【ロードも】横浜でサイクリング【クロスも】1台目
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横浜のサイクリングコース、ショップ、サイクルカフェ等、情報交換の場です >>100
公園近くでの海辺の風はそれほどでもなかったです
湾岸線の下を走ってる時の方が強いぐらいでした 境川CR走ってきたけれど、なかなか良いね
途中、みぞれに降られたけれど この寒い中R16を横須賀方面にロードの小集団が走って行ったな… 少しずつロード乗ってる人が増えてきた
昼間は暖かくなってきたからねえ
快適な冬のがら空き状態もそろそろ終わりですね 久々に日野のおふろの王様へ言行ってきた
ここのところ家から2km圏内程度で買い物がある時しかチャリで外に出なかったからエライ遅くなってたわ >>16
まとめてでかい施設じゃなくて
市との契約期間満了で撤退再開発になってる。 アンパンマンミュージアムはフジゼロックスのビルの近くの方に移動する
ミュージアムの近くには村田製作所の研究所とコーエーテクモの本社が建つね 山下公園とかに観光ライドが増えてきたね
暖かくなってきたからなぁ >>117
Google?
ゼンリンが抜けてから酷いな 平戸桜木の初音交差点でいつも赤になる
呪われているようだ 横浜とか神奈川は夜走るのが一番気持ちいい
車が少ない。 昨日はじめてナイトライドしてみたけど、別世界だった。 >>124
みなとみらい辺りおススメ
夜も明るいし、観覧車とか綺麗だし >>125
ありがとう。梅雨の合間ねらって行ってみる。 面積が437.56km2だからそんなもんでしょ
正方形で考えたら1周 83.67km >>128
tks
近い車道使っても120くらいかな 戸塚周回は適度な高低差がいいね。ガチ勢もいるけど。 笠間から原宿への坂を回避できるなら戸塚周回を試してみてもいいが
俺はいつも脇道に逃げる(交通量がダンチ 金曜の夕方あたりだと、雨が降らない予報だったので土曜に相模湖方面へ。
走り出してすぐに予報外れてると気がついたが、走り出したら止まらない。
でも橋本あたりで本降りになってUターン。
雨の中、藤沢街道や瀬谷柏尾線を走るのは怖過ぎるので境川CRを使った。
安全に帰れたが自転車が泥だらけ... 自分が濡れるのはいいんだけどね
バイクが汚れるのがこの季節はキツイなぁ >>136
ぁたしゎJKですけど、濡れるとか、ゃらしぃことゅぅの、ゃめてくだちぃ(//ω//) 根岸森林公園(競馬場跡)へ行くのに、だらだら登って気がついたら到着。
みたいな都合のいいルートはないものだろうか。
山手から大芝台にかけての、関内伊勢佐木町側からの上りはほぼ試した。
どれも楽とは言えなかった(稲荷坂と谷戸坂は足付しそうになったw。
本牧側、山手側はどうだべか。 根岸森林公園。
本牧の間門交差点付近からななめに登る道を試した。
初っぱな5%くらいだが、あとはだらだらで行けた。
JR山手駅界隈から登るのが楽そうだけど
元町側からのトンネルを一度も使った事がなくて避けてしまった。
>>140
不動坂って車が多くて嫌なのよ >>143
厳密には、不動さんの参道階段とその脇の道かもしれないけど
世間的にはあのクネった道が不動坂でいいと思う 雨が続いて困るなぁ
自由気ままにツーリングどころか歩くとそこそこ遠い店への買い物すら自転車が使えない 稲荷坂は見た目がな
余談だが、名前の由来となった稲荷社へ行った事あるやつは少ないだろう
昔は坂上にあったらしいが、今は坂下 久々の梅雨らしい梅雨
雨が降らない数時間だけでも走りたいが、家から遠いと降られ出してからがきつい
