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【正】 クロモリフレーム Part67 【正】
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0330ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 16:17:25.70ID:DIvDTGPE
誰かラレーのステンレス買ってやれよ
1サイズ展開になっちまったじゃないか
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 16:35:07.00ID:DZ75KGCY
誰がなんちゃって英国フレームなんて欲しがるんだよ
ラレー買うぐらいならパナモリで我慢するわ
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 16:44:17.90ID:CP5/qAFX
なんだかんだクロモリならトップチューブはホライゾンじゃないとダサイ
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 18:17:32.06ID:KgGYpl+L
カレラのクロモリはじめて見たけどめっちゃカッコいいな
走りはどうなんやろ？
0343ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 21:26:55.09ID:g+SYNW+p
>>337
そう、VIGORE。
地元なのと、比較的安価だったしね。
メインで乗ってるカーボンと比べたらかなり重たいけど、結構速く走れるのでびっくりしてる(￣▽￣)
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 06:58:14.08ID:mATFH9QI
シロモリはガラスコーティングした方がいいのかな
汚れ目立つし洗浄楽な方がいいよね
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/05/28(火) 23:59:16.62ID:xMDQwSZn
台湾勢がクロモリに本気を出し始めたら面白くなると思うんだがなあ
国産勢は割高感しかない
0356ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 18:46:53.13ID:iY/LW6tI
馬鹿ーぼんのロータスをスチールに置き換えた形状だから
意外と大丈夫なんじゃね？
0358ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 20:08:34.77ID:7/sPK7gc
バイクラのあの本よりも、サイスポでやってた自転車道のカイセイとか新日鐵へ取材に行ってたスチールフレームシリーズを
本にして欲しいんだが。
今やってるチタン編が終わってから一緒に纏めてくれてもいいけど。
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 23:54:43.65ID:YAMDATpw
アマンダ千葉さんにも取材して記事にしてあったやつだね
いまどきの胡散臭漂うコラボ記事的なものとは一線画したストイックな企画でおもろかったわ
ていうか少し前に千葉さんあんまり調子良くないらしいとか聞いて心配
いまさらだが入魂のバルサDISCオーダーしたいと思っていたんだが。
0361ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 00:00:47.26ID:L7t+6Esn
ていうかKHS1500地味に良さげに思える
シンプルだが懐古ではなくトレンド盛り込んでアップデートしてる
実走レビューできるやつ頼む
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 00:04:47.63ID:nlCMY+n8
バルサは剥離するから今は全部ヒノキだよ
外周部を軽くしたいならヒノキの下をノーメックスで依頼すればいい
（軸に近い部分はアルミハニカム）

ただもうあんまり面倒なのはやりたがらない
0365ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 19:56:01.19ID:hJXlnwhC
ビアンキとかスペシャとかJAMISとかアドベンチャー系のクロモリは勢いあるけど
ついでにクロモリロードも出してほしいな
リムブレーキでいいから１０５クラスで２０万以内
0368ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 08:30:24.70ID:4FriHDDX
むしろ10年前くらいから一時期エントリー系のクロモリ多かったけどブーム沈静化と共に消えた印象
0369ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 09:17:19.26ID:3YcbayW3
パナモリのFRCD05みたいに最新鋭のバイクか
コルナゴマスターみたいに旧態依然のバイクか
どっちが良いかな
0370ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 09:51:46.85ID:Wxs1r+ZJ
パナソニックってな家電の看板背負って走るのは罰ゲーム
ＹＯＮＥＸも併せてロゴ・ブランド名を変えればいいのに
0372ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 12:26:03.28ID:ZL4wmp6B
パナモリとマスターを比べる奴がいるとは、、
0373ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 12:57:30.19ID:wOHaRiFt
何が違うんだよ？
同じラグで高剛性に特化している
同じだろ

パナモリはエンデュランスモデルでスルーアクスル化したけどね
0374ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 14:02:47.82ID:ZL4wmp6B
「何が違うんだよ」って言われると、ほぼ同じ構造の自転車なので困るけど、
貴方の他の趣味があれば例えれる。
大袈裟だと、曜変天目茶碗と現代人間国宝の今焼？
ヤマハSG仏陀とフジゲンのエレキギター？
アバルト124とロードスター？

マスターを旧態依然のクロモリと思ってるなら、
それは間違ってると思うよ。
インプレなどで固いとか言うのを見かけるけど、
ロードバイクで推進力を大きく犠牲にしてまでの柔らかさを求めてるのか不思議になる。
固いマスターにチューブレスを履いて走ってごらん。
ルックスも含めて、他の選択肢が無くなるよ。
0376ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 15:51:19.18ID:Wxs1r+ZJ
３０年以上前に完成されたモデルがいまだにヒルクライムも含め
カーボンユーザーにも充分通用するとの評価を得ている事実を鑑みると
メッキラグ・塗装の美しさ等のルックス・含めて存在感は別格じゃないか！？

一般的なクロモリならではのフレーム全体のしなやかな粘りを求める人にも
ホィールとの相性を模索すれば速くて快適で美しい一生の友を得ることが出来るかも。

けっしてコルナゴの回し者ではありません。
0378ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 16:04:13.44ID:Wxs1r+ZJ
試乗程度で違いが解る人は中々居ないよ
0379ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 16:06:29.61ID:3JjXQtD6
見た目の好みは人それぞれだからな。
自分はクロモリ好きだがフォークはカーボンのほうがいい。
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 17:48:59.55ID:taq2G164
これからはディスクブレーキの時代だからね
マスターはもうオワコンだよ。しかもベラチです20万で買える
パナモリはスルーアクスルのディスクモデルに32cにも対応
しっかりと時代に適応しようとしている
しかも24万

コルナゴのマスターなんてブランド力も性能もパナモリに劣る鉄屑だよ
（しかも新品でも錆びてるし）
そんなものを未だに有り難がるなんて情報の更新が止まっているんじゃない？
0381ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 18:34:44.67ID:pCjE0/r7
ディスクブレーキってそんなに必要なの？
俺、最近リムブレーキフレーム買っちゃったんだけど、失敗したかなぁ
0383ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 20:19:57.58ID:MBIRKmc9
>>381
某スレではリムブレーキに人権無いからな
リムは止まらないから危険
リムは下りでホイールが歪む
リムは危険だから走るな
だそうで
0384ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 20:26:33.45ID:3O5ud/Jx
帰路の最後に降ったから雨宿りせずに走行したら、リムブレーキ効きづらかった
0385ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 22:22:06.44ID:h14zTip4
ディスクブレーキは醜い
0386ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 11:13:18.92ID:TQbPDcAj
シクロクロス界では第一線の現役でもあるけど、ロード視点で
クロモリフレームにディスクブレーキは美しくない。
＊あくまで個人の感想です
0389ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 19:29:31.07ID:Wjou3HZx
ナショナルは自転車の電灯作って大企業になったから
ぱなもりは松下電器の元
0390ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 20:15:32.08ID:b2bp2sP/
クロモリに調和する美しいディスクブレーキがあれば解決
肉抜きされたディスクとか、単体で見れば造形美はあるね
0391ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 20:40:29.06ID:wrLdZyOQ
今どきクロモリ買う人はロードレーサーとしての様式美みたいなのを求めるから、ディスクブレーキとかのMTB由来のパーツはたいがいダメだろう。
ギリギリ認められるのはペダルくらいか。
0394ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 23:27:57.46ID:hDWmiijS
ワンバイエスのクロモリ・ディスク・ロードのプロトタイプわりといい雰囲気じゃん
フレーム＋専用カーボンフォークで１４−５万くらいで出てきそうだが
ロゴがカッコ悪いとか言うなよ
0395ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 23:30:02.40ID:TQbPDcAj
うん。クランクはできればシルバー。だが、意外にカーボンクランクが似合う
場合もある。ただし、スパイダーは基本5アームが望ましいな。
0397ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 00:37:28.95ID:+egIOJLO
>>394
筆記体の方は良いと思うんだよな、これもカラーオーダー出来るだろうからそっちで注文したい
0398ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 01:14:55.11ID:fTUWmAhv
では正式発表待ちで１台お買い上げということで
色はゴールドがオッサン臭さキツそうで良さげだ
ていうかシマノのディスクローターはカッコ悪いね
0399ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 01:29:38.92ID:GtjObPQr
大した根拠もしめさずシマノの部品は不細工と断定するんよな
一方でおフランスの部品は美しい、教科書にそう書いてあったから！
もしくはカンパは神、カンパのマナーに従ってないパーツは駄目、教科書にそう書いてあったから！
0401ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 03:15:57.05ID:F9+Vkfn+
美感なんぞ主観と感性なんだから、 >>399がシマノカコイイなら
シマノは格好良いんだよ。自信持てよ。
0403ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 10:59:38.32ID:BItzMB9m
ディスクロータなんて選択肢いくらでもあるんだから似合いそうなやつ使えばいいじゃん
SRAM/Avidとかhopeとかクロモリに良さそうなロータあるよ
0409ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 02:08:36.62ID:9gYhK93X
コロンバスMAXでフォーク作ったらいい感じよ
0410ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 06:40:41.96ID:Sf0VeJXv
オーダーで作ればいくらでも硬く作れるぞ
黒森が剛性ないんじゃなくて単に柔く作りすぎなだけ
1インチならまあもれなく糞なのかもね
0412ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 20:52:44.98ID:P+Dmxe9i
コロンバスのチューブの話じゃなくてボテッキアのフレームの話して欲しいの？
0415415
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2019/06/06(木) 22:09:11.21ID:NdCBeRKr
クハ415-1901
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 01:41:00.24ID:tAlSQ4wJ
マシのグランクリテレガシーとラレーのＣＲＲ
どっちがいい？
どっちもいい？
0417ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 22:11:05.56ID:jWoicvYq
>>407
VIGOREのフォークは1インチコラムのアヘッドだけど、下りでも不安感無いよ。
撫肩のフォークなので、実際に走ってみるまでは不安だったけどw
なので、ビルダーさんで剛性重視で作ってもらったら？
0424ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 23:29:43.04ID:Zo0DPYUY
その代償としてサイズ3種類しかないんだよなぁ
身長が合えば買いだよ、カーボンフォークと合わせて10万円だもんな〜
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