【TREK】トレック・クロスバイク part45
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フラぺはとりかく回ったほうがいいかな
ビンディングは程々が良い
というか最上位機種でもそんなに回らない ペダルの回転抵抗は、路面抵抗や空気抵抗に比べたら桁違いに小さいから無視できる範囲だよ >>679
おれもM8040買った。
三ヶ島ほどクルクル回るわけじゃないから扱いやすいね。
ピンを長い方にちまちま換えたら食いつき良くなって楽しい。 純正のサイドスタンド使ってるけどバインバインうるさくて替えたくなってきたわ 純正のサイドスタンドは勝手が悪いですからってことで
購入時にショップおすすめのサードパーティー製の物を付けてもらったけどノントラブルだ
ダウンヒルでガタガタ道を50km/hで走っても跳ねない
これどこの製品だろ verve+の純正キックスタンドの固定ネジが緩んでくる
月１くらいの頻度で増し締めしてるが、車体重いからしかたないんかな 純正スタンド新しくなってるけど曲がるとこの素材変えて音鳴らないようにしたのかな
https://i.imgur.com/2WwCLND.jpg 純正のセンター付けの一本足一年使ってるけど１回ネジ締め直しただけで音とかガタとかないけどなぁ… 前の純正スタンドってネジが短くてすぐ取れちゃうやつ？ >>693
音が鳴ってウルサイのは純正のサイドスタンドだよ
センタースタンドは良い物 初心者ですけど買って4ヶ月経ってはじめてチェーン清掃と注油しました。
けっこう汚れるもんですね >>698
雨の日乗らないようにしてたんですけどね。月一回くらいでもいいですかね? 晴ればっかりでも清掃頻度は走る距離やオイルの種類によるんじゃない？ >>701
月300キロ4ヶ月で1200 キロ通勤使用
チェーン清掃とオイルはワコーズ
ワコーズチェーンルブ使用
雨の日乗らない
月一くらいの清掃でいいですかね? >>703
チェーンルブは、シマノのドライタイプを使ってるので基本的にドロドロにはならないよ
ただ、雨ですぐに流れてしまうけど、雨の日には乗らないって事だからその点は問題無いと思う
でもウエットタイプよりメンテ頻度が高くなるのは避けられないですね
俺は毎回、走行後にチェーンを使い捨て出来るキムタオルで拭いてからまたドライルブ差す感じでメンテやってます
キムタオルはメンテでかなり重宝するので買っておいて損は無いです
あと月一回くらいはホイールからCSを外して、AZのデグリーザーを使ってその清掃もやってる
AZのデグリーザーはシマノのものより噴射圧が高くて使い易いし、値段も比べ物にならないほど安いのでお勧めです
ドライルブを使っている関係で、チェーンには偶にしかデグリーザーを使わないですね
ドライルブを嫌う人も多いけど、俺みたく小まめにメンテやる人には楽だし向いてると思います >>704
メンテの仕方ありがとうございます。
頻度を上げてメンテしていこうと思います。参考になりました! >>702
701です
晴れ限定、片道5キロのショボい通勤に使用
だから月150㎞くらい
同じワコーズチェーンルブ、次の日拭き取りで20～30日に１回です 購入時に一年は簡単なメンテがサポートでついてるから4ヶ月くらい感覚で持ってくるように言われてたけど、
あれ、お店のサービスだったのかな？
チェーン清掃とかブレーキワイヤーとか見てくれてたんだけど >>709
トレックストアで買った？
それなら最初の1年は4回までチェーン清掃から諸々のメンテ全部やってくれるから自分では何もしなくていいよ
2年目からも簡易メンテはずっと無料でやってくれる 俺も8月に買ってまだ1回もメンテ受けてないから早急に受けなければならんな
ところでビンディングペダル検討してるけど両面と片面/フラットで迷ってる
どっちにするべきか悩んでて夜も眠れない >>713
買い物とかでちょい乗りするなら片面フラット >>713
片面はキャッチし辛かったので結局両面SPD買った
あと、片面フラットペダルの重量が半端なく重かった
中途半端な選択はやめた方が良いよ 片面フラット買ったけど結局シューズ買わないままフラット面で乗ってる
こうなるとただの裏面が使えないイラっとするペダルだな なんならSPD-SLだとちょい乗り程度ならスニーカーでも普通に踏めるよ
それ用のペダルカバーもある
SPDは出っ張りがあるから難しいかも
というか利便性を犠牲にする気がないならビンディングは避けた方がよい >>711
洗車は半時間くらいで全部できるので意外と楽しいよ >>710
トレックストアで買った
簡易メンテってどこまでやってくれるのかな？
今は一年過ぎてしまったから、3ヶ月に一回、車体を拭いてチェーン製造してる
チェーン清掃と言ってもチェーンクリーナーみたいなやつは使ってなくて、古いシャツを雑巾にしてパーツクリーナーでホコリ落として、オイルさしてるだけなんだけどね >>697
チェーンの清掃は2週間に1度していて
それ以外では週末50～100km走る前、走った後、雨の日、雨上がりの濡れた路面走った後、
これらの条件時の走行のたびに清掃してる
オイル挿す前に汚れを雑巾で拭き取って、挿した後にも余分なオイルを雑巾で拭き取る
その後ペダルを回してギアを前後すべて切り替えてチェーンのオイルをギアに潤滑させる
10分もかからん >>723
簡易メンテはボルト増し締めとかブレーキやディレイラーの調整くらいじゃないかな
チェーンは捻ってみてジャリって音がするようならチェーンクリーナーとブラシ使って洗浄して注油
普段は軽く拭く程度でオーケー 日曜夕方に納車可能の留守電が入ってから長かった...
明日FX2Disc引き取りに行ってくる
>>656
遅ればせながらありがとう
Disc面に手で触れるようなことは無いハズなので多分大丈夫かと >>727
おめでとう
気をつけて受け取ってきてください
自転車のメンテおわった
月始めか、月末の行事
自転車のチェーンルブ、AZの50mlのやつ買ったけど月一くらいで使って一年くらい持ってる気がする
コスパいいな 朝から夜まで晴れてるときしか通勤で使用しないが天気予報が外れることが多いです。自分はヤフー天気をよく見るが、ころころ天気が変わって困ります。どこかよく当たる天気予報サイトありますか? この時期の天気予報は外れやすいから予報が外れたときの対策をしておく >>730
天気予報じゃないけど俺はXレインレーダを使ったアメデスっていうアプリを使っている。
雨が今どこで降っているのか表示してくれて、ほんとに1分前の雨の降り具合が分かるので重宝する。
ヤフーとかにも似たようなのはあるけど、10分前の情報とかだったりするから当てにならんのよ。
見慣れてくると5分待てば雨が止むな、とか10分後に雨が降ってくるな、ってのが分かるから雨が避けられる。
もちろんずーっと降り続けているときは何の意味もないけどさ。 >>730
朝出勤前に見て夕方の天気が外れるのは仕方がないと思うよ
外れた時の対策するしかないのでは？ 2017のfx5sが中古(300km走行済み)9万円なら買いですか？ 信憑性が全く不明なのだが、もし仮に晴れの日のみオンロードのみ走行という事なら
ちょっと良く乗る人で半月も乗ってないレベルなので傷等なければほぼ新品だな FX3disc持っているのだが、32ｃ→28ｃにタイヤ交換するのを躊躇しているので
別に持っている７００ｃのクロスバイクを４５ｃ→２８ｃに交換してみようと思うのだが
ナット止め外してクイックリリースレバーに変更って可能？ >>739
確認だけど、
そのクロスは、ボスフリーじゃなくて、カセットフリーなんだよね？ >>739
ハブから交換しなきゃならんしコストが無駄だと思う >>738
fx3diskですけど25Km/hです。 >>740
ごめんなさい
書かれている単語の意味がわからず。。。
諦めるか(´･ω･｀) >>743
購入店なり、近くのスポーツバイク扱える店で持ち込み相談してみれば？
いくら位か見積もりもしてもらえるよ。 FX3のペダルおすすめの三ヶ島のオールウェイズに変えたがくるくる回りすぎて良いな。
あとシューズに食いつくのがいい。でもビンディングペダルのほうがいいと思うけど、とりあえず三ヶ島オールウェイズで慣れてから片面ビンディングペダルにしようと思います。
おすすめしてくれた人ありがとう。慣れたら変えるけどね >>744
ありがとうございます
ちなみにクロスバイクはサイマプレミアという通販で購入したものです
https://cyclemarket.jp/product/detail/197
スプロケット
SHIMANO MF-TZ21 14-28T
と記載があるのでググってみるとボスフリーというやつでしょうか？ >>746
ボスフリーだね。
FX3側を改造する方が安上がり。 >>739
そこまで変えるとリム幅から見たタイヤ幅の許容範囲を越えるんじゃないかと。
割と有名なやつ貼っておきます。
https://jitensha-tanken.geo.jp/tire_size.html >>747
FX3Disc買ってからほとんど乗ってないので
いろいろいじってみようと考えましたが大変そうですね
近くにサイクルベースあさひがあるので一応聞いてみます
どれぐらいかかるのか興味あるので
まあクイックリリースレバーにしなくてもタイヤ交換だけなら
器具さえあれば出来そうですが
いろいろありがとうございました！ 初クロスバイク納車待ちで浮き足立っているんだけれど 皆さん普段鍵はどんなのつけてます？ >>749
別の人も書いてるけど、安心のためにもクイックリリースのためにもホイールから交換が必須。
となると変速周り含め駆動系は８速（以上）への全交換になってしまう。
その自転車本体以上の改造費は覚悟しないとね。 FUJIのパレットからFX3Discに乗り換えたんだけど、同じクロスバイクでも全然別物なんだね
慣れるまでの辛抱なんだろうけど、使う筋肉がここまで変わるとは思わなかった >>753
乗車姿勢の違いから来てるんじゃないかなー。
せっかくの機会だし、思い切ってサドルの高さや角度、
ハンドル周りも調整して変化を確認してみては？ 嫁がパレット乗ってるけどハンドルバーの長さもだいぶ違うしな >>752
盗難保険に入るよりお得かもしれないですね ありがとうございます！ abusの鍵って自転車買うとき一緒に買ってないとダメじゃなかった？ >>752
いいなぁーと思ったが残念
中華カーボンフレームセットとかで組み上げたものは無理っぽいな >>754-755
多分、FX3の方がずっとハンドルが高くて前傾姿勢が緩くなっちゃったせいだとは思ってる
いやFX3が高いんじゃなくてパレットがすげー低いんだろうけど >>760
写真見たけど、確かにハンドル低いね。
手首や首が痛くなりそうだけど、慣れちゃった？ サドルどんどん上げたらステム低すぎで斜め45度上げステムにしたわ、乗りやすいw サイクリングの消費カロリーが結構高くてびっくりしてるんだけど
体重120ｋｇだとFX3ぐらいしか乗れないよね・・・？
車体の耐久力は結構強いほうなんスかね？
タイヤの空気の抜け具合とか >>763
まあ3に限らずトレック全般135キロまでだな、あとキャノンデールも FX3も頑丈だけどクロモリとか耐久力強そうなイメージ わしも体重100オーバーなので 耐荷重明記してるメーカーじゃないと怖くてtrekにしたで 空気圧のチェック怠らなければそこまで弱くはないっていうてたな
フレーム自体は200キロくらいでもいけるらしい 問題はタイヤとホイールらしいわ >>769
重量制限明記していないメーカーに問い合わせればわかるけど
明記していないフレームの重量制限を気にするよりも、使用するホイールやサドルの重量制限に気を付けてと言われる 200ｋｇに耐えられるならホイールとサドルも耐荷重200ｋｇじゃないの？ >>773
完成車で200kgと明記されているならそうでしょうね TREK FX1 購入しようかそれとも
ブリジストンのTB1購入しようか迷っています。
どっちの選択が良さそうですか？？？
TB1ならフェンダー外して乗ります そもそも使いたいシーンは？
通勤通学メインならTB1だろうし、休日サイクリングメインならFX1だろうし。
泥除け外すってことは後者の目的みたいだけど。 >>775
もう少しお金貯めてfx3か他社なら7万円相当のクロスバイクがいいよ >>776
>>777
コメントありがとうございます
通勤と休日のサイクリングで使いたいと思っていました。 >>775
その辺の価格帯ならコーダブルームのRAIL700Aだと思うんだけどなあ サイクリングって往復１００ｋｍ近く走るならフロント変則欲しいが
まったりお散歩ならシングルで十分。
ソロでメカに疎いならシンプルなシングルも悪い選択ではない。
気軽に駐輪して長時間離れられる安自転車のメリットもある。
通勤って言っても駅駐車か会社敷地内かで変わる。
いろいろ難しいのよね。何がベストかなんて。 >>753
自分もフジのパレット乗りでコラテックシェイプウェブ２
からの乗り換え。シェイプとパレットはポジション以外は
差は感じない。知人のジャイＲＸ４は明らかに良く走る。
前傾も浅く楽チンポジションで加速もいい。
FX3Discはどうですか？
最近安物ばっかり買い換えてる知人にトレック進めて、
FX3Disc買ってきた。全然違うって喜んでくれたけど、
気になるのです。 初のクロスバイクでFX4Sはオーバースペックですか？
あまり買い替える余裕もないので、良いものを買おうと・・・・
慣れたら遠出したいと思っています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
