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【正】 クロモリフレーム Part67 【正】
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0465ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 00:43:18.06ID:iEbrUG7e
>>464
おお！これを目指しているんだよ！
0466ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 00:48:15.31ID:SuBhgimE
よく見るとシートチューブに一枚パイプ巻いてあるね
やっぱ直接付けると良くないんだろうな
0467ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 00:49:43.38ID:xXakLtBB
ホリゾンタル後正三角でし上げたいならシートパイプシートポスト接合部にそれなりのガゼット入れて仕上げな
要求強度に見合った鉄パイプ接合のアレンジはいくらでもできるからな
マキノだって何でもできちゃう技術持ってるけど仕上がりの見た目に高い拘りがあるからこそ断り入れてるんだからな

けっきょくクロモリ求める客層は見た目重視しかいないからな
クロモリの乗り味と性能を求めつつ見た目の美しさは拘らないって奴はいないわな
唯一の例外はBMXerｋな
0468ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 18:54:33.45ID:BGvAnlB9
リア正三角形だとBDI CHOが近かったか。
エアロスリットとかは入ってないけど。
0469ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 10:35:42.34ID:/gIF3Jv0
皆さんのクロモリ見せてください
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 21:55:14.56ID:0ZQz3b9t
>>462
M.Rossinのモンテカルロに乗ってるが、無茶苦茶良く進むよ。
重いけど走りはタイムのカーボンより軽い。
シートステーは刻印入りのラグが出っ張っているから、そこに
薄いパイプ刺してさして造ってあるのかと。
0475ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 07:13:30.31ID:F/Rp0f6v
>>470
ちょっとスローピング気味？
スローピングのクロモリもかっこいいな
0477ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 22:30:08.99ID:2BgtdLmk
クロモリベースにカーボンパーツ使いまくったハイブリットも見てみたいよね
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 22:38:26.00ID:ZsqjIC3Y
どっかダウンチューブが鉄で、あと全部カーボンチューブって作ってなかったっけ
0479ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 22:41:11.40ID:EHM2U/bz
アドベンチャー系クロモリの完成車でおススメとか地雷とかある？
スペシャとかjamisとかＫＯＮＡとかビアンキとかフジとか
0481ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 00:32:43.94ID:72TjTqKv
Breezerがオススメ、どんな安い機種でも油圧ディスクブレーキになってる（安すぎてグループセットに油圧が無くても、紐油圧にするぐらい）
TTがちょっと長め
0482ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 01:35:53.70ID:S1gkEsph
breezer安いしいいよね
でもカラーリングがイマイチピンと来ない
0483ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 07:21:27.61ID:142zc2j0
>>478
東洋フレームだっけ？そんな名前のとこだった気がする
0484ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 08:54:38.95ID:EqNtFz+d
カーボンパイプのハイブリッドとか見るともう素直に最新カーボンバイク乗ればと思ってしまう
サーベロのウルトラフォコ奴みたいなマスプロがガチで作った最後期のフレームは乗ってみたい
0486ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 17:16:42.39ID:MJw7Ze8d
クロモリでズイフトやってる人はおらんかね
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 18:44:30.54ID:VHJM/Ldw
アマンダかマツナガに頼めば
前三角80〜90Tの高スペックなカーボンパイプで作ってくれるよ。
0488ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 18:53:46.52ID:72TjTqKv
もうそれじゃつまらないな、ナカガワのみたいに鉄パイプの中にカーボチューブ挿入みたいな変態が良い
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 18:57:52.68ID:zu3TNBcK
カーボンでクロモリみたいな細いフレームやれないの？
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 19:26:33.47ID:0SQ3ckqC
細み ラグ ホリゾンタル

これだよな
0499ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 21:21:21.65ID:soeGdelO
ホリゾンタルでもシートステーがトップチューブとシートチューブ接点より下に付いてるとかっこ悪いよな。
アレの利点て何？
0500500
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2019/06/25(火) 21:43:04.82ID:5uSFuGlE
500＾＾
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 22:46:01.42ID:VHJM/Ldw
>鉄パイプの中にカーボチューブ挿入

普通にできる
そもそも初めはそういう工法だったしマツナガは今でもソレが主

>カーボンでクロモリみたいな細いフレームやれないの？

細いパイプで頼めばよいだけ
手で繋いでモールドして焼くからなんとでもなる


あと変態仕様を極めたいならエンメアッカが挑戦的にやってくれる
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 16:39:41.20ID:f+lCkhvb
>>499
なんで！？エアロロードみたいでかっこいいじゃん！
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 18:29:56.76ID:WBXLzQ6A
>>503
そうか、単に好みの違いなんだな。

1台そのタイプ持ってるんだけどいつも見る度
う〜ん…て思ってたので。
0505ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 18:31:33.21ID:q/5GHzb+
俺も>>499に同意だな
なんかモヤっとするデザインだ
そもそも後ろ三角って上が鋭角なほどかっこいいじゃん
0508ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 19:34:09.72ID:NKzKbj9x
　　　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　　　 (´･ω:|　　やっぱりヅラの話してる
　　　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　　　ヽ :;|　
　　　　　　　　　　　 ＼
0511ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 23:13:02.08ID:bBK1B8s2
リア三角を小さく出来て剛性が上がって反応が良くなるのと、その割に
シートステーが寝て振動吸収が良いからでしょ。
スローピングフレームも結局同じような事をやってるわけだ。
0516ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 01:18:11.28ID:31czo0SF
スレタイとは一切関係ないけどゼロ戦の風防は被弾防御力ゼロの薄いセルロイド製だった一方で欧米の戦闘機の風防は分厚い防弾ポリカーボ製だった
日本人は昔から割り切りの美学を持ってると思う
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 07:28:41.66ID:X5ca7AUT
普通はバテッドの薄いところにシートステー上端が
付く事になるので避けるはずだけど、対策してあるのか
0519ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 10:12:02.15ID:LYDDSF2n
>>516
セルロイドはガラスの貼り合わせに使っただけ。
ガラスかアクリルでしょ。
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 11:29:30.53ID:G8lnmb0Q
普通にガラスだぞ
あと少なくともフロントはちゃんと防弾ガラス
米軍の航空機はキャノピー後方が金属で覆われていてガチガチだった一方、日本は後方ガラスだったが後ろを見やすいという面ではある意味防御性能が高かったのかもしれんな
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 11:32:54.09ID:Ik6kUJU2
してないヤツは当然そこから不具合が出てくる
頼んでるビルダーはその手の不具合が出た他のフレームの直しもやってた
0522ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 11:41:21.26ID:4unQ/9w7
>>571
そもそもシートチューブの薄肉部分なんて20cm程だから、小さいサイズ以外は
バテッド部分の位置を調整して作るだけでしょ。
それか少し厚いパイプにしておくとか。
0524ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 17:25:56.43ID:z6nLYy+9
>>517
バテッド使わなければいい話じゃないか？
重量増えすぎちゃうの？
0526ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 23:56:17.56ID:z6nLYy+9
そんなに増えるのか
知らんかった
せいぜい500g程度かと
0529ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 01:16:00.29ID:WuEeTCWJ
>>527
シートチューブだけならプレーン管でも40ｇ増程だろ。
0530ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 06:41:28.34ID:UjtgnZhM
普通セット売りじゃないの？
シートチューブのプレーン管だけ買えても割高だろうし
バテッドのシートチューブだけ不良在庫が増えていく
0532ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 11:20:21.25ID:uFAW4Wxw
今ほとんどパイプはバラ売り
太さもバテッド形式も厚さも色々あってビルダーが組み合わせて購入する
経年するとあまり売れないパイプがラインナップから消えてゆくのはご愛敬
0534ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 02:55:55.63ID:fajTwLYH
重くなる割に効果が少なくて意味がないのでは、でもやった人のツイートを見た事はある
0535ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 04:34:51.57ID:vNsFdHid
フレームは知らんがカーボンホイールでウレタン注入ぽいのやってるメーカーあるよな
0537ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 09:03:01.77ID:yQN4selQ
クロモリフレームのカーボンフォークをクロモリに替えよう思ってるんだか、ビバってメーカーのフォークの評判はどうですか？
0541538
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2019/06/29(土) 10:41:29.35ID:KaCqMYLf
そんなに沢山クロモリフォークを使った経験がないので
おススメは答えられないなぁ。
他の人ヨロ。
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/29(土) 17:36:02.66ID:fIzNvdym
せっかくのカーボンフォークをわざわざクロモリに替えるとはもったいないことを。
0545ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 21:58:40.08ID:yQN4selQ
>>544
フレームの再塗装考えているんだけと、カーボンフォークを再塗装するな、メッキのフォークを買った方が安いのかな？と考えたんです。
0546ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 12:13:09.81ID:BJRVLBJG
ebayにRossinのメッキフォークのデッドストックが140ドルで出てるから
それ買えば？クラウンだけロゴ埋めて塗装すれば良いと思うよ。
0547ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 14:43:08.03ID:fwsQpaZH
というか乗り心地求めると剛性不足。
剛性求めると乗り心地が劣悪化。
両立させようとすると太い径のパイプでラグでフォーク作った上に曲げを大きく→旋回性能悪化。

フォークに関してはカーボンの方がいいよ。
0548ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 19:34:05.09ID:W9MQrdpl
>>547
カーボンフォークならTNIのUDロードとかどうですか？
それとも、今のカーボンフォークの塗装剥いで再塗装か
0549ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 01:27:30.04ID:MCcTH7JI
>>548
安物カーボンに換えるなら今のままで良いのでは？
試着出来るものでもないしフレームに合ってないフォークだと無駄な出費になるだけ。
再塗装するくらい気に入ってるならいじらない方が良いと思うが。
0551ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 07:54:07.22ID:suk9Qhc+
内蔵式のブレーキケーブルを固着させてしまって、自転車屋に頼んでもお手上げになっちゃったんだけど
（半分くらいはとれたらしい。アウターケーブルの残骸は見せてもらった……でもまだ残ってる）
残りをとるなんかうまい方法ないのかな？　今は新しいケーブルをトップチューブに金具でとめてます。
外見はなんかおもしろいのだけど、ときどき服に引っかかったりするので……

なにかいい知恵あったらお願いします。　あるいはこの店に頼めばみたいな情報でも。
0552ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 10:28:19.27ID:k1RCyQFL
トップチューブ内に残る詰まったワイヤーチューブごと取り去って
新たなワイヤーチューブを入れるか、
トップチューブごと差し替えるか、
どっちにしてもビルダー仕事になるねー
入口と出口をドリルでもんだらワイヤーチューブは取れるかもしれんが
穴が大きくなる
0553ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 10:43:49.64ID:QJeGO7qv
クレ556とかを吹き込んでしばらく寝かせて極力サビを除去した後に
ドライヤーで熱風送って膨張、収縮を繰り返す様にしてみたら？
ヒートガンでやるのが一番良いだろうけど、錆びたボルト外すのと同じ要領。
あと加熱で被覆が柔らかくなれば取れやすいかもしれないし。
0554ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 12:03:45.95ID:r6OTvXPO
フレーム自作したいんですが、指南書みたいな本ないですか？売ってたら買いたいです
0555555
垢版 |
2019/07/01(月) 17:20:06.60ID:RRZfofTI
555＾＾
0557ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 22:28:20.30ID:pTvIb3Ba
入部さん、亡くなってたのか( ；∀；)
他のベテランと呼ばれてるビルダーさんも、それなりに高齢になりつつあるし、オーダー入れるなら早めがいいのかな･･･。
0558ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 01:33:07.46ID:g5pJSrDF
パイプの中に落ちちゃったのなら縦パイプと連通してないなら絶望的かもしれないけどアウターが穴内側にくっついてる状態なら
スポークとかの先端を上手いこと加工してほんの僅かでいいから釣り針みたいな鋭い返しを付けたものを刺して引っかけて抜けば抜ける
0561ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 07:07:06.35ID:NWOgXcgh
やっぱ洋書しかないのね
0562ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/02(火) 07:08:18.67ID:U+NOXZVC
>>551です。　情報ありがとうございます

>>552
やっぱり根本治療には、ビルダーさんにまわすことになっちゃいますかねえ。
トップチューブが以前の転倒で少し傷んでることもあるし、金貯めてそのうち……

>>553
自転車屋さんがそんな感じでやってくれてたみたいです。　半分くらいは取れたので有効な方法なんだと思います

>>558
細いパイプが通っててその中に固着しちゃったみたいなんですよ。　情報出し足りなくて面目ない
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/03(水) 16:26:56.64ID:VJTjaQDd
レストアついでに近所の歩道橋の錆落としもやろうかな
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