静岡県の自転車情報 その33
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静岡県の自転車情報について語りましょう。
西部も中部も東部も伊豆も静岡県です。
不毛な罵り合い煽り合いはなるべく慎みましょう。
前スレ
静岡県の自転車情報 その32
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520143271/ >>323
獲得の為にやってることは何かありますか?
年単位で臨まないといけないですかね。 >>324
ブロンズはPWR3倍くらいあればペース配分さえ間違えなければ大丈夫だと思います。
私はパワーメーターを持っていないので、いつも練習している峠のタイムをフリーのPWR計算サイトで大体の予想を立てています。 >>312
今日行ってきたけどありゃダメだな、けっこう本気で封鎖してる。
バリ乗り越えりゃ行けるのかもしれんが、来週にゃ開通するってことだったんで待つのが吉かと。 藤枝の蓮花寺池公園の辺りの道に、青い矢印が書かれたけど、先日その上を
逆走してるママチャリのおっさんを見かけた。周知徹底しないとダメだな 周知を徹底させても高速道路逆走老人が減らないという統計があるぞ 交差点のど真ん中で立ち止まって会話はじめるジジババいるんだぞ
車の人がクラクション鳴らしたって動きゃしねぇ
そんなもん周知徹底したって守るわけねぇ もう一つ藤枝ネタ、田沼街道の自転車のAKIRAって店、いつの間に新館出来たの? 静岡にいるなら富士山五合目まで登ればいいら
8月の猛暑日でも肌寒いくらい 富士宮ルートで富士山五合目目指したけど、三島から箱根峠の勾配を3回繰り返したような距離で相当厳しいぞ 箱根スカイラインと伊豆スカイラインは自転車不可。
昨年伊豆スカイラインのヒルクライムが初めて行われた。
西伊豆スカイラインは無料で走り易いがツーリング車が多い。 そういや昔ターンパイクでヒルクライムレースやったこともあったな。
もうやらないんだろうか チェレステカフェがまたなんかくだらない事を企画し出したな。 余計なことはいいから普通に飲食店としての仕事だけやってろよ >>340
NPO法人立ち上げて予算( ゚д゚)ウマーを目論んでるんじゃね?
喫茶店やるのもバカらしくなるくらいに
沼津市と絡んで旨味を覚えたかな 三島の「あの店」行ってきた
やっぱり俺には、あの店は無理だと思った >>345
名前を呼んではいけないあの店か
確かトレックとか扱ってる >>342
東部が妬みってよりこのスレが妬みの巣窟 埼玉県人ですが
今日沼津に泊まって明日天城越えして下田で一泊、
明後日伊豆半島東部を走って熱海か小田原から輪行で帰る予定です
天城越えってどんなもんでしょうか?
自転車は折畳み(birdy)で一応これで箱根もヤビツも富士山も登ったことはあります
あと、オススメスポットの一つ二つ教えて頂ければ幸いです 天城越えはずっとだらだらだからどうとでもなる
沼津から修善寺までは狩野川堤防、修善寺から先は県道349がおすすめ
R414は車が多い
湯ヶ島の明徳寺の草餅や東京ラスクで一休みがおすすめ
下田は蓮台寺温泉の千人風呂がよかった
あとまずいトンカツで知られるトンカツ一とか? >>352
>>353 も書いてるけど沼津から天城越えは距離だけでどうって事は無いしお勧めスポットって言っても修善寺温泉だったり浄蓮の滝だのありきたり観光地。
西伊豆海岸線か西伊豆スカイラインの方が景色や走り応えはあるけどそういうのは求めていないんだよね。
沼津の食事を楽しんで伊豆ライドを楽しんで下さい。 ループ橋はなんか楽しいけどあとはなんかパッとしない峠だよな
旧道はロードじゃつらいし 天城越えよりも東伊豆のアップダウンのほうがきついと思う。 や、皆さん色々有難う御座います
最初はいわゆるイズイチやろうかと思ってたんたけど
西伊豆は苦行だという感想が多いのと峠よりアップダウンが続くのが嫌いなのと
貴方と超えたい天城越えを一度走ってみたいという複合的な要素が相まって縦断&半周しようかという事になりました
イズイチはいずれ機会があればチャレンジしようかと >>358
沼津から修善寺ルートは出川哲朗電動バイクの旅のように間違っても戸田峠越えは選ばない方が良いよ
苦行どころの騒ぎではなくなる
沼津港からひたすら狩野川河川敷右側が良いけど所々分かりづらいのが難点 天城越えのほうが楽しい思い出にはなると思う
西伊豆は苦行、変わらぬ景色、ひたすらアップダウン
振り返れば苦しかったという感想しか出てこない
天城越えが楽しいか?と言われるとこれまた微妙だけどループ橋やら下田やら、見所があるだけまだマシ 西伊豆越えはは軽トラドリフトが一番楽しかった by 地元民 なんやかんやで天城越えしました
旧隧道は未舗装なのはいいとして砂利が怖かった
それ以外は思っていた以上に良いコースだと思います
勾配がキツイところは無いしちょうど一休みしたいところで焼き草餅や滝や道の駅があったりで寄り道しながらゆっくり走るのに適しているかなと
なんなら輪行で来て日帰りも充分可能なちょうど良いポタリング成分
今日はとりあえず熱海まで走ります 伊豆の海岸線は路肩狭い、アップダウン多し、東側は車渋滞だから気をつけるんだぞ 早朝の久能街道の信号で
車を停めて海を眺めながら道行くロードバイクの信号無視率を調査してみましたところ
驚愕的な統計がとれました
青信号で通過するのはカウントせず
赤信号で止まるべきところを通過する率で調査
なかなかに、あっと驚く数値でしたが
たまたま偶然ということもあるんで
近日中に、また行ってきます。 金比羅山沿いの瀬戸川の桜見てきたけど、春霞でボンヤリしてあんまり映えんね(; ̄ω ̄) 当方ループ橋のある町住みなんだけど、自転車乗りの方々にとってループ橋って魅力?。 366です。
>>367さん、>>368さんコメントありがとうございます。
最近ループ橋がとかいう書き込みがあったので自転車乗りの方々にとってループ橋はどんな感覚なのかなあと。私にとっては生活道路の一部なので車でしか通らないけど、最近クロスバイク買ったので往復してみようかな。 瀬戸川河口から藤枝市民の森まで桜堤沿いを舞ったりポタリング
帰路は蓮華寺の夜桜も歩いて来ましたよ
「夕暮れに霞ぼやける里桜」
ミニストップのソフトクリームが旨かった >>369
俺は特殊かもしれないがマジもんの高所恐怖症で河津のループ橋は下るのは無理だと思う。
ちなみに富士川大橋は無風ならなんとか通れるがチョットでも風があると無理。旧道まで迂回する。
車ではモーマンタイ >>359
亀レスだけど
何故出川組は沼津から修善寺までのルートに戸田峠越えを選択したんだろ?
さすがに電動バイクでは無茶なのは分かっていたはず。
そもそも大瀬崎から途中充電無しで戸田まで行けたのも怪しい。 伊豆の東側は走りやすかった
西は兎に角アップダウン多い >>374
スミマセン。往復してみようかなんて書きましたけど、よくよく考えて仰るとおり迷惑になりそうなのでやらないと思います。
もしやったとしてもせいぜいループ橋バス停迄が関の山かなあ。それも車の通行状態&風の吹き具合を見てってところで。 >>371
確かにそうですね。自分も高いところな苦手な方ですが、普段使ってる橋ですし、ここで皆さんが書いてたので地元民としては一度は自転車で通ってみたらどんなもんかなあと思ったんですが、止めておきます。先日風の強い日に軽バンで通ったときは恐怖感じました。
富士川大橋もたまに車で通りますが、風吹いた時は慎重になりますね。
自転車のレスなのに車の事書いてスミマセン。 東伊豆はコースとしては走りやすくて景観も良いし立ち寄りスポットも多くていい感じなんだけど
交通量が多くて自転車に全く配慮の無い路面がなんとも惜しい、というのが県外者の感想
というか例えば
伊東の子供たちがちょっと冒険して宇佐美とか熱海まで遊びに行こう!となった時にチャリで遠征出来るのだろうか?
俺が親なら間違いなく止めろと言う 西伊豆スカイラインとか国士峠とか婆娑羅峠とか通るルートが良かったとおぼろげな記憶。 先週行った西伊豆スカイラインはすげえ気分良かったけど
修善寺からの登りが意外とキツかった
特にだるま山キャンプ場のあたりとか 体重104kgから平地のみでロード乗って85kgまで落として
浄蓮の滝まで毎週沼津から往復して78kgまで落とした。
2年かかった。
そして今日97kgまでリバウンドした 2年の努力が1日でパーとか
リバウンドこえー
リバウンドこえぇー… リバウンドしたとしても、心肺機能や筋肉が全部無くなったわけじゃないから、無駄ではないと思う。 人によってはわりと筋力すぐ落ちるよ
あっという間に努力が水の泡 >>385
筋核を1回増やしとけば元の筋量まで戻しやすいよ
それがマッスルメモリー 1日でそんなリバウンドするかw
2年かけて痩せて
1年半で97kgまでリバウンドした
たしかに心肺機能は104kgの頃よりは太ってもある
でも筋力は落ちたと思う
いまジム通いで少しずつ体重落としてまたロード乗る予定
予定だけど
今の体重じゃ浄蓮の滝まで登れないなぁ 今の体重のまま登ることこそが理想的な高負荷トレーニングなんじゃないか? ロードのフレームって
体重3桁でも壊れないものなの?
60kgくらいの標準体型の人に合わせて作ってあるんじゃ? ぐぐったらロードでもそれなりのメーカーが100キロ中盤位までだそうで
60だの80だのはJIS規格だそうで日本人が小柄痩身だった頃の規格なんだろう
そうでないと世界のガタイの良いorデブ外人がさっぱり乗れない
ホイールも100キロ超オッケーらしい
スペシャは他より上限が高いようでやはりデブの多い国の会社の商品だけはある >>389
カーボンフレームでもメーカーによっては125kgとかまで保証してるから問題ない
問題はホイール
MAVICとかは107kgくらいで設計してるらしいけど
80kgの俺が乗っても結構振れてたから時々確認した方がいいかも
シマノは絶対無理 >>389
caad8を乗りこなす角界のローディーがいる
松鳳山でググれ カーボンホイールに替えて2ヶ月
静岡県でディープリムは厳しいわ >>394
42くらいだと風の強い日の千本海岸でも余裕なんだが >>395
50だけど交換してから毎回昼頃から風が強くなる
昨日はR246の降りで怖かった
無駄に力が入るから今日は肩凝りだよ 島田市が 茶輪子なんての始めたのか。ついでに大井川鉄道に自転車そのまま載せられるようになればいいのに 大井川鉄道沿線で自転車が必要なのって自転車で峠を楽しみたい人だけじゃね
意味が有るのかわからんな 島田はちょっと前にも、RIDEOigawaって似たようなことやってたから混乱した。
どうりで茶輪子で検索しても具体的なコースが出てこない訳だ。 さて、明日の朝も信号無視の統計調査に行こうかなっと 明日はブルベで島田から下田往復400kmやってるよ 風は強いし微妙な天気だな。つか、例年この時期に、こんなに風吹いたっけ? >>222
4月23日(火)▽816日目 静岡県湖西市
「こころ旅」春の旅、今週は静岡県!この日は浜名湖の西、豊かな自然と温暖な気候で知られる湖西市へ!
4月24日(水)▽817日目 静岡県浜松市
「こころ旅」春の旅、今週は静岡県!この日は楽器やオートバイの生産で世界的に有名な浜松市へ!
4月25日(木)▽818日目 静岡県菊川市
「こころ旅」春の旅、今週は静岡県!この日は古くからお茶の名産地として知られる菊川市へ!
4月26日(金)▽819日目 静岡県富士宮市
「こころ旅」春の旅、今週は静岡県!最終日は世界遺産・富士山を擁し、湧水や森林など豊かな自然に恵まれた富士宮市へ! >>402
今年は冬に吹かなかったぶん、帳尻合わせのように吹いてる感ある 静岡でランドナーが置いてあるショップを知りませんか?
出来れば東部で
二度と無さそうな大型連休なので何かしたいと思って購入しようかと考えてます 様式美に拘り過ぎて実用性を無視した結果
盆栽としての需要しか残らなかったようなもん
そうそう在庫があるわけ無いだろ >>406
丸石のエンペラーとかなら運が良ければ在庫持ってる店がある可能性があるから、片っ端から電話して問い合わせれば?。サイズに注意してね。
俺は10年くらい前に店頭在庫の処分品を運良くゲット出来た。 藤枝の個人の自転車屋でルネスとか書いたそれっぽい自転車が置いてあるの見たぞ。 >>406 です
時間がないのは分かっているのでダメもとで探し中です
少しスレ違いになってしまいますが
皆さんどのように自転車を手に入れてますか?
やはり通信販売が多いのでしょうか?
連休に間に合わなくても一台欲しくなってしまいました >>411
そういう情報こそショップの人に聞いてみればいいのに
なんやかんや餅は餅屋で知っていることもあるんじゃないかなあ
ちなみに自転車買うのはほぼ店頭だったなあ
ワンサイズの折り畳み自転車は通販で買ったこともあるけど 石田街道の中古工具リサイクルショップに
アラヤのランドナーあったよ
一見の価値ありだけど
当時の雰囲気にこだわる人には無理 >>414
ついでに書くと
ロッドブレーキの自転車も置いてあった
マニアは急げ! 焼津と吉田の辺りで、反射ベスト着てロード乗ってる人見たけど、
ブルベでもやってたの? 連休は危ない!
あからさまに「わざと」殺しにかかってくる奴が
多く路上に発生している
昨日1日走っただけで、いつもの10倍くらい
危険なことに遭遇した
とても自転車というかロードで走れる環境にない 朝練して車で出掛けてるがへぼくそドライバー多すぎて自転車がかわいそうになってくる。GWは朝方走った方が良さそうだ 俺の進路上だけ雨降ってやがった
深夜にずぶ濡れだ地獄だまるでクソッタレ 今から静岡市から富士方面まで行こうと思うのだが
雨雲と一緒のペースっぽい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています