ディスクロード PART18
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ロードバイクの油圧式ディスクブレーキについて語りましょう
機械式はスレ違いです(あたりまえ)
ばるさん、は荒らしがよく使う言葉ですのでNGワード推薦
次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう
前スレ
ディスクロード PART17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541912604/ >>318
草レースですら入賞出来ない時点で、バルサンはここの常連に及ばないと思うぞ そんな知名度ゼロのゴキブリバルサンってだれなんだよ ここで散々書かれてたから金ドブ感覚でフェイシングしてきた
すこぶる調子がいい
フェイシングニキに感謝 誰にも認められず馬鹿にされ続けてついに激おこバルサン
ノイローゼ拗らせちゃったようだな >>318
さぞかしお前は「バルサン」さんの足元に
およびまくってるんだろうなあw
「バルサン」さんに乗っかって
「バルサン」さんの褌で相撲取って一流気取りって
「バルサン」さんの値打ちをお前自身で貶めてるって事にすら
気付けない>>318の知能指数ってかなりヤヴァイっすよwww 言ってる事に間違いが多すぎて持ち上げるには無理があったな。
まぁ本人が本当に言ってるのかは知らんけど。 >>318
バルサンとかいうのよりもバルサンとサイクルフリーダムの言葉使ってしかディスク批判をできないお前をみんな馬鹿にしてるんだよ
自分で体感して欠点見つけて自分の言葉でなにか言うならまだしも主体性どこにもないじゃん
油圧でなければゴミというならspyreやhyrd触ったことあんの?油圧最低ランクの105やapexは?最高級ディスクロードとの違いはどこに感じた?
自信があるなら自分の言葉で喋ればいい、現状虎の威を借る狐以下 もし本人ならツイッターでディスクロード試乗しまくって欲しいって呟いてるのに5chで別人のフリしてディスク批判とかかわいそうなやつだな
精神崩壊してそう >>329
こいつの予算じゃいいディスクロード買えないからな >>322
脳内ヴェンジ6kg台兄貴オッスオッス
カーボン削ってフェイシングしたからますます軽量化できたね! >>332
どうでも良いけど、字ショボ!
凄くちっちゃい声で喋りそう
口許隠して笑いそう >>333
ホントにどうでも良いな
嫉妬はみっともないぞ >>333
お前、嫉妬丸出しで恥ずかしくないのか? ディスクブレーキ自体は悪いとは思わんけど、
自分の持ち物の欠点を指摘されて
「[持って|買え]ないから悔しいんだろ」とか
小学生かよw >>339
どこに悔しいんだろって思う要素あった?
バルサンとかの発言使ってでしか何も言えない惨めさを指摘しただけでは? 悔しくて寝れなかったのかな?朝から嫉妬垂れ流し
いいかげんみっともないの自覚しろっての わたしロード女子なんですけどディスクロード欲しいです。。。 あたしもロードバイク女子なんですけど、ディスクロード買ったってツイートしたら、
クソリプおじさんに「使ってるローターは何ミリ」っていやらしいことを聞かれたのでブロックしちゃいました(//ω//) 50万くらいで、エアロ、油圧、di2のディスクロード考えるとやっぱGIANT位? 今ディスクロード買ってもどこでも被りまくりのSWORKS以外ゴミとか言われそう 俺はジャイで、その構成で組んだよ。66万くらい。アドプロディスクにdi2つけてクランクとカセットを交換した。
今、納車待ち。 >>347
自意識過剰過ぎ
ガチレーサーならまだしも、エスワじゃないと〜って極端すぎw
自分はエスワだが誰も意識して見ていないよ
ホビーライダーなんてそんなもん ディスクロードをプレゼンテーションで飾ってるということは、
バーレーン・メリダはディスクを本格的に運用していくのかな?
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/107407 ディスクって売れ残ってるねぇ
ばるさんの言う通りだよねぇ
ここのつまらない匿名ステマじゃ誰も動かないよ笑 >>354
ディスク売れ残ってるのはどこか言ってみ
リムが売れ残ってる店は明らか、フリー〇ム そりゃ売れるものは売りたいだろうよ
欧米ではディスクのほうが売れてるんだから当たり前 確かに売れ残りは見た
クイックの奴じゃ無理もない
それでも圧倒的にリムのが多いだろ
現行アルテのアウトレットなら俺が欲しいわ ついでにヨーロッパでは電動アシスト自転車の売上が急上昇中
相対的に昔ながらの自転車の需要は減少しつつある >>357
フランスのスポーツバイク年間販売台数の7割以上がディスクブレーキ車な
もうリムブレーキ車はマイナー車種なんだよ >>355
サイクルフリーダムはディスク在庫は一切しないし、リムですら利益率の低い車体は絞ってるみたい
ディスクが余っていたというのは、例えばばるさんがスコット買ったフォーチュンサイクル
その後の顛末はCBNに詳細に書かれているから必見
初期にディスクブレーキを購入した先駆けだというのに、とんでもない地雷掴まされて可哀想だと思う >>360
多くの店舗がディスクの不良在庫抱えてんだろ?
1店舗じゃなく多くの店舗を挙げてみろよ
全国でロードバイク売ってる店が何店舗あって
そのうち何割の店がディスクの不良在庫抱えて
経営がやばいんだ? >>361
お前バカだなー
サイクルフリーダムの店長が同業者の具体名出せるはずないし具体的な割合知ってるはずがないだろ >>362
バカはお前だろー
今後ディスクが売れリム車のフレームを抱えてる店が
不良在庫抱えてやばくなるでしょ
例えばサイクル〇リーダム サイクリスト界の天才ばるさんの言うことを聞かないここの屑匿名ディスク君は何をあせってるんだろうね
ディスクなんて無駄だし初心者に難しいしで受け入れられないってのに ここまでボロカスに貶されて未だにレスするって後戻りできなくなってんな そんなサイクリスト界の天才()ならばメーカーから貰ったり貸してもらえばいいのにねぇ?
その実態は見る目がなくて安売りされてるゴミディスクに飛びついて泣いた挙句に
ターマックディスクさえ買えずにこんなところで恥さらして毎日荒らし続けているオジサン(笑) わざわざディスクロードスレにまで出向いてくるこの必死さよ >>365
初心者は完成車買って
リム車だろうがディスク車だろうが自分じゃ何もいじらないんだよ
ディスクが難しく受けいられないのは
リム車しか乗ったことのないかわいそうなヤツなんだよ 投げ売りされているものが、何で安いかも考えず
掘り出し物を見つける目利きを気取って、安物買いを繰り返し失敗されてもな
別にハイエンドを買えとは言わんが、知らないなら激安店で型落ち漁らずに
丁寧にメンテしてくれる店で105グレード以上のディスクロードを買えよ 格安といっても20万円するディスクロードを購入してインプレしてくれたことは
普通に考えたら感謝に値すると思うんだけどな
2chのゴキブリどもはそれを誹謗中傷の材料にするからほんと理解できない >>372
彼が購入したのはアルテグラグレードのディスクだったはず キチガイ自演ワロス
名前出して馬鹿だね
名誉どころか恥になるからもうやめたほうがいいよ >>371にレスアンカー間違えただけなのを自演
ゴキブリは本当に頭が弱いね
脳みそがないから仕方ないか 違う違う
バルサン様言ってるやつが複数で頑張ってるのがね
頑張る日も同時だから余計に目立つんだわ >>373
グレード外の古いモデルで、今のR7020装備車より大分落ちるヤツな baruがイベントに出てた数日は荒らしも来なかったんだよな
ほんとキモイおっさんだよな バーレーンメリダの2019年メインバイク
マクラーレン・テクノロジーが入ったリアクト・ディスクなのな
2020モデルが、どんな風に変わるか楽しみだわ
リムブレーキ車で頑張ると言ってたスカイもあと1年で無くなるし
ほんとディスクブレーキ車への流れスゲーわ ゴキブリのホームページとかはどこなの?
有名人らしいが検索しても全然ヒットせんぞ 有名人じゃないからな
自分でなぜかそう勘違いしてる自己顕示欲のキツいおっさんだよ バルが北海道だか夫婦で1000km走ってた時の3〜4日間はガチでディスクアンチいなかった >>383
CBNでスコットソレイス検索してみ
>>382
一般人としては有名人というか権威に値すると思う
例のポンプ、Tacx Neoを日本に急速に広めたぐらいだしね どんだけボロクソにレビューしてんだと思って見てきたけど普通では?
結局は剛性向上と重量増加とかすでに何度も語られてきたことしか書いてないじゃん
ディスク買う人はそれ込みで買うんだからどこが地雷なんだ? >>386
あの名文読んでそれきしの感想しか持たないって何か脳に欠陥抱えてそう
要約するとディスクロードは2017年の時点では時期尚早、だ >>387
最後の方にもあったけど「乗り味は従来のロードバイクと同じで、ブレーキのコントロール性だけ上がる」が欲しくて買ったみたいだけど
スルーアクスル化(15mm)、フレーム剛性向上、ホイールスポーク増でリムブレーキよりも硬くなるのは当たり前でしょ
ディスクロードがというよりこの人が望む乗り味が合致しなかっただけじゃん ディスクロード云々というよりソレイスの評価だな、スコットが適当にディスク化しただけで、メリットもあればデメリットもあるっていうだけの記事だわ。
しかし、ブレーキオイルの比重1じゃ無いだろ。 >>351
ディスクを売りたいのは確かだしプレゼンで今更リムを出す理由もないが、結局は選手のチョイスじゃないの。両方試乗したけど、このバイクについてはリムの方が完成度は高いと思った。 新城なんてクランク長も変わっても気にしないしハンドルも一体型使うぐらいバイクに無頓着だぞ フランス特定じゃないけど
https://www.facebook.com/pg/KinesisUK/photos/?tab=album&album_id=2101896706496452
ヨーロッバ横断レースのThe Transcontinental Raceだと200台中150台ほどがディスクロードを選んでいるようだ >>392
あの人は野生児だから参考にしちゃいけない
一番真似してはいけないタイプのプロだと思うわ >>394
それは“スポーツバイク年間販売台数”とは随分違うのでは? キチガイディスクアンチが住み着いてるね
わざわざ常駐して初心者に買わせないように捏造ネガキャンに必死だなー バルサンを持ち上げてるように見えるが
実際はバルサンの無能さを世に知らしめてるだけだよな CBNでスコットソレイスのインプレ見たけど
2年前のインプレでした。
リム車でも2年前のモデルと現在のモデルでは全然ちがうでしょ
ましてディスクロードとなるとそれ以上に全然違うでしょ
そんなインプレを見てディスクの事あーだこーだと語るなよ そう叩きたい対象をワザと持ち上げてみんなに叩かせてる巧妙なbot攻撃
オマイラ釣られ過ぎw >>400
更に言えば2014年に売られてたモデルなんで、2-3世代前なんだよねw 買ってない人にディスク良くないと言われれば言われる程、説得力ない事に気付かないのかな?
買った人が良くないと言うのは理解出来る。
俺は買ったけど、買って良かったとしか言えない。 >>404 高い金出して買ってよくないという奴は馬鹿だろw
少しでも自分のがいいと言い張る ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=uHFSSXOSnxs
タイヤのグリップ限界がどうだこうだ言っても
やっぱりディスクのほうが制動距離短いやん >>407
リムブレーキでカーボンリムの時はスイスストップ使っててもアルミリムより効きが良くないから、かなり気を使うね。 そういうこと
リムブレーキでロックギリギリを探ってる間にディスクだともう止まってる
100回くらい練習したら同じになるかも知れんけどね
常に急制動するわけじゃないし、楽ちんなディスクの方がいいね リムブレーキでroval買った知り合いがブレーキガー連呼してて下りで詰まりそうだから登りで千切っといた
無理すんなよと リムブレーキもディスクブレーキも両方持ってるけど、まとめるとこんなとこかな。
東京→青森とかの長距離ツーリングは雨に降られることもあるからディスクの方が安心できるし、普段もほとんどディスクロードがメイン。
リムブレーキは軽さ重視でヒルクラだけでしか使わなくなったわ。
・バイク重量
→ディスク>リム
・対応できる路面
→ディスク>リム
・天候によるブレーキングへの影響
→ディスク<リム
・制動力
→ディスク>リム
・峠の下りの安心感
→ディスク>リム
・メンテナンスに必要な技術力
→ディスク>リム
・メンテナンス頻度
→ディスク<リム
・輪行の楽さ
→ディスク<リム 輪行の時にブレーキ入っちゃって戻らなくなってドキドキしながらほじくったことは秘密 >>414
輪行袋にパッケージとかの厚紙折ったやついれとけばいいよ。 >>415
スペーサー買ってしっかり挟んでヨシ!って指さし確認するようになったよ
実際起こしちゃうと焦ったねあれは
十分挟めるならレシートでもいいらしいね スペーサー忘れた時にレシートに20円包んでパッドに刺したけどちょうどよかった ダンボール挟んでもすぐ落ちる
パッド動くまでレバー握り込むことないしノーガードで十分
万が一の時はタイヤレバーで戻せるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています