折り畳み＆小径車総合スレ 140
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
そのアマゾンのレビューに書いてあることは
少なくとも自分のには当てはまらないな。
四年も前の書き込みだし、改良されたのかもしれませんね。 まぁ乗ってる本人が自分の自転車に当てはまらないと言うなら
その自転車はそうなのかもしれんが、
評判の悪い旧型が数多く売れ残ってて今買っても新型が来る可能性が
限りなく低い以上買う意味はないな。
サイクルモードに新型出展したり自分のブース持てないにしても
他の中華系メーカーに委託して公開して貰うんなら
興味を持てるけどね。 >>852
いや、あんたに買ってくれとは一言も言ってませんが。 自由騎 中国製品
2018年7月25日
色: ホワイトサイズ: バントホイール
ひどいのひと言です。ブレーキレバーの付け根はわれてるし リヤタイヤは斜めについているし タイヤカバーもわれてる ぱっとみでわかるひどい商品です。 必死なところ申し訳ございませんが
残念ながらそれもあてはまりませんね そもそも、リアタイヤが斜めについていたら
走りませんがな。 動画見ると、漕ぎ出しでフレームがグニャっと歪むよね ありえん >>847
サイクリングロードではちょいちょい見かけるけど、街中ではブロが圧倒的に多い気がする >偶々当たりを引いた人の感想は参考にならないわ。
斜めについてるとか、走らないもの送られたら
さすがに交換に応じてくれるのでは？
確かに品質は高いとはとても言えないけど
かといって言われてるほど酷いと言うものでもないってだけ。
ブロンプトンも持ってるからダメになったら
それはそれで諦めもつくかな。 死後に新作だされてもそれはアレックスモールトンではないだろ >>823
サイクルモードでGICのブロンプトンもどきの電動アシストあるの？
この地図に「ULTRA LIGHT E-BIKE/ハリークイン/ライトシリーズ」てとこかな
試乗してみたい
約13kgでブロンプトンとほぼ同じように小さく畳めてる電アシってよくよく考えたら夢みたいだよね
あとはダホンK3とカラクルと自分が持ってる3速以外のブロンプトンに乗りたい 今度20インチ折りたたみ小径を輪行時に
網棚に乗せてみようと思うのだけど
やったことある人居る？ >>864
ブロンとは比較にならないくらい小さいですね。とても参考になります。
中国製は走行中に突然バキッと折れて谷垣さんみたいになるのではなく、
乗る前に点検すれば分かるような亀裂が入るぐらいだったら
買ってもいいと思っています。 サイクルモードにでてたoutreって変なの、段差に弱いですと出店者が言ってた >>850
美しいトラスフレームを否定しているようでなんだかなぁ… 個人的には停まってる時はともかく
走ってる時のトラスフレームが美しいとは思わないや。
身体に対するフレームの小ささが際立つ感じで。 >>879
ブロンプトンでもダホンでも、折り畳み自転車で主流のトップチューブの無いオープンフレーム全部が
その「小さ過ぎるフレーム」ってのに該当するわけだが。 ターンAガンダム同様に
最初 ダサいなあ
半年後 まあアリかな
１年後 なかなか良いかも
２年後 格好良いじゃん マインドバイクに試乗してみた
平地の試乗コースだと普通に乗れる感じだけど、フレームのねじれ剛性が低いようなので
シングルギアなのもあいまって坂を登るのは不安感がありそう
平地専用でちょっと足代わりにする用途かな
https://i.imgur.com/RzuCmJP.jpg >>850
なんか見たことあるなぁと思ったらコレか
https://i.imgur.com/UJ4pvI1.jpg
トラスフレームの前に試作されてたフレーム設計を引っ張り出してきたのか >>868
シマノのStepsやBOSCHのクランク一体ユニット採用はまだか？ 楽天の一勝堂のミニベロに乗ってる人いますか？
値段から入ってそんなに悪くなさそうですが使ってる方が居ればレビュー聞きたいです。
https://item.rakuten.co.jp/isshoudou/tl100w/?scid=we_lne_upc181 >>850
BSモールトンの出来損ないにしかみえん >>888
画が粗いだけかもだけど、溶接部分のアップに不安が… >>885
なるほど、Yフレームというのがあったのか >>890
値段が値段なのでその辺は我慢できます。
心配なのはBBと謎ホイールと謎ディスクブレーキ辺りで。。 折りたたみ自転車でディスクブレーキってどうなんだろう
輪行してると壊れやすそう >>888
自分なら買わない部類の商品だな…。
素直にGIANTとかメジャーブランドの方がいいんじゃね？
ケチってフレーム折れて怪我しても嫌じゃない？ もうちょっと出せばライトウェイのミニベロが買えたような気もする >>893
折りたたみでディスクというとダホンのホライズかなぁ
まぁ頻繁に折りたたんで輪行するようなイメージもないからそこまで気を使わなくても良さそうだけどね >>888
３万程度で躊躇しとったら買うもんないで >>888
値段の割に安いね
自分ならその方向性ならRAIL20を買うけど、値段差が大きいか お前ら、折りたたみにディスクの雄といえぱドッペルを忘れてないか？
前輪だけだけどな 高いんはディスクでもなんも珍しないねん
やっすいのにもディスク仕様用意する所がメーカーの良心やねん
わかるか？ ありがとうございます。
3万以下スレだと相談しにくてここに書いたのですが
個人的にはあくまで輪行用のセカンドチャリであさひオリジナル程度の信頼性があればと思った次第です。
やっぱりBBの規格が分からないのが1番気になるんで店に聞いてみます。 >>904
アマゾンのレビューから
http://kansai0908.jugem.cc/?day=20180901
家のはヤフオクだけど、規格がまともなので、
ブレーキ油圧化、ホイール交換、1×11化計画中だよ
弄るのが出来るならいいと思う。 自分や家族の健康や命を大事に思ってるなら、自転車を買うのは確かなお店での対面販売が
安全で安心だよ >>912
この価格ならハリクイなんぞ買わんわな(・ω・｀)
安物のパクリメーカーが高価格路線に舵切るにしても時期尚早だろw 電アシ折り畳みの安いのが１０万程度だから、
バッテリーとかの予備が手に入りやすいのと
安物に比べちょっと軽いのと
内蔵型ブロ式三折のコンパクトさに２万出せるかどうかだな。 >>912
バッテリーがフレーム内蔵なのは地味に凄いな
回生ブレーキ充電は出来ないのかな >>912
私は未舗装林道を走ることが結構多いので、本物のブロンプトンでも分割式フレームがMTBに比べたら折れやすいのではないかと警戒し、非分割式のOribikeにした。
中華はなおさら怖い。 小径乗りで知恵のある人にアドバイス欲しい
スタンダードな小径の輪行時
フレーム真ん中から二つ折りにしてホイールを重ねるモノが普通だけど
その際、フロントギアの歯が底辺になり地面と接触するのだけど
左クランクのペダルを美味く底辺にするとペダルが地面と接して支えることになりイイ感じ
MKS等右ペダルをはずして左ペダルにダブルに付けるとスタンドのように安定するなあと模索中
誰かここを上手く解決したヒトいないかな >>920
ダホンのダッシュシリーズはそれを見越してBB下に自立補助金具着いてるよ
もっともクランク固定がまずいとペダルがフレームを抉るがw >>920
デイトナのde01がペダルをスタンドがわりにしてたはず ダホンのオプションのランディングギアって興味があるけどどうなの？ >>917
身長179ｃｍじゃサドル高が足らないだろうと思ってたら、モデル身長179ｃｍの人がめっちゃ短足でわろた >>920
スタンドをダブルレッグのセンタースタンドに変えれば何とか成るかも？
ウチのダブルレッグ付けてるけど折畳時用の固定補助スタンド付いてるから
折り畳んだ時に使えるかは試して無いや駄目だったらスマンな >>930
ダブルレッグのスタンドって重いからなあ >>931
ESGEとか何で中空アルミパイプとかで作ってくれないんだろうな
あんなにごつく作る必要無いだろうに >>907
ここだと荒れそうだけど見たいです。
ヘッドパーツやBBが安物使われてそうな気がしたんですがどんな感じですか？ >>934
アレはキモヲタ向けの飾りではなく、本物の実用品だからだよ。
フランスの郵便自転車にも使われてたからね。
全くお門違いも甚だしい言いがかりですな。
ちなみにフランスの郵便自転車は黄色で前フォークが靑なのだ。
90年代には当時最新仕様であるスローピングフレームのモデルが日本にも少数輸入されてましたな。
http://imgur.com/OBDrLyI.png >>934
中空のダブルレッグもあるよ
うちのDAHONに付けてるのは軽いけど丈夫だよ >>937
通販で今でも入手可能ですか？
ブランド名と商品名を教えてくださいませ チェーンステーがカーボンなのでスタンドとか輪行用ガードとか付かないのですよ
現状スタンドはBBに締め込むタイプ使ってる
これもあまり取り付けを締め付けすぎるとBBのフィーリングが変わるので悪影響もありそう >>912
マジか早いな！
GIC最近攻めすぎだろw
いやブロ似の電アシがこの値段なら安い感じするよ
曲線フレームに収まるバッテリーとかだってこのために開発したんだろうし、よく値段抑えられたな
Brompton公式の電動アシストはたしか30万はするよね
しかも日本仕様がまだないしね
あと気になるのはBromptonのフロントキャリアブロックは付くのかな？
ハリークインのブロ似電アシ、東京で試乗できるとこある？
まさかローロではないだろうしw >>920
畳んだ時だけでいいなら、単純に何かで接地点を受ければいいんでないの？
スポンジとかゴムとか >>939
シートポストを目一杯下げた時にチェーンリングを保護出来る位に下に突き出る
長いシートポストを使ってみるというのはどうでしょう >>942
その僅かな緩衝材も削りたいのです
輪行袋を畳んで500ペットボトルケースに収まる容量で収めたい
なによりも、チェーンリングを地面に接したくないのもあります
>>944
シートポスト先はBBなので貫通した構造になってません
貫通して支えるのは合理的でよいですよね
今ちょっと思いついたのが
左はBBに取り付けたスタンドを出し
右はペダルが底辺になるようにすると左右でちょうど支えられるようになるかなと
幅が広がっちゃうかなー
>>943
確かに縦にすればタイヤで支えられて良さそうですね
輪行袋の使い方を考えるかな >>912
なんか安いなと思ったら
１２万かよ
２０インチは必要やろ
１６インチとか、前に進まへんがな 小径ママチャリがゴツいバッテリー積んでる事を踏まえると内蔵バッテリーというのは実用性の面では不安でもあるな 思いついた！ バッテリーを充電するのに乗ってる人がクランクを回して発電しながら走ればいいじゃん？ リムの中に磁石入れてフォークとチェーンステーにコイル設置して電磁誘導で発電すればいい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
