【冬寒く】サイクルin京都 その43【夏暑い】
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明日はお茶でも買いに行こうかな。
宇治田原のJA物産館か、和束町の峠のお茶屋（直販所）あたり。 >>563
マジカ
どうなるんだろう…あの入りにくさがいいのに リニューアルオープンした和束ローソンが自転車立てかけんな の
張り紙貼りまくってる 和束ローソンのクセに生意気だ >>567
こういう奴が立て掛けてるんだな、なるほど 和束ローソンのラックどこにあった？
こないだ行って、張り紙してる割にラックないなー、と思ったので。 >>577
4/28に行った時には店の前にはなかったです。
そのあと置いたのかな。
また行ってみます。 ラック置いてくれたのは前の和束ローソンな
今新しくなってラックはもうないよ
ゴミ箱も外には一切置いてないしな
和束ローソンのクセに生意気だ ここで構ってちゃんしてないで店に直接言ってこいよヘタレ イートインスペースは充電コンセント沢山あって清潔感あっていい
だがモーターサイクル勢にピチパン部隊が押されてる感じだ 田舎の里山に通行規制の立て看板で賑わってきた TOJ京都ステージの季節だなぁ せめて新城いりゃなあ〜
ポッツァートが来た頃って京都ステージあったんだっけ？ 新城さん、何してはるんすか？
今年はどこでツール観戦しはるんやろ（笑） >>595 7秒後って
またギリギリに横断しようとしたんやな 三条西小路のあたりだな
西大路三条の交差点なら線路が斜めに走ってるから
気をつけないと線路にタイヤ取られかねないが
ここは道路と線路が平行に走ってるから
斜め横断した自転車が悪いわ 家の近くの京阪とＪＲの踏切が斜めに渡らなきゃいけない所だけど
線路跨ぐ時はくいっくいっとハンドルを線路に対してなるべく角度つけて入るようにしてるわ はい、伏見の人です
夜勤明けで、ちょいと寝てこんな時間だけどせっかくの休日なんで２〜３時間ほど軽く流してくる
ＶＩＴＴって新しいヘルムのお試しも兼ねて vittってogkのシールド付きセミエアロみたいなヘルメットだっけ、この時期でも暑くないか帰ったら教えてくれ 河川沿いはこのへんの時間帯から虫が多くなってくるのがたまらん >>603
まだそこまで暑くない時期だからなんとも言えんが、インテークからの空気の流れは感じるし
シールド着けてても思ったより快適だったよ >>605
なるほど、今までずっとリガスだったから今度はvittにしてみようかな ゼナードですら、上りは暑くて取っているというのに・・ この時期だとシールドのほうが顔の日焼けは防ぎやすいかもな ごめん、追記
京見〜高雄とちょっと登ってきたけど登りではシールド着けてると暑すぎｗ
シールド外して逆向きに付けたらインテーク塞ぐし
下りでは60オーバー出ても目に風こないからとても快適だったけど
しかし、今日は暑かったなぁ
もう夏だな シールドって暑いんだ、顔に風が当たるのって結構冷やされてたんだな 虫対策何すればええのん目出し帽みたいなやつつければいいのか >>614
参加費4000円か。俺なら無料で同じコースを走るな >>618
昨日走ってて思ったわ
目の下は念入りに日焼け止め塗らんとね・・・ こんな暑いのに猛吹雪ですとかヤフー天気にコメントしてあったり
厚手のカーディガン着てる奴が半袖のオイラを驚きの目で見たてきたり
という不思議 【京都】ゆうパック運転手が行方不明 荷積み数十個、配送車ごと
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557803704/
大阪のドライバーらしいんだが、お前ら走っていって捜索に協力しろよ 荷物はどっかに捨てて、逃散したんだな
安い賃金でこき使うからこうなる 昨日ゆうパックを探しに花背から大見の方に抜けたけど
後半道と川が半々位になってる。大雨の後は超危険だわ
こっちがゆうパックになるわ 今日六丁〜神明峠超えて日吉ダム向かったんだけどまだ通行止めだったんだな
川挟んで反対側も倒木で道ふさがってるみたいだし
地図見たら貞任峠って所から迂回できそうだなと思って行ってみたらこっちも通行止め
結局周山街道方面に抜けて帰ってきた
スプリングひよしとか亀岡方面からじゃないと今行けない？ 川の向こう側は担いだら通れないことはないけど危ないのでお勧めできない トンネルは電気消えててホントに真っ暗 >>637
宇津峡の方は行けた？
477の中地町から神吉もまだみたいだが 京都・烏丸通に自転車道設置へ 五条−七条間、接触事故相次ぎ
5/18(土) 13:00配信 京都新聞
国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所（京都市下京区）が、下京区の烏丸通で自転車道の設置を検討している。沿線の歩道で歩行者と自転車の接触事故が相次いでいるためで、観光客の増加も一因という。
車道の停車帯に自転車が南北双方向に通行できる専用レーンを設ける方針で、このほど地元住民らを招いた現地検討会を開いた。
京都市内で自転車道が実現すれば、２０１４年１２月、１５年３月にそれぞれ全線開通した七条通（大宮―千本通間）、五条通（西大路―五条大橋西詰間）に続いて３例目。
整備区間は、烏丸通の五条―七条通間の約８００メートル。沿道には東本願寺が立地し、京都駅から近いこともあって歩道では観光客を中心に歩行者と自転車が入り乱れて通行している。
同事務所によると、２０１１年からの５年間で歩行者、自転車が関係する死傷事故が１１件発生した。
計画では、トラックやタクシーが荷さばきや客待ちに利用している停車帯を無くし、幅２メートルの自転車道を設置する。車道とは縁石で分離し、中央線を引く。
道路の両端に南向き、北向きレーンをそれぞれ整備する。トラックやタクシーが停車できるスペースを８カ所程度設ける方針。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00000002-kyt-bus_all >>640
土砂崩れ現場のとこ右折して宇津峡のキャンプ場まで行けたよ
俺が今日確認した通行止めは>>637で上げた3箇所だねえ
しかし、今日は曇で薄暗いし肌寒いしで日吉方面から弓槻トンネルまで不気味だったわ
トンネル内で変な音するし >>642
右折する手前から河原に下りて正面の階段を上がると崩落箇所の向こう側の園地に出れる。 >>642
通れたか
あそこ塞がれるとどうしようもないもんね
弓槻トンネルの南側はいいけど逆だとひっそり感があるし363で神吉に向かって分岐点の辺りも不気味
周山町から477で花背に向かうのもわりとキツイから162を南下して京見峠経由が楽だったりする >>643
グーグルマップで降りる所と階段確認できたわｗ
めっちゃ迂回しようとした挙げ句通行止めに阻まれて目的地のスプリングひよしにたどり着けなかった俺アホだな
>>644
うちがCRに割と近いので162から裏京見に行かず高雄登ってから嵐山経由だねえ >>641
昨日ここでクソ欧米人が車道右側の路側帯を通行してて対面の自分と衝突しかけた
へいへいへーい！俺は譲らねえぜ！みたいなこと言ってたからどけやクソ外人！って怒鳴ったら向こうも怒鳴ってなんか言ってた
電気モーターのような音がしてたからそう言う自転車のようで、レンタサイクルの店は貸す時にちゃんとルールくらい教えとけよって思う 車道の自転車レーンって、結局車が停車、駐車しまくってて避けるとき怖いんだよな 烏丸は元々それなりに広いからいいんだけど、ええ加減四条河原町あたりチャリで通らせて欲しい
車もタクシーバス商用車だけにして欲しい
しかし風やたら強いな
明日の天気はどうなんだろ 車止めの段差がつくみたいだから今までの烏丸の自転車走行帯みたいな
単なる違法駐車帯にはならないかもな >>649
結局、それだよね
通常時の車線幅より狭くなるだけに下手に自転車レーン作らない方がいいかもしれない チャリレーン有難いようでローディに取っちゃ現状より悪化しそう
マナーの無い逆走、ながらスマフォチャリがイキイキと走る側に入れられるんでしょ？
まだ車と道同じくする方が良いわ >>655
平安の昔にさえ虫垂れ衣とかで虫対策してたんだから令和の時代に何も対策しないなんて1000年遅れてるぞ
https://item.rakuten.co.jp/mirain/f0601-2a/ 風どこから吹いてんのかわからんくらい吹っさらしやった もう30度超える日々になるっぽいな
日中走りやすい時期が短い 5月末で30度軽く超えるとか、もう地球も終わりやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
