>>43
何故無関係？
歩行者目線なら、キミが言う徐行wする自転車と20キロで走る工事車両の脅威判定は同レベルかね？
全然違うでしょ？
その上で河川事務所が車に20キロを認めているのに、自転車は5キロだとどここで公言してる？
してないよね、具体的速度は提示しないというのが、河川事務所の現在の方針なのだから
つまり車の20キロを許容するなら、自転車の20キロも実質的には黙認されてるという事なんだよ
実際、以前は20キロ以下でと求めてたんだから
ただ、それでは抑止力にならなかったから、要求速度を具体的にせずになおかつ低めに匂わせておけば、
全体的に下がるんじゃないかという希望に過ぎない
それを勝手に5キロ以下の事だと言い張るのはあまりにバカ、空気読めって感じっすよw