そこで半径5kmくらい=円周31kmのコースを作ってみようと思ったが
近所に気持ち良く走れる平坦路がなかった... 恩田川の左岸工事終わってたけれど、あのレベルの土木工事にやたら時間かかったなぁという感じ MMに詳しいヒト
R15~瑞穂大橋~中央市場~パシフィコのルートって自転車走行可でしょーか >>151
瑞穂大橋は自転車通行禁止
水産棟と青果棟の間を通ってパシフィコへ 正確には、瑞穂大橋は軽車両(自転車)通行可能だけれど、その先のみなとみらい橋までのカーブする高架部分が軽車両通行禁止
なので、結局は水産棟と青果棟の間を通ることになる 25日のピーカンに2時間位かな?ちょっとブラブラしたけど現状で顔がちょっとヒリついてる感じ
行きは半袖だったけど帰りに銭湯行って長袖に着替えて腕は焼けてないけどピーカンだとバラクラバ着けないとヤバイね 週末、早朝でライドしているが雨多過ぎでイライラする、今日も乗れなかった。 >>156
酷暑となった今、暑過ぎて乗れてないだろ この時期は日の出まえに出て
8時〜9時くらいには帰還する感じで走ってる 日の出前に走り出すと、日の出以降の急に蒸し暑くなる感じが嫌だ 街の灯りがとてもきれいね ヨコハマ
ブルーライト・ヨコハマ♪ 最近MM周辺、ゴキ多すぎ
元々パシフィコの周りは多かったけど、最近夜は何処にでもいる
大発生はピカチュウだけじゃない事に、夜のイベントの客達は気づいてるのかな 朝6:00から乗ったが、今日は風も強く、さらに暑さが厳しかった。3時間でダウン。皆、気をつけて。 今年一番の暑さかもね
試しに15時台になったら走ってみよ 環状2号の下り車線、新横浜過ぎて岸根通過して次の分岐(烏山東)を直進したいのに
いつも交通量の多さにビビって左折
次の信号で環状2号に戻ってるが、あそこうまく直進する技ってあったら教えてくれ
烏山東直前で右車線に割り込む奴は幾度か目にしてるが
40km/hくらいで左折しようとする車に割り込む度胸はない >>164
自転車乗ったまま歩道橋渡れなかったっけ?
やっていいかどうかは置いといて >>164
かなり手前から後ろチラチラ確認しつつ
あとは手信号と気合だな >>165
ああ、ほんとだ、歩道橋あるね
歩道も簡単に上がれそうだし、人がいなきゃ乗ったままで行けるか
>>166
左折車線2つだからなぁ
空いてりゃそうしたいが、いつも交通量多いんで無理だわ 自転車の通行考えてないところ結構あるしな
左車線は左にしか行けないように作ってるところもあるし ほんと左車線問題なんとかしてほしい
カジノより先にこっちを優先してくれ 左折車線きつくて右や直進困難なのは
横浜駅付近の青木橋下もだな
登り方面で右折して15号へ合流したい時、左折専用が2車線あってかなり困難。
ただ、あそこは信号のタイミングを熟知してると、車におびやかされずに
さっと右折できるらしく、教えられたが覚えきれなかった。 八幡橋のところもそうなんだよな
全く自転車のこと考えてない 八幡橋ってどこだよ
と思ったが、16号、磯子の掘割川のとこか
確かにあそこも直進しにくい
スピード上げて突破しちゃってるけど 鎌倉街道の弘明寺から蒔田に向かう環1とのT字路(通町交差点)も
直進し辛い 八幡橋は海側からだと右折オンリーなんだよな。二段階右折やったら死ぬぞw 八幡橋は実家から徒歩1分だw
進行方向がかなり限定される交差点だよね、川に沿う直進はできないし
まぁ隣の交差点(八幡神社前/磯子警察署前)から迂回すれば良いだけなんだけど >>173の通町交差点て21号の通町一丁目交差点のことか?
たまに通過してるが気にした事ないわ
左車線が左折専用でも、そのまま直進しやすい構造だからかな
難しいと感じるのは右へ車線変更しないと直進できない構造の方が多い 突然現れる左からの合流はもっと恐怖。16号町田あたりでやられた。 >>175
ヨットハーバー近くのローソンで一休みしてから通るが、
あそこだけはそのまま右折していいと決めてる 今度近くに行くことがあったら磯子警察署で二段階右折のやり方聞いてみるかw だいぶ前に通りかかった警官にこんなとこどうやって進んだらいいんですかって聞いたら
こういう道は無理に自転車で行かなくていいんですよって言われたことある
いや直進したいんだけどって言ったらここは自転車直進できないんで回り道するか歩道行ってって真顔で言われたわ
警官なんかこんなもん 右折専用は二段階する必要ねーだろ
丁字路と同じことだ
二又分岐で直進しにくい所
戸塚のR1、遊行寺へ下りたいのに藤沢バイパス方面乗っちゃう罠ポイント
警察に確認したら藤沢バイパスは自転車OKだから問題は無いらしいが
初見の時はヤバイと思って泣きそうになったw 池子トンネル横浜側部分が土砂崩落で通行止め
だったのに、今朝から開通らしい
工事関係者すげーわ 土砂崩れ翌日は16号が混んでたけど、もう普通になってた。 自転車関係ねーけど京急の事故現場、あんなとこ大型が通るなんて考えられねぇ
近くの神社寄るので何度か通ったけど、普通車が来ただけで自転車すれ違い厳しかった あそこは普通車も滅多に通らないからチャリではよく通る。トラックは一度も見たことない。たぶん仲木戸の方から入って道がだんだん細くなっていったパターン 普通は台風一過で車道が水洗されるけど
今回のは溢れたあげくゴミが路肩に溜まってパンク注意パターンかな
鶴見川のライブカメラ見たら、さっそく走ってる奴がいて草 雨水用のマンホールから泥水が噴き出して、3.11の液状化で歪んだ道路に大きな水たまりができてた。
午後は排水されてたけど、泥が完走して微粒子となって舞ってる。
最低でも一雨来るのを待った方が良い。 357の南端見てきたけど、元々雑草が車道に飛び出してて車道外側線の外を走るのは無理っぽかったw
交通量が多いところは風圧で微粒子が飛ばされてるけど、
まかり間違っても脇道に入ってはいけない。前を走る車のせいで微粒子が目に入る。
路面が黄土色だったり、ウェットな泥で焦げ茶な場所もある。
状態が良い道路でも一部ゴミが車道外側線まで掛かってるので、あまり走りやすいとは思わない。 シーサイドラインの海側って高潮にやられたのか
一雨来るまでヘドロとか舞ってそうだな... >>194
ダメージ受けてるのは工場があるエリアで、外側のシーサイドライン横の道路は問題なかったですよ 山下公園行ってきたけど夜はやっぱカップルですごいな
場違い感半端なくて早々に退散だわ シンボルタワー立ち入り禁止だったわ
釣り公園の桟橋無くなってたし
堤防の鉄柵も全部なぎ倒されてた 月曜の風はやばかった...
車道中央側にドンと押し出された 場所は藤沢だが、影響あるのは大船以北の横浜から江ノ島方面を走る自転車乗り。
大船〜藤沢間に村岡新駅構想。
戸塚から柏尾川右岸で南下すると、途中でJRの線路沿いになる。
TUTAYA手前のアンダーパスとかテニスコートがある所が建設予定地。
JR挟んだ東西に商業施設の構想もあるので、柏尾川左岸の腰越大船線も含め大きく様変わりする。
今までは飛ばせてた区間だが、渋滞するようになるだろうなぁ... 藤沢駅の混雑が緩和されるくらいだが巨大な駐車場を作れれば鎌倉方面へのパーク&ライド
の拠点に利用できるか、江ノ電が益々混みそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています