荒川サイクリングロード 河口から352km
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>>182
イカは少しならともかく、ある程度食べるとかなり酷い下痢になるんだよ。
それこそ動けなくなるくらいのね。 >>182
適当な事言ってんなよ無能
イカタコスルメにあるチアミナーゼで犬猫はビタミンB1を阻害されて脚気になるんだよ >>184
なんでも食べれるからこんなに繁栄したのかもしれない >>186
どのくらい食べると脚気になるん？
毎食ならともかく、一食なら問題無いんじゃね >>187
しかし犬とかウンコくうからな
人間はウンコ食ったら多分死ぬ
俺は野愚素したとき犬が来てウンコ食われて尻までペロペロなめられた >>190
人間もうんこ食うじゃん、この前そんなビデオ見たよ
俺が吐いたけど(´・ω・`) >>190
ワンシュレットか なにか新しい性癖に目覚めそう ウンコ食うと免疫力無くなってとんでもないことになるって聞いたぞ
身体が緑色みたくなってマジでヤバイらしいぞ >>194
確かに気持ち良くて新鮮な感覚だった
2回目を経験したのは
40過ぎてから風の谷の人となってからだな 小5の頃
飼ってたメス犬と頑張ったけど穴に入れられなくて断念した
しからないからバター塗ったらぺろぺろ舐めてきて気持ちよかった
飼い猫で試したらもっと気持ちよくてメス犬が快感に震える俺を見ながら悲しそうな声で鳴いていた
ここなら言える俺の黒歴史 ネコの舌ってザラザラ ダイコンおろしみたいでスリムケないか
皮かむってれば大丈夫かもな 迂回路？かなドラム練習してる人がおったｗ
その手があったかとちょっと関心してしまったわ いろんな楽器練習いるよね 酔拳みたいなのやってる爺さんがいたわ 葛西で兄貴に暖めてもらったから
今日はぴちだ記念日 ホットカーペットに敷きっぱなしにした布団
その間に入るのが気持ちイイわぁー
>>217
ぴちモッコリとか猥褻すぎる 暗くなってからの緑のヘルシー西コースで迷子になってたZE！
途中諦めて産業道路通ってきた
荒川に還って来たときの安心感(*´∀`*)ﾎｯ-３ やっぱり西コースは迷子になるよね。
俺も最初は迷子になった。 アタシなんかドリンクを飲み過ぎて
ケツがシミちゃったことあるわよ
嵐の翌日の荒川みたいな色のね 笹目橋から河口まで流したけどいよいよ人が減ってきたな
みんな結構途中で離脱しちゃうし イケピチがモッコリをユッサユッサさせながら
ジョギングしてる姿を想像したら
ケツがプリプリッとうずいちゃったわ 寒いし出掛けるの面倒臭くなって、とうとうローラー台注文したわ
ああ、本末転倒 右岸 午前中マラソン大会で
ランナー 大会役員 草野球 ゲートボール サイクラー
人人三 人人 ﾜｰﾜｰ ぷ／ ∞三
犬散歩 ウオーキング
人-ho 〜人
クッソ寒いのに超カオスだった 隅田川テラスはよ完成させて隅田川でマラソン大会やるようにしようぜ 笹目橋からってことはせいぜい片道35kmくらいか
そんな短距離もはしらないのにみんなピチパンコスプレしてんの？変態かな 35km走るのにぴちぱん着ても構わないと思うが、その距離だと自分ならジャージか普段着で済ませるな
ぴちぱん履くのめんどうだし 気温低くて風もある中で俺は適当な格好でもへっちゃらだぜなんて上京したての田舎者みたいな話はやめてよ 真冬の真夜中でもランニングをする、上京はしていない田舎者でロード初心者の俺が、朝ネックウォーマーとシューズカバー無しで乗ったら顔と足の指先が寒さで痺れた。 ランニングはお腹痛くなったときトイレまでたどり着くのが大変
自転車だとあっという間に間に合う 下流ならまだしも、上流とか自転車でも危ない時はあるね 鼻は垂れてこなかったな。風邪ひかない限りあまり垂れない。 荒川サイクリングロードを走ることを夢見てる自転車好きの地方人ですが、冬でもサイクリングの人は多いのですか？ 荒川サイクリングロードを満喫したあとは、千葉県の江戸川サイクリングロードを走る予定です。 >>248
冬以外にくらべれば人は少ないがそれなりに走ってるぞ
プロチームが練習してたりもするしな
関東だが北側からの風が強いから防寒をしっかりと 今知ったのですが荒川サイクリングロードと江戸川サイクリングロードは自転車で葛西臨海公園を経由して継続サイクリングできるのですね。飲料は多めに用意しておきます。
そして、江戸川サイクリングロードは茨城県、千葉県、埼玉県、東京都をまたいでいるということも。
>>250
ありがとうございます。プロチームの方々と出会えたらすごくラッキー。うちの地方ではなかなか出会えませんから。 >>251
江戸川の北端は利根川につながっているので
荒川、江戸川、利根川の各サイクリングロードをつないで一周できるよ。
利根川と荒川は直接つながっていないけど、
利根大堰から武蔵水路沿いを走れば一般道で怖い思いをすることもない。
利根川からは見沼ヘルシーロードで荒川につなげるコースもあって、
これだと、完全にサイクリングロードだけで一周できるのだ！ >>251
荒川下流域にサイクリングロードは無えから
勝手に緊急用河川敷道路をサイクリングロードにするんじゃねーよ
自転車は笹目橋より下流は歩行者優先で徐行だから
走行じゃなくて徐行しか出来ないんで勘違いすんな サイクリングロードが環状線みたいになってるのね
関東だけズルいわー うらやましぃ 東京都心から繋がってるというのがまたミソなんだよねー たかだか河川敷をチャリで走ることを特別なことのように書く連中はいろいろやばい
危険走行とかして問題視される連中は大体これ >>255
ちゃんとした大学入って、ちゃんとした会社に入ってれば君も東京に住めたのにね
努力しなかったんだね (´・ω・`) サイクリングロードでいえば関西の、大阪あたりも頑張ってほしいねー住んでるとこもそっちのが近いからｗ
環境保護が正義！な時代に自転車優遇は世界的にイメージ良いのだしね
それに広域で輪っか上になっているサイクリングロードって海外でも数えるほどじゃないの？ 立派なものだわ
荒川サイクリングロードについて欧州から来た人も語っていたけども、明確に歩行者と自転車の通行エリアを区切るのがいいかもね
Youtubeの海外サイクリング動画で、車道とは分離された広い歩道みたいな道を歩行者ゾーン、自転車ゾーンと明確にわけて歩行者もそれに従ってる
https://i.imgur.com/FiDLwCV.png
いわゆるサイクリングロード的なとこもそうなってて、だから荒川サイクリングロードでも採用したほうがいいんじゃない？って提言されてるんだよね
オランダは自転車と歩行者の通行ゾーンを分けて、歩行者も自転車も共に安全便利に通れるようにして事故やヒヤリハットを大きく減らすことに成功した(これは政策レベルで自動車を減らして自転車を増やしたからトータルで重大事故が激減したというのもある) やっぱりピチパンってたまらないわね
ペダルを漕ぐたびにモッコリがユッサユッサして
アタシのプリケツがうずいちゃって
ついつい平地でダンシングしながら
プリケツを振ってしまうわ >>258
それは違うと思うぞ。ただの首都圏第一主義だろ >>261
片側だったのか
記憶では両端になってた
にしても7.5mのうちの2mが自転車って今思うと酷えな
その上徐行だったんだよな
俺一応毎回とろとろ走ってたよここ
2kmぐらいしかないのに10分ぐらい時間かかんだよ チンパン行政の言い訳作りを真に受けちゃいかんよ
クレーム入れてくるジジイババアや活動家気取りのマダム相手にやってる感アピールしてるだけだから >>259
東京でも都心から湾岸部は分離化を進めてるけど歩行者も自転車もどっちも分離を無視してるから無意味
必要なのは教育だよ
ルールに含まれるマナーを曲解してるバカがココにも一匹居着いてるけどこの程度のバカが実際多過ぎるから問題な訳 >>266
は？徐行はルールだろ？俺が言うんだから間違いねーよ。
av35km/h以上でシッカリ徐行しろよ。 ルール自体が徐行をマナーだと定義してるのに徐行はルールだなんて思ってる馬鹿がいるけど、そいつこそ教育が必要だなw
幼稚園からやり直せw >>261
ここを35km/hで徐行しろってことか。歩行者避けたり対向スレ違いなんてスリル満点だな♪
意味を返せば、この通行帯以外は走るなってことだろ？
で、歩行者は自由に通行だ。
おまえら、ここで事故って狭いと危ないってことを教えてやるしかないぞ？この2.5メートルの隙間をかっ飛ばせ！！ この話題はもういいよ
続けたいなら別にスレを立ててそこでやってくれ >>269
おいおまえ、ルールがどうとなマナーがどうとかどーでもいいんだよ。
走るのか？走らねーのか？
走らねーなら歩け。
この自転車通行帯で蛇行しながらウォーキングな？
走るなら爆走しろ。
君と僕との約束だよ（ハート） >>261
よく見たら2メートルだな！
俺の目にはクソが詰まってるし、脳内ウンコだから見間違ったわ！
無職底辺ニート低能DQNでゴメンよ！ホントゴメンよ！
雨が上がったから、ピチダシ気にしながら、荒サイ散歩してくるは！
えっ？走らないのかって？
まーな、自転車さえ買えないビンボー野郎でエアプなんだぜ！ >>251
荒川左岸が江戸川サイクリングロードの左・千葉側につながってるのかと思った
え？ディズニーに橋渡って行けるの？かとびびった いずれにしろお前らには関係の無いエリアだよね(´・ω・｀) 確かによくよく考えて見ると荒川サイクリングロード含めた広域環状サイクリングロードって海外でもあまり聞かない。
日本の、関東の立派な資産。
積極的に自転車歩行者双方の為になるように幅を拡張したり通行帯を分け（歩行者自転車双方に向けての啓発標識設置含め）たりして外国人観光客に魅力をアピールを強化したら関東各地域の観光収入は潤う。国益にもつながる。
ただでさえ外国人観光客は増えつづけていて、レンタル自転車、シェアサイクルの利用者も増加傾向なのだから好機。
この磨けばもっと光る資産は更なる整備やＰＲで大きく発展できる。
欧州でも外国人の自転車好き向けの観光プランがあるぐらいだし日本も荒川サイクリングロードという資産を活用しないのはもったいない。 現在のサイクリングロードの環境は
知ってる人だけが楽しみを謳歌している天国状態
これはどの分野でも同様で、世間に知られる前の自由時間
後1-2年がピークだろう
その後はこの楽しみを世間が知ることになり、様々な問題が噴出してルールや法整備が徹底され自由なサイクリングロードではなくなるだろう
有料制や許可証とか免許とか罰則規定 時速20km以下で走行
↓
守らないバカ多数
↓
歩行者優先で徐行
↓
やっぱり守らないバカ多数
↓
ロードバイク乗入れ持込禁止→来年1月末告知4月より実施
まあ自分で自分の首を絞めたんだから仕方ないね >>261
なつかしいなぁ
この実験大失敗だったな 自転車に免許制度はこの先も絶対にないが
ロード購入に資格が必要というのは現実的であり得るでしょう
罰則規定と共に >>281
希望的妄想を打ち砕いて悪いが、それは絶対ないと断言してあげるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
