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VITUS
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0062ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 01:48:24.56ID:kUKC/Efw
>>59
うんこれね
>>53

>>61
帰ってきてから一度外してつけ直したよ
その後ガチャガチャやったけど落ちてないから大丈夫ぽい
というかガードちゃんと幅寄せしたからもう完全に落ちることはなくなった
0063ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 01:50:05.02ID:kUKC/Efw
あ、落ちたのはフロントインナー側ね
んでBB周りをガリガリガリクソン
0066ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 23:19:44.02ID:ntqS8O/W
B4Cでフルサスフレーム購入したっぽいね。
これで少しは知名度上がるかな？
0068ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 07:22:18.88ID:CndLC+Yn
別に上がらんでええわ
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 21:47:47.71ID:JcTRZK66
>>72
つむりも要らねぇ
つかメディアにも取り上げて欲しくない
知る人ぞ知るメーカーで良い
0077ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 00:12:30.49ID:q0zUC14i
性能、コスパが良い　個人的にデザインも好き
それで十分

知名度とかブランドとかどうでもいいからそういうのやりたいやつは他所でシコってろ
0079ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 02:33:03.50ID:C5IWFfPD
>>77
俺みたいなおっさん世代だと結構憧れブランドだったんだがw
0080ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 10:18:30.61ID:Z3WDs9sz
それは忝ない…
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 11:21:38.60ID:WhlKzB8a
どうせブランド価値向上させたいなら、当時の復刻品限定で出せばいいのにね。
グローバルで100台くらいなら売れるやろ。
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 12:28:00.20ID:2YB7uhBU
かつての名工とか名メーカーの名前だけ使って安物完成車ブランドとしてニワカ相手に売る商売やめてよ
0084うさだ萌え
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2018/10/20(土) 08:21:24.58ID:rGG96LO6
かつての名工じゃ、現代のカーボンロードバイクに太刀打ちできないで。
0086ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 12:50:51.37ID:QonCT2s3
>>84
その最新仕様のハイテク高剛性アニメチックデザインのカーボンバイクに乗ったところでプロと同等の脚を持てるわけじゃなしw
高校の自転車競技部で走ってるアルミに乗った17歳の子のほうが速いんだしなw
0089ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 13:29:26.19ID:5jZA+jx4
>>82
かつての名工の名前だけ利用したブランドといえば俺の中じゃMASIかな。
ミラノにかつて存在してたMASIはメルクスやコッピやアンクティルが愛用したほどの名工房で
名人ファリエーロと息子のアルベルトの二代に渡って選手に愛されてたんだが
アメリカに開いた“支店”をBMX大手企業のHAROに買収されてしまい
ミラノの本家工房はアメリカではMASIの名前を使うことも法的に許されずMILANO SPORTSというダサい名前で売ることしか出来なくなった。
アメリカ企画台湾産のなんちゃってMASIを日本で売ってる某問屋ははじめはイタリアの老舗メーカーだとか吹いてたが
どこからか指摘があったのか、今はそのウソギリギリの売り文句はやめてるな。
0090ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 13:50:00.43ID:5jZA+jx4
もし自分がそのアメリカ企画、台湾生産のMASIの名前を利用したバイクに乗っていて、
本物のミラノ製、もしくはBMX屋に乗っ取られる前のまだ高いクオリティを誇っていた時代のアメリカMASIの
英国製の本物のレイノルズ531を使った伝説の名車グランクリテリウムとか
知る人ぞ知る名クロモリチューブ、エクセルのオーバーサイズ管をTIG溶接したTIGインテグラルとか
同じくエクセルの5角断面チューブを使ったまるでコルナゴのジルコデザインのようなレア車ウイング
などの本物に乗る人に出会ってしまったら恥ずかしくて逃げ出したくなるなあ。
0095ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 08:59:43.97ID:h3He86/P
テメーらハコガクナメてんのか？

俺達はインハイロードレース常勝軍団、箱根学園だぜ！！

テメーらハコガクナメてんのか？あ？

登り最速はうちのチームのLOOK595の真波とリドレーダモクレスの東堂で決まりだよな？

今から大観山を攻めてくるからネット上でしかイキがれないキモオタどもは黙ってここに文句でも書いてればいいんだよ。
0096ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 09:10:55.25ID:Ivcbm7cy
>>93
私がオーナーをしいてる某サイトのコミュニティーに現役高校生の自転車部が２人居てますが、
高校①で平坦でのMAXは62～65くらいみたいです。

