☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 270 ☆
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単に単年契約だったところにメルクスがいい条件提示したのでわ？
メカニックはシーズンオフ中に作業が大変だろうね。 やってるレースのレベルは違う、でもWTよりもプロコンチーム一覧機材提供メーカー見てる方がなぜかわくわくする 結局ディスクロードは普及すんのかね
トレックなんかはディスク一本にしてるけどポートも来年ディスクでツール戦うのかな 何年か前のオリンピックでは
自分と同じGiantのOCR2で走ってるチームがあって
ほっこりした >>709
パンクして、交換に手間取って遅れると予想しておこう(-.-)y-ﾟﾟﾟ ポートとトレックの規模ならバイク丸々交換でいく気もするけどな ディスクより目立たんけど、ロード用チューブレスって
レースで普及してるのかね >>703
factor側の問題だと思うな
ワールドツアーに機材供給し続けるほどの資金力がないだろう
かなり無理してやってたと思うわ
2年で十分宣伝になったから、とりあえず撤退だろう
後、売りの双胴フレーム使わずに、オーソドックスなフレームをメインに使われちゃったしw >>697
開催国のしかも地元チームが牽きだしたら海外のプロは遠慮するだろ
逃げてるプジョルのほうも国内チームの実力は知ってるし少人数だから
無駄にがんばらずタイム差聞きながら調整してたろうし
結局終盤全然詰められず最終的にプロチームが本気出したら一発崩壊だったじゃん
お話にもならん >>694 >>701
書き方が悪くてすまんかった。チームに供給してるのは知ってるけど、一般人がwilierに乗ってるの見る機会が個人的に少ないので、レースじゃないと見る機会が少ないなと。
どうでもいいが、上から目線で言うのがこのスレちらほら見えるな。 >>716
あ、レースってそっちのことね
気悪くしちゃったらすまんな >>709
むしろ下りが下手くそなポートさんこそディスク車乗るべきだと思うな >>716
関東近辺だけど日本国内に専門店を持っていないブランドの割りには割と見るかな。 >>720
下りで急ブレーキかけて、
後ろからリムブレーキのバイクに衝突されるんですね スペシャもディスク多いし主流になるんじゃないか？
今はパンク時に時間かかるけどレースの主流となればもっと良い製品が開発されるだろう ポートの下りタイムはフレームより平均8％も早いじゃん
普通だろ >>721
武蔵小山にウィリエール専門店あったような。 TREKとかメリダがやってたBBの下に取り付けるキャリパーブレーキは普及しないままメーカーのイチオシがディスクブレーキに変わったな
この前タイフーレイクでエリトリアチームが珍しくMadone7らしきバイクに乗ってたのを見て思い出した MADONE7はエアロと軽量性がベストバランスな名車だと思うんだよな ランプレに供給してダミアーノ・クネゴとかが乗ってた頃のウイリーエールと、今のウイリーエールは経営母体も完全に変わってるから別ものと考えた方がいいな。
化粧カーボンが独特の網目でかっこよかった フレームは巨人かメリダでもいいけど
ホイールとタイヤだけはいいのにしたいね
電ヅラが一番メンテしやすいけど
まあアルテでもいい >>723
そりゃまあ、スペシャは二年以内?に全てディスクに移行するって宣言してるしな
来年全てのレースで使うかどうかは別として本当に市販車をすべてディスク車に移行させたら
レースもすべてディスク車で行くしかなくなる
今までは市販されてるものじゃないとだめという規定が緩かったけど適用が厳格化されるそうなんで
今年のルーベのように魔改造車投入というのはできなくなる >>721
荒川だとウィリエールも他の少数派もけっこう見かける
でもFactorは見たことないかも >>732
cubeっていいんか？ドイツのメーカーだっけ？ >>732
それって元コフィディスのダミアン・モニエじゃね？
今は愛三工業で走ってるからCUBE使ってるはずだし >>731
東京は言わずもがなだけど
埼玉も意外とウィリエール正規取り扱いショップが多い方だね
荒川や利根川ロードがあるから需要で取り扱いも増えるのか鶏が先か卵が先か知らんけどｗ >>736
そのモノコックは2003年ぐらいのやつで、製作はイタリアにあったカーボン特化の工房（名前忘れた）。
もっともwillierは基本的にフレーム製作は外部委託だったがな。 >>737
ピラータのペイントしてあるし彼が乗ってる写真も有るので９７年モデルじゃないかな 今回も土井ちゃんの結果ありき解説になりそうだな
【ロード世界選手権2018】NHK BS1
10月25日（木）19:00〜
解説：土井雪広
実況：齋藤寿幸 モーリとの走行会の人が少なすぎてかわいそうなレベルだな
一応餃子からUAEに招待打診はしたんだね、まあ当たり前だろうけど >>739
実況の人知らないな、NHK の人じゃないけど去年もやったみたいだね せめて30人ぐらい集めればよかったのにね
人多くなると落車やら やらかす人も増えるから大変なのかな パンターニってビアンキとカレラのイメージだったけど
ウィリエールも乗ってたんだ ガビリア結局UAE行くけどクリストフと共存できるのか ガビリアUAEって決まったの？
壁はやっぱり残留なのね。 AG2Rのバイクに新鮮味を感じないと思ったらSKYみたいなのか ガビリアはQSTトレイン無しでどこまでやれるのか見てみたいね 貧乏チームで王様やって中東に引き抜かれる南米人ってサッカーとおんなじだな トレインの技術がいかに大事かってのはヴィヴィアーニで分かってるだろ アルもクリストフもコスタも正直チームあってねえんじゃねえかと思う
モホリッチとかいい選手いるのにもったいないわ
マーティンはクイックステップから待遇変わらんからなんともだが クリストフやボアッソンハーゲンはクイックステップで走れてれば
もっとスゴイ実績出せたと思う カチューシャのキッテルを思わず重ねてしまう.... 比較的ガヴィリアは単騎でも何とか出来る方じゃない？
フルーネウェーヘンとごっちゃにしてるかな？ とは言え単騎じゃ今までみたいには行かないのは目に見えてるし ツールで単騎で2勝したのがフルーネウェーヘン、
トレインで2勝したのがガビリアじゃなかったっけ >>740
>>741
>>743
多摩サイ走ったことある人ならわかるがあそこで３０人なんてムリw
特に上流側はめっちゃ狭いよ UAEもなんかトレックみたいで戦略が見えてこないんだよな。
元がランプレだしチームの運営力の差かな。 ５〜６番手まで上げてくれればあとは単機で、勝てるのがフルーネウェーヘン。
ツールの7stで完璧なリードアウトから発射されたガヴィリアを不利なアウトから、ぶち抜いて勝利。
今は勝てる状態だと言って翌日も有言実行で連勝。
これで今年のスプリンターの序列が決まった感じ。 来週ぐらいから来季新チームでの合宿始まって
まだ新チームのジャージが着れない合宿参加映像とか出て来る頃かな フルーネウェーヘンのポーズ、窪木やらnippoの選手が真似してるけど流行ってんの？ 今日2019ツールルートプレゼン
例年ASOが配信するから見られるはず さいたまクリテの前日スケジュールに、ツール2018のコースプレゼンテーションて書いてあるけど、2019の間違いだよね？ クロスワイアードは相変わらずJCレポにキモメンDQN軍団かよ…
本当にクソな宣伝媒体しかないなチャリ界は > クロスワイアード
何言ってんだコイツと思ったが、これでググったら
ちゃんとトップにシクロワイヤードがヒットする不思議 こんな変人しかいないグロオタスポーツだって広めて何の得があるんだか >>746
ガビリアがいけそうなグランツールはツールがコース構成次第では残れるかも?いや、無理かも?
クリストフならサガンなみに対応できるから不確実なガビリアに賭けるとも思えないなあ
もちろん中東などのガビリアに向いたレースもたくさんあるけど
QSトレインなしにいけるかというと疑問が クリストフならサガンなみに対応できるって何がｗ無理だろ なんだかんだでコンタニバリカヴGVAのサインが揃った去年の方が面白かったな
今年の目玉がマジでバルベルデしかいねー >>769
クリリン理論によれば来年はスカイのキューピーちゃんか バルベルデと大宮まで行く労力で悩む
本当にあのハゲを目的にしていいのかと… あー去年はフルームのサインポスターもあったか
今年が何もなさすぎで来年プレオリンピックがあったら大体終了か… 女子はあれだけテレビで盛り上げといて何もなかったっていう
今後も取り上げなくていいだろアイツがいるんだから >>780
プレ五輪って言ってもせいぜい1クラス多分2クラスで、
暑さもあって恐ろしいくらいのバテ合戦になるだけだぞ。 来年のツールの詳細でたね、フランス人にマイヨジョーヌ着せたいならチームTTはやめた方がいいと思うが…
まあ個人TTも距離短くして差がつきにくいようにはしてるが
https://www.cyclowired.jp/news/node/280714 フルームは日本でも嫌われ始めたから二度と来ないだろ
チームプレゼンの時の空気の凍り具合やばかったもんな
昨年と明らかに違う ドイツ人の同僚と思い出話してて、ツールでドイツ国籍が暴れたのってちょうど前回のワールドカップの年だと気づいた
あの頃はマルティンもキッテルも元気だった >>781
サイスポ連載の萩原自身のコラムによると、9月に練習中に交通事故にあって腰椎と手首を骨折。
三週間入院してたそうな。つい最近だな。
直近の予定は白紙だが競技へのモチベーションはあるという事で締められてるけど、来シーズンどうだろうな。 麻由子は最悪でもキングと角口さんが個人的に面倒見てくれるでしょ
その間に復活してまた海外チームを探せばいい 運営が禁止してるのにホテルに出入りしてるルッカと
そのルッカ婆が操作してる被り物DQNろすもんがシクロの常連って
まさにチャリ業界の癌の婆とその息子だな ついでにろすもんは有料で宮澤の仕事をしてるんだから
ジャパンカップの迷惑行為の２トップが全員プロモ関係と繋がってるっていう真っ黒業界 さっさと宇都宮の転売ババアみたいにサイン入りグッズを売却処分するか… >>788
キッテルにカチューシャおいで〜て誘っておきながら自分は移籍しちゃうのかw フルーム嫌われ活動をしてるのは引きこもりの糖質と栗村くらいだろ バスケみたいにブームがあっても団体のトップが無能で池沼だと
選手の活動のジャマにしかならない時代が長かったらしいが
日本チャリ界も一部の老害と赤貧ライダーの趣味活動なんだから
再度ブームが去って衰退しないと組織が変わらないんだろ >>799
競輪マネーがあるから、その間は自治体は相手にするからつぶれないよ。だから変わることはないだろね。 あと、自転車ブームなんて言えるようなもんは来てない。一般的な腐のみなさんはとうに去ったが、残る自転車ファンのうち一部は崇め一部は呆れ去ったって感じかな？
>>800
リオ選考会の一件は與那嶺をリオにつれていきたかったんだろな。
前日の通告では仲裁裁判所にしてみたら「特定選手(この場合萩原ね)への依怙贔屓」としか判断しようがないからな。
JCFの場合本当にこれで與那嶺を選考外にできるって思っていたんだろうけどさ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
