>>76
ペダリングしてる最中はペダルの軸が回転してるので、その回転が渋いほどペダリングが重くなる

俺の場合、回転重かった付属のフラペからMKSのフラペに変えたらギア1段分くらい軽くなった→結果的に体感やケイデンス基準で合わせるギアがそれまでより1段重いところになったので速度がUPした

SPD系は回りすぎるとクリートキャッチしにくかったりもするのでこの限りではない