のむラボを語るスレ Part12

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/31(火) 15:26:04.12

※前スレのむラボを語るスレ Part11
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517648329/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 17:52:11.58

>>857
TNiとかのは違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 18:24:21.04

>>857
聞いておくよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/16(水) 22:38:55.28

>>853
自分は5号ばっかり使ってるw
>>857
何種類かあるリムハイトからレイノルズが採用しなかった物を製造元が販売してるんだから、問題無いでしょ。
詳しくはブログに書いてあるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 10:07:25.02

1号とか5号使ってる人はタイヤの太さはどうしてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/17(木) 10:41:11.25

>>861
自分は5号に4000S2の23Cを使ってる。
乗り心地対策はラテックスチューブで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 11:54:40.16

>>853
残念ながらトッププロでもタイムは変わらん。
タイヤの転がり抵抗が一番で、あとは駆動剛性が
それぞれの脚や乗り方に合ってるかだと思うよ。

まぁ物によってはエアロも結構重要かな。
ミドルハイトでよくある太いきしめんスポークは
ちょっとした斜風程度で進まなくなるからw
集団内ならメリットもあるんだが、ソロでこういう
車輪を使ってる人は随分居なくなったね。
細いスポークで手組したほうがよっぽど進むもんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 12:31:21.28

昔はディープリムにはきしめんが定番だったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 08:13:31.95

プライムのディスクのやつ、アルミでであの重量って結構すごくね
リムのレーゼロと大差ないしこっちは19C

自治区ブランドって時点でぶち壊しだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 08:22:31.39

レーゼロのリムとか400g後半は有るから別に普通だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 08:40:09.14

tniのal22ってトライスポーツのサイトに載ってないけど無くなったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 08:40:56.72

アルミクリンチャーで300台のリムって普通なの?
たとえば軽量クリンチャーで知られるR-SYSもあの細リムで400g切るかどうかだったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 09:50:21.22

>>865
CRCのブランドやで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 10:30:16.48

良いものが安く手に入るならブランドなんてどうでもいいわ
気にする理由がわからん
もしホイールにヒュンダイって書かれてたら、まあ困るけどそれでも激安で超よければ使うと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 10:40:24.07

プライムは検品済み中華と考えればいい
aliで怪しげなの買うよりずっとまともだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 11:09:09.98

いや普通にダサいでしょ
Wiggleブランドの自転車とか乗りたくないし

>>871
検品済みというかあのリムは大口顧客ならではの特注なんでしょ
でもKINLIN XR200の方が更に軽いから大したことないな確かにｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 11:22:01.15

自分はXR200＋25ｃタイヤが衝撃吸収できてで軽くてコスパいいから好きだけど
プライムのはワイドリムで今の流れの25ｃとかにしっかり対応したリムなんでないの
いくらディスク用で多少脇を軽くできるとはいえ内幅19ミリで414gはなかなか、アルファ340的強度でなければいいけど

ナローリムで25ｃ使うとリムブレーキはホイール脱着でキャリパー開放おいつかない事あるな
逆に言えばディスクならナローリムで25ｃ使ってもその点は問題ないな
指定より細いリムに嵌めたタイヤの性能とか空力とかってどの程度感じられんるのかは自分にはわからん・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 11:33:57.31

22mm 420g
38mm 460g
45mm 480g
50mm 510g

これが現在のhtg樹脂の23-25mm幅クリンチャーの重量相場なので
特段軽いというほどじゃないような。。
そもそも22mmハイトならアルミリムの手組みでいいしw
チューブラーなら圧倒的軽さで選択する理由はありんすね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 11:52:23.53

>>867
載ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 12:39:53.30

>>872
ブランド力に価値を感じない自分は別にPBをださいと思わんし、
百歩譲ってださいとしてもだからなんだって思う。
あなたとは絶対に相容れないと思うけどこういう考えのひともいるってことはわかってほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 15:26:59.58

リムブレーキ用で30mmハイトで内幅15mm、重量430g以下でXR300なみに張れるアルミリムがあったら理想なんだけどな。
タイヤは23Cしか使わないし、チューブレスもイマイチだからハンプも要らない、オフセットも無駄に重くなるから必要ない。
今の流れからしたら、出ることは無いだろうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 16:53:46.31

もうカーボンでええやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 17:15:41.48

通勤用の下駄車に履かせてもいいくらいの使い捨て価格カーボンホイールはよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 19:00:14.97

はよじゃねーよ、Aliに山ほど売ってるだろ。それか安く上げたいなら自分で組めよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 20:59:53.51

ディスクブレーキ用ならカーボンを選ぶけど、確実に消耗していくリムブレーキ用はアルミリムがいろんな意味で安心だと思うんよ。
ボーラも持ってるけど、雨の日は使いたく無いものw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 21:51:49.06

https://s.click.aliexpress.com/e/EU62E7z
買ったばかりでまだちゃんと試してないけどこの45mmが本当に410gで全く問題なく使えた
買う前にちょっと詳しく話し聞いたがあと半年もすれば他メーカーも軽いのバンバン出してきそう
T800が安くなってそのT800でもちゃんと作れて高熱耐えられるレジンが安く出回り出したっぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 22:52:07.19

>>882
サクラのリムと同じシールはってるねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 08:47:18.09

>>882
ここ半年くらいでT800&hTg仕様が一気にでてきたね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 14:06:38.11

サクラのリムはシマノで凄い研究をしてたあの田中さんが独立してJAXAと取引して造られた凄いリムなんだから中華カーボンなんかと一緒にしないでほしいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 19:24:49.85

田中カーボンwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 20:34:25.58

サクラのリムはブレーキゾーンの上下幅が可変だからな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:36:55.00

サクラのリムのブレーキゾーンはJAXAでの風洞試験で最適化されたものだからたかだか街の自転車屋に過ぎない野村なんかにわかるはずないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:45:54.00

>>888
なんか怪しい通販商品みたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 19:29:17.63

サプリで癌が治りましたレベルの胡散臭さｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 19:56:49.10

夢グループのラインナップに加わるのも時間の問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 23:33:15.13

田中｢すみませぬ。弱者の間違いですた。｣

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 13:07:49.67

>>881
カーボンリムは殆ど減らない。
シマノも雨天以外は減らんと公式に言ってるし、
俺も10年間地球２周分使い続けて減らないのは確認済み。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 13:11:36.12

ついでに言うと剛性と復元力があるのでメンテフリーで、
なんもしないからニップルが固着してしまい、スポーク切って
交換っていうケースがｗ
リムよりハブよりスポーク周りが消耗する感じｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 14:03:54.71

>>893
カーボンリムで80000kmか。すごいな。
毎月667km、毎週167kmか。すごいな。
プロの選手みたいだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 14:09:20.94

>>895
10年間常に同じホイールを使うことはないが、俺でもその以上走るぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 16:34:52.76

毎月667キロはむしろ少ない方だと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 16:55:48.81

実走の話だろw
プロならともかく仕事のあるアマは平日は基本ローラー台で我慢だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 16:59:50.56

片道15kmの通勤週5でも600は楽々クリアなんだけど特別な事か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:10:37.11

通勤なんて低負荷かつ信号地獄のサイクリングを練習の走行距離に含めるのは確かに特別だわ
練習というからにはL3以上、最低でもL2で数時間はないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:12:16.41

なんだ気持ち悪い人か
そっとしておこう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:13:37.82

誰も練習なんて言ってない件について

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:16:16.09

通勤でカーボンホイール使うかは知らんけど、ストップアンドゴーが多い通勤の方がリムには過酷な状況な気がしないでもないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:27:15.33

>>901
論破されたらすぐに気持ち悪いかw
実業団レベルでも月2000km、実走700km/ローラー1300kmはよく走ってるほうだけど、
通勤で距離稼いでるお前は多分相当速いんだろうな

>>902
通勤でカーボンホイール?
贅沢な人だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:31:15.85

カーボンリムの耐久性の話だったはずが、走行距離の定義みたいな話になっとる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:34:30.60

でリムの話をすると、

>>903
通勤は雨の時も乗るだろうから遥かに傷めやすいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:36:30.93

流れ見えてなかったんだなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 18:14:09.69

マジキモいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 18:27:38.58

通勤で走行距離稼いでるほうがマジでキモイわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 18:34:57.07

ため息一つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:33:25.03

つーか数万キロも走る前に俺なら飽きて他のホイールに替えてまうわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:36:46.95

10年時間が止まってるホイールでローラー自慢してどうする。アホかいな

ポテチにならんカーボンはこの点アルミリムより耐久性があると思ってるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 22:06:24.69

通勤で普通にカーボンリム使うわ
中華だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 06:17:01.53

通勤でカーボーチTUの俺は変わり者だ思う
幸いパンクで痛い目にあったことはない
往復20キロで月400キロ
週末は300キロで全部走れれば1200キロ
通勤と合わせて満額で月1600キロだが
だいたい1200キロ前後が多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 07:18:30.09

5ちゃんだとしょぼい奴ほどマウント取りたがるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 07:25:54.56

通勤は距離に含めないマンは月に200kmも走ってない予感

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 07:38:52.10

通学で中華カーボンｺﾞｫｺﾞｫ鳴らしちゃってﾌﾋﾋ、ｻｰｾﾝw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 08:00:37.76

月600は走ってる人にとっては全く多い距離じゃないけど
世の中には週末しか乗らない人も多いって事を考慮してない自分勝手な発言が人をイラっとさせてる事は知っておいてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 08:11:43.87

>>918
いや、俺も週末しか走らんけど毎月実走千キロ目指してるよ
実際はなんとか年間1万キロって感じだけど
ホイールとか語る前にもっと走った方が良いのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 08:18:10.06

もういいよ、走行数とかそういう話。
全然スレ趣旨と関係ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 08:21:51.18

むしろ実走500キロ以下の低レベルのマウント君は出禁にしたいくらい
その程度のアレな人がホイールの何を語るんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 08:24:39.19

基本5chは盛り盛りでマウントとる場所だから、これでいいんだよ。
数字はだいたい四割位盛られてると思えばいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 08:54:40.47

隙あらば自分語りする奴と、自分から下に潜り込んで行く奴の組み合わせって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 09:53:53.38

こういう話をするときは自転車通勤での距離は省かないと。
そのぐらい空気読めよと。

俺はロードもMTBも楽しんでいるので、
月千キロという距離は無理ですね。
山では距離は稼げないし、富士見に行ったりもするので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 09:56:27.66

それにしても月千キロってものすごいな。
平日仕事で週末のみ走るとして土日で250キロ。
雨が降ったり台風直撃したら別の日に走ってノルマ達成させるのかな。
ていうか真夏の路上気温40度の時、そんなに走れるのかな。
翌日の仕事に支障が出そうで無理だなぁ俺。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 09:58:42.93

>>916
一応月にZwiftで1200kmは走ってる
寒かったり暑かったりすると週末も乗るからもっといくが

でも通勤()で距離稼いでるお前達よりは少ないと思うし
あと確かにホイールについては語れる立ち場にはないなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 10:16:09.86

>>924
君が空気読めてないこと理解した方が良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 11:07:01.75

朝練を行えば1,000キロは割と普通に走れる距離

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 12:24:19.29

>>906
結構雨に遭遇することもあるけど、思ったより、というかほぼ減らないよ。
シューは無茶減る。

梅雨時だけはアルミリムと二台体制にしてるが、
アルミリムの方が止まれないので複雑な気持ち。
アルミはリムサイド減りまくりだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 12:29:16.87

>>925
毎朝早朝に30~50km走る。みんなそんなもんだよ。
ジョギングと同じだよ。
真夏は特に朝じゃないと無理。

走らない理由は考えずに、走る理由を求める日々っすよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 12:38:10.20

無関係な雑談話が止まらなくなってるな。

自分は通勤が片道50km近いので自転車通勤は諦めてる。
電車で通勤しても片道2時間以上。

過去に1ヶ月だけジテツーやった時は通勤だけで月間2000キロ近かったけど生活に影響しまくり。

もし自転車通勤出来れば年間で電車の定期券20万円以上がっぽりなんだけど毎日仕事の前後の往復100キロは辛くて無理だわ。
俺ならそれくらいやれるぜ！って自信を持って言える人いるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 12:50:40.46

事務職だから楽勝

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 13:04:55.91

https://i.imgur.com/2Xkfc4c.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 13:05:01.91

>>931
西谷店長がサラリーマン時代に100kmだっけ。
俺は通勤では絶対嫌だわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 13:46:32.87

月の半分は土曜日も仕事してるし、
長期間の出張もあるし、
20人の部下に指示出さないといけないし、
家族と過ごす時間も必要だし、
趣味は二の次にしないと生活出来ない。
月200kmがせいぜいだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 13:49:31.86

走らない言い訳なんて100通りだって有るさぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 14:37:37.37

I'ts so easy, easy to be free.

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 14:39:26.43

カラオケで歌い終わったらカップヌードル食いてぇぇぇとシャウトする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 15:09:22.19

寒いから今月の走行距離0キロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 15:10:20.11

3本ローラーは走行距離に含まれますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 15:50:13.36

>>935
部長だから課長は20人もいない零細です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 16:12:58.29

>>931
通勤途中に駐車場借りると良いよ。
駐車場から自転車で通勤する。
荒天の時は車でそのまま会社へ行く。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 18:05:54.28

>>941
俺んところは超が付くほどでかいけど、
プロジェクトの期間だけ俺に役職めいた位置づけして長期出張させんのよ。
で、直属の後輩やら協力会社やら下請けやらを「部下」としてまとめんの。
もうね、いろいろと大変よ。
その期間の自転車は現地での息抜き。しっかり走り込むのは無理だわ。
とはいえ、知らない土地を走れるという楽しみはあるけれど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 18:06:33.35

>>942
東京都心の高層ビル群に車通勤出来るほど重役ではないっす。
ていうか平。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 18:12:49.70

お前らニートの俺にも分かる会話しろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 19:10:36.13

>>943
なんで一生懸命マウント取ろうとしてんの？
加齢臭キツいよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:03:57.60

やっぱり気持ち悪い人だったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:19:38.36

もっとかまって！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:36:28.21

月200キロ君はノムラボの何を語れるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:46:26.74

寒いしローラー漕ぐのも面倒たから酒飲んでるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 22:59:15.42

のむはクソホイールのパーツの出所知ってるんだよな

それこそまともな技術で組んでクソ(チェコ語)ホイールとでも名付けて売れば田中を駆逐できるのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 23:13:47.90

そんなクソ面倒くさいクソをするか！
クソが！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 00:43:27.01

>>944
都心に痛勤なら電車だからどうにでもなるでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 17:52:26.34

>>946
全部嘘ですよ（本人）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 08:01:16.56

きのうの18時半ごろ行ったらシャッター閉まってて
一時間後も閉まってました。
今日はやってますか。
何時から何時まで開いてますか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 08:16:57.94

ストーカー怖いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 10:11:53.92

でも電話しても出ないんでしょ。
来待ちするしかないじゃん