【正】 クロモリフレーム Part67 【正】
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どっちかというとダウンチューブのほうをしっかり作って上は簡素ってのが最近の常道じゃね?
上がトラスでしっかり、下が簡素でいいのか? >>639
その会社こんなのまで売ってるが今の時代にこんなの許されるのか?
これで死んだら本人も会社もなんて叩かれるか判らんと思うがw
http://www.e-otomo.co.jp/sbc-01/ メーカー完成車に付いてるSuginoのパーツは補修部品扱いで完成車代理店経由で取り寄せ可能だが
パーツ単品入手目的のオーダーは代理店に拒否られるのがオチ >>639
>>642
どっちのページも変な日本語だなぁ オオトモって格安フレーム(Amazonで5000円)を出してたけど、センター出てるのがほとんどなくて返品の山だったんだよね
質はホムセンとかドンキの自転車レベルでしょ >>616
前のデザイナー抜けてだいぶマシになったらしいってよ フレーム自体の完成度はともかくパーツアッセンブルは少しマシな方向に変わってきたように思う 予算と、用途、あと御希望があれば書いておくと適切なアドバイスがもらいやすいと思う 実用にするにしてもクロモリにディスクは似合わないと思うけどな >>651
Breezer、Jamis、KONAあたりかな〜 ディスクブレーキはなくていいけどスルーアクスルはありやな >>656
リムフレームでスルーアクスルなんてないだろう
もうリムはオワコンだよ
クロモリフレームもいつまでも旧態依然にしがみ付いて無いで新しさを取り込まないとね
デローザのコルムみたいに オワコンかーと思っておもむろにTDF2019のバイク見たらリムだらけなんだが >>651
チネリのヴィゴレッリロード にディスクが追加されたのでお薦め。 ネモティグでも良いかも ヴィゴレッリロードはBBドロップとかが普通のロードと違うんだよな 例えばマスターXのカッチカチのフォークは800gぐらいあるけど
12mmスルーAXLE化で剛性そのままで大幅軽量化できるんじゃない?
縦横はともかく捻じれの剛性には確実に効くよね フジのフェザーに乗ってるんだけどフェザーのクロモリって
3万程度で売ってるクロモリと比較していいクロモリなの? クロモリかカーボンかで迷ってるわ
レースとか興味ないしたまに遠出とかしたいんだけど、耐久性とか用途を考えてクロモリかなぁと思ってる >>666
このBB形状が将来はスタンダード化するのかな? あーなるほど。
薄板をプレス加工してレーザーで溶接するんだ。
ハイドロフォーミングで厚さを制御するのかな?
あとコメントが面白いw コロンバスの代理店に問い合わせてみたら?
ビルダー限定って事は無さそうだけど 家の近所にbove bike storeってオーダーメイドのクロモリバイク作ってる
ところがあって価格的にも中々いいと思ってるんだけどどうなの?
https://www.youtube.com/user/synyaman >>676
フレーム自体はモダンスチールで悪くないと思うけど、高杉内
エンメアッカ とか細山製作所でええわ >>676
ようつべ見てるけど店主のクセが強そうだよ。
台湾のパイプ工場レポは見て勉強になった(気がする…) 癖強い人とのやり取りも楽しめるくらいの心とカネの余裕を準備しておけよ
どこでオーダー入れるにしても狭い心と小銭ではけっきょく納得感を得にくいよ 昔はオーダーする際に2時間説教されるのが習わしだったんだけどな
最近の人は優しくされ過ぎやろ… >>681
そうそう、それそれ
プレステージがいいというと、あんたの体重ではNo1でないとダメ
ごげ茶がいいというと、なぜか草色にされたり
でもおかげで壊れなくて飽き来なくてまだ乗れてるw その人に合ってないと意味ないからねえ、テキトウでよければ既製品のほうが安いし出来るのも早い 立ちっぱで長時間説教を続けるとそのうち疲れてきて姿勢が崩れはじめて
その時に本人も知らない体の癖が見てとれるから
って理屈を持ってるビルダーもいる チェントってニオブ鋼か。
フォークの設定も無いし、安物のゴミだな。
ニバクロム鋼のMAXかGENIUSのOSがコロンバスのパイプの中では至高だよ。 エクイリブリウムとかもクロモリにしてはかなり高いよね。ENVEフォーク付きだからあんなもんか 台湾がクロモリオーダーに本気出したら安い早い上手い三拍子揃ったやつが選び放題になりそうだけどな
例えばジャイアントがパイプメーカーと共同開発とかやりはじめたら急激に進化していきそう 量産メーカーでフルオーダーといえばパナがやってたように思ったが
今サイト見るとピストだけみたいな感じだな
台湾の量産メーカーがオーダーで作るシステム作るとして
パナのようにいきなり注文書書かせてGOってのじゃ知識ない人にはつらいし
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/pdf/16fpos_ordersheet.pdf パナの注文書
台湾とか外国の人と相談しつつ決めるってのでは、商習慣や言語が違ったりしてつらいだろう 例えばパイプとサイズの違いを確認できる試乗車群を揃えた常設ショールームみたいなのがあればいいんだけどな
イベントで限られたモデル・サイズしか試乗できない現状は厳しい
これじゃ選べるはずのものが選べないよね というか、山ほど金出す奴はカーボンとか行っちゃうだろうし
クロモリで量産メーカーがやるメリットがないんじゃないかな
メリットがあったら、パナもまだピスト以外のフルオーダー受けてるだろ 金が掛けられるならBIXXISかDACCORDIかCASATIでオーダーだね。 イタリアのクロモリ職人と日本のクロモリ頑固職人、腕前はどっちが上なの? んなこと言っても…。
イタリアにも日本にも上手な人と下手な人がいるだろう。 コロンブス CENTO ブランド100周年を記念したオムニクロム製限定チューブ
https://www.cyclowired.jp/news/node/300757
オムニクロムは、低炭素クロムモリブデン鋼だそう。 凄いじゃん
HAZ脆くなりにくい低炭素鋼管材は貴重な存在だよ クロモリはディスクブレーキの波について行けるのか? >>701
そういうトレンドと少し離れたところにクロモリの存在意義がある。
もともと古いのでかえって古びない。 >>701
フロントはカーボンフォーク使えばいいけど、リアはなーと思っていたが、キモリのエンド小物で何とかなりそう
ほんとのところいえば、リアにディスクなんてただの錘だから要らないんだけどな〜 700cのクロモリフレームにSURLYのディスクトラッカーフォークをポン付とかではダメ?
付いたとしてもフレームのホリゾンタルが出ない? オーバーサイズのフレーム使うって事だよね?よく分からんけど。 クロモリディスク買っちゃったけど
前後スルーアクスル もう落ち着いてるでしょ
少なくとも12sまでは現行TAで問題ない リヤ160mm?
あんなの飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。
100mmでキャパ十分です。
規格が間違ってます。 >>701
デローザのコルムがディスク化のモデルチェンジしたんで買ってみます
タイヤのクリアランスで今のトレンドは32Cだけど、流石にクロモリだともっさりしすぎかね
>>711
12sってもうなってるじゃん
あと数年で13sじゃ… 【超希少】DE ROSA ロードバイク Super Prestige Aerodinamic 80年代 Campagnolo カンパCレコ ビンテージ デローザ ▽ 57AD2-1 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r336903938
これ欲しい ブースト規格が仲間になりたそうにこちらを見ている! >>715
確かに
何ら不自由は感じない
個人の好みだから干渉しないが >>713
14Sの特許も出てるから、単に売れなくなってきたら増やすを繰り返してるだけだよ。ロードも台湾の工場規格の方ではスーパーブースト規格のフレーム出てきてるから
今のブースト規格買ったら後悔するかもね。 >>719
そうやって一生買わない理由探してるんだろうな。 面白い間違えしてんじゃねーぞ!
ロゴそこまで変わった感無いから別にいいな。
むしろ新しいやつのが良い。 >>721
おれ福岡だからドキドキうどん系って食った事ないんだよね。
アレは初めてでも普通に食えるの? 足立付近でレストア、オーバーホールしてくれる店ないかな? ていうかめんちゃんこ亭
アレいつから乾麺にしよった?
あんなの二度と食わん >>724
生姜をたっぷり入れ
先にうどんを食べて
肉と味の濃い出し汁を
おかずにご飯をかき込む感じです
店によるがお客さんは体力使う
仕事っぽい人が多い クロモリフレーム、アリエクスプレスで買ったことある人っている?
ジオメトリも公開してるようだけど、溶接品質とか使い心地とかききたい。 アリっていっても、あそこはAmazonみたいな通販業者で、品質なんか何を買うかでまるっきり違うだろ だからなにを買ったのか聞いてんじゃねえかな池沼かな 昨日トンネルで轢かれた一行はチネリ乗りが居たね。フレーム折れてた。怪我で済んで良かったよマジで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています