クロスバイク初心者質問スレ part15
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532615692/ >>410
すごい円高だった頃の話だという事はわかった 昔から「自電車」と言う誤変換は結構あったが、ズバリ「電車」は初めてだった 電動アシスト自転車のもっと言いやすい略称みたいなん欲しいよな ロードならともかくクロスバイクのホイール換えるのってどの程度に抑えるか難しいね ロードバイクで使わなくなったホイールを使うだけなのに何が難しいんだ？ 何がしたいかによるが、名の通ったところの最廉価モデルが最善と考えてるな
高価なホイールは軽さと引き換えに色んな意味で日常性を失うぞ
街なかでも田舎の非舗装路でもどこへでも踏み込むなら高剛性なんぞ邪魔邪魔
信頼性とメンテの意気込みさえあればいい ターニーの8sなんだけど前3段ある場合どれくらいあればいい？
28もいらないと11〜25しか見当たらないけど十分？ スプロケットかえるなら対応表見るくらいできないと変速できなくなるぞ
あとお前の脚力とどこ走るのかしらんから知らんがな 一ヶ月ぶりにニップル外れてスポークがガタついてるんですが、乗り方が荒いんですかね？あとニップルって自分で直すの簡単ですか？ ググれば簡単になおせるかも
普通ははずれない、はじめからゆるかったか
いたずらされたか。
乗りかたなんて見ないでわかるか うちにあるママチャリは18年前のだが
スポークの張りは完璧で問題なしです
使い方より、せいぞうに問題あるようなきがします タイヤでウンコ踏んじゃった時ってどうやって掃除してますか？ >>427
何が１ヶ月ぶりなのか
納品日から？ホイール交換してから？
＞ニップルが外れてスポークがガタついて
状態がこれだけじゃわからない
本来、ニップルは規定トルクまでスポークが締め上げられていたら通常は緩まない構造になっている
不良品が混じっていたか、組み付けが悪かったか。またはその両方が考えられる
簡単かどうかは主観の話なので人による
自分でやるにしてもニップルとスポークは対で交換する物なのでそこだけは守るように
買ってから1ヶ月なら販売店に話を付けた方が早い
>>432
ホースで水かけながらブラシでゴシゴシ 犬猫のうんこならそれで良いが成人男性のうんこならダメだな 家はマンションで庭がないからホースで水かけられないんだよね。
ウンコ付いたタイヤで家に入れたくないし。
バケツに水入れてブラシでゴシゴシしかないかな。 >>438
泥除け無しの自転車で自分やフレームに
うんこが飛び散って来るのを想像すると無理だな。 >>440
気にせぬことだな、うんこが土色なのではなく土がうんこ色なのだ
つまりうんこなのだ、どんなに気をつけようとも、空気を吸うだけでわずかにうんこを吸っているのだ
とうぜん外にでれば全身を微量ながらうんこに晒しているようなものだ
食物も元を正せばうんこを食っているようなものだ、だからあんま気にせず自転車のれ
でもうんこは食べるなよなｗ 今日起こった謎現象
朝一乗り始めたら、サイコンの速度がゼロのまま上がらない
磁石の位置調整したりしても同じ
で、しばらく乗ってたら普通にスピード表示出てきたんだが
これって原因何が考えられる？ >>443
電池切れか
時計など液晶そのものは鮮明に表示してたし、帰りは普通に動いてたんだが
買ってまだ一月なのに、倉庫でかなり長く保存されてたのか？
ともあれサンクス、電池替える >>445
スマンかった
しかし、在庫期間長すぎていきなりリモコンの電池死んでる家電とか結構あるし可能性はあるかも >>442
標準の磁石にダイソーのネオジウム磁石重ねて使ってるけど調子良いよ >>448
ネオジウムか。何か凄そう
電池入れてもダメだったらやってみる ダイソーのなんか使うなら二六製作所のちゃんとしたやつ使え 本体とホルダーの接触不良だろ。
本体グリグリしたら直るよ。 >>452
CATEYEの1500円くらいの、ケイデンスとか一切出ない一番安いのだから有線で合ってるw
つか、電池入れ替えてもグリグリしての直らん
数日前の強風で停車中ぶっ倒れたから、そのときにガチで壊れたか？ 接触面ヤスリがけしてみるとか？
ちな、キャッツアイの一番安いの五年使ってるわ。 俺も有線のつけっぱにしてるけど一年に一回ぐらい盗まれるからいま三代目w サイコンならまだ分かる(良くはないけど)が、ライト盗むヤツは何考えてるんだ？
帰りが夜になったりしたら危なくて乗れない、もしくは無理やり乗ったら事故って死ぬこともあるぞ 盗まれて困るものはバッグに入れて持ち運ぶしかないわな ライトまではわかる（欲しくて魔が差したのか常習的か）が台座もっていくのはわからん >>433
なるほどニップルというかスポークはそんな簡単に外れるものじゃないんですね
確かに言葉足らずでした。納品からは4ヶ月経ってますが、先月も前輪のニップルが外れたので（同じ箇所かは分からない）1ヶ月ぶりという意味でした。あいにく時間もあるので調べながら自分でやってみようと思います サイコン壊れ俺、強めに殴ったら直ったwww
とりあえず様子見 ライトの盗難ってもっと重い罪にすべきだよな
ライトなくなるだけじゃなく、自転車を使えなくさせた罪も加えろ ライト無しで帰りの夜道乗っちまったら、乗ったヤツまで違法になっちまうしな キャッツアイのライト見てたらパッケの裏にこの商品は前照明として法の基準満たしてない
なんとかかんとかって書いてあったんだがなんでそんな補助としか使えないもん売ってんだ？
前につけるライトなんて一個だろ何個も付けるかよ いつも思うがバイクやチャリの囮捜査やれば入れ食いやで何でやらんのかね
高価なヤツはロック掛けてても盗まれるしロック壊したら言い訳できんやろ >>469
警察は自転車や自転車乗りだけ相手してる訳じゃないからね >>469
そもそも囮捜査自体に消極的だし やるにしても組織的な犯罪とか極めて事件性が高いのに限りだろ
それにチャリの窃盗は生活安全課のような気がするけど だとしたら囮なんて「はぁ？」てなるんじゃね 自分の自転車囮にして私人逮捕すればいいんじゃね。
地道にやれば住んでる地域から窃盗犯は居なくなるだろ。 >>467
それ古いモデルだね。
キャットアイの現行モデルは全て約400カンデラ以上という
前照灯としての明るさ※をクリアしてるよ。
※JIS規格（日本工業規格）適合（連続点灯状態で使用した場合） タイヤ減ってきたからタイヤとついでにホイールも換えてみたいと思うんだけどクロスバイクに履くホイールってどの辺りの価格帯を目安にしたらいいの？ コスカボUSTとかボーラウルトラとかもアリなのか
アリなのか？ >>475
価格帯ねぇ
車体の方向性を合わせて、グレードはコンポや他パーツと同程度のものでいいんじゃねーの
しかし、用途と懐事情で選ぶのが現実的だろう
>>479, 480
エンド幅が135mmで130mm対応のロードホイールは入るけどいくつか不都合が出る
それでも入れたいならどうぞ
もちろん、135mm対応のホイールにすりゃそのままポン付けでいけるが、
特段こだわりがなく無難に済ませるなら今履いてるホイールと交換するホイールを同等の規格にすること 後ろ135mmリムブレーキ用の完組は少ないぞ、3〜4万で手組作ってもらう手もある。
情報も少ないから手組やってくれる店のアドバイスもらいながらやるのが吉。
マヴィックとかそんな高くない予算で作れる ブレーキはディスクなんだけどやっぱりクロスバイクのホイールはほいほい交換するようなモノじゃないんかなぁ
とにかくありがと >>483
ホイール交換を考えてるような人は、購入時の条件としてエンド幅130mmのモデルを選択してるんだよ
クロスバイクのホイール交換は一般的だと思う 速く軽く走りたいなら５〜６万で買えるゾンダDB C17とかCXD４とか
あんまり高くて軽いの付けても回りすぎて、常に速さを追求するのが目的みたいな走りになってしまいそう注意
それならロード買ったほうがマシ >>484
なるほど
欲しくなったとき何もわからんまま勢いで買ったからなぁ
ホイール交換は次回買いなおしたときに考えることにするよ
いつになるかわからんけど コスカボUST検討出来る予算有るならクロスバイク買い直して10万くらいのホイール履かせれば良いじゃんか 130mmモデルの話題に便乗
クロスバイクじゃなくフラットバーロードかも知れないがNESTOのオルタナフラットってどうなんだ？
価格帯は完全クロスバイクだがそれにしてはスペックロード寄り、ルック車って訳じゃないよな？ アルミフォークを許せるなら無難なフラットバーロード 鉄下駄は良いぞ。同じ速度ならジャイロ効果で軽量ホイールより安定性が高い
クロスはレーシングマシンじゃないから加速は二の次でも構わん フラバでとにかくスピードっていったら何になるの？ルーべオーラ？ >>489
サンクス
セオかY'sら辺で現物確認しながら乗り換え検討してみる >>488
タイヤが28cと太くデトネイターなせいもあって、フラバロードにしてはかなり乗り心地マイルド
同ブランドのクロスバイクのリミット2とも乗り比べてみたが、
気持ちちょっと加速がいいかなくらいの違い
この価格にしては軽量でパーツもまあまあ、フレームの仕上げもよくできてると思うが、
スピードを追い求めるタイプとはちょっと違うかな フラバにこだわる理由がない限りまともな安ロードでええんちゃう？という気も
もうちょっと予算あげて10万ロードでもいい。あるは逆に多用途性で純クロス
オルタナフラットとリミット2の場合、加速の差は空気抵抗とリアセンターとBBの差かね？
どれが支配的要素か興味深い 入門ロードでもタイヤ、サドル、ハンドルくらいは変えるだろ フラバにするためにシフターやら、ブレーキ変えるくらいなら、そのまま乗ってた方が…と言う意味だと思われ >>496
そんなにスピードは出してないからまず空気抵抗のせいではなかったと思う
ホダカのスタッフに聞いたら、リアセンターが短いせいだとは言ってたが
他にもいろんな要素があるんだろう
気分的なものが一番大きいとは思うが SPECIALIZEDのMen's Sirrus Sportを注文してきたわ
ほしいネイビーがメーカー在庫あと3台で次はいつ入荷かわからないっていわれたし勢いで
店員も他メーカーsageしない人で感じよかった ブレーキとシフター買いなおすのはあまり効率の良いカスタムじゃないからな、
フラバ系ならブレーキ・シフター変更しないブルホーンカスタムぐらいが効率良いな ブレーキ変更しないブルホーンって狂牛でしかないだろ >>502
自分もブルホーンハンドルを検討したけど
現在はバーセンターバーで落ち着いてる。 ブルホーンやるならドロップハンドルでいいと思うんだが
どの辺がドロップハンドルより優れてるの >>505
下ハンを使わないならドロップハンドルより
ブルホーンのほうが優れてる。
自分は風上や藻掻く時に下ハン使うから
ライドにはロードバイクだね。 >>505
何1つ優れていない下ハンを使わないなら重量が有利になると喚き散らしても下ハンがないので他人に引っかかりやすくなり危険である
コストを抑えて手軽に改造すると角持っている時に急ブレーキする事ができないので危険である
STIや補助ブレーキより安い命のゴミクズにしかコストを抑える事ができない とにかく軽くて速いドロハンクロスを作りたいのですがベース車のオススメってありますか？
コル○ゴとか乗ってイキっているオッサンロードを千切ってみたいのです！
今はマウンテンにスリック履かせて乗ってますがちょっと車重が重めなもので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
