Wilier ウィリエールpart16
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>>570
アルアル言ってるんでグランツーリズモアールじゃね? >>574
最近のカラーリングは配色がシンプルなのが主流なのかな
以前はもっと凝った塗装だったのに 色数増やすと工数増える
コストと多少なりとも重ねる塗料分重くなる
シンプルなのが安くて軽くて良い!
メーカーロゴも目立つ!
あとシンプルな方がどんなデザインのジャージでも合う
ってことなのかな? >>574
半年前に白を買った。こういった特別仕様が出るなら待ったさ。 お前ら服部さんがzero9 に4色目も出してくれたんやで、文句多すぎ
他社やとせいぜい2色どまりやぞ GTR-teamにもっとかっこいいカラー出してけろ なに、モンテグラッパとモンテグラッパチーム今年で終了?
まだ納車になってないんだけど、、
なんか来年新しいモデル出たら悔しいな 単に追加カラーってんなら欲しくはないな。そこはカルメジャーヌカラーだから。 GTRteamは前のカラーリングのほうが個性的でかっこよかった。単色が流行りの今だからこそだったのに・・。ウィリエール選ぶ意味なくなるじゃん チェントウノディエチのマットブルーがカッコいいと思った俺は趣味悪いんかな GTRはカラーの前にフルモデルチェンジしろ
今時あんな固い癖に進まないエンデュランスロード作ってるのなんてここくらいのもんだ >>591
エンデュランスモデルはNDR系を買ってくれと言うメーカー側の意図ではなかろうか? NDRでもC10以外はただディスクとリムブレーキどっちも使えますよってだけだしなぁ
振動吸収機構組み込まれてないし GTRはエントリーカーボンなんだから贅沢を言ってはいけない。 いうて本国では一番売れてるロードだから(向こうの物価水準からすると日本と比べるとめちゃくちゃ安い)
名前変わるにしても後継は絶対出るでしょ、GTR >>554
それはコスパが良いではなく
お手頃な価格のモノという
コスパ、コスパ言う人はコスパイコール安さと勘違いしがち 値段が安いだけなら粗悪品も含まれる
10万だろうが100万だろうがその値段に見合うパーツ以上の物が付いてればコスパが良いと言える 自転車でのコスパとは性能や耐久性に対する価格。
デザインは主観によるので除外。
クラスの問題ではないのでお手軽でも高級品でもコスパがいいものはある。
しかし高級品よりお手軽品(エントリークラス)の方がに対する性能差が大きい、逆にいえば高級品になるほど価格性能差は小さいので、必然とお手軽品がコスパがよくなる。 その性能ってメーカーが公表してないのに誰が計るの?
素人によるただの主観でしょ チェントウノエアー46のステルスブラックが今でもかっこいい >>605
メーカーが公表しなくともユーザーがデータを持っていれば客観的にわかる。 105mixとフル105だとどっちがいいかなんてアホでもかるだろ >>608
105にアルテグラがミックスされてたら?(鼻ホジ〜) ウィリエールは俺の場合見た目で買ったら意外と走りも悪くないだった
ちなzero9 アズールな
だから気に入ったの買え 2台目にチェントウノエアー気になる
けど走行コースがどこ向かうにしろ坂ばっかでエアロ車の意味なさげで保留中 日本限定だからガイツーでたたき売りされてるのを見て悲しくならずに済む >>613
異素材組み込んでるのあんまり好きくないんよね
あと何より予算ていう極厚の壁が崩せないの 初ロードでモンテグラッパチーム買ったんだがカーボンにしとくべきだったか、、しかし初めてで30万からの買い物とかちょっとな アルミロードは後に固定ローラー用として活用できるから問題ない >>616
エストラマダンパーのことをいってるんじゃなかろーか ひょっとするとDはディスクブレーキのD、RはリムブレーキのRとも考えられる
N?知らん 安心の化学物質完全フリー
イタリアの大地と太陽の恵み、そしてアルプスで磨かれた水で育った有機栽培によるカーボン繊維を用いて、職人が真心を込めて焼き上げたカーボンフレームです >>635
最低重量のある大会には出られないな
そして俺が乗ったら壊れるな そう言えば本家のプロコンチームなくなっちまったんだな
なくなったって言うかKTMになったんだっけ?何があったんだよ モンテグラッパチーム乗ってる人います?
初ロードバイクで見た目が気に入って買おうと思ってるんですがどんな感じですか? >>642
何度も出た質問で、過去のレスやスレを
見てみると色々書いてあるので見ると良いよ
好評な意見ばかりだと言っておく >>643
それが面倒だから聞いているのに誘導するだけの人ははどこかいってくれませんかね >>644
モンテグラッパチームに乗るのやめてくれ
同類だと思われたくない。 >>642
以前もレスしたが、すぐに上位機種が欲しくなるからGTRの方がいいよ GTR買うお金あるなら、もう少し上のGTR-teamにしておいた方が良い パリッとしたのも気になりだすと思うから、併せてZero.7も買っとくと良い モンテグラッパチームいいよ
GTRより進むと思う。
鍛えてエントリークラスでコルナゴオヤジなんかを千切るのも楽しい。
上位車種買った後もZWIFT専用機や近場ポタリング用等で生かせる。
最初の一台にはおすすめ。 GTRtは乗り心地固いのにトラクションマジで微妙だからな…
軽量部門のzero9、7のが進むんじゃねこれって感じ ギアかけた時の加速?
他のフレームと比べて加速の時出力に対して速度が伸びない
マジでモンテグラッパの方が加速あると思うし坂もよく登る
ヘッドとBB周りの剛性がしょぼい プロトタイプが遅れてるって話聞くから今夏に間に合わなかったら来年ってことになっちゃうな 新しいヘッドセットの規格と思った人、怒らないから手を上げなさい >>627
「ニューデュアルレーシング(NDR)」らしい ニュートラルオブディスク&リムブレーキだったけどダサいから適当に別の言葉をあてがっときました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています