自転車ブログについて語るスレ Part8
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更新頻度が高めで知名度があるブログの内容に、
根本的な間違った説明がいくつも散見されるが、
管理者の性格と偏重が際立っている(ラーメン屋の大将をイメージしてもらいたい)ので指摘する気にはなれない
コメント一つから中立装って煽り入りの反論記事をバンバン立てるようなタイプで、
槍玉に揚げられるのがわかりきっているので、
そのままスルーしてるがモヤモヤする >>1
山形の菩薩さんとか
東京のラーメン小池さんとか? >>5
ご名答
たまに有用なレポや独自企画してるからコメントせずに読み専に徹してる
そこと同じようなテンプレデザインで同じ分野のブログがあるんだが管理人は同一人物なのかな
と疑っている サービス終了のお知らせ - Yahoo!ジオシティーズ
ttps://info-geocities.yahoo.co.jp/close/index.html
自転車探検は引き継ぎ決まったみたい
ttps://jitensha-tanken.geo.jp/
個人的に自転車関連で他にブックマークしてるサイトは、
3つ4つしかないから影響は薄いな >>9
このサイト元の作者さんはどこ行っちゃったの? >>10
>>1
山形の菩薩さんとか
東京のラーメン小池さんとか? RSS対応してないニュースサイトに価値あるのかな
2大誌もないし、他誌web版も体たらく
今時、メールマガジンのみってアホかと 自転車ブログの記事で、
自転車と全く関係ないジャンルの話は妙に唆られる b4cの孤男台湾旅行話がキツすぎる。
海外のebikeブームから日本のロードバイクシーンくさすとことか、短期留学で変にアメリカにかぶれた女みたいでとことんクソだが、
それ以上に自転車関係ないどこで何食べたみたいな、しょうもない自分語りが延々続いて読んでて吐き気がした。
本人慣れてない海外旅行で浮かれとるんやろうけど、誰が好き好んで中年の寂しいコンビニ飯の記事読みたがるねん。 食ってるもの見ると相当デブだろあれ
親同居の中年ニートかな? 海外はイーバイクメインで日本のローディは終わりとか、こいつ頭おかしいんじゃねえのっていう。
電動自転車規制とか、林道問題とか、輪行文化とか、日本の地理条件とか、ユーザの志向とか普及の壁が至るところにあるのに。 >>21
俺はつむりストーキングエントリにドン引きしたわ。
29erのホイールにロード用クリンチャー組んで高圧かけてビート外れるとかもアホかと思ったが。 >>25
こんなクソブログがいま日本のナンバーワンチャリブログだって知ってた? チャリブログナンバーワンってIT技術者のブログじゃないの? ITはもう完全に落ち目でb4cの半分しかアクセスないよ >>26
メディアの民度はその界隈の民度を反映するからな。
チンピラ崩れの底辺が実話系週刊誌好んで読むようなもんだろ。
日本のチャリ界隈の住民があの付近にいるから、って程度の話。 >>28
どこの指標だよそれ
サイトのPV数を外野が正確に知る術はないはずなんだが
SNSでの拡散数とか見るとFJTのゴミブログがまだまだトップなんじゃないの b4cてjpドメインだからwhoisで本名わかるんだけど誰か知ってる人いる? FJT氏がハッスルしてディスク推ししてるけど
サイスポでの実走検証だとスーパーシックスのほうがどの勾配でもシステムシックスより速かったとあってワロタ サイスポは読んでないんで詳細分からんけど、一人でレビューして記事書いてたら
どっちを先に乗るかによってタイムも違うだろうし、屋外で乗ったのなら
天候の状況も都度異なるからイコールコンディションでは無い気がするし
エアロマシンとオールラウンドマシン(と言えばいいのか?)を比べる意味あるんか・・? >>39
キャノンデールが「6%までならエアロロードの方が速い」とか言っちゃったのが悪い
んで実走結果がノーマルロード圧勝じゃね...
僅差なら誤差でいいけど キャノンデールとサイスポ、どっちが信頼できるかよく考えてみ
サイスポなんて素人同然だろ キャノンデールのデータって実走テストしてないよねアレ 実走テストなんてしても、どうせ走るたびに条件変わるんだから無意味なだけだと思うけど。 パワー一定で平均1km以上も違ったら環境云々の問題じゃねーな ピナレロF8とF10で、1km走ってF10が1秒速いとかいうレベルじゃなかったっけ。
200qとかだと差が生きてくるのでスカイが発売を早めさせたとかなんとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています