自転車ブログについて語るスレ Part8
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黄金比!www
ただでさえ重量バランスがフロントの空気圧下げなきゃならないほど後輪側に狂っているのに、
BBがホイールベースのセンターにある事が何のメリットになるの?www
前傾姿勢を避けたくてヘッドを手前に近付けたのに、
BBを前に出し過ぎてタイヤに爪先が当たるから操安性を犠牲にまでして
ヘッドアングルを不必要に寝かして逃したんだろ。www
基本や常識は伊達に基本や常識じゃないんだよ。 日本ではママチャリとローディーしかいないのか。www http://ayuhiro1120.blog.jp/archives/24354324.html
電動アシスト自転車を否定して・・・、
http://ayuhiro1120.blog.jp/archives/24448436.html
バッテリーは中国に負けるからダメだと主張しながら
電動アシスト自転車が必要になるかも?
で、自分が売り込んでる自転車が電気のいらないアシスト自転車???
何抜かしてんだこの人。 いつも得意のタイトルは倒置法
80年代の雑誌かよwwww なんかroadbike-naviさんの私怨ぽいレスが続くなぁ >>782
住人諸氏スマソ。
スレが埋まったのかと思ったら
ブラウザの不具合だった。
恥。 このスレ立ったの2018年か
あまりレスが多くないんだな 今後、高齢者向けのstriderみたいなのが出てきそうな気もする。 以前「20年以上前から同じようなコンセプトの自転車出してるエレクトラっつーメーカーの事どう思う?」ってやんわり聞いたらはぐらかしたじゃないですかやだー! 自分は卑怯にも反論コメントを削除しておきながらねwww 綱引き理論だー!作用反作用の法則だー!
と主張している自称自転車開発者は、
なぜフリーパワーを絶賛したり採用したりしているの?
そこだけ作用反作用の法則は無視なの?
上死点がー下死点がーと言うなら通常のクランク&チェーンリングと同等にダイレクトな
非円形のチェーンリングを採用するのが開発者を名乗れる人でしょ?
やっぱり常識を破壊する事を非常識とイコールだと思って自慢する人はダメだなあ。 フリーパワーって本来チェーンに伝わるはずだった動力の一部をシリコンに溜めて還元してるだけなんだよなぁ
引きが軽くなったように感じるだけだし、シリコンの塑性変形分のロスあるし https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2750336/blog/41618972/
試乗後にサイクルオリンピックの店の人に正直に感想を言ったところ「このシステムは主に足腰の衰えたお年寄りなどを想定していて、そういう人には膝を痛めにくいというメリットがありますが、脚の力のある人は恩恵はないでしょう」って言ってました。私もその通りだと思います。 大手自転車メーカー出身の開発者なのに
メーカー数社からは門前払い。
それが全てを物語っている。 作用反作用の法則だ〜っ!とか抜かしながら
フリーパワー大絶賛の自称自転車開発者さんの反論を伺いたい。
https://i.imgur.com/Y1CD8R9.jpg >>797
> イモビライザー治るわけねーだろ
寒い朝は調子が悪く、昼になって気温が上がると普通に使える
不思議なイモビライザーが原因だと判明致しました!www 「コンデンサーの静電容量が・・・」
じゃあまっさら新車でも同じ症状が出る訳やね。 ブログのオワコン化が進んでて悲しいな
自分もYoutubeへ移行しつつあるけど
ブログの方が楽でいいわ 俺個人的ネットは動画で知識を探すこともないしエンタメも求めてないからYou Tubeを能動的に見ることがいっさいない
誰がわざわざ時間かけて見てるの?くらいに思ってる 田舎住まいの男どもの会話は、車と女とYouTubeしかない
買い物はイオン > 市役所やその他市街地に出かけるときは車しか使いません。たとえ5分でも車を使います。
アホカス >>806
読んでみると地球ロックしていなかったようだし、
自分の防犯意識は棚にあげて何を抜かしてんだかねえ。www > みんな違ってみんないい!
自分の自転車以外は全否定の人のお言葉とは思えませんっ! >>809
しかも
大騒ぎした様だし
子供かよ
発達障害かよw >>811
他の言動や前ブログでのやりとりや
5chでのやりとりとか嗜好に自尊心を見ても
そのものズバリだと思うよ。 レース目的だけじゃなくポタやツーリングに使ったり様々な楽しみかたがあっても良い。
レーサーと言ってしまうと乗る人の事もレーサーだし。
ロードバイクという呼び名は理に適っていると思うよ。
日本には日本の呼び方があるんだぁ〜っ!
と言うならレーサーでもバイクでも無く自転車と呼べば良いじゃん。 文才が無いから批判されてると思っていたのかwww
珍論と人間性の問題なんだけどなあ。 回転体ならテコの原理???
尤もらしく書いてるけれど、
独りよがりで意味が通じない。 個人的には高齢者向け(フレイル対策)の自転車なんかな〜と思っているので
買った人が満足出来ればそれでいいと思う。 > 戸をちゃんと締められない大人たち
> 2021年02月17日 10:17
発達障害が発達障害に憤慨してるの図wwww >>818
『注意しても直らない』
『注意すると逆切れする』
全部自分の事だよねえ。www
『777777人達成!』
『一日平均110人』
喜んでるところ悪いけれど、
その内の幾つかは俺の足跡だわ。www
俺、菩薩マニアなんだわ。 菩薩の話の通りだとライブドアの自転車カテゴリ40位で100人くらいか
ガジェットとかの上位はアクセス数40倍くらい? 一日平均110人の内90人位がアンチで
5人位が関係者5人程間違って踏んじゃった人
10人位が信者って感じかな? 多数意見が必ずしも正しいとは限らないってのはその通りだが、
だからといって自称事典開発者氏の主張は間違った珍論がほとんどだからなあ。 少数の中の多数の意見に翻弄されるのが一番哀れ
Youtube等のコメントだったりこのスレだったりな > アシスト車には重量が重くバランスを崩しやすいというデメリットでの事故も増えている。今後、電動アシスト車の増加に伴い事故も増加することが予想され
そんなデータあるの?
同時に引用してくれれば説得力あるのに >>831
おそらく子供を載せるアシスト自転車の事だと思います。
スポーツ車なら姿勢を立て直せる段差でも立て直しが効かなくて
コケる事例があるらしいです。 >>833
菩薩は酒飲みながらボリボリ食ったりしゃぶったりしてんじゃね? > ギヤクランクはフリーパワー140mmクランクからストロングライト145mmクランクに変更。
オカルトパワー捨てちゃうのかよwwwww >>836
どんどん自分の主張から離れていくよね。www
ハンドルだっていつものブルホーンに交換して、
このジオメトリだとよほど手が長くないと
綱引き理論どころか前傾姿勢にならざる得ないだろ。
https://livedoor.blogimg.jp/ayuhiro1120-xek16sws/imgs/c/4/c4b9e4ff.jpg 誹謗中傷されたから弁護士立てたの貧乏だったか?あれの続編はないの? あ、本当だ。ハンドルがブルホーンになってる。
ヒルクライム仕様とか云うのだろうか >>839
ナビに聞いたほうが早いかもな。
貧乏は頭固そうだし >>841
せっかくだし聞いてみたよ。何もないらしい。 弁護士がノリノリかよビビるしかないなナビも
エアじゃなければな 仮にエアだと、こんどは自分が訴訟されるリスク負うのよね?
まあ、初心者のほうは訴訟はエアでもしなそうだけど。 >>850
エアに訴訟しても何も生まれないんじゃないかさすがに。
わからんけど 貧乏に聞いてみたいところだがメールアドレスはないんか? 本文より長いコメントをつけるのはどうなのか。
自分のブログがあるなら自分のブログに書けばいいのにと思う。
コロナで外出機会が減ってストレスが溜まっているのだろうか?
長文を読まされ返事をする方がストレスだ。 チャリ乗り始めた時は読んでたけどそこそこ慣れ始めると別に必要じゃないことに気づくんだよな 最近 菩薩さんのブログ読んでないけど
もめてるの? 貧乏は弁護士立てているくらいだからそのうち何かがあるはず。ナビはどうするんだろ。 貧乏がナビに名誉毀損とか言い出して弁護士がどうのこうの言ってたやつだろ。
ナビもさほど好かないが貧乏は弁護士立てるほどの問題でもない。
だいぶ経ってもいまだ弁護士は登場せず?エア疑惑もある。 菩薩と英国もヤフーブログの時にコメ欄で大喧嘩したよなあ
似たもの同士なのに 貧乏って間違えても絶対に認めないタイプだよな。ナビも頭固めと思いきや間違いを指摘したら普通に感謝された。 >>870
あれは笑った
で
今はどうしてんだ?
ふたり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています