【ロードも】横浜でサイクリング【クロスも】1台目
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横浜のサイクリングコース、ショップ、サイクルカフェ等、情報交換の場です >>194
ダメージ受けてるのは工場があるエリアで、外側のシーサイドライン横の道路は問題なかったですよ 山下公園行ってきたけど夜はやっぱカップルですごいな
場違い感半端なくて早々に退散だわ シンボルタワー立ち入り禁止だったわ
釣り公園の桟橋無くなってたし
堤防の鉄柵も全部なぎ倒されてた 月曜の風はやばかった...
車道中央側にドンと押し出された 場所は藤沢だが、影響あるのは大船以北の横浜から江ノ島方面を走る自転車乗り。
大船〜藤沢間に村岡新駅構想。
戸塚から柏尾川右岸で南下すると、途中でJRの線路沿いになる。
TUTAYA手前のアンダーパスとかテニスコートがある所が建設予定地。
JR挟んだ東西に商業施設の構想もあるので、柏尾川左岸の腰越大船線も含め大きく様変わりする。
今までは飛ばせてた区間だが、渋滞するようになるだろうなぁ... 藤沢駅の混雑が緩和されるくらいだが巨大な駐車場を作れれば鎌倉方面へのパーク&ライド
の拠点に利用できるか、江ノ電が益々混みそうだな 今日初めて50km走った初心者だけど
体力は大丈夫でも首の痛みで辛いね
慣れるもの? >>201
慣れる慣れる
体幹がどんどん鍛えられると負担も少なくなる
ただ信号で止まった時とかにストレッチする習慣もつけておくとなお楽 >>201
前傾姿勢に慣れるまでハンドル少し高くしとけば?(可能であれば)
慣れてきてから下げていけばいいと思うよ >>201
首の痛みは初心者がよく経験するもの
主原因の一つは頭をあげすぎていること
これが相当な負担になっているので頭をできるだけ下げる
もう一つはハンドルを強く握りしめていること
手はハの字を意識するように基本握りしめない
あとは乗り続けていれば勝手に解決する ローカルandマイナーすぎる情報
本郷台からイタチ川沿いで笠間大橋へ抜ける遊歩道
左岸が半年通行止め 雨止んでるから乗りたいけど濡れてる路面は初めてだから怖いな
マンホール踏んだ時にはふっ飛びそう ぁたしゎ、JCですけど、マンホールって、ゃらしぃと、思います(//ω//) >>1に、サイクルカフェとあるのに気がついたのだが
そのような店はどこにあるのか 本当にサイクルカフェなの?
ただのカフェで駐輪場があるとかではなく? 普通のカフェだと、汗だく状態じゃ椅子濡れちゃうし気兼ねして入りにくい
だけどサイクルカフェなら気にせず入れるの?という期待があって
具体的な場所を知ってるなら教えろ 店に入る前にピチピチモッコリレーパンから普通のパンツに着替えればいいんじゃなぁい 最近マジ乗りしてなくてサードのアルミで数キロ圏内に行く程度
伊勢佐木モールにはわりと頻繁に390円天丼を食べに行く 自転車板見てると、関東の川沿いCRと峠好き達はどこも悲惨だな
街乗りがそんなに嫌なのか 尾根筋を走るのが好きなのだが
舗装された道限定でお勧めのルートがあったら教えてください
有名?なのは海の見える丘〜根岸競馬場あたりでしょうか
個人的には、東川島〜鴨居とか
尾根のみにはなりませんが中央図書館〜野毛山動物園〜久保山〜保土ヶ谷橋付近が好き 旭区のふるさと尾根道緑道とかどうでしょうか
距離は短いし道幅も広くはないので走り応えはないけど景色の良い場所があります(サイクリングよりも散歩に向いてます)
あとは横浜じゃないけど町田の尾根緑道(戦車道)
こっちは一応サイクリングロードなのでそこそこ走れます
多摩丘陵の尾根伝いの道なので景色は素晴らしいです >>223
ありがとうございます
ふるさと尾根緑道は知りませんでした
一部階段があるみたいですが、あの界隈は良さそうです
町田の戦車道は一部ですが走ったことあります
あの界隈まで行くと、どうしても尾根環に引き寄せられちゃいますw >>171
オレもR16直進は怖いから無理
いつもR357に迂回してから八幡橋右折してる 特定の場所というより直進したいのに左車線が左折専用レーンになっててかつ交通量が多く
まず左折レーンのみ信号青になるポイントが困る(山下橋等々) そういう交差点多いよな
直進レーンに入っちゃってる自転車をよく見るし
なんなら自分もたまにやっちゃってるが違法なんだよな 北欧とかの自転車先進国はどうしてんだろうな
そういう道での自転車走行 >>228
左折専用レーンで直進する方が違法じゃないかな。特に左折側が先に青になる信号では
どうしようもなくなる。 いや、違法ではないよ
法律上では左折レーンで直進することになってる
それが安全かはともかく
左折が先に青になる場合は
直進諦めて一旦左折するか、緊急回避で歩道上がるのが法律に則った行動になる
そうしている人がいるかはともかく 直進レーン入るのが比較的安全な気はする
早期の合法化が求められるな >>231
左折レーンから歩道に避難し、一度降りて横断歩道渡ってルート復帰はよくやるわ >>233
直進の横断歩道ないし、歩道に避難もできない交差点もあるんだよなぁ
goo.gl/maps/87wQ8hCBKjpkbSaGA
車道の左折レーンから直進さえできない ↑https://
を加えてね
グーグルマップのアドレスも貼り付けられないんだっけ? 高速道路とかに左車線で入っていくとこあるじゃん、そんなとこでは直進車線に入っていないと危険
左折専用車線もドライバーから見ればそれと同じで横断する人を無視するだろ。 高速登り口が左にある道で詰んだことあるわ
上が首都高の杉田あたりの初見の道で、左折する車が多くて
まずったと思ったけど止まらざるをえず、車の切れ目で直進しようと様子見てたが
ぜんぜん切れ目がなくて、下車してバックするはめになった 16号東名あたりの左から車が合流してくるトコは超ヤヴァかった >>227
山下橋は左で止まって、直進青で進めるからいいけど
みなとみらいから日産スタジアム行く時に通る、岸根から新横浜に出る交差点が…
あそこ左折信号出た後青になるから、左折レーンに居たら動けなくなる
横断歩道も無いし、あそこは直進レーン入らざるを得ない ロードならぎりぎり車列に乗れるかもだけど通学の女子高生とか大変だろうな 知ってる道で一般道なら対処できるわな
迂回するなり歩道使って歩行者信号に従うとか
問題は初見で左折先が高速しかない場所
完全に詰む
ぼーっと走ってた自分が悪いのではあるが 岸根は県内有数の交通事故多発地点だから気をつけてね 県内トップはR15の川崎駅近くの交差点じゃなかったっけ 今日は横浜マラソンあるからみなとみらい周りや横須賀方面に357経由で向かうのは無理やな
16号は激込になるし…江の島方面か宮ケ瀬方面に向かうか みなとみらい〜京急富岡の海沿い区間ね
日中は全面通行規制だな そうか、岸根交差点はそんなに危ないのか。
毎日往復しているが、元々バイクで通り慣れてる
せいか、何とも感じなかった。
ちなみに左車線の曲がりかけた先で
車がインベタで曲がらないかぎり轢かれない
邪魔にならない場所で待ってる。 鶴見川の上流側から新横抜けて東神奈川方面へ走る時は
岸根を通過することがないな
スタジアム脇~繁華街入~横浜線のアンダーパス~環2陸橋の下~岸根の先
このルート見つけるまでだいぶ迷ったけど、今はこれしか使ってない
岸根通過した方が早いのだが、気楽な足休め区間になるのでちょーどええ 先週、平戸桜木で暗くなりかけの時間帯にUberやってる自転車を初めて見た
日焼けしてなかったし、週末バイトかと思ったが今日もやってるのかな 早朝スタートだと横浜でも寒いね
長い距離をゆっくり乗る時は厚着になってしまう 厚着でゆっくりでも汗はかく
揮発ウェアでも汗冷え地獄がつらい さっき、能見台付近の16号でタンクトップの派手なじーさんが走ってた
雪でも降りそうな天候だというのに、ボケて寒さを感じなくなっていたのだろうか 一昨日、ロングライドで走り納めたけれど、すでに軽く走りたくなってる。今日は帰省しなきゃいけないから乗れないけれど、次回の帰省はバイクで、という提案を家族にもう一度してみよう 暖かいから少し走ってこよう
日の入りまでは楽しめそう 12月上旬が一番日の入りが早いんだよな
実際、日没が遅くなってるのは感じてるけど
冬至も過ぎたし昼間もこれから夏至まで長くなる一方。 >>257
でも夏至を過ぎたらまた短くなるんだよ?
それを考えると暗い気持ちになるね。。。 鶴見川、鷹野大橋の迂回影響を受けない所までグルグルしてきます
暖かそうだ >>258
夏は夜が快適
ちょっと買物に出たら気持ち良くて海まで行っちゃったりするもんだ 首都高湾岸線下の東京湾岸道路下り線はかなり怖い。当方はクロスなので、歩道側に避難しているがローディー達は怖くないのか?大型車がめちゃ多い。 >>264
あ、本牧の方か〜
産業道路(大黒あたりから川崎方面)は怖いけど本牧の方はそれほどでもないかなぁ
でも怖いと思ったらロードだろうがクロスだろうが歩道走るのが正解だと思うよ 本牧〜日産追浜工場あたりまでの357号は平日昼間は大型車ばっかだから無理せず歩道走るのもあり、
歩道わりと広いし歩行者少ないしね、土日祝日はガラガラになるから横須賀方面から行くのも戻るのも
16号より357号走るほうが断然走りやすい、平日でも夜20時以降なら交通量減るから夜間走ってる人は
結構見かける 直線道路でもわざわざ車線内の左に寄って走るトラックをちょくちょく見かける…
シーサイドラインの駅前の歩道は注意な。
あと潮干狩りの時期の土日は注意した方が良い。 あの手の工場地帯でトラック多めの道路って
路肩に金属ゴミがあるから嫌い ガラスも多いしな
クロスバイクのポタで本牧通ったらトラックよりもガラス、金属が怖かったわ 261です。皆のアドバイス参考になります。後、山下公園通りの県民ホール前あたりに、一ヶ所路肩が盛り上がってる所があるね。あれ、何人かは落車してるんじやないか?って、通る度に思う。 >>270
あるね
油断してると載りそうになる
比較的赤信号に引っかかる所だからそんなにスピード出てなくて判断が間に合う→助かる感じかな >>271,272
返信ありがとう。やはり、あそこは危ないよね。市に言えば、改善してくれるかな?ダメ元でやってみる。
このスレ、こう言う危険な場所を共有するのもありかな。 >>270
個人的に路肩山脈と呼んでる
あれ、市の道路局だったかに通報しとくと削ってくれることもあるらしい
喉元過ぎれば熱さ忘れるで、もう場所がうろ覚えだけど
栄区の21号(鎌倉街道)鍛冶ケ谷交差点付近に長い路肩山脈があったのだが
地元の要請で平に削られたことがあった 横浜はハマロードサポーターって制度があって、路盤の傷みとかを通報すると感謝される
職員だけだと全部管理しきれないからなんだって >>274,275,276
貴重な情報ありがとうございます。近々に依頼してみます。他の方が怪我しないために。 >>276
ハマロードサポーターなんて制度があるのね
調べたけど区別の自治体単位で細分化されてるみたいだ
そもそも市道、県道、国道じゃ管轄が違うだろうから窓口をどこにすればいいのか判らんけど
とりあえず市の道路局道路部管理課に情報入れとけばいいのかも >>278
横浜市の場合、国道も県道も市道も、区の土木事務所道路係で問題なし
そこから所管に振ってくれるよ 道路局は全体統括であって個別事案に対応する部署じゃない 国土交通省 道路緊急ダイヤル #9910
道路の穴ぼこ、路肩の崩壊・損傷、落下物や路面の汚れ等道路の異常
24時間受付
国道、県道、市道に関わらず受け付けてくれるらしい
詳しくはググって どこということではないが
グレーチング部分が1cmくらい凹んでる道路はどうにかならんのか
古くから使われてる幅が狭い幹線道路に多い気がする 別スレで中華街の駐輪が話題に出てたけど
そういえば自分も困った事があった
みんなどうしてるんだろうと思ったが、ここの住人は中華街なんてスルーだわな わざわざ中を通ろうとは思わないので入り口通りかかるくらい 俺は中華街のローソンで肉まん買って山下公園で食べるのが休日の楽しみ
やっぱ中華街の肉まんは美味いわ 中華街は早朝にゆっくり走ると楽しい
ちょっと世界観が違う 何が違うのかよくわからんけど
お盆時期の丸の内みたいな感じか?
久々に朝粥食いに行きたくなったわw そういう写真集出してるカメラマンがいたわ
タイトル覚えてないけど、新宿とか渋谷の街が無人で
廃墟とかディストピア感あって面白かった 久しぶりに赤レンガの辺りに行ったが新港埠頭のあたりがちょっとしたお洒落エリアになってた。北朝鮮工作船資料館が駆逐されそうな勢いだ。 >>292
そこのMarine&Walk2階のZebra coffee & croissantは自転車を店内に持ち込んで飲食できるよ
中にバイクラックがある
階段を自転車担いで登んなくちゃいけないけど あえて中華街通過してみた
たまたまかもしれんが閑散としてたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています