☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 270 ☆
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なんのかんの言っても契約してくれるんだから立派なもんだと思うぞ バーレーンのアジア三人衆は揃って残留か
マーケティング面を考慮したら当然の選択だな
まだモホリッチと契約延長していないのは謎だが ファンアールトやトニマルのロットNL移籍の話もまだ決まっていないな
WTチームと契約出来なければ引退するという話があったポッツァートの状況も気になる フミの契約更新は祝福ムードだったのに新城君はなあ・・・ >>138
キッテルはもちろん残留だよ
そもそも契約は来年か再来年かとにかく残っているもの
ツール前には移籍の噂をチームもキッテルも否定している >>140
チームとの不仲報道で、でてくかと思ってた >>134
ニ、ニッポがあるじゃないか
グランツール出れなくとも、クラシックでは今年初山のほうが新城よりレースで見たからな
もう、ニッポ行けばいいのに新
バーレーンじゃアジアのドサ周りぐらいしか仕事ないだろもう 新城はグランツールにこだわってるみたいだしなあ
新城としてはNIPPOじゃダメなんだろうな >>144
来年出られる可能性はどうなんだろな。ただRCSがNIPPOを外国プロコン扱いしてるからな >>134
きそとかGCとか、何言ってるのか分からん NIPPOをジロに出さないのはなぜと問われて、イタリアの自転車文化に寄与するチームを出したいから
みたいなこと言ってるものね
つまりNIPPoはそうではない、と >>148
イタリアの皮を被った日本のチームだから仕方ない。 >>144
今期は巻き添えだったりTOJのダイレクトアタックだったりで散々だったけど
新城ってこんなスペランカーだったっけ? >>120
あらさしろよりブリッツェンだろ?ブリッツェンがメリダになってからバカ売れ >>113
新城さん、契約発表の時毎回この文言入れる必要あるの?<複数のチームから誘い
ロクなオファー無くあちこち必死に売り込んでやっとどこぞに潜り込んだ人に限って
こういう強がり言う印象あるから、止めたほうがいいと思うんだけど
・・・いや、別に新城さんがそうだと言ってるわけじゃないからねw >>122
ランプレメリダ時代のメリダのフレームは相応に評価高かったし
チームカラーのフレームはレース知らない人にもキレイだと人気あったよ
>>139
フミは成績が微妙な時でもチームに人となりを評価されてる雰囲気があるもんね >>157
ていうか、新城が乗り始めてから
自転車雑誌でニューバイクが紹介されるようになったと記憶してる
そこで初めてリアクトという名前を知った
それまではMTBではそこそこ売れていたものの
ロードはコーダーブルームと同じような扱いだったと思う >>157
別府の契約更改時のコメントが
チームの為に自分を犠牲に出来る選手だ、だったな
確かに今期やたらDNF多いわ
ワンデーならまあわかるが、ステージレースでも最終日の仕事終わったらリタイアしてるのか
つかこういうの普通なのか? アシスト陣最終日リタイア ランプレのメリダは当時の虹が乗ってたりもしたし既に知名度あっただろう 乳酸の話題ってよく出るじゃん?
サガン絡みも含めて
先日のクローズアップ現代+で乳酸トレーニングの回が今夜(深夜)に再放送あるよ
知ってる人にとってはそれほど目新しいもんでもなかったけどさ >>160
今年の欧州選手権見た?
サガンがリタイヤしたらサガンと一緒にリタイヤした若いスロバキアの選手いたじゃん
最近はあまり見なかったけど、昔はよく見た光景だった
今あまり見かけないのは、プランBがあるチームが多いからだと思う
ニバリがダメならモスコン、アラフィリップがダメならバルデ
スロバキアナショナルチームにはプランBはないからな
アシストは余力を残してゴールするくらいならエースのために振り絞れというのが基本だと思う >>155
どこ向けのアピールなんだろうとは思っていた
レースでの実績を残せてないと強がりに見えちゃうよね tireのことをタイヤと言うのが一般的な慣用なんだからretireがリタイヤでもいいじゃん モラール以外全員リタイア、ログリッチェ以外全員リタイアなら今年のステージレースでも見たよ
余力残したって仕方ないって状況ならそういう選択って普通にあるんだと思った >>170
まだ中国がある。広西と言うDAZNで去年やってまるまる映像なかったとかw モゼールがNIPPOなのか
ロバトがいたりチーマの成長だったりでジロに出て欲しいなあ ロンバルディアの影の薄さよ
一応モニュメントなのに 新城はなによりもツール出場にこだわってるんだろうな 総合で有力な選手がいる限り難しそうだけどなぁ
ツールは休んでジロ、ブエルタを狙います的なことがあればワンチャンあるかもだけど ツール出場も良いけどGTのステージ勝利とかも狙って欲しいなあ
チームの指示とかあるのも分かるけどさ 狙ってはいるんだろ
出場できないかできても実力や信頼性や期待性その他が劣っていて優先順位が低いだけで 例の、チームから「前に陣取って展開に備えろ」と指示されてた問題は
折り合いが付いたのかね?
個人としては、ぶっちゃけもう終盤の勝負所で前に上がる力は残ってないから
指示に従った方が得策だとは思うんだが 来年はニバリがツールでないって言ってた気がする
ツールはデニスがエースかねぇ ロンバルディア 異様にメンツが良いように思うのは俺だけか?
あとアラフィリップとkawasakiさんがいれば完璧だったのに
ダンマ アラフィフをチョイ刺しする師匠を観たかった エースというか好きにやっていいよでシーベルグもとったしスプリントチームでいくんでないかね、バーレーン お花ちゃんはこき使われ続けて燃え尽きちゃったんだよ
来シーズンまでゆっくりお休み OOITAの録画みてるけど、サッシャすこーし痩せたかな?
小柄な兄貴やクリリンが横にいるからほっそりしたようには見えないけど おっと誤爆
>>189
ダイエットが効いているならいいけど、サッシャ寝ろがじわじわと効いているとかだと怖い 今年はバルデより結果出したな
これで溶け癖も治れば良いんだけどな
いや、ネタ的に治らなくても良いか? 来年はピノ―はツールに集中って話だけどもデマールとの棲み分けどうすんだろ
ピノ―の総合メインなら山で遅れてもデマール捨てられそうだけど >>196
デマール中心のチーム編成にピノともう一人(多分ライヘンバッハ)みたいな事にされそう
ピノはもうジロとブエルタがあってると思うんだけどな 来年もデマールエースでピノが2番手以下の扱いでツールなら
ピノ内心アルプスでピノ死なないかなと願ってそう
去年はアシスト3人巻き込んで死んだし
それだけに今年生還したのが信じられんわ
壁やらキッテルやらが死んだのに 自分が死ぬ事願ってどうするんだwwwwww
デマール討死を内心願うって意味 たくさん死んでるんだな
語彙力が少なすぎる中学生かよ フランス人はツール出ると周りがうるさいからな
ツール勝つ前にジロやブエルタ勝っといた方が精神的にも少しはマシになるかもしれない 国内だけど大分のクリテリウム、ゴール写真で結構な角度で落車してる選手いるんだが大丈夫だったのかな TT弱いんだから、総合は諦めろん。
ピノもバルデも。 世界選手権みてしまったら、ちょっと物足りなかったわ
あのレースはほんま凄かった >>204
マイナーすぎて分かる人がすげー少ないだろう >>198
普通にデマールは壁やキッテルよりも登れるけどな ニバリとバーレーンにとっては理想的な展開だったはずなんだがな
ピノが想定外の強さだったか >>206
けどサガンがいるから結局勝てない
デマールのポイント賞よりは、ピノの総合優勝のほうが近いと思うんだが デマールがサガンがいるから緑取れんということなら、
TTがある限りピノがフルームやGや、おそらくはデュムランに勝つのだって無理でしょ
それにぜーんぶ山頂ゴールなら目はあるけど下りだってあるんだし >>203
やつらが本気になれば、TT外してくるぞ 新城は一年更新か
2020はどうなるか分からんね
とりあえずヒゲ似合わないからやめた方がいい >>211
このままなら東京五輪で別府と一緒に引退だろな ちょっと前までティボ・ピノーだったのに最近ティボー・ピノになったの?
アイスかよ ジェローム・ピノー(Jerome Pineau)辺りと混同したんだろうな
Thibaut Pinotだからピノで正解 名は体を表す。いかにも溶けそうな名前で良いじゃないか。 グランツールはいつも通り溶けると思うけど、ワンデイは優勝候補から外れないくらいになったんじゃね ピノは今年強かったが、なんか汚い髭のせいでファンになれん。
永久脱毛しろよ >>221
走ってる姿は若いテンダムだもんな
メットをとって普通にしているとまあまあいいオトコだけど >>160
ビッグレースならともかく欧州の小さなレースだと単独で当日帰りもあるからなあ
翌日には次のレースに移動とかもありうるし
ポイント取れる可能性ある位置ならともかく、そうじゃなきゃその日のお仕事終了したら
さっさとリタイヤして回復に努めるのも仕事のうちじゃないの 選手をわけのわからないあだ名で呼んでるおっさん気持ち悪いから死んでほしい カワサキはチームメイトや関係者がつけた本人公認の愛称だから別にいいんでは
都市名じゃなくてモーターサイクルのkawasakiね
正直、お値段だのファミマだのには自分もイラッと来ることもあるけど
その程度でいちいち目くじら立ててしょうもないレスが続くのも鬱陶しいから我慢してるわ お値段以上とファミマ以外は平気
この二つはなぜだかどうしても許せん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています