埼玉の自転車乗り 6
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>>897
四つ木から曳舟川通りをお花茶屋駅方面に抜けていくと車道じゃないから楽よ。 皆さんありがとう
>>904
地図での確認だけですが良さそうですね
6号とか結構怖かったりするので早速行ってみようと思います 最近引っ越してきたんだけど
所沢から荒川に行くのに463以外の2車線もしくは路肩のある自転車の走りやすい道ってある?
なんかどこ行っても路肩が無いうえに大型バンバン走ってる道ばかりでゲンナリしてるんだが
東京側は走りやすい道多いのに 所沢から荒川区間の463はすげー走りやすいと思うんだが・・ 埼玉の幹線で個人的走り難いランキングは
1、R17宮原以北
2、R16
3、R140
4、産業道路大宮以南
5、水道道路
R17とR16の路肩は路面がボコボコだし大型がバンバン通るし自殺志願者しか走らないだろ 皆ありがとう
まだ地名とか全然わからんからちょっと場所調べてみる R17宮原以北というか上尾市だけが猛烈に酷いというか >>913
所沢〜荒川間は武蔵野台地の北岸で、南側周りでは川を越えるなど大きな起伏がある
北周りでR463までいくと起伏が少ない
R463よりさらに北は田園地帯で車も抜け道に使うような走りやすい道があるはず R17で通りたくないのは大宮市場から鴻巣の先(旧中仙道分岐)まで 所沢から荒川なら航空公園と防衛大の間から三芳鶴瀬と抜けてくのがいいだろ 所沢から荒川は463がいーでしょ。車多いけど自転車レーンあるし 俺も所沢から463で荒川だなあ
帰りは入間川CR経由でぐるっと 今NHKニュースでやってたけど埼玉で水上ボート漕ぐイベントあったらしいな
自転車愛好家が参加したらしいけどインタビュー答えてた方々は予想以上にキツイと言っていた
水上ボートってそんなに脚力いるのか スワンボートて、一人で頑張るものでないし。
たとえば、バルベルデとイオンに居るお姉ちゃんの組と、ブリの若手のほうが勝つ。
2人で息を合わせて同時に漕ぎます。2人のペダルは一緒に回転する仕組みになっているため、
力を合わせることが攻略のポイントです。
「なにこの外人、ケイデンス120超えてんですけど(笑)
あたしのペダルが弾き飛ばさるし(怒)
もう ペア解散よ。(泣) 463号は楽だけど、英インターは避けたい気がする。
所沢ICはまだいいとして >>921
クランクが前に移動すると踏み込みに体重が使えなくなりパワーダウンする
そしてペダルを下から上に引き上げる部分が足を腰に引き上げる動作ではなく
下から上に蹴り上げる動作になりこれがかなりキツイ
その反面、普通ではほとんどパワーソースにならないペダル下死点付近では
足を上から下に振り下ろす動作になって意外とパワーがあるんだが
これはビンディングの場合の話
マッタリ漕ぐ分には全然デメリット感じないけど、パワーを出そうとケイデンスを上げると
途端に相当にキツイ代物に変わり普通のペダリングの感覚で踏むと全然回らなくて死ねる
以上、リカンベント乗りの実感 初めてクロスバイク買って走ったんだけど
道路怖過ぎwww
安全な道で慣れたり練習したいんだけど
川越ふじみ野市周辺で、良い道路ないでしょうか? スワンボート乗ったこと無い人は知らないんだろうけど
あれは標準的な男性にはペダルが近すぎんだよ
サドルの低いママチャリがきついのと同じ 川越、ふじみ野なんて
市街地じゃなければ
いくらでも車の少ない道あるでしょ。 >>926
>>927
>>925
レスありがとうございます
検索してみます! >>923
その辺は俺もいつも避けてる
日比田の交差点から横道に入って関越の下をくぐって山崎パン前を直進、英インターの歩道をくぐってそのままデオシティ新座の裏側を通って志木ニュータウン入口の交差点まで。
そこからは463に復帰するか柳瀬川を渡って沿って秋ヶ瀬橋って感じやな 英インターは北側に回避しようとするとグダる
言ってるように南側をくぐるようにすればわりと適当に行ける >>928
ちゃんと座布団調整でポジション出してたらしいよ 危険なとこは歩道走る。歩行者居れば徐行。歩道も無ければ昼間も前後ライトオンして反射ベスト。 昔?有料道路だった254は安全に走れますか?
ららぽーと富士見沿いの。
始めたばかりで体力もないので安全でわかりやすい道を探してます 富士見有料は20年くらい走ってないけど、車道と歩道が完全に分離されているので安全といえば安全
ただ歩道は雑草がボーボーで当時から特に整備してなければ歩道の舗装もガタガタだろうな >>937
レスありがとうございます
今度練習で通ってみます
クロスバイクなんですが舗装のガタガタ気を付けます 今は富士見無料道路になって自転車歩行者でレーンが別れて綺麗になってるよ >>939
レスありがとうございます
走ってみます! 路側帯のある道路っていうのは歩道が無い道路の事なんだが
歩道がある道路の車道と歩道の間(外側線の外)の事を言ってないよね? 都内が特別なだけなんだろうけど、都内は結構道が綺麗だよね。デコボコ無くて。
埼玉はデコボコ道ばかりであまり走りやすくない。
道路より川沿いの細い道の方が走りやすかったり。 30年ほど前に走ってた志木街道がまさにそれだった
県境で東京都に入った瞬間に歩道が広くなる >>944
江戸川の千葉県側になるが、流山に自転車工房BRAVISSIMOっていう専門店がある 納車されて大宮からふじみ野方面に
56号通って来たけど、道はボコボコ
車は怖いで大変だった
距離的にはわずか13キロ位だけど
もっと良い道探したい
信号やデコボコ道砂利でスピード出せないですね 56号って事は治水橋か
これといった迂回路は無いんじゃないかな >>944
狭山のVAXって店もやってくれるよ
工賃は割高になるけど 俺今納車待ち
ふじみ野から荒サイは
びん沼橋経由がよさげだな >>950
レスありがとうございます
ないですか・・・
頑張って走ります
>>952
私は先週納車されたばかりです
住んでいる所も近いので
びん沼橋経由大変参考になりました 俺の家の裏目の前に利根川の土手でサイクリングロードがある
恵まれてるぜ! 三郷から彩湖だと、楽なルートは江戸川 倉前橋通り 荒川だが、もっと簡単なルート無いかな?
外環は無しで >>959
ぶらり、ローカル線で行くさいたまの旅ですね。
検討に値しません。 >>958
八条白鳥〜新郷〜あずま橋〜芝川CR〜荒川 >>957
俺は3kmくらい離れているが、交通量の少ない道なのでストレスフリー。走っても自転車でもあっという間に着く。
上武大橋の工事早く終わらないかな。アンダーパスになればかなり良い。 春日部・越谷周辺を走ってるけど、まだ良いコースを見つけられていない。
川の堤防で良いコースはあるけど、道じゃないからな。 春日部越谷にはサイクリング文明はまだ浸透してないしな >>965
元荒川 新方川 倉松川で、江戸川 荒川に合流。
16号、4号線でTT無双。
4号線北上で大平山でヒルクライム、
16号線東征で筑波山でヒルクライム >965
元荒川沿い
春日部は、ふれあいロードの対岸
まぁいいコースとは言えないかもしれないけれども あとは外環側道も慣れてくると楽しくなってくるよ
女学生と競争できるし 競争するわけないじゃん
ずっと後ろにぴったり付いていくのに さいたまなんて都会と比べて地価の安い所なのに車に乗れないのか…ガチ貧じゃん >>963
家の裏はスーパー堤防工事中なんだよー
家の強制移転は免れたけどね
で、埼玉用水路沿いの道路から迂回する感じで羽生道の駅または未来館方面に走って行ってます 俺も春日部周辺だけどだいたい江戸川で関宿城行ったり、渡瀬遊水池まで行ってみたり、
とあまり面白くないルートに落ち着いてしまう 渡瀬遊水池はトレーニングには向いてるなぁとは個人的に思う
延々とぐるぐる回れるからねぇ 遊水地は景色もいいから好き
近くに道の駅もあるから便利だし
何周もしてるとさすがに飽きるが… そのへんに行くときは行きは江戸川、帰りは4号だな。
4号も幸手周辺だと側道があって安全に走れるし、たわら最中で糖分補給もできる。 岩槻あたりがもっと楽にパスできればいろいろ捗るんだけどな >>985
岩槻は元荒川沿いにマイナーなサイクリングロードがあるが…知られていないだろう >>986
16号あたりが、いつも渋滞かまして難儀してます 有料道路だった254を南下して走ってみたんだけど車に気を使うことなく安全に走れました ふじみ野市から荒川沿いを走って葛西臨海公園に行きたいのですが
荒川のどちらの岸沿いに行くのが良いでしょうか? >>990
俺はいつも254BP経由の羽根倉橋手前で右岸に入って清砂大橋までまっすぐ
秋ヶ瀬の手前で迂回あるけど >>990
どちらもおすすめっ
お好きな方をどうぞ 俺ならふじみ野から池袋サンシャインシティ〜皇居周辺〜秋葉原〜銀座〜お台場〜葛西臨海公園と都内観光しながら走る クロスバイク乗り始めたばかりなので
徐々に距離を伸ばしていきたい
現時点では往復20キロまでしか走ってない。次は30キロ目指したいですね
良い練習場所ないですかね? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。