【ロードも】横浜でサイクリング【クロスも】1台目
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横浜のサイクリングコース、ショップ、サイクルカフェ等、情報交換の場です >>164
自転車乗ったまま歩道橋渡れなかったっけ?
やっていいかどうかは置いといて >>164
かなり手前から後ろチラチラ確認しつつ
あとは手信号と気合だな >>165
ああ、ほんとだ、歩道橋あるね
歩道も簡単に上がれそうだし、人がいなきゃ乗ったままで行けるか
>>166
左折車線2つだからなぁ
空いてりゃそうしたいが、いつも交通量多いんで無理だわ 自転車の通行考えてないところ結構あるしな
左車線は左にしか行けないように作ってるところもあるし ほんと左車線問題なんとかしてほしい
カジノより先にこっちを優先してくれ 左折車線きつくて右や直進困難なのは
横浜駅付近の青木橋下もだな
登り方面で右折して15号へ合流したい時、左折専用が2車線あってかなり困難。
ただ、あそこは信号のタイミングを熟知してると、車におびやかされずに
さっと右折できるらしく、教えられたが覚えきれなかった。 八幡橋のところもそうなんだよな
全く自転車のこと考えてない 八幡橋ってどこだよ
と思ったが、16号、磯子の掘割川のとこか
確かにあそこも直進しにくい
スピード上げて突破しちゃってるけど 鎌倉街道の弘明寺から蒔田に向かう環1とのT字路(通町交差点)も
直進し辛い 八幡橋は海側からだと右折オンリーなんだよな。二段階右折やったら死ぬぞw 八幡橋は実家から徒歩1分だw
進行方向がかなり限定される交差点だよね、川に沿う直進はできないし
まぁ隣の交差点(八幡神社前/磯子警察署前)から迂回すれば良いだけなんだけど >>173の通町交差点て21号の通町一丁目交差点のことか?
たまに通過してるが気にした事ないわ
左車線が左折専用でも、そのまま直進しやすい構造だからかな
難しいと感じるのは右へ車線変更しないと直進できない構造の方が多い 突然現れる左からの合流はもっと恐怖。16号町田あたりでやられた。 >>175
ヨットハーバー近くのローソンで一休みしてから通るが、
あそこだけはそのまま右折していいと決めてる 今度近くに行くことがあったら磯子警察署で二段階右折のやり方聞いてみるかw だいぶ前に通りかかった警官にこんなとこどうやって進んだらいいんですかって聞いたら
こういう道は無理に自転車で行かなくていいんですよって言われたことある
いや直進したいんだけどって言ったらここは自転車直進できないんで回り道するか歩道行ってって真顔で言われたわ
警官なんかこんなもん 右折専用は二段階する必要ねーだろ
丁字路と同じことだ
二又分岐で直進しにくい所
戸塚のR1、遊行寺へ下りたいのに藤沢バイパス方面乗っちゃう罠ポイント
警察に確認したら藤沢バイパスは自転車OKだから問題は無いらしいが
初見の時はヤバイと思って泣きそうになったw 池子トンネル横浜側部分が土砂崩落で通行止め
だったのに、今朝から開通らしい
工事関係者すげーわ 土砂崩れ翌日は16号が混んでたけど、もう普通になってた。 自転車関係ねーけど京急の事故現場、あんなとこ大型が通るなんて考えられねぇ
近くの神社寄るので何度か通ったけど、普通車が来ただけで自転車すれ違い厳しかった あそこは普通車も滅多に通らないからチャリではよく通る。トラックは一度も見たことない。たぶん仲木戸の方から入って道がだんだん細くなっていったパターン 普通は台風一過で車道が水洗されるけど
今回のは溢れたあげくゴミが路肩に溜まってパンク注意パターンかな
鶴見川のライブカメラ見たら、さっそく走ってる奴がいて草 雨水用のマンホールから泥水が噴き出して、3.11の液状化で歪んだ道路に大きな水たまりができてた。
午後は排水されてたけど、泥が完走して微粒子となって舞ってる。
最低でも一雨来るのを待った方が良い。 357の南端見てきたけど、元々雑草が車道に飛び出してて車道外側線の外を走るのは無理っぽかったw
交通量が多いところは風圧で微粒子が飛ばされてるけど、
まかり間違っても脇道に入ってはいけない。前を走る車のせいで微粒子が目に入る。
路面が黄土色だったり、ウェットな泥で焦げ茶な場所もある。
状態が良い道路でも一部ゴミが車道外側線まで掛かってるので、あまり走りやすいとは思わない。 シーサイドラインの海側って高潮にやられたのか
一雨来るまでヘドロとか舞ってそうだな... >>194
ダメージ受けてるのは工場があるエリアで、外側のシーサイドライン横の道路は問題なかったですよ 山下公園行ってきたけど夜はやっぱカップルですごいな
場違い感半端なくて早々に退散だわ シンボルタワー立ち入り禁止だったわ
釣り公園の桟橋無くなってたし
堤防の鉄柵も全部なぎ倒されてた 月曜の風はやばかった...
車道中央側にドンと押し出された 場所は藤沢だが、影響あるのは大船以北の横浜から江ノ島方面を走る自転車乗り。
大船〜藤沢間に村岡新駅構想。
戸塚から柏尾川右岸で南下すると、途中でJRの線路沿いになる。
TUTAYA手前のアンダーパスとかテニスコートがある所が建設予定地。
JR挟んだ東西に商業施設の構想もあるので、柏尾川左岸の腰越大船線も含め大きく様変わりする。
今までは飛ばせてた区間だが、渋滞するようになるだろうなぁ... 藤沢駅の混雑が緩和されるくらいだが巨大な駐車場を作れれば鎌倉方面へのパーク&ライド
の拠点に利用できるか、江ノ電が益々混みそうだな 今日初めて50km走った初心者だけど
体力は大丈夫でも首の痛みで辛いね
慣れるもの? >>201
慣れる慣れる
体幹がどんどん鍛えられると負担も少なくなる
ただ信号で止まった時とかにストレッチする習慣もつけておくとなお楽 >>201
前傾姿勢に慣れるまでハンドル少し高くしとけば?(可能であれば)
慣れてきてから下げていけばいいと思うよ >>201
首の痛みは初心者がよく経験するもの
主原因の一つは頭をあげすぎていること
これが相当な負担になっているので頭をできるだけ下げる
もう一つはハンドルを強く握りしめていること
手はハの字を意識するように基本握りしめない
あとは乗り続けていれば勝手に解決する ローカルandマイナーすぎる情報
本郷台からイタチ川沿いで笠間大橋へ抜ける遊歩道
左岸が半年通行止め 雨止んでるから乗りたいけど濡れてる路面は初めてだから怖いな
マンホール踏んだ時にはふっ飛びそう ぁたしゎ、JCですけど、マンホールって、ゃらしぃと、思います(//ω//) >>1に、サイクルカフェとあるのに気がついたのだが
そのような店はどこにあるのか 本当にサイクルカフェなの?
ただのカフェで駐輪場があるとかではなく? 普通のカフェだと、汗だく状態じゃ椅子濡れちゃうし気兼ねして入りにくい
だけどサイクルカフェなら気にせず入れるの?という期待があって
具体的な場所を知ってるなら教えろ 店に入る前にピチピチモッコリレーパンから普通のパンツに着替えればいいんじゃなぁい 最近マジ乗りしてなくてサードのアルミで数キロ圏内に行く程度
伊勢佐木モールにはわりと頻繁に390円天丼を食べに行く 自転車板見てると、関東の川沿いCRと峠好き達はどこも悲惨だな
街乗りがそんなに嫌なのか 尾根筋を走るのが好きなのだが
舗装された道限定でお勧めのルートがあったら教えてください
有名?なのは海の見える丘〜根岸競馬場あたりでしょうか
個人的には、東川島〜鴨居とか
尾根のみにはなりませんが中央図書館〜野毛山動物園〜久保山〜保土ヶ谷橋付近が好き 旭区のふるさと尾根道緑道とかどうでしょうか
距離は短いし道幅も広くはないので走り応えはないけど景色の良い場所があります(サイクリングよりも散歩に向いてます)
あとは横浜じゃないけど町田の尾根緑道(戦車道)
こっちは一応サイクリングロードなのでそこそこ走れます
多摩丘陵の尾根伝いの道なので景色は素晴らしいです >>223
ありがとうございます
ふるさと尾根緑道は知りませんでした
一部階段があるみたいですが、あの界隈は良さそうです
町田の戦車道は一部ですが走ったことあります
あの界隈まで行くと、どうしても尾根環に引き寄せられちゃいますw >>171
オレもR16直進は怖いから無理
いつもR357に迂回してから八幡橋右折してる 特定の場所というより直進したいのに左車線が左折専用レーンになっててかつ交通量が多く
まず左折レーンのみ信号青になるポイントが困る(山下橋等々) そういう交差点多いよな
直進レーンに入っちゃってる自転車をよく見るし
なんなら自分もたまにやっちゃってるが違法なんだよな 北欧とかの自転車先進国はどうしてんだろうな
そういう道での自転車走行 >>228
左折専用レーンで直進する方が違法じゃないかな。特に左折側が先に青になる信号では
どうしようもなくなる。 いや、違法ではないよ
法律上では左折レーンで直進することになってる
それが安全かはともかく
左折が先に青になる場合は
直進諦めて一旦左折するか、緊急回避で歩道上がるのが法律に則った行動になる
そうしている人がいるかはともかく 直進レーン入るのが比較的安全な気はする
早期の合法化が求められるな >>231
左折レーンから歩道に避難し、一度降りて横断歩道渡ってルート復帰はよくやるわ >>233
直進の横断歩道ないし、歩道に避難もできない交差点もあるんだよなぁ
goo.gl/maps/87wQ8hCBKjpkbSaGA
車道の左折レーンから直進さえできない ↑https://
を加えてね
グーグルマップのアドレスも貼り付けられないんだっけ? 高速道路とかに左車線で入っていくとこあるじゃん、そんなとこでは直進車線に入っていないと危険
左折専用車線もドライバーから見ればそれと同じで横断する人を無視するだろ。 高速登り口が左にある道で詰んだことあるわ
上が首都高の杉田あたりの初見の道で、左折する車が多くて
まずったと思ったけど止まらざるをえず、車の切れ目で直進しようと様子見てたが
ぜんぜん切れ目がなくて、下車してバックするはめになった 16号東名あたりの左から車が合流してくるトコは超ヤヴァかった >>227
山下橋は左で止まって、直進青で進めるからいいけど
みなとみらいから日産スタジアム行く時に通る、岸根から新横浜に出る交差点が…
あそこ左折信号出た後青になるから、左折レーンに居たら動けなくなる
横断歩道も無いし、あそこは直進レーン入らざるを得ない ロードならぎりぎり車列に乗れるかもだけど通学の女子高生とか大変だろうな 知ってる道で一般道なら対処できるわな
迂回するなり歩道使って歩行者信号に従うとか
問題は初見で左折先が高速しかない場所
完全に詰む
ぼーっと走ってた自分が悪いのではあるが 岸根は県内有数の交通事故多発地点だから気をつけてね 県内トップはR15の川崎駅近くの交差点じゃなかったっけ 今日は横浜マラソンあるからみなとみらい周りや横須賀方面に357経由で向かうのは無理やな
16号は激込になるし…江の島方面か宮ケ瀬方面に向かうか みなとみらい〜京急富岡の海沿い区間ね
日中は全面通行規制だな そうか、岸根交差点はそんなに危ないのか。
毎日往復しているが、元々バイクで通り慣れてる
せいか、何とも感じなかった。
ちなみに左車線の曲がりかけた先で
車がインベタで曲がらないかぎり轢かれない
邪魔にならない場所で待ってる。 鶴見川の上流側から新横抜けて東神奈川方面へ走る時は
岸根を通過することがないな
スタジアム脇~繁華街入~横浜線のアンダーパス~環2陸橋の下~岸根の先
このルート見つけるまでだいぶ迷ったけど、今はこれしか使ってない
岸根通過した方が早いのだが、気楽な足休め区間になるのでちょーどええ 先週、平戸桜木で暗くなりかけの時間帯にUberやってる自転車を初めて見た
日焼けしてなかったし、週末バイトかと思ったが今日もやってるのかな 早朝スタートだと横浜でも寒いね
長い距離をゆっくり乗る時は厚着になってしまう 厚着でゆっくりでも汗はかく
揮発ウェアでも汗冷え地獄がつらい さっき、能見台付近の16号でタンクトップの派手なじーさんが走ってた
雪でも降りそうな天候だというのに、ボケて寒さを感じなくなっていたのだろうか 一昨日、ロングライドで走り納めたけれど、すでに軽く走りたくなってる。今日は帰省しなきゃいけないから乗れないけれど、次回の帰省はバイクで、という提案を家族にもう一度してみよう 暖かいから少し走ってこよう
日の入りまでは楽しめそう 12月上旬が一番日の入りが早いんだよな
実際、日没が遅くなってるのは感じてるけど
冬至も過ぎたし昼間もこれから夏至まで長くなる一方。 >>257
でも夏至を過ぎたらまた短くなるんだよ?
それを考えると暗い気持ちになるね。。。 鶴見川、鷹野大橋の迂回影響を受けない所までグルグルしてきます
暖かそうだ >>258
夏は夜が快適
ちょっと買物に出たら気持ち良くて海まで行っちゃったりするもんだ 首都高湾岸線下の東京湾岸道路下り線はかなり怖い。当方はクロスなので、歩道側に避難しているがローディー達は怖くないのか?大型車がめちゃ多い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています