岐阜のサイクリスト【26】
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>>492
そこら辺の木曽川CRを夜、軽トラで正面から走ってきた奴がいたが、さてはタケノコ泥棒か ていうかもうタケノコも育ちすぎて食えない時期になってるのでは? 竹取の翁
あの竹藪の地下にはUFOの秘密基地があって・・・ ヒルクライム中にムラムラしたら道端の森に潜んでサッと抜けて便利 オーバーホールもした。ホイールグリスアップもした。タイヤも新品にかえた。
服装と行き先で悩み中・・・。半袖か?郡上はさぶいか? 今日半袖で走ったら風邪引いた💦寒かった... 先日開通したばかりの笠松のサイクリングロード
休憩小屋から河原に降りていく築堤の路肩が早くも雨水に掘られて溝が出来てたな
砂を固めてあるから当然っちゃ当然なんだけど ありゃあまり保たないな 大雨のシーズンには崩れるぞ そもそも、あの辺って台風とか豪雨で水没しなかったっけ? >>506
地元だけと知らなかった…
湊公園から北にあるのは知ってたけどその辺の距離が伸びたの? >>508
北?湊公園から東だよ?
終点が河川環境楽園の駐車場に放り出されるので休日なんかは車に気をつけないといけない
河川環境楽園内にも自転車道が続いているので最終的にはかさだ広場側や平成川島橋側まで行ける >>510
そんなトコまで延びてたんか
ちょっといってみるかな
サンキュー 木曽川CR方面はどんどん拡張されててええな
長良川CRもそろそろ何とかして
もしくは長良川左岸河川敷のなんか走り易い道路をちゃんと全通させてくれ 長良川CRは目を三角にしたロードバイクで走る様なコンセプトじゃないでしょ
精々ママチャリ、学生チャリ程度だわ サイクリングロードというよりは
堤防道路の自転車レーン 他地域だったらそれなりに重宝されると思うけどなぁ。 南の方は夏場雑草が道の上にトンネル状に覆いかぶさってきててまともに走れたもんじゃない >>516
木曽川を見る限り、長良川は駄目な見本。
北陸の方は除雪の兼ね合いか、道幅が広いのでCR要らず。 長良川CRはテンプレに「お前はダメだ」と昔から書いてあるだろ? 下流は雑草もそうだけど車止めが多過ぎて厳しいし
上流へ向かうと煉瓦の目地から雑草生えまくりで一部ブツ切りだったりで最初訳分からんかった 道路の設計自体は今更しょうがないにしても
例えば同じ海津市エリアでも長良川より揖斐川の方が
雑草の手入れが行き届いてる気がするんだが
県がやってるのか市がやってるのか知らないが
同じ自治体内でああいう差が出るのが不思議でしょうがない 行政に陳情しても金がないの一点張り・・・・その割りには新しいトンネル作るの好きなんだよな岐阜って (そんなしょうもないところに回す)金はない!
って考えなんだろうなあ 長良川の千鳥橋たもとの長らく工事通行止めだった崖沿い遊歩道がいつの間にか通れる様になっていた >>526
あそこ何か怖くね?
霊感とかまったく信じてないけど地蔵がある付近は鳥肌が立つわ 郡上までの156の裏道、美並の酒屋のとこの坂やっとなおったぞ。
子宝の湯から先、裏道だけでいけようになったよん。、156のトンネルの多い区間避けられるし。
休みはまだ1週間ある。さー、行くんだ。 >>528
夜たまに女の人が立ってるくらいで別に怖くないよ? 三月の終わり頃は美濃長瀬郵便局〜立花発電所間と110円お好み焼き屋の対岸と
いつもの道の駅美並の対岸が五月の終わりまで通行止めとの事だったが
裏道のみで行くなら工事情報見といた方がいいね 笠松の新自転車道路を走ってきたよ。
河川環境楽園からスタートしたけど笠松自転車道路に入りかたがわからずリアル堤防を少し走らされてヤバかった。野球とサッカー場の駐車場を突っ切るのが正解なのね。んなもん初見じゃわからんわ。
雑草はちょうど業者さんが草刈りしてたからスムーズに走れたよ >>535
長良川鉄道も距離長いんだから養老鉄道みたいに全便サイクルトレインにして気楽に利用できる様にして欲しいわ。
平日休日ともに朝の片道のみ、関駅から指定、しかも要予約では敷居が高い。 >>534
ほらよ。
https://yahoo.jp/zNm_r7
陸橋わたって、すぐを右におれて赤い橋をわたれ。
裏道入るまでは156使ってるけど、美濃の立花トンネル手前から須原トンネル手前までは裏道も可能なはず。
わしは、えらい遠まわりだから、156走ってるけど。
いずれにしても、須原トンネル手前から子宝温泉まは156をいってくれ >>538
なんか、そんな雰囲気じゃないよ。
昨日、郡上の駅で休憩してたら、停車してる電車からガンガン演歌流れてた。
宴会用だな。そっちのほうがニーズ多いやろし。 >>538
敷居警察ですが、何か不義理な事をなさったのですか? 敷居が高いっつーか単純に使いづらいわな
特に日曜祝日は朝めっちゃ早い >>539
美並村の道の駅の対岸裏道が通行止めなのか?
俺は裏道だけで156号を使わないからそのルート図ではどこが通行止めかよくわからねえw >>544
工事マップは
http://douro.pref.gifu.lg.jp/Road_Maintenance/kisei.asp
みてくれ。
裏道オンリーなら、運がよければ、木尾の駅のところに掛る橋まではいけるかもしれない。
木尾の駅から子宝は、156池。トンネルはない
そこから先は確実にだめ。みたから。そこまで行けなんだら、須原トンネルの前にでる橋までもどるしかないな。 有料ウェザーニュースでは曇り予報だったから信じていたのに雨だよ
そして確認したらしっかり午前中は雨予報に変わってた
金返せorz >545
連休中はやらないってなってるから通れるかな? 連休中、タガラトンネルって走っても大丈夫?通行量多いかな。 >>549
いって確認して報告してくれ。
>>550
あそこはそんなに多くないと思うけど、トンネルは走ってて一番詰まらんぞ。 郡上から山県の方に抜けたいけど他に通れそうなルートが見つからないんだよね。 >>550
トンネルの東側が大型車通行不可なので安心 県道52号行きなよ
一回登れば後は漕がずにほぼ進めるぞ >>544,551
昨日走ってきたけど、通行止めとはなってたけど、工事はやっていなく通れたよ。
川岸を工事してるみたいで、走るのには問題なし。 >>559
ほー。先週はだめだったから、とりあえず全線通れるようになったみたね。GWにあわせたか。 いや、まだ通行止めの看板は立ってるよ。平日は工事してると思う。 速報
郡上まで156号対岸裏道全線通行可能
美濃市で一部車両通行止めがあるが歩行者用通路が作られているので自転車から降りて歩行者になれば問題ないw 東濃を走ってきたけど、相変わらずコースの良さに対して、サイクリストが少ない。
来週末は晴れて欲しいが。 俺も東濃でるよ。
国内チームのレプリカジャージだと怒られるかな。どうしよう。 東濃は土岐と中津川に自転車乗りが多いイメージ。ていうか知り合いの半分は中津川。中津川って坂差し掛かった瞬間斜度10%のイメージなんだけどすげーわホント。 神坂峠ひとりも自転車乗りにあわなんだ。
帰りに恵那で雨にふらで、人も自転車もどろどろ。
掃除、あしたでええ? 神坂峠、路盤悪くてすぐパンクするって聞くから怖くて行けない。
降りたらすぐのとこに温泉あるから行ってみたいんだけどな。 今日長野から峠越えしてクアリゾートで入浴したよ
ハイシーズン価格とかで千円取られたのには流石に閉口した >>571
そりゃ、林道区間13kmあれば多少は荒れてるとこもあるけど、砂利はとがってないし、
くぼみだけ気をつければ問題なさそうだけどなあ。ほんとにまずいのは冠山。
>>572
あの峠を帰りも登っていったのか?
あの温泉、送迎バスもばんばん出てていそがそうやったな。 >>574
ああ、冠山いったよ。小規模ながけ崩れとか放置されてるし、ガードレールは無いしで、いろいろと凄い。
意外と車の行き来があるから何かあっても発見はされやすい。
福井から車いっぱい来るけど、多分モレラに行ってると思う。福井はイオンないから。 神坂峠長野側ってヘブンスとの分岐でゲート無かったっけ?
チャリは通れるの?自己責任でとかゴニョゴニョ系か? >>575
ちょ・・・冠山の峠越えてモレラ買い物にに行くって
どういう所なんだよ福井って!w
・・冠山にトンネル開通させたがってるのは福井の人達のためなのかなぁ >>577
俺もあのトンネルはいらないと思う。もう、そんな時代ではないし。 しかしあの冠山トンネルルートは保守でえらい維持費かかりそうだけど
期待されたかもしれない効果は出るんだろうか 福井・・・原発無くなると収入を眼鏡に頼るしかないんだろうか? >>578
どちらかといえば林道を廃道にしたいんだろう
いずれ八草峠みたいになると思うよ 福井県民がイオンに行く場合小松のイオンに行ってる
冠山の存在すら知らない人が多いよ >>580
シュワルツェネッガー、福井の生まれ〜♪ 天候が急変したなぁ 昼までに走っておいて良かった〜 >>577
ネタにマジレスするなよ。
>>579
防災の観点からは結構有効だと思うぞ。 約12時間で獲得標高4000m稼げるおすすめコース教えてよ。
7月か8月に時間があれば走りに行きたい。
出来ればルートラボで。 高山出発で乗鞍スカイライン-エコーライン往復がいいんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています