岐阜のサイクリスト【26】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
みなさん鳥越林道は走ったことありますか?今は崩落で通行止めになってるんですかね。 ※国道303号交差点より金糞岳登山道入り口まで通行可能
※滋賀県境付近にて災害復旧工事のため滋賀県側への通り抜け不可
と書いてあったが暫くしたら台風で303 157 418のメイン通り以外が崩れてそうだし
今通れる所まででいいなら早い内がいいかもよ 登山道入り口というのは結構上の方なんですかね?
だいたいどのへんかわかりますか? すいません。自分で調べてはみたんですが滋賀側からの登山口のマップは見つけたんですがこれのことなんですかね?
そうだとしたら鳥越林道の岐阜側からは頂上まで登れるってことなんでしょうか? >>880
ま、303は旧道走ろう。
徳山ダムは旧道すら無いから恐々トンネル入るけど、
冠山トンネル貫通したらどうなるんだ? 峠に冠山の登山口があるからトンネル開通しても即廃道にはならんでしょ >>887
ごめん、そういう意味じゃなくて、交通量が増えるし、
間違いなく大型車が走るから、ヤバイ事になりそうって意味。
あそこ繋がって、環状道も出来ると抜け道として
冬以外の交通量は大幅に増えそう。
そうなると、トンネル走るのが命懸け。 あのトンネルはいくらショートカットになるといっても通りたくないなぁ…
トラックにミンチにされるわ 岐阜側の峠道は維持されても
福井側は・・・・多分、今以上に荒れ放題になるんじゃ無いかと
なんせ岐阜以上に金のない県なので 17時 19.5mm
18時 61.5mm
とか災害レベルだしょ
アパートが境川のちょっと横なんだけど 一度でも出たらこりごりで、まわりに言いふらすから誰もエントリーしなくなる。
ロードなんて狭い世界だから。
俺は昨年出たけどもう二度と出ないよ。 梅雨明けたら乗鞍スカイライン行きたいわー
あそこは一度行くともう病みつきだね 運営は毎回とりあえず開催するだけ。
何も学んでいないし、アンケート書いても改善しない。
もう無理だろ。 ダンシングヒーローとかさっぱり意味不明
恥ずかしいから早く止めろよ 路側帯部分でコンクリの縁石との間にちょっと段差が出来てるのは怖いな
でも何処か忘れたが白線を超えたら45度位斜めになった挙句の果てに
フタの無い側溝が待ち構えてるトンネルよりはマシか >>898
人が集まらなくなって止めるのも時間の問題だな
ロード人気もピークは過ぎたしな 観光客誘致のために作ったんだろうけど
西濃辺りは自動車向けの交通整備が幅をきかせてるので
あえて自転車で集客する意味が無いような・・・ 笠置山に車載で行きたいんだけど、駐車するところがないね。
八百津の中央公民館に停めて登ってくしかないかな。 なかのほう不動直売所や太田屋で買い物して停めさせてもらったら? どこまで近くに行きたいか分からないけど
コミュニティーセンターは駐車場もあるので
一度電話で確認したら? 土日なら八百津の潮南直売所裏の役場支所?に停められるかと。
ヒルクライム1回分スキップできる。 やっぱトンネルの集団走行はリスクが高すぎる。一台ずつバラバラに走るのはどうだろう。 トンネル内で対向車が突っ込んでくるとか・・・
目潰し級のライトでも装着してたんだろうか? 狭いトンネルで対向車に突っ込まれたのでは、防ぎようがない。 トンネル内の照明が暗くてカーブのRを読み違えたとか? 自転車ってなんだかんだ優雅な趣味だから一般人からすると癇に障るんだよ。
俺もブラック企業にいたときはロードなんて全く関心なかったし、トラック乗ってるときは邪魔でクラクション鳴らしまくりだったよ。
あと走りながら助手席の窓から空き缶投げつけたりとかよくやった。
ホワイト企業に転職してからロードにハマってるが当時のことは反省している。 こう暑いと殺伐とするし、恵那川上屋のかき氷が良いな。 どんどん事故ればよい
そうすれば整備する気にもなるだろ チャリお遍路でも、トンネルは避けてたような気がした。
チャリツーリングはコース取りも大事な作業なんだな。 日本は自転車に優しくない環境だからそれを考えるいい機会になってくれるとありがたいな トンネル迂回路が残ってるならトンネルは避けていくのが良いよな
休日の一般人ドライバーって運転行為を甘く見てるの多いし 神奈川から岐阜から北陸抜けて新潟まで行こうかと企んでいます。
初日に岐阜市発で福井市まで行きたいのですが、
郡上市から九頭竜湖経由で行くのはキツイですか?
他におススメルートあればご教示ください。 九頭竜湖から越前大野は大型車が多くてトンネルが多いし道幅狭いし、自転車で通りたくない道
でも代わりっていうと温見峠か冠山か…どっちも険しい峠道になる 九頭竜湖から県道230号線を通って国道157号へ出たことがある
ダムに沈んだ集落に通じる古い道らしくて静かな道だった 箱ヶ瀬橋〜伊勢峠〜麻那姫湖か
今は伊勢にある神宮がかつて鎮座したという廃村伊勢は興味深いけど、トラブった時に詰むレベルの山奥なのと、そもそもかなり遠回りになるからツーリングのルートには不向きでは? 九頭竜川沿いの158号の交通量を念頭に置きつつ
グーグルマップで路面やトンネル内を見て走り抜けたいと思うかどうかによる
とりあえず三大湖の南ルートから157を北上する道は結構空いてるのは確か >>931
岐阜の長良川のトンネルだけは迂回した方がいいな。
鵜飼だけに。 どうもすいません。 真夏に、恵那、八百津、白川町と一周したことがあるけど
休憩できそうな場所が少なくて焦った。 932です。
皆さま情報ありがとうございます。
ちょっと厳しそうですね。
関ヶ原抜けて福井まで行くことにします。 >>942
関ヶ原から国道365で北上して、椿坂トンネルを命懸けで走り切れば・・・
ま、椿坂トンネルは非常に交通量少ないんだけど、長いんだよね。 敦賀までは8号でいい
そこから右方面は道を知っているかだな 気温が体温を超えたら走らない方が良いでしょ
趣味で命落としたり障害を持ったら目も当てられないよ 走るにしても30分ごとに日陰で十分な休憩を取りたい 夏場はやっぱり恵那だな。根の上に笠置山、中野方、飯地も。
例のトンネルと、R257阿木川湖周辺だけ通らなければ。 この時期のとっておきのルートおしえちゃる。
馬坂上って頂上で水浴び。体休めたら、冠山まで快走。半分はトンネルでヒエヒエ。きもちいい〜
冠山登って、1000m超で涼しい〜。
どや 二ノ瀬二本できるなら冠山余裕だよ。
路面が悪いだけで激坂ではないよ。
ダム湖周辺以外は携帯三社すべて圏外だから緊急時に難あり。複数で行った方がいいよ。 冠山峠回避して高倉から行こうとしても林道塚線が通行止めだしなぁ… 冠山は給水ポイント皆無だからこの時期は自殺行為だよ 冠山のベストシーズンは10月かもな。
俺は昨年11月上旬に行ったけど5度ジャージ冬装備でちょうどよかった。 岐阜第一は普通のヘルメット使わせてあげろよ
岐南は解禁したんだな 百々ヶ峰日野側のグレーチングが裏返っていた
消耗してたんで裏返さずにそのまま下ってしまいました
ごめん 昨日国見岳の麓の集落で、朝の6時くらいに熊に出くわしたよ
畑にいて向こうから逃げてくれたから良かったけど、大きさ的に小熊っぽかったし母熊に遭遇しなくて良かったわ
あそこらへんの住民は慣れっこなんかねぇ >>958
あのオートバイ用みたいなの使ってるの岐阜第一だけなのか
あれ見る度に可哀想に思う 可哀想と思うのは簡単だけど生徒の安全を考えたら競輪用ヘルメットだろと思うけど違うか?一時的な感情だけで意見するのは無責任だと思うぞ 競輪選手も街道練習するときは普通にロード用のヘルメットだよね、単純に暑いし 競技用ってか
高校生らしくありきのヘルメットでしょ
安全考慮してるならトラック競技やツール・ド・フランスなんかも
そうするはずやし このクソ暑い中インターハイロードでドカヘルなんて頭おかしいわ
岐阜県の強豪校は競輪色強すぎ お偉いさんの頭が固いのか業者との癒着とかなのか
学生の通学ヘルメットでさえ変わってるというのに 単純に値段じゃね?
あまり高いのにすると貧乏人の敷居がさらに上がるからとか、知らんけど 頑丈じゃ無いと使ってないときヘルメット壊すからやん
学生さんってのは物を扱うのが乱暴なのよ 岐阜で走れる機会があるから明日か明後日走り回りたいんだけど岐阜のコースまとめのなかでひとつだけオススメを教えて下さい(できれば名古屋寄りがいいです)
今高山周辺でこれから適当に移動します
乗鞍の試走を二本のダメージがあるので軽めのコースでお願いします 名古屋よりなら雨沢だろ
愛知のコースだからまとめにはないが
ゴールは岐阜との県境だよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。