荒川サイクリングロード 河口から351km
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徐行の速度を数値で決めようってのはナンセンス
仮に5キロに決めたとしても、状況によっては5キロでは速すぎて止まれないこともある
要は事故を起こさなければなんキロ出しても構わないんだよ
で、
事故を起こしてしまったらそれは徐行してなかったってことだから
相手のせいにしてはいけない >>208
ほんとだよな
相手してる奴馬鹿じゃねと思ったが前スレ終わりそうだからキチガイが移って来たのかと黙ってた ハロウィンで馬鹿騒ぎしてる連中と変わらんよな
調子に乗り過ぎ、周りに気を使わな過ぎでヘイト溜め込んで規制されるんだよ
ほんとバカ >>207
統一されてないだけだよ
好きなの守って、好きなの無視しとけばOK。 >>211
それも保険入っとけば「あー、俺が前面的に悪い！めんごめんごー」でOKで解決だよね！ 無法地帯だから何キロで走ってもおk
マナーだから強制力なし >>16
ほら、こいつも応援してくれてることだしさ、俺たち底辺DQNガイジピチパンマンセファビョーン珍走団には向かうとこ敵なしだってことを証明してやろうぜ！
徐行で爆走だ！貧脚でもピチパンを恐れるな！コスプレ全開でいくぜおまえら！管理事務所の方々に「注意喚起してますよー」という仕事を失わせてはならない！ 自転車保険も傷害保険も公道やサイクリングロードに指定されてるトコなら効くことが普通だけど
緊急用河川敷道路じゃ公道上じゃ無くて私有地扱いで保険適用外の事が殆ど
これは普通の自動車も一緒だけど 安い自転車保険の場合はBAA認定車かつ自己所有車両しか効かない場合がある
自転車保険の種類によってはスポーツタイプの自転車は適用外の事がある
単純にコンビニ辺りで無審査で入れる自転車保険や共済系の自転車保険の場合はほぼダメ
緊急用河川敷道路をスポーツタイプの自転車で通る人は約款を良く確認した方が良い
国内販売されてる自転車保険の大半は緊急用河川敷道路で事故っても保険適用外だからね 安い自転車保険の場合はBAA認定車かつ自己所有車両しか効かない場
合がある自転車保険の種類によってはスポーツタイプの自転車は適用外の
事がある単純にコンビニ辺りで無審査で入れる自転車保険や共済系の自転
車保険の場合はほぼダメ緊急用河川敷道路をスポーツタイプの自転車で通
る 人は約款を良く確認した方が ／￣￣￣￣￣￣￣＼良い国内販売されてる自転車保険の
＼ 大半は緊急用河川敷道路で｜ うるさい黙れ ｜事故っても保険適用外だからね／
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どこの保険でどのプランか教えて貰えるかな？
どこで事故ったのかも なんだやっぱり嘘かよ
知人は事故って1円も出ないで途方にくれてるわ 保険気にして走ってるやつなんか居ねーよw
自分は事故んないと思ってるから、徐行だマナーだ無視できるんだわ。
忘れたのか？
俺たち
『引き込もりニート無職底辺DQNガイジピチパンマンセファビョーン珍走団』には恐れるものも失うものも無いんだなwつか、気にとめてないから平気なんだなw気にとめる頭がないから爆走余裕なんすわw
親はもうすぐ逝くから務所でタダ飯喰うのに、誰か俺の前に立っててくれーーwその後は生活保護でお前らに世話になるからヨ・ロ・シ・クゥゥゥ！ 俺は車なくてオートバイの特約で自転車もみてくれるのに入ったが
約款は読んでなくて加入が義務になったから
何かないかと聞いてお店の勧めるままに入った
+1500円だったかな？ >>223
事故証明書をどこで作れたの？
緊急用河川敷道路は公道じゃ無いから警察は発行してくれないし河川事務所もしない
怪我したとして診断書だけじゃ保険金は支払われないでしょ？
どこで事故を起こしたかどうやって公的な証明書を発行して貰ったの？ 歩行者、自転車に関しては制限してないから「一般交通の用に供するその他の場所」で公道扱いじゃねぇの？ いらんかー とおいわー ぱきすたんあたりにまからんかー 荒川沿い信号のない横断歩道でチャリから降りて車の切れ目を待っていたら
「 歩道 」を爆走してくる日曜サイクラーに「どいて！どいて！」と突っ込まれそうになった
時速30キロ以上出すなら歩道ではなく車道を使うべきじゃないですかね？
ちゃんとカスクもかぶってるいい大人が歩道爆走って…、
マナーの問題じゃもうダメなんじゃないか >>231
そこがミソなんだよね
警察は道交法としては動かない
いいねぇ（笑） >>235
逃げられる恐れがあるから徐行義務違反で常人逮捕すりゃいいよ 監視のバイクのオサーンによれば、監視カメラが仕掛けられてるから事故起こしても逃げられないらしい
本当かどうかしらんが >>231
最悪でも人身事故だと業務上過失致傷罪の調べが必要だから警察呼べば来て調書はとるでしょう
保険会社が「人身事故証明書入手不能理由書」を持ってきて「○○警察へ届け出」って書けばいいというはず >>238
電源や通信線の通ってる地下ケーブルダクトみたいなのが河川敷に通ってるのかな？
>>239
人身なら警察が介入するけど、人身じゃなければ介入しないよね。 >>240
>人身なら警察が介入するけど、人身じゃなければ介入しないよね。
故意じゃなければそう
物損だけなら事故証明書無くても保険はおりるでしょう
個人賠償保険なんて現物があれば保険会社が写真撮れとか修理見積をとれとかいう指示通りにすればいいだけだから >>241
なるほどー！
たまたま落ちてた石とか鉄を、たまたま踏んづけて、どうにかなっちゃった場合は、ただの自損事故ですよね。 今日の午前2時頃に夜練してたんだが、右岸千住新橋過ぎた辺りで、見た目3〜40代のすっぽんぽんの女が立ってたのを見て、50m位戻ってみたんだが、そこには誰も居なくて、クシャクシャなティッシュが落ちてた
なんだったんだあれは！ 全力プリケツペダリングで43km/hも出たわよ
さすがにケツをプリプリするにはしんどい速度だったから
28km/h徐行で帰ってきたわ カリフォルニアスカイRで43km/hとはなかなかの健脚だな。
普通ならあんなもん5m乗ったらその場で棄てるわ。 >>244
ホームレスのババアだよそれ
前は平井大橋側のホームレス村に居てあそこが潰されてから夜は千住新橋周辺の野球場のベンチとかで寝てる 10月30日お昼頃右岸側の扇大橋近くでキレたババア2人に迫られてるローディーいたんだがぶつかったかなんかしたんかね？ 谷垣さんのこの姿みると、ロードバイクは危険な遊びでもあることを
あらためて思い知らされるな。
彼の場合は自損事故なんだけど、自分に全く非がなくても
クルマに轢かれることだってあるわけだし。
岩淵にあるロードバイク専門ショップのオーナーも、この夏ダンプに轢かれて
九死に一生を得た感じだったみたいだ。
その店は前を通るばかりで入ったことないけど、
荒川の画像もたくさん見られるのでブログはチェックさせてもらってる。
https://www.sankei.com/images/news/181031/plt1810310030-p1.jpg >>261
バイクと一緒のわけねーだろハゲ
同じ速度で何かに突っ込んでも明らかにバイクの方が被害がデカイだろ
自転車の方が安全だろ
つか、車は資源使って空気汚して空気運んでるだけのくせにすげー邪魔だよな
幅寄せしてくんじゃねーよタコ バイクの経験がない奴は、車との間合いの取り方がまるでわかってない
後方確認の重要性もまるでわかってない
速度によって相手にどう自分が見えてるかもわかってない
車間距離の概念が欠落している
都合がいい時だけ交通弱者の自転車に化ける
公道でロードバイク乗るなら、まずバイクに乗れ 荒川河川敷でホームレス合同巡視を実施しました
http://www.ktr.mlit.go.jp/arage/arage00810.html
管内で起居されているホームレスは合計２３３名 って、思ったより多くてびっくりした。 参考資料の写真見るとグラウンドの奥とかにも住んでるんだな
2003〜2011年が500人超えててそこからどんどん減少してんのか
景気が良くなって復帰したのか高齢で亡くなったのかは分からんが 破れたブルーハウスの横で白骨死体見つけて警察に連絡したのはよい思い出 >>270
中洲でブルーシートハウスが燃えてたのを通報したのは良い思い出。 谷垣さんの様子が見れて一応ホッとした
もったいないなあこういう人が先頭に立って自転車の環境を整備することできたのに
負傷した立場からも色々できるはずなのに ジャップのチャリカスの民度が低いのは、低学歴が多い上なんの交通法規の教育もマナーの教育もなく自転車手に入れてしまえるせいで、
環境がよくなったところで、民度が上がるわけではないから無意味 >>275
君いいねぇ。君の視野が底辺低学歴ニートDQNと一緒の場にあることはとても嬉しく思う。
この土俵に一緒に立ってるっていう実感と感想はどうだい？
なかなかの眺めだろう？
さぁ、心ゆくまで語り合おうではないか、同士よ。 >>277
眺めるという行動は高い位置からしかできない
俺はキミの同士ではないから、同レベルのDQN探して勝手に語り合ってくれ 荒サイも道路やルール整備等含めて環境はかなり整備されてるけど、
整備された環境で敢えてルール無視の危険運転繰り返して、環境を悪くしてるのはローディ自身だからなぁ
環境のせいにして自浄作用が働かないなら何も変わらないだろうね 周り見えないくらいヘロヘロになるまで追い込みたいなら公道よりローラーのがよっぽどいいんだけどな
ダイレクトドライブなら静かだし >>278
レスありがとう。ここにいるんだから同士だよ。嬉しいね。 >>275
ならお前、わざわざ書き込む必要ないじゃん
バカなの？ >>282
おいおい、低学歴だの民度が低いだの上からの眺めが云々と言ってる時点で、同じ土俵で優劣や上下関係を意識してる仲間なんだから、わざわざ追い出すようなこと言うんじゃないよ。
平日昼間に俺にレスしてくれるなんて、愛されてるじゃないか。
そいつが横綱でおれが幕下で構わんよ。同じお相撲さんってことには変わりないさ。どすこーい。 似た様な話に河川を爆走していた水上バイクがある
行政側や河川管理事務所はルールを設け周知したが水上バイク乗りはコレを無視
現在は免許が独立し航行可能な河川や沿岸も厳しく規制される様になった
一部の河川では水上バイクの乗入れが原則禁止される所もある
お前らはこういう実例をどう考えてるの？ 自転車を免許制にしたら良いとは思う。
逆走とかスマホながらとかは減点とか免停できるし。 臨海公園から榎本牧場まで往復したぜ！
初めて平均30km/hオーバー達成！ やったぜ！
サイコン確認したら最高速度は68.6km/hだったぜ！ >>288
ついでにスポーツサイクル車検制度も。
ルック車と電動も全部な。 バっカじゃね？wｩﾌﾟﾌﾟ
そんな妄想しても人力で動く軽車両が免許制にも車検制にもなるわけないじゃーんw
低脳の妄想って次元低いよねーwｳﾌﾟﾌﾟ この先も絶対に免許制にはならないよ
行政処分については自動車やバイクの免許との連動なら可能性はあるけど
自動車免許所持者は交通法規を熟知してるのだから、自転車でも違反しちゃダメという理屈で
その代わりに万が一何かあったときは保険適用がなされるとか
実際は現状それに準じて運用されてるわけだけど
車の任意保険の個人賠償保険や弁護士特約とか >>298
必死だなw
まぁ落ち着いて落ち着いてww >>297
可能性ではなく、悪質なのは運転免許が免停になったのいるよ。
ググれば記事出てくると思う。飲酒で人身だったかな。 >>287
免許取得を細分して水上バイクだけ乗りたい奴に対して簡単になって、金も取れて、違反を抑制して取り締まりもできる。
ポイントは最初から免許制だったことと、場所が限定されていたってところだな。
金をかけずに抑制できたから、やれた。
win-winで良かったんじゃね？ >>301
法的な整合性の整備はできてるんだよね
自動車免許所持してるか否かの差は大きく、その責任も大きいと言うこと
その先の、自動車を買えるだけの経済力や社会性、信用
それら最低限の信用が担保されてるから、保険の適用にもなるが、責任も負うと
逆に免許持ってないヒトの信用は低い。
例えば所持してる人としてない人が自転車で正面衝突した場合
言うことが食い違ったら、所持してる人の話をベースに聴取される
実際、免許持ってないヒトは道交法の仕組みや理屈を理解してないから
飲酒運転については
世間が騒いだ割に無くならないけど、仕組みは完全に整っていて
例えば
飲酒運転で事故を起こした場合、一切保険の適用にならない
全て自腹で賠償することになる
飲酒運転最大の抑止力だろう >>304
長文きもっ
纏められないのは発達障害だからか？ >>305
生粋の東京人で
バイク・車を持っていて保険は20等級です >>306
やっぱり発達障害って的外れな受け答えするんだな >>307
意味分からないでしょう？
このズレが君と社会とのズレだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
