ブレーキニングテクニック討論会場

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/11(木) 20:32:10.33

ブレーキングテクニックを極めるならこのスレで！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/12(金) 12:10:53.13

>>13
ロードはサスペンションついてないからセンサーはかなりシビアだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/12(金) 15:22:15.81

左手の握力がおじいちゃんだからフロントブレーキシューだけ1.5倍早くなくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 15:41:36.48

初心者ほどリアブレーキ使うらしい()
http://roadbike-navi.xyz/archives/1633/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 15:46:37.29

>>16
ソースは２ちゃんのアフィブログを信じてしまう初心者（）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 16:21:15.69

何も考えずに両方握ればいいだろｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 16:24:58.29

>>17
ソース以前の話だろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 20:40:21.53

前輪ブレーキの方が荷重移動で早く止まれるとか曲がれるとか
ロードバイクやモータースポーツでは当たり前の事で、それならスレで語る意味もない。
前ブレーキを使え！ってのは、前傾で後ろの荷重が抜けやすい上にタイヤが細て、
制動力に劣るキャリパーブレーキを使う、ちょっと古いロードバイクの常識だと思う。
上の十数レスでちゃんと前を頻用するリスクの話になってるのに…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 22:32:07.29

急制動をしないで済む走行こそが究極のテクニックだし、
それを実践し過ぎているので急制動のやり方が判らなくなった。
つか、ブレーキの前後も意識していない。実際それで問題ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 00:29:55.83

>>21
その理屈を突き詰めると乗らないのが究極テクニックだろ。単なる精神論だもん。
急ブレーキなんて本人が気をつけていても必要な時はあるから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 01:04:42.31

下り坂で急ブレーキして一回転したことあるから前ブレーキが怖いw
リアブレーキで減速したあとトドメをさすため(信号停止)にフロントを使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 01:25:58.04

前転する以前にワイヤーぶち切れた事あるからそっちのほうが怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 07:03:50.47

>>21
>急制動をしないで済む走行こそが究極のテクニックだし、それを実践し過ぎているので急制動のやり方が判らなくなった。
いったい何の言い訳だよww
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 18:35:26.50

>>24
そのためにブレーキが2個付いてるんだよ
普段はリアブレーキでok

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 19:02:08.85

ヴェスパのヴィンテージ乗ってた時は、フロントブレーキがほとんど効かなかったから9割リアで制御してたな。
フロントのショックをビチューボに変えれば良かったけどヴィンテージ感がなくなるのでやらなかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 10:41:45.12

MTBとロードでブレーキレバー前後逆なんで、咄嗟にどっちがどっちか分からない。
んで、考える間もなく前後で制動する。
機械式ブレーキなら、日泉ケーブルのワイヤー最高

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 20:41:10.43

>>28
ブレーキは考えてではなく、咄嗟に行動出来る慣れだから。
そのうちABS付きのディスクブレーキも一般化するはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 23:28:52.46

ブレーキ下手くそなのでいつも咄嗟に止まりたい時後輪が滑る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 15:46:54.82

取りあえず曲がると止まるは別に考えるべきだと思う

元二輪乗りのせいか急制動はリアハーフロックが癖になってる
当然曲がる時はそんな事はしない

ちなみにリアのみでハーフロックすると盛大に蛇行する事になる落ち
あくまでも急制動時にフロントを強く掛ける前提の話

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/08(土) 11:14:47.95

今SRAM RED 22のブレーキ使ってるんだけど
https://www.sram.com/sram/road/products/sram-red-brakeset

それより軽くて効きが強いノーマルのロードキャリパーブレーキ教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 21:14:05.85

>>24
ワイヤーの破断は前兆が出ているはず、事前に対策しなかったあなたのミスよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 21:18:38.58

>>32
ブレーキの制動力だけならドラムブレーキですよね、ロックさせない微妙なタッチは人間ABSを磨いてくださいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 01:36:50.65

>>34　フェラーリ乙。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 22:40:11.47

小学生のころだったか中学生だったか、坂道で両方ののブレーキワイヤが切れて崖下の川まで転落したことがあったんだ。
それ以来、年に一回は最低でもブレーキワイヤ交換してる。それが俺のテクニック

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 22:53:06.43

成仏しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 17:47:50.35

YSKXA

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 17:46:31.99

どれくらいスパッと切り替え出来るか分からないしそもそもクロスバイクに付くかも分からないけど、下りのブレーキングでドロッパーシートポスト付けたら地元じゃ無敵になれるかな、なんて想像します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/19(火) 21:12:39.82

>>39
日本語でお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/22(日) 05:55:58.80

>>39
お客さん、伸ばすの？縮めんの？どっち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/22(日) 09:30:51.15

>>41
つ
座布団一枚