X
ディスクロード PART18
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 12:23:40.79ID:sH02u9tT
ロードバイクの油圧式ディスクブレーキについて語りましょう

機械式はスレ違いです（あたりまえ）

ばるさん、は荒らしがよく使う言葉ですのでNGワード推薦

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

前スレ
ディスクロード PART17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541912604/
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/19(水) 21:56:11.19ID:WNklvqRM
ワイドリムのほう快適に攻めやすいんだろ
攻めやすいのをさらに安心安定させるのとワイドリム対応させるのがディスクブレーキなんだろうと、
いや、持ってないから知らないけど
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 01:42:50.00ID:jIjX4EKV
>>601
多分サーリーのミッドナイトスペシャル
サーリーらしからぬ最新規格だけどブレーキが機械式ディスク
メインコンポはSRAM RIVAL


>>617
10月にコラテックのRT CARBONのアルテ組が税込18万ちょいで買えたし
(ちなみにアルテDi2完成車が税込27万くらいだった)
2018モデルの型落ちセールでアルテ完成車買ったなら普通に20万以下ある
期待してた油圧ディスクのアルテ完成車はあまりなかったが
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 02:18:42.36ID:KviCjFJg
>>587
ジャイホイールはまだまだこれからだからね
っていっても巨大資本と他社からのノウハウ吸収であっという間にシマノくらいのクオリティになってきそうではある
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 10:10:04.18ID:gF9hySfN
>>619
ジャイは永遠に初心者御用達のエントリーロード
ハイエンドが売れない&ハイエンドのクオリティが上がらない宿命
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 10:25:32.60ID:oZVksVAD
ジャイのハイエンドがダメとかw
バルギルに言ったらキレるぞ
ジャイよりLOOKの性能が低すぎて文句言ってたのに
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 10:29:47.30ID:iLDhnwS5
他所の国は知らないけど日本でジャイアンツはちょっとダサ過ぎるからね・・
スポンサー契約してるような人やクロスバイクのコスパ目的以外で好んで選ぶ人は少ない
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 11:09:14.82ID:LlblNXrL
アメリカ人デザイナーだからか、アメリカでは人気な方なんだよな
日本では永遠の過小評価なんだろうけど
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 13:06:11.53ID:jodsMsVL
ジャイアント１サイズ落としてXSに試乗したらハンドリングがもっさりしてたのと分ってはいたけどボトルが取り難かった
0628ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 13:37:21.94ID:REQuc7Kw
そんなこと言ったらスーパーレコードのリムブレよりテクトロのＶ字のがきくわ
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 13:52:25.01ID:dRJg8PtJ
>>627
少しずつ増えていくんだろうけど、グランツールで幅を利かせているスペシャとかピナがディスクになるとレースシーンも大きく変わるんだろうな。
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 14:53:52.98ID:EkaO8RtB
規格を定期的に変えないと物が売れないからメインがディスクになるのは仕方ない
携帯なんかauのiphone5Cだって停波する3G対応機だから登録不可にして強制的に退場させる
趣味の世界の自転車なんかまだリムブレーキをセカンドラインとしてフォローするから優しい世界だよ
0631ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 14:57:17.03ID:KviCjFJg
一通り飽和したらUCIのレギュレーション変えて新しい規格のフレームを売ったりするんだろうか
今のフレームって解析進みすぎてほぼ最適解に近いもんばっかだろうし

おかげでどのメーカーも似たような形ばっかだけど
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 15:10:32.05ID:ojrGU3LY
>>631
既に完全に飽和してるだろ
エアロやディスクに移行したのも6.8kg制限があるからだし

昨年3:1ルール廃止したんだけど、横剛性の問題があるから意味がなかった
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 15:38:19.80ID:G1XUjG04
>>632
>昨年3:1ルール廃止したんだけど、横剛性の問題があるから意味がなかった

レッドブルレーシングが協力してるBMCのTimemachine LOADは
ダウンチューブの形状が今までのエアロ系と違って全く平べったくないもんな
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 17:33:30.01ID:9vr5ZuGQ
>>631
鉄やアルミでも似たような形ばかりだったけど、カラーリングで個性を出していた
軽量化のためとはいえカーボンフレームはマットブラックオンリーなのをどうにかしてほしい
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 19:16:03.76ID:gF9hySfN
>>634
単なるデザインとしての流行で素材関係ないよ

昔はホイールもブライトラベル、フレームもロゴでかでかのハデハデが流行っていた
今はそういうの全然売れず、ダークラベルどころかロバール、マヴィックののように殆どロゴが見えないのが流行り
何年かすれば、またハデハデなのが来るだろうけどね
0637ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 19:24:10.84ID:PQ8aiNKm
ここ数年だけでもメタリックとか蛍光とかアメリカ系中心にトレンドはあった気がするんだが
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 20:47:24.74ID:K7RNo+EH
スペシャライズドスレからのお願いです
ヴェンジ君を引き取ってください
確かにヴェンジ持ちでオラついており、スペシャスレで責任をもって隔離、統制することも当然と言えます
しかしながらディスクスレは彼の巡回ルートでもあり、今更キチガイやガキが一匹増えただけでは変わらないと推察します
どうかお願いします
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 20:54:17.22ID:OwzNcH7k
>>638
共有化したらどうよ？
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 20:57:59.60ID:xy9QzYMF
>>638
最初は真面目だったのにあそこまで発狂して荒らしに走るようになった者はいつまでもそれを繰り返します
あなたたちスペシャスレの住民は永久に苦しむのです
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/21(金) 05:53:52.91ID:rHc263hE
>>638
ではゴキブリをそちらで引き取って下さい
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/21(金) 07:46:43.65ID:efqq8J+G
おはようございます
今日も一日よろしくお願いします
さて、幼稚な嵐が現れるということはディスクの衰退を象徴しているのではないでしょうか
ばるさんも参道していただけると思います
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/21(金) 19:00:30.21ID:VVySyITr
自称レースでブイブイ言わしてるヴェンジ君と
自称ブルベでブイブイ言わしてるバルサンさんを
直接戦わせてみたいものだwww
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/21(金) 22:11:27.49ID:qy3FhFDx
>>649
流石に実際に結果残してるバルサンと比べるのは酷だろー。
俺はバリバリのディスク派だけど、それは置いといてバルサンは凄いと思うわ。
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 00:18:18.01ID:9u4r/CVk
ばるさん・・・30代前半、既婚、ブルベSR、キャノボ、CBN主筆、サイクリング雑誌に寄稿多数
ヴェンジ君・・・20代、既婚、ハイエンドバイク複数台持ち、自転車特化　豪邸持ち、表彰台多数


こりゃ2ちゃんねるしか生き甲斐のない50代童貞無職に嫉妬されて粘着されるはずだw
本人達も遥か高みにいるから、底辺からなんか言われても意に介さないし
実は2人とも初期にディスクブレーキのバイクを購入した先駆者でもあるんだよね
Twitterなどの健全なコミュニティーだと尊敬される人たち
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 07:14:45.52ID:TnnI8W4C
おはようございます
ばるさんの偉大さは周知の事実ですが、便器君とやらは聞いたこともないですね
ばるさんにいくら嫉妬しても無駄ですよ、匿名さん（失笑）
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 13:56:48.23ID:9u4r/CVk
ばるさんは空気ポンプスレ、ローラー台スレ、ブルベ、キャノボスレでも名前出てきてしかも尊敬されてる
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 15:34:44.17ID:DBATfSfw
口だけキャノンボーラーのバルサンさんと
現役キャノンボーラーのつむりさんならどっちが走れるんだろう？
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 15:47:47.47ID:BmokbwfI
バルサンはそんなにあちこちのスレに出没してるのか
さすがゴキブリバルサンや
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 15:48:28.60ID:9u4r/CVk
ばるさんは実際キャノボなんてとっくの昔の達成済み、今はルート整備とブルベに専念してるだけじゃん
毎月、難地の静岡に遠征してルート調査してるのはすごいと思うよ

>>667
つむりはキャノンボールもブルベも走ったことがない
日向涼子とか絹江とかの自転車やってますババアと同じ程度の存在
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 16:07:08.13ID:Ja+VCekL
ハゲ野郎さん　な
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 19:07:03.37ID:brxfVzwR
>>665
捨てたも何も、もともとチームコンセプトが総合狙いじゃないじゃないか
キッテルがスポンサーの整髪料で髪型が決めて表彰台に立つのが目標のチームだよ
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 19:10:11.85ID:90Uv2GMx
>>673
トンチンカンな事言ってうざがられてる奴がいただろ？
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:16:17.65ID:Yy94R0Ht
ディスクブレーキを信奉してる人はプレステでなくセガサターンを買っちゃった人なんだと思う
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:32:26.50ID:AenQJHhi
>>670
つむりさんはキャノボやって、さらに24時間でどこまで走れるかやったんじゃなかったっけ？
違ったらすまん
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:55:51.68ID:Pc/A2hFf
もう来年か再来年から総合勢もディスクになりそうだな
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:09:02.32ID:08y6skp2
オッサンばっかりかよ

サターンもプレステも両方買うのが普通だったろ？

リムもディスクも両方買って、
自分で体感して自分なりの結論を出せばええねん

例えその結論がネットの意見と違ってたとしても
普通ならなんとも思わないと思うけどなあ
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:15:06.54ID:Pc/A2hFf
え？リムブレーキはもう選択肢に入らないでしょ
比べるまでもなく圧倒的に走って速いのはディスクだし
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:35:26.70ID:G5YHYhwG
今からリムの新車買う奴はおつむが心配になる
去年ディスクに飛びついた奴も後悔してるだろうな
今買うならベンジ一択で、それ以外のメーカー狙うなら、しばらく様子見が正解だな
0684ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:39:19.56ID:QOnCpyDf
>>683
好きなの欲しい時に買えばいいんだよ。違うの欲しくなったらまた買えばいいんだよ。貧乏なのか？
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:39:21.68ID:Pc/A2hFf
そんなん次々買い替えでええやん
買わないことの機会の損失のほうが問題やで
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:42:39.38ID:G5YHYhwG
俺は毎年フレーム買い換える金なんてないな
あったとしても、別の事に使うが

無駄金使って自慢する
ほら、やっぱりおつむが心配な奴だわ
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:51:15.96ID:Pc/A2hFf
>>686
人生短いで〜、のんびり待ってる間にクソジジイになって終わりや
賢いフリしてケチケチしとったら勿体ないのう
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 00:00:46.74ID:I4gz4UPQ
人生一度切り、金も体力もある時期なんてあっという間や
立派なオツムならよう考えや
まだ早い、リムブレーキで我慢！とか高々フレーム数本分のはした金と引き換えに人生の旬の時期の何割ドブに捨てる気なんかのう？
のんびりのんちゃんやわ〜ありえへん！
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 01:04:04.16ID:WoCVqwnV
ディスクが速いんじゃくてヴェンジが速いんじゃねえか
俺は軽いほうがいいから2016ヴェンジのリムブレ使い続けるで
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 01:23:19.42ID:cRXXV5fu
年取ると安全と乗り心地になるからね
キャリアなんかも平気で付けちゃう
だせぇって言われちゃうだろうけどカッコいいバイクなんかずっと昔に通り過ぎたんだ
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 03:06:15.53ID:V0tCRB/U
完成車のカタログ値だと、ほぼ同じ仕様で2019が500gくらい軽いんだけど、どこら辺が効いてるんだろ？
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 06:36:24.01ID:C/YfYNJC
そっとしといてやれよ
ブレーキがクソなのに重量まで負けたら精神崩壊しちゃうんだからリムブレーキモデルの方が軽いてことにしといてやれよ
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 07:33:22.91ID:jXfq6wZZ
そっとしといてやれよ
実際はブレーキで困ったことがないのにただの自己満って言われたら精神崩壊しちゃうんだからディスクブレーキモデルの方が強いことにしといてやれよ
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 07:41:09.17ID:WvI4lLLE
雑誌でも新製品発表会でも、並ぶのはディスクロードばかりでリムブレーキは空気扱い
ディスクブレーキロードが出てから40年以上、ビンディングペダルより古い技術だけれど
この5年で一気に普通になったよな
0700ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 08:27:22.25ID:nGP9TonR
MTB系との統合で規模の経済したいのか雨でブレーキ効かないじゃん訴訟を避けたいのか
メーカーの転身ぶりはすごいな
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 08:47:42.40ID:BuelgCen
今年のプロレースみていてもディスク使用者は限定的だったな。メーカーが背中を押してもプロが懐疑的なんだから
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 09:04:11.02ID:WvI4lLLE
>>701
JBCF、JCFはそもそもディスクロード許可されてなかったんだから、いなくて当たり前
で、許可されてもホイールの償却があるから直ぐには移行しない

資金が潤沢にあるはずのUCIワールドツアーチームでさえ
極一部の機材メーカーが強くプッシュするチーム以外は状況は同じ
0704ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 09:07:07.41ID:XD8KY9Dq
イタリアブランドはディスクが遅いと思ってたけど意外とコルナゴとかディスク重視になってて驚く
ワールドチームで最後まで変えないのはどこだろうな、FDJあたり？
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 09:53:20.16ID:dwZwNQdj
ギアみたいに同じフレームでアップグレードが出来ないから次の買い替えでディスクにする、程度だと思うんだけどそれだと需要が増えない。ジャイアント辺りがリムブレーキコンポ開発してて危ないとか？知らんけど
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 11:26:00.02ID:/SV9VSch
まぁ安物はリム、スポーツバイクと呼ばれるレベルの物はディスクになるんだから待て
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況