたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 03:04:04.18

>>712
年内エントリー出来るのはもう無いんじゃ？
年始に千葉があるから丁度良いと思う。コースも楽しいし、観戦も導線が素晴らしくほぼ全部見て回れる。
どのレースもMCの牛さんが秀逸に実況して飽きないのもいいぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 08:42:08.28

>>719
あそこはめちゃ難しいから。全日本は聖くんだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 10:51:53.18

テクニカルセクションで遅れまくってたからな～
前田はコースの得手不得手が少なくなって安定して強くなった。
オレは前田の連覇と予想する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 11:55:40.03

GPMの頃から見てた2人の活躍を思うと嬉しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 20:12:12.78

>>712
14日に申し込んで出られるレースは、16日・17日にないと思うぎゃ
当日申し込みのレースってあるきゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 20:13:30.06

>>714
CM１は、年齢別の最高クラスだから、文句言っても仕方ない
俺も、表彰台常連はC1に兆戦してほしいと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 23:08:57.83

小坂父がまだC1走ってるんでしたっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/16(土) 17:30:41.02

>>726
https://data.cyclocross.jp/race/8841

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/16(土) 18:49:01.33

C1でも上のほうだから恐れ入る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/16(土) 20:21:46.16

凄いなぁ　もう一度親子表彰台目指してるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 08:31:50.29

マキノ来てるんだが今年人少なすぎないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 08:37:09.35

全日本楽勝で出られるし頑張る必要ないから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 08:58:51.84

愛媛ってそういう影響もあるんだねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 16:37:12.40

寒河江とか去年の半分くらいだったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 16:56:41.34

平田で関西の人いっぱい見掛けた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 17:28:50.92

>>730
シクロクロス、終わってんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 18:45:17.98

この時間じゃ終わってるね！今日はナイタークロスないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 20:44:54.75

チャリブーム去ったってのが一番大きいと思うが、もっと残留条件厳しくしたほうがええんじゃない？とは思う。
残留切符争いに必死になるというのもあるし、その方が参加者も楽しいと思うし
昔と違って今は残留が緩くなりすぎてカテゴリーの中で上位が望めなくなった人はどんどんモチベーション失う状態だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 21:31:18.67

賢い人は気がついちゃったんだな。

シクロクロスなんて、寒いし、汚れるし、機材に金掛かるし、すぐにバイク壊れちゃうし、やってる奴らは偏屈な変わり者が多いし、つまらんスポーツだと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 21:33:57.86

グラインデューロは楽しそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 21:43:20.88

>>737
昇格さえしてしまえば地位が安泰なのはコンペとしては良くないわな。
とりあえずC4とかM3が多過ぎるから昇格も降格も条件を甘くして分布を馴らしたいんじゃね。下のクラスの人数が適正化したら残留条件は厳しくなるはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 21:50:08.54

冬のトレーニングはzwiftで出来る…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 00:07:59.45

>>740
同感。
関東なんかCM2の人数少な過ぎて昇格無しレース多発してたから、人数ならすのは良いと思う。
でも、来季からは残留条件再び厳しくしないと駄目よね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 00:45:20.59

>>742
残留条件厳しくしすぎると同じ事の繰り返しになるから、C2C3辺りはしばらくは様子見でヌルいままだと思う。
とりあえずC2→C1への門狭すぎなのとC1残留楽すぎなのを変えるべき。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 02:16:39.33

野辺山のビデオをみておけ。予習だ。
https://www.youtube.com/watch?v=bfokNY6ztb4
ついでにこれも
https://youtu.be/4dpWAWpzWyE?t=74

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 07:01:35.83

>>738
随分的外れなこと言うね
寒いとか汚れるとか機材に金かかるとかすぐに壊れるなんてのは些細なデメリットで、正直どうでもいいことだぞ
泥レースになると楽しいだろ？わかってないなあw

レースとして面白い、大きな怪我しにくいってのがシクロクロスのよいところだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 07:12:24.38

>>745
では、ここ最近のシクロクロス人気凋落の原因はナニ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 07:22:01.44

>>745
やれば楽しいけど、それによって負うリスクを天秤に掛けてやらないって人は一定数いるね、俺の周りにも。

それがどうでもいいなんてのは、君の価値観の話であって一般的ではないな。

だからこんなにマイナーなんじゃね？
何年か前は人多かったっていっても、その時代ですら絶対数は少なかったし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 07:28:05.91

そんな人気落ちてるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 08:37:08.96

吉見GPM知ってる周囲の面子は、止め始めたなー。涸沼でお会いした元飯能某チームの方も、同じこと仰ってた。
層が薄くなった&上位がすぐ上がってくれるので、底辺カテゴリー民にとっては今期は楽しいわ。
表彰台常連が居なくなったので、万年中団だった自分でも昇格権ちょい下まで来れる様になったしw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 09:00:25.97

>>743
同意同意　C1上がりてー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 10:06:04.12

>>740
関西はM2の肥大化が目に余るんだが。
AJOCC基準でやるとレース毎に8人づつ増えてく。
すでに100人超えてるのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 10:17:46.48

>>751
関西とか東海はM3が2レース以上あったりして大勢M2に流れてくるのにM1には最大2人しか上がれないから肥大化するよねそりゃ。いっそM4を新設してもいいのかもだが、関東や他の地域がスカスカになっちゃうからできないんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 11:20:18.58

特にC2、M2に倦怠感があんだよな。
なかなか昇格できないのに残留基準が骨抜きだから普通に走ってりゃ残れるし。大量昇格、大量降格でいいと思うんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 11:24:33.75

>>746
物事には流行り廃りがある
それだけの話

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 11:27:39.62

>>753
C1の最下位がc2 走ったら何着ぐらいなんだろうね？
3着かどんなに遅くても5着にならないと、カテゴリー性が機能してないことになるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 12:51:04.23

>>755
以前からそうだけどC1に限らず下位カテゴリの上位者の方が強いのはラップタイム見れば分かる。とにかくC2C3M2を増やしてC4M3を減らしたい制度だからカテゴリ制の機能云々は後回し。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 20:09:27.37

>>729
いえいえ、親子で日本チャンピオンですよ。
息子さんは既に達成されているので、次はお父さんの番。

>>738
賢くなくても、そんなことすぐわかるでしょうに（何しろ、あなたでもわかるんだから）。
何が楽しいかなんて、人の価値観によるもんでしょ。
シクロクロスより辛いだけのスポーツは、山ほどあります。

>>756
単なる人数調整のためやっているとすれば、問題ありですね。
シーズン中降格を認めるだけで解決するところ。

むかーしは、スポット参戦の人が多く、かなり強い人でもC3（当時の最低カテ）に出るもんだから、
C３→C2がものすごく難しく、C２の昇級初戦で入賞なんてのもありました。

こうしてみると、カテゴリー制を導入すると、わざわざ下で走りたがるバカがいなくなっていいですね。
未登録レースは、実力より下のクラスで走って入賞目指す卑しいヤツが多くて、不愉快。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/19(火) 12:13:24.14

>>748
一括エントリーの人数は減ってるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/19(火) 21:32:20.62

そんなに減ってないってのは自転車業界の落ち込みに比べたらマシ=相対的に存在感増してるってことじゃないの？

関西だとここ2年くらいトータルで横這いくらいだったと思う
キャパ限界近い会場が多いってのもある
一括エントリーが減るのはお得感が年々減ってるってのも大きいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/21(木) 09:39:55.93

ディスクへの移行が億劫でエントリーやめた人

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/21(木) 11:04:43.72

>>753
大量昇格はイマイチと思うな、最低でも3位入賞のがステータスあるでしょ。
降格については今の順位だけじゃなくて最低ポイントを導入すれば良いと思います。20ポイントくらいが適正かな～それなら低ポイントでコツコツ頑張る意味もあるし。今のM2は一回でもレース出れば残留しちゃうから、上位以外はモチベ上がらんでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/21(木) 12:12:05.78

>>761
C1M1が狭過ぎるという話だろ。
70人80人出走して昇格2人とか流石にキツいぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/21(木) 12:24:47.24

きつい上に他の地域との格差で不公平

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/21(木) 14:44:58.70

>>763
それ言い出したらキリねーわ。
C1M1なんかは30人以上で2人、40人以上で3人昇格とかにしてもいいと思うが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/21(木) 15:48:57.12

>>764
異常なのは関西だけだから80人以上3人でもいいかも。AJOCCポイントも80人以上はポイント配分見直して欲しい、上位はあまりあげなくてもいいけど60位以降にも配分しないと本当に出る気なくなる。ソースは俺w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/21(木) 16:05:35.43

>>765
普通1ptは無いとおかしいわな、エントリしてないのと同じ扱いて。
あとJCXポイントもおかしい。スタートすれば5ptもらえるけど60位以下だとAJOCCが0ptだから全日本に出場しても降格とかありえるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/22(金) 07:01:47.29

後ろのほうに参加賞なんて与える必要ない。ポイント圏内目指して頑張れよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/22(金) 08:35:20.50

順位パーセントに参加者数加味してポイント計算したらいいのに集計難しいんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/22(金) 08:54:55.41

>>767
それも正論だけど、ノーポイント100番手からスタートして60位まで上げるのどんなに大変か分かってる？
順位パーセントでの評価も必要だよ！

**769** · 2019/11/22(金) 09:08:28.77

ちなみに東海で残留圏のポイントは獲得済みです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/22(金) 10:16:42.64

>>769
現行のポイントテーブルが60人くらいまでの参加人数しか想定してないからな。80人以上のテーブルも作るべきだと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/22(金) 19:29:15.71

いろいろ不具合はあるがカテゴリー制度があるだけではマシだよ
みんなが上のカテゴリーで走るのを目指す
ホビーレースはむちゃくちゃ
1着になりたいからといって強い人が下のカテゴリーで走る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 03:56:58.97

>>772
それを許すルールなんだから問題無いだろ、おかしいとするならルール側であって。つかそんな糞みたいなレースどうでもいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 12:00:20.98

野辺山泥地獄かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 12:07:42.62

ある意味で天国ですw
なんかだいぶ昔に亡くなったはずのポチが隣を走ってたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 17:38:53.71

どの会場でもDJがズンズンいう曲かけてるけどたまにはケルト音楽とか聴きながらハアハアしたいわ。オッサンにはレッド・ツェッペリンのようなロックの古典でも嵌まるが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 18:15:36.77

シクロクロスのレース会場には初期のヴァンヘイレンかスピードフォークだよーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 20:30:21.30

JASRACの者ですが事例になるから最近めんどうらしいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 21:41:45.03

>>773
建前上は参加者の自主管理に任すということになっているね
この状況ではルールで OK なんだから何やってもいいとはならないでしょう
チャンピオンスポーツはルールを最大限に利用するものだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 22:04:06.15

>>779
で、それ競技クロスと何か関係あんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 02:36:41.56

40過ぎたマスターズなおっさんが野辺山も優勝かぁ
海外との差凄いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 08:10:45.72

>>780
シクロクロスの運営は素晴らしいと申し上げた次第であります

カテゴリー性無茶苦茶なホビーレースは参加者がクソなのかクソ参加者を放置する運営がクソなのか
皆さんどちらだと思います？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 11:33:17.43

誰？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 15:36:41.43

>>782
クソにハエがたかってる感じだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 20:12:49.25

AJOCC外のシクロクロスレースでもありがちよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 21:50:47.20

野辺山はシングルスピードの部はなくなっちゃったのな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 22:29:54.03

>>786
１日開催だしSSやる時間は無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 23:01:20.59

村上くん強いね。全日本U23の織田vs村上が楽しみだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/24(日) 23:05:20.61

そんな強いコータローも世界へ出ればラップされちゃうんだよな、2周とか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 07:09:55.21

一応確認だけど-2lapsの意味わかってるよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 08:30:07.59

>>789
CXに限らず自転車で世界に通用する奴なんてほとんどいないのに小物が要らん水差すなや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 10:20:56.09

織田は目が死んでいたけど、なんかあったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 12:17:04.43

モラハラだろ。会見しったやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 12:54:42.80

>>791
現実見なきゃ
少なくともCXより通用してる競技はたくさんある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 18:52:30.88

かつての今中や阿部、最近では新城や別府みたいに
シマノがスポンサーシップでゴリ押しで入れた以外に
ワールドツアーに行けたロードレースの日本人選手は居ない
もうシマノの陣痛力も無くなってるし元々の自力でUSやEUの
選手に太刀打ち出来ないから日本人選手のCXへの道は閉ざされたも同然

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 19:16:44.58

陣痛力って何だ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 19:51:03.89

世界で通用する選手を産む力やwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 19:58:09.41

>>795
阿部はそこそこ評価されてたでしょ。
今中は「そんなの知らん」状態。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 20:25:18.16

同カテで走ってそれこそ2ラップされそうな強さのヤツが、
U23世界戦だとそれ以上の差をつけられてるんだもんな。
世界ってのはすげえなあと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 22:22:20.26

スーパークロスのランキング反映されてからがC1の残留争いが激しくなってシクロクロスが盛り上がってくるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 23:15:23.51

>>800
言うほど残留争いあるか？昨シーズンよりは厳しくなったが地方ドサ周りすりゃ楽勝だろ。本当に厳しくなってくるのは翌々シーズンくらいからと予想。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 23:21:03.95

>>793
モラハラあるんだなチャリ界にも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 06:06:18.66

今のC1の底辺ってC3レベルくらい？
C2から上がった選手はC1の中の下よりも上行ってるよね
ずっとぬるま湯状態だもんな、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 07:10:17.25

>>803
C2昇格数＞C1昇格数だからC2のレベルは上がっていく理屈だがC1が今のC3レベルはというのはナメすぎ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 10:13:21.23

CM1だけど万年Ｃ３の友人とレース前の試走していたら、ちょっとテクニカルなセクションを乗車でクリアしただけで驚愕されたぞｗ
Ｃ３にとっちゃC１下位でも雲上の存在だろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 15:27:52.84

皆おっさんだろ？と思ってたけどCM1の人達全員化け物に思えた初CM3

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/28(木) 20:26:59.58

C1のケツ方はレベルの低い人数の少ない地方レースでのインチキ昇格ばっかりだから
マスターズにも歯が立たない偽物C1ばかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/28(木) 20:43:15.87

C1の飽和問題はシーズン中に1、2回はスタート順を少しでも前に出来るようなレースをすればいいと思うわ
AJOCCで勝ってもJCXにでたら最後尾だからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/28(木) 22:22:30.83

CM1なんて2分後スタートの女子にも追い抜かれてたりして力のバラツキが酷い、強いのは一部の上位層だけ
万年C3下位の奴がマスターに行ってそのままCM1に行ったりなんてことも、、、あっこれ関西の話ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/28(木) 23:12:28.16

まあこんなクソマイナー競技なんだからしょうがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/29(金) 00:07:45.56

日本のCXの一番の問題はコース幅の狭さだろ
スペクタクロ（）じゃないよねー
海外招待選手でも流石にスタートをミスったら終わる
ある程度スタート成功したらぶっちぎり
レースがつまんなーーーーい
石橋先輩も日本CXのコース幅の狭さを嘆いてらした
そりゃー強い奴が出てこない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/29(金) 00:11:12.66

>>809
昇格したはいいけど後ろの方ばっか走らされる人は可哀想だと思うよ、降格したくてもできないんだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/29(金) 09:56:00.84

狭いコースが多いけど、知ってる限りではマキノ、富士山、愛知牧場あたりはコース幅が取れて良いコースだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/29(金) 10:51:27.69

>>809
毎度キヨカちゃんに抜かれてた俺が通りますよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/29(金) 11:11:18.12

>>813
そんなの並び位置次第だと思うけどな。後ろにいるときは広い方がいいし前のときは狭い方がいい。

**813** · 2019/11/29(金) 14:53:02.95

>>815　シクロクロスやるうえで理想的なコース幅があるなと思うコースを並べただけで・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/29(金) 20:28:07.13

ほんとボトルネックとかいらね～