アルミのロードバイクを見下してる奴らの数 →
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>>191
でもそういう高級なアルミやクロモリフレームに手を出せるのって、色んなフレーム乗ってきた一部の玄人だけだよね。 一度D7.9やスターシップに乗ってみたい
アルミは7005のノーマルバテッドしか体験したことないわ え。
ここはアルミスレですよ。
アルミますから見ちゃう? 自分は高いもの持っていて客にはどうせ違いなんかわからないから安物で充分とかね
見下されているのに良店員とか言ってる謎思考の奴っているんだなって思った なんか自転車だとケチっちゃうんだよね
バイクだと200万とか普通に出すのに・・・
でもアルミってそんなに悪いか?
タイヤやカーボンラミネートリムやフォークでそこそこにはもってけると思うけど アルミは金属疲労があるというが、俺のアルミロードは5万キロ走ってもピンピンしてる。 やっぱりバテッド加工されてない方が耐久性がいいの? シクロやグラベルみたいな太いタイヤ履かせる車種ならアルミで良いんじゃないの
石跳ねで傷ついてもクラック出来る怖れはカーボンより低いでしょ 有効に再利用出来るアルミこそ至高だろ
カーボンとか単なるゴミクズにしかならん なのでカーボンはイベント用、フラフラ走るのはアルミ
ズイフトはクロモリでオケィ? 輪行するからアルミだなあ。
空港で粗末にあつかわれたり電車のデッキで倒された事もあった。 輪行するからアルミ?
デダのsc61とかコロンバス スターシップなんか樹脂の棒で軽く叩いても凹む薄さやぞ 凹まないように炭酸飲料水缶状態に中にチューブ入れて高圧化できると良いんだろうけどな 若しくはハイエース。
一日中借りても2万円しないし、アルミフレーム曲げるより安いよねェ。 カーボンの自転車に乗ったことないからカーボン欲しい 中古なら十万位で三世代前の車両が買えるよ。
大丈夫、割れないからw心配ならアンカーの中古カーボン。 カーボンバックについて質問なんだ
アルミが出始めの頃はフルアルミで、剛性過多、乗り心地の悪さから
リアカーボンバック・カーボンフォーク(コラムアルミ)が出てきたと思う
当初リアはチェーンステー・シートステーがカーボンでしたが、デダのマッスルバックの
ような一体成形されたカーボンバックまで開発されていたのに、いつの頃からか
シートステーだけがカーボンのモデルが主流になっている気がする。
チェーンステーまでカーボンにするコスト上昇はわかるのですが、乗り心地の差や
詳しい経緯をご存知の方教えてください 貧脚ジジィ連中のアルミ叩きが草
何に乗っても変わらないくせに >>4
よれてるだけでしょ
それに気付かずカーボンホルホル… よれるほど
踏み込めたいの
ひんきゃくね
字余り!!
カーボン
マンセーーーーー!!
ホルホルすんなって!! >>214
CRCで激安カーボンフレーム売ってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています