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静岡県の自転車情報　その33
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 06:31:35.90ID:QCLc06pr
静岡県の自転車情報について語りましょう。
西部も中部も東部も伊豆も静岡県です。
不毛な罵り合い煽り合いはなるべく慎みましょう。

前スレ
静岡県の自転車情報　その32
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520143271/
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 06:25:46.79ID:ePCi7B/l
大道芸は、今日の月曜で最終日
11時に青葉通りのライオン像の前に
モッコリレーパンジャージメットのドレスコードで集合な！俺は行くぜ！
0778ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 06:45:21.30ID:DoVzLCR0
>>776
だから、そうゆー「格好」で集まろうって言ったのに
結局おれ1人だけで目立ってしまったではないか！
サングラスしてたから目線を悟られなかったからいいけど
0779ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 08:43:03.32ID:WTcqtn4K
>>771
基本クロカンのコースでしたね。下りで面白いセクションもあったけど。浜松の人にはいいんじゃないかな。ただアクセス道路がくそ狭い。
0780ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 10:09:26.35ID:Cv2RH9WM
山の村の頃に何回か利用したけど敷地広いし高低差あんまないから初心者には楽しそうだな
DH勢には物足りなそうだけど
0781ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 20:21:55.34ID:ZrDzq73a
3nうさぎの転生先のクソたぬきを何とかしてくれ
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/11/07(木) 06:33:40.73ID:KlRjy1u+
自転車のスマホ運転許さない隊
の動画ご面白かった
0784ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 14:27:22.93ID:KWjg6mq3
最近の書き込みの少なさを見るに
数年前までの異常なまでのロードバイクの
ブームは去ったとみていいのかな？
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 14:30:10.38ID:KWjg6mq3
たかが自転車に大金注ぎ込んで部品交換とかして
盲目的な金銭感覚の異常にみんなが気がついてしまった感
モッコリなレーパンとか、やっぱり異常な格好だし
おかしいと思わない方が変だよね
0786ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 21:05:39.52ID:jv7R1RY0
ふーん
ブームだった事さえ知らなかったわ
0787ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 21:15:23.75ID:++Pd4nPE
ディスクロードだとかグラベルロードだとかEバイクだとか業界が次から次へと完成車を売り込むネタを打ち出し過ぎた結果、多くの利口者は自転車業界に踊らされている事に気がついたんじゃね？
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 07:25:19.41ID:1fSXs26M
ディスクはともかく、グラベルやeバイクは客層が違うと思う
特にグラベルは道路事情の差があるので余計微妙なのにロード層に売り込むのはどうかって感じ
0789ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 08:09:15.05ID:L8ldieVf
グラベルロードなんかアメリカとか未舗装路の平坦が続くようなところじゃないと楽しめないだろ。
日本の未舗装路は林道ぐらいしか思い浮かばないけど、大概坂がきついからグラベルロードのギア比
じゃ楽しめないと思う。
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 09:51:08.86ID:wpOe5Z1p
ダボ穴付いてるやつはツーリング車の現代的解釈と捉えてる
特に静岡は舗装林道でも酷い路面のとこ多いし
0792ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 12:40:03.91ID:Szku5qkT
荒れた所を走るなら結局はサス付きになるんじゃないかなぁ
出してる所もあるけど
0793ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 14:00:48.13ID:KDCQWkvY
これからはどこも金無くて道路も荒れ放題になっていくだろうから、ワンチャンあるんじゃね？
0794ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 19:42:48.46ID:Dc0xON0d
ツーリング車って
結局マウンテンバイクになっちゃうんだよなあ
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 19:43:40.59ID:Dc0xON0d
いまだに26インチのマウンテンバイクを
大切に乗ってる
0797ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 20:12:46.05ID:LvndzcRV
静岡市だとそんなにロード見ない気がする
スポーツ自転車で一番見かけるのがホムセンのルックMTBじゃないかな
0798ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 20:32:17.63ID:vM+e5DcE
確かに由比蒲原あたりとか52号ではよく見るけど、市街地ではあんま見ないな
0799ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 12:40:30.81ID:UfZdInZ6
みんな山とか海岸道路とかに走りに行くしな
どちらも身近にあって恵まれてるわ
0800ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 13:55:07.71ID:ner14oCe
ロードバイクとか市街地で乗るようなモンじゃないしね。昨日、千葉山に
行ったけど、途中の島田市街でかなりストレス溜まったわ。普段、ろくに
クルマが通らない、牧の原台地の茶畑の中ばかり走ってるから余計にそう感じた。つか、空港から東は行く気せんわ。
0802ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 20:08:47.49ID:g0Hu8OYO
震度4だって
0803ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 20:13:42.51ID:g0Hu8OYO
>>799
久能街道とか波の霧しぶきで
ベトベトになるし錆びるし
走って風当たっても湿度ありすぎて快適じゃないし
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 21:48:01.25ID:KZ6qfUJK
沼津近辺で冬でもそこそこ暖かくて、そこそこ坂もあるおすすめコースないすか？　50から100キロほど走りたいんだけど。
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 23:48:51.51ID:xYb3JvTQ
無茶いうな
伊豆でも坂求めて山行きゃ寒い
登るだけならYoutubeのぷらぷら見ればいくらでも出てくるぞ
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 09:18:49.05ID:3CmD/iJ5
>>804
沼津から往復100km程度ならどっちの方向に行っても雪の心配は無いと思うよ。
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 11:34:32.44ID:0H/mqtIN
>>804
Stravaで狩野川とその東側のセグメント、大場〜修善寺から伊豆スカイラインまで行かないのを繋いでみるとか
西側は沼津から内浦まで降りて130号とかでも良いと思うけど
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 20:10:53.38ID:rtZq5drt
沼津から17号を南下して真城峠から戸田峠に登って修善寺に下って帰るコースなら50kmくらいだな
電チャリで逆コース走った時ロードが何台か心折れて止まったり歩いてたからちょっとした登りじゃないとは思うけど
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 21:56:34.58ID:LEk/MOWx
戸田側から登ると勾配きついな。俺は無理。
修善寺側からでもきつい。
後、今時期は紅葉見物客多いからそん中ひーこら登ってくのも恥ずかしいわ。
0811ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 07:23:36.35ID:HAlHE5mK
>>809
西浦から真城峠まではそこそこの坂とは言わない
原チャリでも厳しい
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 07:39:10.17ID:/f1koia9
平田側はキツいもんな、登るならともかく下りたくない
修善寺側の登りなら途中まで南側の道を通れば交通量も多少マシじゃね、風景ものんびりした田舎だし

休みながら行くなら修善寺から南下して出口→船原峠→西伊豆スカイライン→戸田峠だと、緩急有るので休めるし、スカイラインは撮影ポイント（＝休息ポイント）多めで良いかも
時計回り・反時計回りは気分や状況しだいで良いと思う、修善寺〜出口は狩野川の東側なら車も少ない
修善寺観光要らないなら大仁からスタートor降りる
風強いと西伊豆スカイラインは危ないのでやめ
0813ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 11:14:34.13ID:kxRGS435
坂で疲弊しても昼間なら修善寺まで下りればサイクルトレインで三島まで戻ってこれるから反時計回りの方が何かと安心ではある
雨はともかく海岸沿いは強風でやられるケースあるからな
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 19:22:33.40ID:C0ycSBDB
何時もは素通りしている薩た峠を由比側から登ってみたけど、意外と車か多くて大変だった。
0817ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 12:51:09.47ID:FCiC6lma
薩埵峠は歩きの観光客も多い気がする
東海道広重美術館とのセットツアーとか有るのかな？
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 13:36:01.39ID:WNsDCBhY
静岡を東西通過するのに薩埵峠周辺の道が分かり辛いんだよな
坂を避けて漁港側抜ける道は余所者には迷路だし1号線は自転車禁止で通れない
薩埵峠は結構急だからタイムロスになるしでルート選択に困るわ
0819ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 13:46:08.44ID:HZxV9Dq0
歩道橋に抜けるルートが道が新しくなって普通感覚だと向かっていっちゃ駄目だろって空気人ってんだよねぇ
0820ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 14:02:35.79ID:MgefqE13
自転車担いで階段降りればいいんだけどね
歩道橋だって本来は自転車から降りるもんだし
誰もいないからいつもスロープ走っちゃうけど
0823ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 16:59:31.70ID:WNsDCBhY
>>822
薩た峠をスマホ変換でたを漢字化すると化ける

薩埵峠

ちゃんと化けたかな？
0824ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 19:35:15.77ID:ZBfOTx0C
健康ランドから歩道走って西倉沢の信号渡ってそのまま東海道の旧道で良くない？
新蒲原の駅の下のところを右折して抜けてすぐ左折、
蒲原中学前を通り、蒲原東IC東の信号の北側に出る

っていうのが東京〜静岡往復で使ういつものルート
0825ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 21:00:06.76ID:x0MnARU4
>>824
東に向かう時はそっちだな
西行きは漁港から歩道橋渡って行くけど、スマル亭の手前だけは車道走ってるから西行く時も旧道の方が危なくないかも
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 12:51:53.91ID:NQTkqZ0J
>>824
分かってる人間はそれでいいけどその情報にたどり着くのがまず厄介だからな
静岡にまるで興味がなくても必ず通らないとならない感覚だから
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 13:11:55.72ID:PcER/Ous
>>824
東向きだと太平洋岸自転車道へはマックスバリュの辺りで入ってるのと
新茂原駅の交差点は信号無いからチョイ先の押しボタンで渡ってる、西向きの時は新茂原駅の所で曲がるけど

新富士川橋はいま工事やってんだっけ？
0828ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 13:17:38.19ID:97lJSvDV
いや、車道は知ってるから〜って無意味にアピールされてもな
釣り場に一度降りろよ
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 13:59:21.26ID:QRD/c0rO
みんな新蒲原まで行くのか
俺は西向きは正雪の先の丁字路で曲がって踏み切り渡ってしまうわ
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 15:50:16.53ID:OLDkYqbs
山梨は静岡から行くと身延道がダンプだらけで走りづらい
富士宮や御殿場から行くと日帰りで行けるのは富士市より東住みの人だけだな
輪行も身延線が激遅だから日帰りは強行軍になっちゃうわ
0836ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 19:05:58.15ID:PCZz8bqE
静岡横断の場合、沼津-興津間はルートを上手くつなげばワープするかの如く移動できるので、興津以西の良い感じのルートを知りたい。
大抵は国道1号沿いの県道を使うけど、当然車も多いし、代わり映えしないし
0838ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 20:19:06.15ID:QjfhhTEL
興津は普通に東海道
車は真横のバイパスを走るからそれほど多くなくて快適でしょ
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 20:35:39.02ID:u5l+5C+i
>>833
ホント景気がいいのか何なのか道幅一杯のダンプの数が尋常じゃなかった
0840ツール・ド・名無しさん
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2019/12/03(火) 20:52:29.56ID:6byKqaVF
身延道はダンプだらけだから川の反対側の県道を走るんだが北上だとガードレールが膝下しか無くて車と接触して川に落ちたら死ぬ高さ感が怖いんだよな
あの道夜は走れないわ
0842ツール・ド・名無しさん
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2019/12/04(水) 08:22:18.06ID:NlBr1bcT
>>827
南側歩道工事中通行止めの看板が出てるが昨日は通る事が出来た
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/12/04(水) 08:41:29.28ID:/RcIpB7C
昨日、知事が駿河湾フェリーの航路拡大について触れたけど、皆もっと利用しようよ。
個人的には沼津-下田ルートが欲しい。
0846ツール・ド・名無しさん
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2019/12/04(水) 13:30:46.86ID:p55H5Hvo
今の清水ー土肥が1時間10分だから下田だと2時間ちょいかな
自転車利用で言えばサイクルトレインで南伊東から下田の方が安くて断然早いから沼津からの需要は？だと思う
伊豆はE-bikeを推進してるからそっちならフェリー乗船中に充電できるのはプラスになるな
0847ツール・ド・名無しさん
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2019/12/04(水) 13:44:48.49ID:/RcIpB7C
私は貧脚なので東伊豆まで激坂往復の峠越えより片道フェリーって魅力を感じたんだけど。
西伊豆って交通量が少ないからサイクリングには良いけど道幅狭くて自動車よりはフェリーも面白いかと。
0848ツール・ド・名無しさん
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2019/12/04(水) 18:21:36.21ID:49l7qTla
そういや、夜中の1時ころに
52号線を下り方向に走るロードバイクを
たまに見かけるけど
同じ人なのかなあ？
危ないからヤメレ！と忠告したい。
0851ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 06:43:15.40ID:wr8DKk6I
由比の辺りの走り方でいろいろ言ってるけど
自転車は車道ってのは
法規であり常識であり権利だからね
0853ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 08:18:20.92ID:KAsKY2hd
知らずにバイパスを興津側から由比の踏切まで走っちゃったことあるけど特に危険とか問題とか感じなかったなあそこは
0855ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 10:18:20.64ID:KAsKY2hd
あ、そうなん？
興津抜けた先の交差点に「自転車はこっち→」ってら案内があったから走行禁止だと思ったわ
0857ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 11:54:39.79ID:38SS+B+A
>>856
これ見る限り興津の旧国から東に行ってバイパス乗ってもよくね？
わざわざあんなとこ走る理由もないけど
0858ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 13:22:25.26ID:4n/6dq8G
するが健康ランド前を通ったあとにガードの下のトンネルをくぐって東海道に出てたけど
もしかして堤防沿いをそのまま行けたってこと？
今度試してみるか
0864ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 16:35:18.43ID:ERh5RxIZ
>>863
左の歩道でいつも行ってる

そして学校法人興津学園 認定こども園 東海幼稚園のあたりに出る
0865ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 16:38:50.80ID:4n/6dq8G
さんきゅ、今度行ってみる
その辺りの標識でチャリは内側入れって強迫観念で何十回通っても一度も考えたことなかった
0866ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 16:57:40.20ID:ERh5RxIZ
>>865
ただ日曜の朝は時々子どもたちが一輪車の練習してて注意が必要。

それと、こども園 東海幼稚園に出るまでの10ｍくらいが砂利道。
0867ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 17:07:26.36ID:4n/6dq8G
https://goo.gl/maps/4karWZBZES1poJmV8
ここかな
32Cだからこの程度は大丈夫！
割と信号で止められる確率の高いマックスバリュの手前で曲がってで路地入って行く流れで良さそうね
52号線の交差点信号も結構止められてたのが無くなるし効率化されるわ
ありがと
0869ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 20:46:22.02ID:tVYIcpOk
ちゃんと見ないと
青に水色で挟んだ線が普通のルート
青だけのラインは側道の歩道限定
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 21:08:39.06ID:13uWqAAc
え、でも走行禁止帯は興津川の手前で終わってるからそこから先は歩道が推奨ってことだろ、あくまでルート「例」なんだから
でないと走行禁止帯と歩道限定帯が並走してる区間の表示意味がなくなっちゃうよ
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/12/05(木) 21:37:07.99ID:puFkpAat
勉強になる
どっちにしろ車が100km/ｈ出してる区間で走りたくないけどね
今まであの区間を走ってる人をみてアチャーって思ってたのを反省する
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