Wilier ウィリエールpart16
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他メーカーがちょくちょく新モデル発表して来てるな
とりあえずゼロシリーズにディスクブレーキモデルが来たら起こして 俺も名前でGTRチーム買った。GTRなんだぜ・・世界に誇る日本のスーパースポーツカーと同じ名前。車は買えないから自転車のGTRで我慢という・・
でも今年のカラーリングはウィリエールの個性が無くなってつまらん。 今ウィリエールを選ぶなら国内ではディスクエアロが無い以上軽量リムのzero系だよな ホビーで乗るならzero7が乗り心地も良いし一番バランス良いけど高いよな もう10万位安いと良いのにな あれ、まだチェント10ディスクとかないのか
近所に普通に限定カラーのが吊してあるから何か感覚おかしくなってるわ 10PROのディスクはカタログにはラインナップされていない。
ただカタログの赤がディスクになってたりと試験的に作ったのはあって出回ってるらしい。
ちなみに限定カラーもディスク。
今年出るモデルには正式に出るかと。 ディスクブレーキのディエチプロってフレームセットの受注生産品じゃなかったっけ
ラマートカラーのディエチ@ディスクは最寄りの店に吊るしてるなぁ……
フレームだけ買っておいて部品は追々付けていくのでも悪くないかな? 実物すげぇカッコいい Proって、お前らあんなガチガチのフレーム買うの?
剛脚だなぁ俺には無理だ チェント10自体固いんだよな
10NDRでいいです ラマートカラー単体で見るとカッコいいけど日本人には似合わなそう んなこと言ったらそもそもロード自体が日本人には似合わねーんだよ! cento10air乗ってるけど、以前乗ってたアルミのモンテグラッパチームのほうが固かったよ ディレクトエナジーの選手ですらステージによってチェント10とproを使い分けてたそうだね ……エアロモデルとそれ以外のモデル使い分けるのって割と普通では? さすがにまだマイナー過ぎて乗ったことない
衝撃吸収機構入ってないし中途半端ではあるんじゃね?やすいけど cento10airの機械式アルテグラ乗ってますが、di2に変更するとなると、バッテリー等はどこに収まるのでしょうか?
プロの車両を見るとぱっと見di2とわからない感じなのですが・・・ >>827
ありがとうございます!
となると、充電はどこから? >>828
前の方に“ちっちゃいポークビッツ”みたいな触手が生えてるでしょ?
それだよ! >>829
触手から充電して、肛門に貯めるんだね!
ありがとう! 2020モデルにはトタル・ディレクトエネルジーのチームカラーのが出るのだろうか
去年の黄色ベースもかっこいいけど青地に白のもかなりかっこいいなぁ…… 今青はクイックステップがクソ強いからなんかかぶるのが残念 ここんとこのウィリエールって選べる色が少し迷走してる感あるから頑張って欲しい ルナだっけ?女性モデルのやつ
カラーリングが秀逸だよな毎年、、 同じこと考えてる人いるんだな
ああいう派手なカラーリング大好き ルナもステッラもカラーリング凄いよな
フレームセットで良いから通常モデルもあの系統のカラー出ないかな…… なんか全体的に黒に赤傾向なのがねぇ
ウィリエールは白と水色の使い方が秀逸なのに エリートの白とかああいう色合いが好きなのに最近は無難なカラーリングばかり 黒は黒でもチェントウノエアー46のステルスブラックくらいまで突き抜けてたら個性だけどマットブラック/グロスブラックなら他メーカーも結構出してるからなぁ
俺は最近のしか知らないけど一番好きなのは下の奴。というかこれ見てウィリエール欲しくなったんだよなぁ……流石に価格みてこれは諦めたけど
https://www.cyclowired.jp/image/node/219572
現行モデルだとチェントウノエアーのホワイトがシンプルに纏まってて好み。あとチームじゃない方のGTRのブラック/グリーン
なんというかエントリーグレード寄りの方がカラーリングかっこいいように思える。モンテグラッパとか 流行りのカラーリングだよね
他のメーカーでも良くある ポッツァートの限定カラー欲しいわ
近所の店に置いてあるけど ウィリエール扱ってるギリ生活圏の数店
全部意識高い系で凡人にはキツイわー GTRt乗りだけど知人のアルミロードに乗らせてもらったらそっちの方がよく走って泣いた
特に登りが違いすぎる ウノndrはフレームそのものが柔らかめ
ディエチndrはフレーム自体はむしろ硬めなんだよな それもいいじゃない
某アニメの名前ついてるの欲しかった 今年、zero6DISK発売されるらしいじゃねぇか 無印モンテグラッパって、初級者のレース機材としてはどうかな? ツインリンクもてぎでレース走った時は、ウィリエール車で組んだチームで走る奴いたな
先日自転車競技やる姪っ子にルナを買ってあげたのだが、姪が俺からもらったと言わず「パパ活して買った」と言った為、一波乱起きた >>866
ヒルクラでアマチュアトップ狙うとかならともかく、ほとんどの草レースは乗り手で9割以上決まるから何でも大丈夫だよ Zero9かZero7のディスクモデルでたら起こして >>872
起きろー
Zero9かZero7のディスクモデルが販売
か? 軽さが売りのヒルクライムバイクに重量増しのディスクモデル?
なんか違うような・・・ プロが使う分には6.8s下回れないから制動性求めてディスクブレーキ化は十分メリットになるし
一般人が使う分には登った後の下り対策にもなるし何よりカーボンホイール使う時に必要以上に気を遣わなくていいからストレス軽減にもなるのだ 雨を理由に練習がサボれなくなるからディスクはいらんわ インペリアーレ乗ってる方いますか?
もしおられたらBBの交換はどうやってるか教えていただけないでしょうか。
ご親切な方おられましたらどうかよろしくおねがいします!!
交換しようとしたんですが
「OVERSIZE BB」としか書いていなくて、BBの規格がはっきりしない上に
ネットで調べてもウィリエールオリジナル規格としか書いていないんですよね・・・ 素性の知れない中古のカーボンフレームに10万以上出すやついるんだな >>882
「うわ、カーボンで10万?安い!」
これしか頭にない人が買うのだろう ワンポイントワンに期待しております。
早く情報出しておくれ。 ヤフオクで2015 zero9 が先週入札あったのに再び出されてるのはやっぱりフレームダメージでキャンセルだったのかな
参考にウォッチしてるんだが 4年も経ってりゃ何も事故歴無くても経年劣化でダメージ出てきてるだろうし プントロッソの店長、自転車めっちゃ速い!
プントロッソ軍団は都内にたくさんいるから分かりやすい >>894
レースで見たが確かに早い
でも店員はもっと早い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています