【危険】リムブレーキは消滅する運命？2【欠陥】
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ディスクブレーキの普及によって、産業廃棄物と化したリムブレーキ
フレーム規格も安全設計へと変更され、脱輪防止、強度強化もされ
非の打ち所がないディスクブレーキに淘汰されている現状です
ホイールメーカーも安全設計及び設計幅、無駄なブレーキ面を減らすことができ
レースでもディスクブレーキが圧勝しています、リムブレーキは大敗途中メカトラブルで棄権しています
シマノも貧乏人へのお情けで今年までリムブレーキを出していますが、
通常通り数年でリムブレーキの製造をやめるでしょう
このようにリムブレーキはとても危険で死と隣合わせメリットは一切ありません
一体、リムブレーキはどうなってしまうのか？ デュラやアルテグラのサイドプルがなくなったら、下グレードのを買えばいい。
今のは、十分な性能がある。
「せめてアルテグラでないと恰好つかない」てか？ 知らんよ、そんな事情。
>>208
じゃあ、リムブレーキだな。
ディスクなんて、メリットないし面倒なだけ。
一部の人間の自己満足にすぎん。 重いブレーキキャリパーしかなくなったら安いくらいしかキャリパーブレーキにメリット無いじゃん 安いサイドプルは重いって言っても、ディスクブレーキより軽いだろ。
一番のメリットは整備性だな。
車輪交換が早いし、見た目もすっきりする。 まだまだディスクブレーキは自転車用に最適化されてないようだ 整備性ねぇ
リムブレーキはチョイチョイ整備してやらんといかんからめんどくさい このスレ見たらわかるようにロードバイク乗りは閉鎖的で陰険な奴ばっかです 車輪交換のスピードなんて素人にはなんの関係もないよな
パッドの交換頻度が下がるし、削れたからリーチ調整なんて面倒もない
トーインなんて考える事もないからな
どう考えてもディスクの方が整備性がいいわ こういう奴らが数年後事故起こしまくって後に欠陥ブレーキと言われんだな >>214
そうなんだよね。互換性とか考えると面倒臭くて10速後期型の105以降コンポ更新してないよ >>209
ディスクの何が面倒？
リムと比較して教えてください オイル交換が面倒なことぐらいしか思いつかないけど、フレーム内蔵ワイヤーの交換も面倒な気がする。そもそもオイル交換なんて滅多にやらないし。
必ずしもリムブレーキに比べて整備性が悪い、ってことはないんじゃないかなぁ メンテの手間で考えたら圧倒的にディスクブレーキの方が楽だよ、数年に一度のオイル交換だけだし。
でも来年にはディスクブレーキロードは消え去ります ママチャリがガラパゴス的に進化したジャップランドでは
リムブレーキロードもガラパゴス化してしまうのか ホイールやコンボの事考えるとリムロード買うのはハイリスクだよなぁ >>223
ローターやパッドも消耗品だよ
でも来年にはディスクブレーキロードは消えるけどね 日本や台湾のメーカーは作り続けると思うなぁ
ただしシマノは例外、ここは昔からやらかすから >>227
日本語おかしくね？
ていうか2019モデル発表されて既にラインナップされてるのに、矛盾してるじゃん。 いや おまえらディスクロード買えよ ｾﾞﾝｾﾞﾝ売れねーよ
マジで消えちゃうよ？？
ヒルクラでもエンデューロでも会場では比率２００：１くらいだよ
街乗りﾁｮﾛﾁｮﾛ君しかいねーよ こいつらどーせ数年で辞めちゃうから・・ 皆がレースでる訳じゃないからな
購買層のホビーライダーがほとんど
これから乗りかえ考えてる人はディスクにするよ 乗り換えはロード以外になるんじゃね？ いーばいくとか
しょせんは、ただの新しいもの好きでしょ？
乗り換え時期には、すでに手垢ベタベタのディスクロードはないと思うよ 今ロード乗ってる層の大半はブームで入ってきた子らで、乗り換え需要起こらないと思う
もう飽きてる
そういう層は大体離れてくか辞めてく、実際もうロード離れ進んで、在庫のロードバイク飽和状態になってしまってる
ブレーキの種類以前に縮小して、ロード見なくなるかも イーバイクはまださすがに来年あたりは日本では浸透はしないと思うな >>233
そういうニワカは離れて、ロードにはまった奴はディスクに移行
ある程度経済的に余裕ある人が多いだろうし 自分も次はレース用のマシンもディスクにするつもり。まぁ、実業団でもないからほぼ盆栽になりそうだけど。 ディスク一回乗ったらもうリムはかったるくて乗らなくなるよw MTBも持ってるから油圧ディスクの方が使い心地良いのはわかるがわざわざ今すぐ乗り換えなきゃって程でもないな
買い替えのタイミングで自然と入れ替わっていくのではないかな 油圧ディスクは良いかもしれんけどもうすぐ12sになるから今買うと後悔することになりそう 2020で、大幅仕様変更とかありえるからねえ シマノは平気でやるし
ディスクにしたからといって速くなるわけでもないので、焦る必要性ゼロ 焦ってる人いるの？
無理に買い替えることはないと思うよ
流石に数年でリムの部品が手に入りにくくなることはない
カーボン過渡期のように10ネン弱で入れ替わって行く感じかと
今はちょうど買い替えタイミングが合った人とか資金に余裕ある人が乗ってる感じ 土日に止まってたリムブレーキたたき
平日になったら再開
わかりやすすぎる >>242
だね
ばるさんが言うには市場に出てるディスクロードはまだ未成熟だから
2020年あたりに買ったほうがいいらしい
あとサイクルフリーダム岩佐さんによるとシマノのディスクブレーキはカックン系でひどい出来みたい
なるしま小畑さんもピストンが戻らない不具合が起きてると証言してるし
これはガチで次の世代まで待ったほうがいいよ リムブレーキよりも先にバルサンが消滅しねえかなあ〜 ディスクブレーキって
リムブレーキに比べりゃ
握り始めから効くけど
それをカックン系って
お粗末なショップだこと 色々ブログ見ると油圧ディスクを推す派とまだ派は分かれてるね
どうなるかわからんからまだ替え時じゃないんだろうな >>246
在庫リム売りきりたい店のセールストーク、買えない言い訳みっともないわ
またそうなったら買えばいいことなんだわ。 シマノのキャリパーブレーキがかつて無い位出来が良いんですけど今の >>245
天気の良い土日にレスが減るのは自転車板の特徴だろw
良い季節になったからガンガン走ろうぜ 頑張ってるんだろうけど過去のエアロ知ってるからなんかまだまだかなぁ そもそも利点がないなら導入する気にもなれない
今のままじゃ重くなるだけ損 パナモリもついにスルーアクスル、フラットマウントか。 >>260
ナニコレ？何か珍品な香りがしてておもろいな(笑) 今日も欠陥商品リムブレーキで事故が起こった
４０代の女性だった
曲がり角での事故だった
すぐにブレーキをかけたが、リムブレーキの制動力の無さ、欠陥が事故を大きくさせたのだ
警察が「奥さんリムブレーキの安物だから、こんな事故になるんですよ｡命を守るならリムブレーキです」
そう説教していた。リムブレーキに乗っていたために、保険割合は７:３だった。保険屋も頑張ったがリムブレーキ車というところで、足を引っ張り限界だったのだ。
乗っていると損しかないリムブレーキ
欠陥商品に乗り続ける悲劇を私は何度見なければいけないのか? >>262
シマノのエアロがそんな形してた
20年後ぐらいには今のフラットマウントがそう思われるかも えっ?!まだリムブレーキなんですか?
皆さんもうディスクブレーキですよ!? 最新機器についていけないやつがロード乗ってるってマジ!?
嘘やろ年収7００万以下とかそんな人の話だよね? ディスク乗った後リムブレーキ乗ると
いつ事故に合うかってぐらい不安になるわ
こんな危険だったんだなリムブレーキ >>263
女性はディスクにしたほうがいい
ても小さいし握力弱いし そんなやついねぇよ
ロードバイクは１年に１回新品にするのが基本
リムブレーキなんて使ってるやつは駐禁の保管所から盗ってきた窃盗車だろｗｗｗ E-BIKEは海外と日本で法の違いから規格を同一できないからガラパゴス化必須 ママチャリと同じブレーキって時点でデュアルピポットはダサい >>272
それなんだよね…
欧米では奥さんはEbikeで夫婦でツーリングってのが定番らしいね ディスクブレーキ車に試乗したけど良いね、速度コントロールし易いしタッチは軽い。
でもリジットフレームにタイヤの細いロードには向きませんね、来年には消えているでしょう。 数年後にはって言えばいいのに来年って言っちゃうあたり滲み出るキチガイが抑えられてないよな 世界の流行はディスクブレーキとE-BIKEですよ
日本人さん
周りの方はもう乗り換えましたよ? 今日プロショップ行ったらフレーム裁断機でバラバラになってたわ
ここだけの話だけど、もうリムブレーキ取り扱い禁止で売ったら法律違反になっちゃうんだって
皆には内緒だよ、絶対に言っちゃだめだよ 赤城の下りでは、アルテのリムでも効きすぎるくらいに感じたけどね。
色々と利点はあるのかもしれないけど、単純なブレーキ性能としてディスクはオーバースペックなんじゃないかな。
以上、個人的な感想です。 >>276
お前らの大好きなエアロロードもクソもないebikeのMTBが40kmで巡航するんだぜ
だから海外ではディスクは必要だしロード売れてないし レースはもうディスクブレーキじゃないと勝てないからな
リムブレーキはまぁ賑やかし?で参加みたいな?
団体レースの時はリムブレーキは後方スタートにするんだって、大会運営者から聞いた
そりゃまぁリムブレーキなんて使ってるやつは、走れたら良いだけの馬鹿だからしょうがないけどwww ディスクブレーキ車は軽減税率対象だけどリムブレーキ車は対象外なんだって
まぁ事故起こすリムブレーキなんて税の優遇やっちゃいけないよね 今日もディスク車が４台もロード売れて景気がいいわ。今日の晩飯は豪勢にできる
でも売れ残ってるリムブレーキどうしよっか?
鉄屑業者に持っていってもらうのもなぁ 雑誌でもリムブレーキとディスクブレーキの制動性テスト同新品105でテストしてたけど２倍も制動性違うし、披露軽減効果も４倍以上違うって証明されたな。
プロレーサーは全てディスクブレーキ車に乗りかえるそうですよ!当たり前だよね
命預けるものに欠陥商品のリムブレーキに乗るとか、正気の沙汰じゃない
リムブレーキは品質の悪い中国以下の国が作り続けてくれるんじゃない?
俺は怖くて手が出ないけどwww 販売力のなさを品物のせいにする池沼ｗ
何も考えずに仕入れるほうが悪いｗｗ お仲間をお増やしになられたいのでは
と存じ上げます。 これ業界がやってたらマジで泣ける
まぁ自転車業界のクズっぷりは知ってるが
昔の口コミ屋雇ってステマしてた時代と変わらんね お金がないって嫌だねぇ
買えない理由探しに時間をかける労力
１円にもならないんだから…… ちょっと待ってロードバイクで未だにリムブレーキ使ってるってマジ?世界に羽ばたくケルビムのクロモリでもディスクブレーキだけど
えっ?何年前の話? ディスクブレーキの感覚でリムブレーキ乗ったら事故りかけた
リムブレーキ車処分しなきゃ ディスクブレーキって走行中にケツで挟み込んでも止まれるんですか?体勢的には難しそうですが、チャレンジしたいです! ロード用機械式は重さでリムに負けるしパッドが削れるにつれローター感覚を小まめに調整する必要
油圧はそこは自動だけどブラケット部がリザーバーたんくになってでかくて手が小さいときつい
油圧がさらに進化して小型化したらいいものになるだろう んじゃ俺給与貰って帰るから あとはご自由に
明日は担当休みなんで
あとどっちでもいいですわリムかディスクなんて そもそも自転車なんて乗らないし
どこの業界も物売れなくて困ってんだろうねぇ ラジアルすら知らないくせに与えられたディスクを褒め称える滑稽な連中
ジャップっていつもだな
くるくる掌を返しまくる 俺無駄遣いしたくないから、要らないリムブレーキをヤフオクに出してくれよ。 好きを語るのにいちいち他を下げないとならない奴は何をやらせても駄目
年中そんなだから自転車業界は生産拠点すら国内から失うんだよ ＞年中そんなだから自転車業界は生産拠点すら国内から失うんだよ
５ちゃんのバカと自転車業界は別物だろが。
お前は、自転車業界人がここに書き込んでると思ってんのか？
関係者はROMに徹するもんだ。反応が欲しくて話題を振ることはあるだろうけどな。 > お前は、自転車業界人がここに書き込んでると思ってんのか？
ピックルが依頼を受けて書いている可能性
> 関係者はROMに徹するもんだ。
むかしむかし、朝日新聞という奴が2chに大量書き込みしておりましたな
今もやってんだろうけど ディスクブレーキはオイルが漏れたら全く効かないという重大な欠点があるからな
俺はリムブレーキでいいわ リムブレーキはワイヤーが切れたら効かないぞ
でも来年にはディスクブレーキロードは消えるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
