輪行 りんこう 68旅目
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>一時に比べてこのごろ減ったように
それはいつ頃と比べてなのかな?
今は寒いから輪行をする人は少ないが、
暖かい頃は旅立つ人をちょくちょく見かけたよー。 >>263
場所にもよるけど車やバイクより機動力があると思ってる 輪行袋買いたいんだけどオススメ教えて
700cロードです 縦型が電車の中で比較的場所を取らなくて良い。
ホイール小部屋があると固定バンドは1本で行ける。
以上から、オレは以下をお勧めする。
オーストリッチ(OSTRICH) ロード220輪行袋 ロイヤルブルー https://www.amazon.co.jp/dp/B075GNJ7WB/ref=cm_sw_r_cp_api_9FkaCbBP28AG0 オーストリッチSL-100
赤とか不人気カラーなら安い SL-100
つねに駅のロッカーなどに置けるならともかく
積んで走るときには小さい方がいい モンベルのは移動がゆったりなら一番
縦置きしないとあかんなら
ちょっと申し訳ない気持ちになるが 輪行で傷つけたくないなら動画でパック方法をしっかり学ぶことから始めればいいのに
手をチェーンやタイヤで真っ黒にしながらガチャガチャやってる人が多いね みんなありがとう
やっぱり縦置きが多いみたいだけど横置き用買えば縦もいけなくないと思ったんだけどやっぱり縦がいいんですかね? 誰にぶっ叩かれるかわからん世の中だからせめて縦置きで自衛しなよって事 横置きのコンパクトリンコウバックとロード320使ってる
と言っても、コンパクトリンコウバックは緊急用にボトルケージに突っ込んでるだけで一回も活躍したことないけど 前にも書いたけど、横置きの欠点は在来線の2列シートの幅よりも広い点
だからエンドバーを付けといて、必要に応じて縦置きできるようにしておくと吉
手間はちと増えるけど 輪行袋に詰める輪行は日本独自のものだから
ワールドツアー選手は対象外だよね >>281
飛行機ではハードケース
地上の移動は車載しかしないんじゃないかな?
日本国内でも車移動しか見たことない 公共交通機関とか平気で遅延する乗り物使ってられんだろ、奴等は 海外は列車に専用スペースが有ればそのまま持ち込み可 >>266
畳んだり担いだり広げたり、ってのは遠場で自転車で走るために必要だからやるけど、面倒は面倒だよ。
「それが楽しいんじゃねえか」とか言う人もいるのは解る。
正直なところ面倒でもちょっと楽しい。 そのまま自転車持ち込ませないのは駅構内で走り回るバカ防止になるとか本気で考えてる人はいそう
ここは自転車押し歩いてくれ!な標識は大抵無視される国だし 山手線に時折ミニベロを折り畳んで剥き出しで電車に持ち込んでいる奴いるな
スクーターボードと変わらない感覚なのか >>288
台鐵の區間車だと先頭と最後尾車両にそれぞれそのまま載せるスペースがあるよ 台湾鉄路管理局ってサービスいいよね
台湾高鉄もお値段安いし
台湾で輪行すると楽しいのかな なんか台湾の電車ってペットボトルで飲み物飲んだりするのもマズイって聞いたことあるけどどうなんだろ
でもさすがに高速鉄道でそれはないよね
駅弁なんかもあるっていうし
地下鉄だけかな オーストリッチのエンド金具とか付属品はどうやって持ち運ぶものなんだ?
メーカーは袋の中にいれることは想定してないみたいだが(収納袋のサイズ小さい)。 >>295
地下鉄と駅中はダメポ
高鐵はおk
ただしよく揺れるのでローカル線はお気をつけくだされw >>298
輪行袋収納袋がパンパンで金具まで入らないんだが L-100 で、クイックは車輪のを外して使うとして、スプロケカバーの中にエンド金具前後とストラップ3本とショルダーストラップを入れて、きつく巻けば、付属の袋に入れられますよ
外ではざっくり巻いて、DAISOの伸びるマジックテープストラップで巻いてスタート、室内で丁寧に巻いて入れる感じですかね 自分も芯に巻いてるけど、オーストリッチの社長に聞いたらそうすることは予定してない
ようだった。じっさい袋は小さいので収納に手間取る。
自分は対策として輪行袋はSL100、収納袋はL100にしてる。 金具とストラップとショルダーベルトはサドルバッグに入れてる 220が、このスレではマイナーだという事が分かった。
ストラップ1本でオーケーって、強みなのに。
ボトルケージにギリ収まらないのが不評なのか? 収納袋に入りきらない場合は全長をぎりぎりまで長くしてみろ
体積は同じなんだから細巻きにできるはず >>305
ホイールポケットにホイール入れて位置合わせるより
ストラップをマジックテープ式に変えた方が楽だからじゃね
オレは2本をゴム&フック式にしたけど
http://amzn.asia/d/1F7l7UG >>300
なるほどね!
なんかやっぱり台湾はもともと車内でゴミが散らかったりマナーが良くなかったからルールが厳し目になってるらしいね >>295
地下鉄の改札手前のラインを越えると飲み食い禁止だそうな >>288
台北捷運は指定された駅ならそのまま乗降可能
高鐵だと袋かケースに入れて荷物置きスペースだな ロードバイクの輪行はめんどうなので、折りたたみを探していましたが、もしかしてミニベロなら何もバラさず袋に入れるだけで輪行可能? >>313
折り畳めないミニベロの輪行袋は
最低でも前輪はずさないと入らないと思う >>314
冷静に考えたらフレームはそう変わらんもんな
ちょっと楽くらいだね >>315
タイヤ小さい分、コクーンとかの前輪のみ外しでもギリギリJR規定サイズに収まる。
けれど結構場所をとる チャリ程度のリチウムイオン電池って
国内線の機内持ち込みだと数量無制限なんだね。
volt6000とかでもギリギリ制限内になってるのに感心した。 みなさん
輪行時の座る場所どうしてます?
小さな椅子もって地べたに座るのってダメですか >>318
椅子はマズイ。先頭車両運転席裏に立てかけて肩紐で固定。見える位置に座ってる。 反論必至で書くなら、相手を過信しすぎ
自転車は壊れ物であるという事の認識が足りない
シートポストは下げときなよ
カーボンのシートポスト規定トルク以上で締めていてストレス溜まっていたんじゃないの シートポストを下げるのは当然として、なぜターンテーブルから回収した後に確認しなかったんだろう?
そんな運ばれ方していたら、その場で中身を確認してみたくなっちゃう。
と、まぁ疑いたくなるよね。
本当に飛行機会社の影響ならば、その飛行機会社に伝えるのがいい。
もし今回の事例が会社内での体制の綻びによるものならば、必ず同じような事故を起こす。
もっと悲惨な事故の引き金にすらなる可能性も秘めている。 到着地で係員が運んできてくれたとき、チャックが開いちゃってて自転車が1/3ぐらいはみ出てたことがあった。
複数のチャックの隙間からショルダーを出すタイプの輪行袋で、自分で担ぐ時も注意が必要だったんだが、
今度からラッピングタイとかで固定した方がいいなと思った。 >>324
あたしJDだけど、チャックが開いてて1/3ぐらいはみ出してるって聞くと
変な想像して興奮しちゃう(///∇//) >>320
ありがとう
近い椅子に座っていれば盗難も安心ですね
見習います みんなご飯はどうしてるの?
定食屋なかったりするし、あってもまずそうなのに観光地価格で高かったり、
コンビニ弁当じゃなぁって思うし。 輪行だとリュックとか積載確保するからそれなりに補給食と一緒に持ち込む
徘徊中に良さげな店あれば入るそのためのサイクルパンツとU字ロック 毎年行くところとか、過去に食べたことがある店とか、宿泊先の食堂とかでは初めてでも食べるけど、それ以外とか食後も走行を続ける様な状況の時はコンビニかな、お腹痛くなって走れなくなるのは困るから 菓子パン+惣菜パン+コーク
気分でおにぎりに変更
これだけ >>329
各地の道の駅が多いがコンビニの事も
食堂もコンビニも無ければ
集落でただ一軒の○○商店みたいな所でパン買ったり この間ツーリング中にコンビニで食ったカップヌードルが軽くやばかった。 グルメと温泉目当てでしか輪行しないから昼も夜も狙ったものを存分に食べる
狙った店が外れた時のダメージはでかい >>329
地元スーパー的なとこも地方色あって面白いよ 春に北海道行ったときはセイコーマートばかり寄ってたw 色々なんだね。
地元特産の魚とか野菜とかそういうの使った食堂でお手軽な値段だったらうれしいんだよね。
最近輪行始めたばかりでいい店ないし一人じゃ入りづらかったりで
自分で作った弁当を持っていくんだけど荷物になって厄介なんだ。
かごなしでリュックで背負うと肩がつらくなるし
かといって後ろにかごつけてもそれはそれで運ぶの大変だし。 青森の道の駅でリンゴ買って食ったら軽く感動した
俺が今までリンゴだと思ってたのはなんだったのか
なお3個入りの袋だったので残りの二個は近くにいたバイクのりのヒトにあげた >>>333
集落の商店大好き
缶詰とかレトルトの肉とか多いよな
パンも保存がきくタイプのものが多くて
微妙に固かったりするのはご愛嬌 長い距離走って腹ペコになると、大概のモノは美味く感じる。場合によっては非常に美味く感じる。自動車の旅と決定的に違うのはココだと思う。
しかし寂れた地方都市であえて寂れたラーメン屋入ってそのまま大失敗というのはイメージ出来る。 >>343
永楽なら同意
おれくそでぶだけどチャーハン食べきれるギリギリの量出てきた
あれ食べたらしばらく走れない JR品川駅と池袋駅で手荷物預かり予約サービス「ecbo cloak」導入
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1157819.html
https://cloak.ecbo.io/ja
Q : 大きな荷物も預けられますか?
A : 一人で持ち運べる場合は、基本的には預けて頂けます!ロードバイク、楽器も勿論お預け可能です。
こういうのと輪行組み合わせると
食事とか散策とかしやすいね。 ワイは金曜日の朝東京駅まで自走して輪行袋に詰めてクロークに預けて出勤、夕方退社したその足で新幹線で輪行してスタート地点のホテルで前泊してる。
自宅に戻るロスがないから結構遠くまで行けるんだよね TIOGAの前輪だけ外すコクーンに両輪外して横向きに車体構えて輪行て問題なく可能ですか?
縦タイプはエンド金具がめんどうで車用のコクーン使えないかと >>347
やろうと思えばできなくはないだろうけど、逆さにしない場合はクランクのとこのギアが地面に激突する状態だよ? >>348
逆さにはする。
モンベルコンパクト輪行みたいに使いたい >>347
車載用にすでにコクーン持ってるのなら試してみたら…
ここの人はコクーン持ってる人少ないので情報になると思いますので
エンド金具使わないのなら新幹線で座席後ろに置きにくいとかあるけど
在来線での輪行なら心配ないですよね コクーンで両はずしって
はずした後輪どこに固定すんだ? L-100メインですが、保険のための常時携行用に、mont-bellのコンパクト輪行買いましたよ ホイールバッグとコクーンの組み合わせが最速だわ
サイズも規定内 それは、はみ出さずにちゃんと収納しなさいということかと。
手荷物2個まで行けるから大丈夫なのでは。 2個までだね。
携帯できる荷物で、タテ・ヨコ・高さの合計が250センチメートル(長さは2メートルまで)以内、
重さが30キログラム以内のものを2個まで持ち込むことができます
(ただし、傘、つえ、ハンドバッグなどの身の回り品は個数に数えません)。
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/other_tickets/baggage02.html >>357
自転車を一つの袋+通常の手荷物一個
(合計2つ)がセーフで
自転車の袋二個は駄目なんじゃ >>359
>>358が答え張ってくれているだろ
自転車本体の袋とホイールバックはセーフ
自転車本体の袋とホイールバックとリュック(通常荷物)は3つになるのでアウト
駅員に止められる事はほぼないだろうけど注意される可能性はゼロじゃない >>360
ホイールバッグに自転車の部品を入れなければセーフだけど
入れるつもりなんだろ?
それだと「自転車を一枚の袋に完全収納しろ」=分けるなや
に抵触するんじゃないの?
ライトとかサイコンとかはアクセサリー扱いで良さそうだけど リュックとかショルダーバッグは「身の回り品」だぞ。 >>362
少なくとも解体した自転車は身の回り品じゃないな ピコーン!輪行袋に自分も入っちゃえばいいんじゃね? >>361
サイクリングやスポーツ大会などに使用する自転車は、解体し専用の袋に収納したものまたは、
折りたたみ式自転車においては折りたたんで専用の袋に収納したもの
一つの袋とは書いてないだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています