荒川サイクリングロード 河口から352km
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葛西で兄貴に暖めてもらったから
今日はぴちだ記念日 ホットカーペットに敷きっぱなしにした布団
その間に入るのが気持ちイイわぁー
>>217
ぴちモッコリとか猥褻すぎる 暗くなってからの緑のヘルシー西コースで迷子になってたZE!
途中諦めて産業道路通ってきた
荒川に還って来たときの安心感(*´∀`*)ホッ-3 やっぱり西コースは迷子になるよね。
俺も最初は迷子になった。 アタシなんかドリンクを飲み過ぎて
ケツがシミちゃったことあるわよ
嵐の翌日の荒川みたいな色のね 笹目橋から河口まで流したけどいよいよ人が減ってきたな
みんな結構途中で離脱しちゃうし イケピチがモッコリをユッサユッサさせながら
ジョギングしてる姿を想像したら
ケツがプリプリッとうずいちゃったわ 寒いし出掛けるの面倒臭くなって、とうとうローラー台注文したわ
ああ、本末転倒 右岸 午前中マラソン大会で
ランナー 大会役員 草野球 ゲートボール サイクラー
人人三 人人 ワーワー ぷ/ ∞三
犬散歩 ウオーキング
人-ho 〜人
クッソ寒いのに超カオスだった 隅田川テラスはよ完成させて隅田川でマラソン大会やるようにしようぜ 笹目橋からってことはせいぜい片道35kmくらいか
そんな短距離もはしらないのにみんなピチパンコスプレしてんの?変態かな 35km走るのにぴちぱん着ても構わないと思うが、その距離だと自分ならジャージか普段着で済ませるな
ぴちぱん履くのめんどうだし 気温低くて風もある中で俺は適当な格好でもへっちゃらだぜなんて上京したての田舎者みたいな話はやめてよ 真冬の真夜中でもランニングをする、上京はしていない田舎者でロード初心者の俺が、朝ネックウォーマーとシューズカバー無しで乗ったら顔と足の指先が寒さで痺れた。 ランニングはお腹痛くなったときトイレまでたどり着くのが大変
自転車だとあっという間に間に合う 下流ならまだしも、上流とか自転車でも危ない時はあるね 鼻は垂れてこなかったな。風邪ひかない限りあまり垂れない。 荒川サイクリングロードを走ることを夢見てる自転車好きの地方人ですが、冬でもサイクリングの人は多いのですか? 荒川サイクリングロードを満喫したあとは、千葉県の江戸川サイクリングロードを走る予定です。 >>248
冬以外にくらべれば人は少ないがそれなりに走ってるぞ
プロチームが練習してたりもするしな
関東だが北側からの風が強いから防寒をしっかりと 今知ったのですが荒川サイクリングロードと江戸川サイクリングロードは自転車で葛西臨海公園を経由して継続サイクリングできるのですね。飲料は多めに用意しておきます。
そして、江戸川サイクリングロードは茨城県、千葉県、埼玉県、東京都をまたいでいるということも。
>>250
ありがとうございます。プロチームの方々と出会えたらすごくラッキー。うちの地方ではなかなか出会えませんから。 >>251
江戸川の北端は利根川につながっているので
荒川、江戸川、利根川の各サイクリングロードをつないで一周できるよ。
利根川と荒川は直接つながっていないけど、
利根大堰から武蔵水路沿いを走れば一般道で怖い思いをすることもない。
利根川からは見沼ヘルシーロードで荒川につなげるコースもあって、
これだと、完全にサイクリングロードだけで一周できるのだ! >>251
荒川下流域にサイクリングロードは無えから
勝手に緊急用河川敷道路をサイクリングロードにするんじゃねーよ
自転車は笹目橋より下流は歩行者優先で徐行だから
走行じゃなくて徐行しか出来ないんで勘違いすんな サイクリングロードが環状線みたいになってるのね
関東だけズルいわー うらやましぃ 東京都心から繋がってるというのがまたミソなんだよねー たかだか河川敷をチャリで走ることを特別なことのように書く連中はいろいろやばい
危険走行とかして問題視される連中は大体これ >>255
ちゃんとした大学入って、ちゃんとした会社に入ってれば君も東京に住めたのにね
努力しなかったんだね (´・ω・`) サイクリングロードでいえば関西の、大阪あたりも頑張ってほしいねー住んでるとこもそっちのが近いからw
環境保護が正義!な時代に自転車優遇は世界的にイメージ良いのだしね
それに広域で輪っか上になっているサイクリングロードって海外でも数えるほどじゃないの? 立派なものだわ
荒川サイクリングロードについて欧州から来た人も語っていたけども、明確に歩行者と自転車の通行エリアを区切るのがいいかもね
Youtubeの海外サイクリング動画で、車道とは分離された広い歩道みたいな道を歩行者ゾーン、自転車ゾーンと明確にわけて歩行者もそれに従ってる
https://i.imgur.com/FiDLwCV.png
いわゆるサイクリングロード的なとこもそうなってて、だから荒川サイクリングロードでも採用したほうがいいんじゃない?って提言されてるんだよね
オランダは自転車と歩行者の通行ゾーンを分けて、歩行者も自転車も共に安全便利に通れるようにして事故やヒヤリハットを大きく減らすことに成功した(これは政策レベルで自動車を減らして自転車を増やしたからトータルで重大事故が激減したというのもある) やっぱりピチパンってたまらないわね
ペダルを漕ぐたびにモッコリがユッサユッサして
アタシのプリケツがうずいちゃって
ついつい平地でダンシングしながら
プリケツを振ってしまうわ >>258
それは違うと思うぞ。ただの首都圏第一主義だろ >>261
片側だったのか
記憶では両端になってた
にしても7.5mのうちの2mが自転車って今思うと酷えな
その上徐行だったんだよな
俺一応毎回とろとろ走ってたよここ
2kmぐらいしかないのに10分ぐらい時間かかんだよ チンパン行政の言い訳作りを真に受けちゃいかんよ
クレーム入れてくるジジイババアや活動家気取りのマダム相手にやってる感アピールしてるだけだから >>259
東京でも都心から湾岸部は分離化を進めてるけど歩行者も自転車もどっちも分離を無視してるから無意味
必要なのは教育だよ
ルールに含まれるマナーを曲解してるバカがココにも一匹居着いてるけどこの程度のバカが実際多過ぎるから問題な訳 >>266
は?徐行はルールだろ?俺が言うんだから間違いねーよ。
av35km/h以上でシッカリ徐行しろよ。 ルール自体が徐行をマナーだと定義してるのに徐行はルールだなんて思ってる馬鹿がいるけど、そいつこそ教育が必要だなw
幼稚園からやり直せw >>261
ここを35km/hで徐行しろってことか。歩行者避けたり対向スレ違いなんてスリル満点だな♪
意味を返せば、この通行帯以外は走るなってことだろ?
で、歩行者は自由に通行だ。
おまえら、ここで事故って狭いと危ないってことを教えてやるしかないぞ?この2.5メートルの隙間をかっ飛ばせ!! この話題はもういいよ
続けたいなら別にスレを立ててそこでやってくれ >>269
おいおまえ、ルールがどうとなマナーがどうとかどーでもいいんだよ。
走るのか?走らねーのか?
走らねーなら歩け。
この自転車通行帯で蛇行しながらウォーキングな?
走るなら爆走しろ。
君と僕との約束だよ(ハート) >>261
よく見たら2メートルだな!
俺の目にはクソが詰まってるし、脳内ウンコだから見間違ったわ!
無職底辺ニート低能DQNでゴメンよ!ホントゴメンよ!
雨が上がったから、ピチダシ気にしながら、荒サイ散歩してくるは!
えっ?走らないのかって?
まーな、自転車さえ買えないビンボー野郎でエアプなんだぜ! >>251
荒川左岸が江戸川サイクリングロードの左・千葉側につながってるのかと思った
え?ディズニーに橋渡って行けるの?かとびびった いずれにしろお前らには関係の無いエリアだよね(´・ω・`) 確かによくよく考えて見ると荒川サイクリングロード含めた広域環状サイクリングロードって海外でもあまり聞かない。
日本の、関東の立派な資産。
積極的に自転車歩行者双方の為になるように幅を拡張したり通行帯を分け(歩行者自転車双方に向けての啓発標識設置含め)たりして外国人観光客に魅力をアピールを強化したら関東各地域の観光収入は潤う。国益にもつながる。
ただでさえ外国人観光客は増えつづけていて、レンタル自転車、シェアサイクルの利用者も増加傾向なのだから好機。
この磨けばもっと光る資産は更なる整備やPRで大きく発展できる。
欧州でも外国人の自転車好き向けの観光プランがあるぐらいだし日本も荒川サイクリングロードという資産を活用しないのはもったいない。 現在のサイクリングロードの環境は
知ってる人だけが楽しみを謳歌している天国状態
これはどの分野でも同様で、世間に知られる前の自由時間
後1-2年がピークだろう
その後はこの楽しみを世間が知ることになり、様々な問題が噴出してルールや法整備が徹底され自由なサイクリングロードではなくなるだろう
有料制や許可証とか免許とか罰則規定 時速20km以下で走行
↓
守らないバカ多数
↓
歩行者優先で徐行
↓
やっぱり守らないバカ多数
↓
ロードバイク乗入れ持込禁止→来年1月末告知4月より実施
まあ自分で自分の首を絞めたんだから仕方ないね >>261
なつかしいなぁ
この実験大失敗だったな 自転車に免許制度はこの先も絶対にないが
ロード購入に資格が必要というのは現実的であり得るでしょう
罰則規定と共に >>281
希望的妄想を打ち砕いて悪いが、それは絶対ないと断言してあげるw >>281
いやいや日本に明日アルマゲ隕石が落ちる位あり得るよ先見の明があるね! でも今の日本の行政だとやりかねないな
プライドばっかりでやることがない年寄り増えてるし >>281
よぉ電波くんw
動力がない軽車両を、それもロードバイクだけ罰則有り規制とか頭大丈夫か?w 徐行はルールじゃないだろマナーだろと小馬鹿にされて発狂、やり返したい気持ちがロードのみ規制という妄想を生んだんだろうなw
2月になったらどうするんだろこの人w >>261は交通量に見合った区分になってないから失敗した
明らかに歩行者より自転車の方が通行量が多いのに
全幅の3/4が歩行者、1/4が自転車では破綻するに決まってる いくらなんでも20km/h以下は徐行なんて言わないわよ
そんな速度で走ったら遅すぎてかえって危険でしょ
アタシはピチを得たモッコリのように30km/h徐行するわよ >>278
つかそんなもん決めたところで爆走余裕だろww
禁漁だ釣り禁止だ言われたところで守ってる奴はいねーのと同じよww
徐行だ何だ言われて守ってる奴はいねーたろww
現実を見ろよww アホだな、そういうルールが出来たら、取り締まる大義名分になるという事だよ
道路の制限速度と同じ
誰も守ってないけどスピード違反で捕まっても文句言えないだろ スカイ、2019年シーズンを最後に撤退へ 自転車ロードレース ロード乗り入れ禁止なら青木最速伝説の幕開けかと思ったが、リカンベントがあるな。
実際はDHバーつけたクロスが頑張るんだろうけと このまえ岩淵水門近くのバーベキュー場でBBQやったついでに近くの荒川下流河川事務所で聞いたけどルール変更の予定も事実も無いって言ってたぞ。
しかも徐行はルールのところに書いてるがルールとしてでは無くマナーだってハッキリ言い切ってたからな。
ルール改定とか書いてるやつ嘘ばっかりついて何がしたいんだ? 我を張るほどに規制が敷かれていくと言うことを自転車乗り程度社会性だと理解できないでしょう
もう少し勉強して欲しいところだ 強制はしませんけど〜ご協力をお願いしているだけですけど〜っていいながら言うこと聞くまで嫌がらせし続けるのが行政のやり方だし >>301
よぉ電波くんw
一般に開放してる以上、法律や条例で規制できない、規制されてない事は禁止にできない、強制できないからな
ルールで徐行が絶対だと規制できず、徐行はマナーだとしてる時点で察しろよw
ロードバイクだけ乗り入れ禁止とか妄想甚だしいだろw >>302
多摩川のディフェンスまみれのサイクリングロードは心意気を感じる 左岸を走りやすく改良して臨海公園に接続したら左岸に移る。
左岸は野球場なども少なく 分離のメリットも有る。左岸の車止めを通過しやすくしてくれるだけでもだいぶ違うと思うぞ 左岸の車止めもじゅうぶん走りやすくなってると思うけど
乗ったままで抜けられないのは新荒川大橋の下流側のやつ以外にあったっけ? 新荒川大橋の下流側に乗ったまま抜けれない車止めなんてあるか?
お前がヘタクソなだけじゃ・・・ 左側ってのは、海に向かって左側ってことかな?
あっち途中から高速道路の下に入れるから、雨でも走れるんだよね。 >>308
左岸のゴルフ練習場(ケーズ対岸)のとこのU字型の2つ
下流側は楽勝なんだが上流側の成功率は半々って感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています