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【超老舗】SCHWINN シュウイン PART2 【米国】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 09:58:02.24ID:SYUlslIg
代理店
www.schwinn-jpn.com/index.html

本土
www.schwinn.com/index.html

昔はスレがあったみたいですが、無かったので立ててみました。
0002ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 12:13:52.76ID:F2QmSNPc
乙です
リーズナブルで頑丈なのにメジャーになりきれない
アメリカンなブランドイメージが通なイメージで大好きです
フレーム単体のシングルスピード持ってますが…重いw
0003ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 15:42:25.98ID:1MOHtaoz
レスありです
日本ではあまり人気がない、というより存在感ないですよね
米国だとどうなんでしょうね
0004ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 06:46:10.59ID:sFpiACyx
2018モデルから日本で展開しているモデルが減少傾向
店によっては半額以下もあるし、もしかしてそろそろ撤退?
0005ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 22:44:56.88ID:o9sZCl8I
バーンアフターリーディングという映画で、ブラッドピット扮する男が乗っているビアンキのクロスを
シュウインバイク呼ばわりされて「一緒にすんな」というシーンがあるんですが、
本国ではこんな感じで馬鹿にされてんですかね?
0006ツール・ド・名無しさん
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2018/11/28(水) 17:43:40.93ID:Y8lb2NMa
>>5
子供用の低価格からハイエンドモデルまで幅広くやってたからかな?
2000年初頭、アメリカメーカーの景気が悪くなった時に他社を買収できたけど
結局自分のところも倒産したって会社だからねぇ

日本でもイエティと同じ工場で作られたMTBとかですら人気無いしなぁ
0008ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 07:41:38.05ID:Vg1i4Q8E
刑務所内では手淫は禁止されている
0010ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 00:07:45.35ID:RBwAPAvF
昔のモデルはスラムやフォーミュラで組まれてて、一つもシマノがないのがアメリカぽくって良かった。
0011ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 10:23:53.67ID:6nlitVBy
他スレからだけど、SCHWINN Signature はプレミアムバイク路線に回帰し始めているね
いいことだと思うが、日本には来ないだろうな

364 ツール・ド・名無しさん 2019/04/20(土) 02:48:14.59 ID:HSeD+r0n
Schwinn Paramount makes return as carbon endurance road bike w/ SRAM Force AXS - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/19/schwinn-paramount-makes-return-as-carbon-endurance-road-bike-w-sram-force-axs/
0014ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 20:12:53.42ID:N2KRcDvU
その昔、平地ばっかりだし日常用途で使おうと思って
自転車屋で買ったのがシュウィンのMTB
これが半端なく重くて、様々な人に譲ったが
すぐに突っ返されてきた
0015ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 10:13:14.77ID:iswzFzfX
>>10
ホンそれ
折のも変速系スラム、ハブ・ブレーキ系台湾
0016ツール・ド・名無しさん
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2019/11/29(金) 14:03:42.75ID:bsBQ84XI
わりとクロスバイクは早かった
0017ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 23:14:23.23ID:/j6NXQ3i
昔のキャデラックとか改造してる勢をローライダーって言うんだけど、
そういう層が遊び?本気?でSCHWINNのビーチクルーザーもメッキとか掛けてキラキラにドレスアップする

それはローチャリって呼ばれてるんだけど、そんな繋がりで
車屋の俺も買い物お散歩用チャリにSCHWINNのシングル乗ってる
ちなみにロードは別ブランド、SCHWINNは遊び心のあるチャリまでしか無理
0018ツール・ド・名無しさん
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2020/01/08(水) 05:10:09.59ID:gf4tP3AA
まだステムがスレッドだった頃のCUTTERは乗りやすくて楽しかった。
ジオメトリーが良いんだよな。シート角が76度と立っててしっくり来た。
フレームはハイテンでぼてっと重い乗り心地だったけど。

2020年のCUTTERはカラーがマットブラックか。
素材がクロモリで明るいブルーとかなら食指が伸びるけど。
あとディープリムはやめてくれ。
0021ツール・ド・名無しさん
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2020/06/17(水) 19:53:58.70ID:UEZY5Gcn
シングルスピードのカッターはジオメトリーが秀逸で乗りやすいから継続してほしいけど、
日本では値段が倍に上がっちゃったし、カラーリングが暗くて嫌だな。
他のブランドがジオメトリーをそっくりコピーして、
細身でシンプルなクロモリの丸パイプで再現してくれるといいんだけど。
そしたら6万円だしても買いたい。
0024ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 00:49:07.83ID:LWFhl9bt
KYI
0027ツール・ド・名無しさん
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2020/11/07(土) 16:09:34.37ID:3W7Dwih7
もうクラシック7みたいなのは入ってこないんだね
日本の受け皿が寂しいものなんだろうが
0029ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 12:25:43.33ID:j2ukyB+o
日本で売ってるALU1やS1じゃなくて
アメリカで売ってるクラシック1のフレームが欲しい
エレクトラなきあとダブルラウンドフレームは貴重

でもアメリカと共通のクルーザーはヒューロンとフェアレディだけなんだね
ALU1とかはOEMネーミング商品なのかな
0031ツール・ド・名無しさん
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2021/04/20(火) 02:44:33.63ID:hWnj22ig
ロードやクロス乗り継いで、MTBに興味が。
MESA2を買おうか悩んでいます。
シュウィンどうですか?
0033ツール・ド・名無しさん
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2021/09/18(土) 21:45:45.54ID:WeOPuC+q
>>29
たまあに買ってみたくなるよね
検討した末に我に返って置く場所が無いからと断念したりする
0034ツール・ド・名無しさん
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2021/09/20(月) 08:56:52.15ID:ZxsaEhTC
ビーチクルーザーを買って道交法に適応出来るクランカー風に改造したいわー
0035ツール・ド・名無しさん
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2021/09/20(月) 16:18:35.71ID:4emyossJ
シュウインは
ガチなMTBとしてではなく
オールドスクールな雰囲気を楽しむのが吉

ターニーだったり
クイックリリースだったり
ステムもバーもシーポスもだいたい細めだったり

グランカー的用途が最良かと思います

それはそうととりあえずクラシッククルーザー復活してください
0040ツール・ド・名無しさん
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2022/11/01(火) 01:09:08.71ID:Ug3VYI07
ht
0041ツール・ド・名無しさん
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2022/11/01(火) 05:53:58.41ID:rC2ow7aJ
>>39
You sion-uに乗り換えなよ!
0042ツール・ド・名無しさん
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2023/02/01(水) 11:01:49.59ID:sZ2951X9
メーカーホームページが更新されたけど2022年は日本では2車種しか販売されないんかなw
0043ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 12:00:40.93ID:DhgAddEH
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0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/07(火) 12:18:58.80ID:DhgAddEH
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0045ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/08(木) 01:32:49.73ID:tl9GqJtR
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0048ツール・ド・名無しさん
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2023/11/07(火) 04:03:19.79ID:SNDxamdp
軽さや速さを求めるのではなく、クールなヴァイブスを楽しむのがシュウィーン
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/11/07(火) 04:03:26.55ID:SNDxamdp
軽さや速さを求めるのではなく、クールなヴァイブスを楽しむのがシュウィーン
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