ヒルクライムでも勾配や季節、距離にもよりますが、結構速いです。

琵琶湖１週を5時間30分がノルマだとか言ってた様な？

高校時代、平地の最高速度ってあんまり計った記憶が無いのですが、出てもせいぜい60km/h前後だったんじゃないかなー。

チームの練習の時とかレースの時に、集団で走ってる時のスピードでは、57～58km/hっていうのは、割とポンポンと出せていたんですが。

私が大学か社会人だったかで、記憶にある平坦の最高速度65km/hを出した時、
一緒に練習していたヤツはまだ中学生だったと思いますので
（もしかしたら高校に入りたてかも？）、
それくらいの年齢でも、脚のあるヤツは60km/hオーバーとか、平気で出しますね。

そういえば、他の中学生でも1人、練習中に平坦でアタックしてたのがいて、それを俺が追い掛けて、追い付いた後で
『オレのアタックに付いて来られた人を見たのは初めてっすよー』とか、誉められちゃった事があったなぁ。
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 09:12:19.65ID:Ivcbm7cy
ただ、当時は日本ではレギュレーションが緩くて、ジュニアでも大人と同じギヤ比を踏んでいましたから。

最近ではジュニアは最大ギヤ比が定められている関係上、当時よりも回転を上げないと同じスピードは出せません。

高校生のクライマーのスピードというのはちょっと判りませんが、私の高校時代の登りの最高速度は57km/hです。

高校の近くの、最大斜度7％の坂で反復練習をしていた時のスピードですが当時は、
フロントが52×42T、リヤが13～21Tの7速で、それをインナー×ローからインナー×トップ、アウター×ローからアウター×トップと、
ギヤ比を固定して1本ずつ登る14本、最後の締めに、途中でシフトチェンジ有りで最高速度を出す、という練習方法をしていました
（この他に、ウォームアップとクールダウンを数本）。
これの、最高速の時に出した物だと思います。

ただ、これはクライマーではなくてスプリンター寄りの走り方になってしまうと思いますので、参考にはならないかも知れません
（サラ脚に近い状態で1日に数秒だけ57km/h出せても、ちゃんとした峠だと平均速度10km/hちょいくらいしか出でない
なんてのは、使い物になりません）。

ちょっと前に、十数年ぶりに同じ坂を登ったのですが、10km/hちょいしか出せませんでした（笑）

若いって素晴らしいなぁ。
0098ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 11:40:19.95ID:UMSFaBak
ええ？
0102ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 21:16:48.83ID:3YHzPVrW
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ロードの2019モデルまだ～？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
0104ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 02:20:07.35ID:gzDn0qCa
またちょっと値下がりしたね
意味もなくもう一台欲しくなる衝動
0105ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 10:15:59.32ID:3bza8BII
MTBをバラ完しよう Vitus Sommet フルサスカーボンフレーム身体測定
https://b4c.jp/vitus-sommet-barakan-1
0106ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 11:03:33.55ID:AsiEDL/7
定価で買うとなるとそれほどお得感ないんだな
30～40%のえぐい割引でコスパがやばいことになるんだがｗ

VITUS買うなら新モデルの出る前で投げ売りされてるこの時期が最適か？
新モデル出た後なら更なる値引きも期待できる？さすがにサイズなさそうだがｗ
0107ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 11:27:16.66ID:qkRksXae
どれだけ安くなっても40%以上はいかないと思う
定価だったら他のメーカーにするわ
0111ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 20:47:39.13ID:AsiEDL/7
>>107,109
17モデル参照して思ったが、30%引きいってりゃ底値と判断して良さそう
サイズ残ってるうちに早い者勝ちの精神でいった方がよさそうだ、レスありがと
0114ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 23:18:09.71ID:J4/E437q
>>110
はい
5800っす
でもコスパまじさいきょっす
買って良かったっす
0115ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 02:36:37.67ID:Xz0H2+RW
国内外問わず30％引き＝一応採算ギリギリ在庫にしとくよりマシなので売り抜けたい
40％＝採算取れないが在庫にしておくとその分赤字になるので今すぐに処分したい
こんなイメージ
実店舗含めて50％オフは訳ありすぎて怖い
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 11:37:19.88ID:08Md9juM
VITUSもCANYONみたいに自転車屋に嫌われるんか？
大幅値引きありきの存在価値だからそれほどでもない？
0118ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 11:47:22.56ID:9pl5vGL1
知名度無さすぎて通販ブランドで一緒くたやろうね。ドッペルゲンガーやトッテムと同じ扱いや。
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 13:02:16.43ID:qHiEKyTh
キャニオンはメーカーでありながら、代理店を通さないスタイルが顰蹙をかったんでしょ
メーカー→代理店→自転車屋→ユーザー
この流れをすっとばしたからな笑
代理店と自転車屋はいらないと言われてるようなもんだし笑
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 13:05:12.62ID:qHiEKyTh
まぁ、俺の考えとしてはキャニオンみたいなメーカーはドンドン繁栄して欲しい
日本の代理店はクソが多すぎる
ホームページも適当、カタログも適当
ただの横流し屋と変わらん
0122ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 13:49:38.88ID:ZqB+ru+i
リブルなんてマシな方や。プロチーム供給しとるわけでもないマーリンとかピナクルとかどないすんねん。
0124ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 16:50:09.27ID:qqUBjdCa
ribblaってロードバイク入れ替えするの？
レーシングスポーティブとか無くなって、エンデュランスと入れ替え？
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 17:34:03.84ID:1fRqrv4f
ribbleはそこまで安い感じはしないな
vitusやマーリンのセールがハンパなさすぎるからかな
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 11:39:58.66ID:qLUHaPPR
ribble は UK でWarehouse sale やってて人が列をなしてる写真を見たな。
実店舗かイベント用に借りたか分からないけど。
日本のアパレルのファミリーセールみたいのでめっちゃ安いんかな？

今はQRからTA、リムブレーキからディスク、タイヤのワイド化の最中だから値引きされやすいんじゃ？

QRで25cまでしか入らないリムブレーキの自転車なんて、自分でメンテできたり、中古市場からいいもの探り当てる知識のある人じゃないとコスパがわるいでしょ。
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 12:39:11.04ID:dOSAIVmX
VITUSはPrimeのホイールが標準装備になったりせんのかな？
更にコスパが上がるし購入層もブランドを意識しないコスパ厨ばかりだから問題ないと思うんだが
0130ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 12:41:01.49ID:EyoWyqWg
ビチューってまだあったのか
まあどうせどこか関係のない企業がやってるんだろうが
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 13:11:47.02ID:+pjCfOTY
>>128
あれはアウトレット車も出しとって値段表も出とったけど安かったで。もちろん入れ替えシーズンやけど元々リブルは安売りよくしとるから。
そもそもガイツーで自転車買うなら全部自分で面倒見れる人やないと無理やろうね。だからこそ学生ライダーとかこことかリブルとかで買うたらええと思うんやけどなあ。
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 13:12:40.95ID:+pjCfOTY
>>129
今もハイエンドラインはプライムやけど、カーボンだとセールでも七万前後やから、ミドルグレード車まではしんどいやろうね。
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 13:13:26.16ID:+pjCfOTY
>>130
せやねん。全然関係ないで。まあ、アイルランドの会社やから一応ユーロピアンブランドの体裁は維持しとるで。
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 17:45:51.96ID:rf3Yvb9K
ニュークプルーフのグラベルってフロント15×100なのはMTBの仕様そのまま持ってきてるからだろうか
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 08:07:12.03ID:C26sBvJL
>>136
そうだと思います。
MTBとロードのホイールを両方使えるようにして、手持ちのホイール資産の活用が出来る、ということかと。
0138ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 13:03:55.88ID:bAEsCIjn
>>136
シクロは12と15ある。12が優勢になってきてるのかな。

MTBはもう15x110が標準になってきてると思う。
入門用も後ろは141QRだけど前は前はちゃんとboostスルーアクスル。
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 22:40:11.49ID:nE0k8xHl
フレームで買ったMTB(sentire)ようやく組み上がったわ。仕上げは良いし精度はちゃんと出てたし言うことなし。週末山で試してみるぜ！あと意外と軽かった。11キロ真ん中くらい。

ノーマルクランクだとフレームとのクリアランスが10ミリくらいしかないので、スペーサー入れるなりチェーンリングをオフセットさせるなりした方が良いと思うわ。
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/11/02(金) 02:14:10.66ID:5YEwNQ4G
かっる
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/11/02(金) 12:25:57.01ID:sXVreEhV
上にあった情報通りMTBの新車が売り始められたようだ
当然割引されてないからクリックする気にならんｗ
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 18:03:04.76ID:AeuBAvLt
変なセンスのパーツついたダサいチャリよか良いだろ
あれがカッコいいってw
本人かな
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 18:26:29.73ID:yJkmWsU5
なになに、本人降臨してんの？
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 18:31:07.93ID:/LqbU0/K
本人降臨とか、痴呆も始まっとるんやな。まあ二十年前のカラーリングがいいとか言っとる壮年やからな。
0157ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/05(月) 21:04:47.92ID:/LqbU0/K
本人じゃない相手を勝手に本人と見なして必死に文句言い続けて虚しくならないの。
まあ先もない痴呆も始まった孤独な壮年には苦痛ではないんだろうが。
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 21:44:07.67ID:/LqbU0/K
b4cは文体からにじみ出るくらい偏屈すぎて好きじゃないというか近寄りたくないくらいだが、あの漆黒のフレームは高級感がある。
二十年前のMTBブームで止まった絶滅危惧種の痴呆壮年どもには日本語通じないか。
0162ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/06(火) 01:55:25.86ID:78eZAD15
喧嘩はやめて
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