☆☆☆ 三ヶ島 MKS ペダル (ペタル)を語る☆☆☆2
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ピストとか昔の派手なカラーリングのMTBなら似合いそう >>158
気にすんな
tps://youtu.be/T2eDjnXuAKo >>165
割とラムダとかみたいなホントのフラペいいなって。
つま先が動くから膝にこなさそうだしずれにくそう
トゥストラップはひざに来るね。
あと、足首の上の骨 オールウェイズのシルバー注文しました。ジオスミストラル用です。
BM7と迷ったんですけどね。 >>144ですが昨日シルバンツーリングネクストに交換して試走をかねてパレスサイクリングを10周したけど疲労感が軽減されたのを実感出来た
アベレージスピードは計測しなかったけどロードバイクのガチの人以外はなんとかついて行けた
信号が有るから追いつける部分もあるけど今までと別の自転車になった感じ 買ってから5年経ったシルバンツーリング
初めて玉当たり調整とグリスアップをした
試走が楽しみなんだけどしばらくは雨で先延ばしだなあ
ギア1枚とは言わないけどわずかでも軽く滑らかに回れば嬉しいな 折り畳み自転車用にUX-D OneSideEzyを検討しています
樹脂製で片側着脱式なのはいいのですが、
このEzyシリーズはスペーサーが必要とのことで
出先で無くしたりするのが心配です。
街乗りで大したスピードは出ないですが
スペーサーが無いと、平地をゆっくりでも走らせるのは困難でしょうか? 何かあったとしても自己責任っていう大前提の上で、だけど。
出先で無くして家に帰るまでくらいなら気にしなくて大丈夫。
というかいつ無くしたのか分からないままずーっと使い続けてられるよ。 >>185
有難うございます安心しました
付けることになったら、一応予備のスペーサーも買っておく事にします ALLWAYS届いた。
早速付けて近所走ってみたけど、踏み面大きくて良いね。 元より大きくなったのならコーナリング中のペダリングや歩道の乗り降りで地面と接触するから気をつけろよ シルバンのツーリングとストリーム、どっちか迷ってます。
サイズの違いだけですよね。
みなさんだったらどっちにします?
僕の靴のサイズは28cmです ありがとうございます
ツーリングの方にしようかと思います ラムダ付けてる電アシをたまに見かけるけど、靴底との相性悪いとあれ結構滑るよね そんなあなたにGAMMA
スパイク付いたけど、相変わらずボールベアリングでリフレクタなし 滑らないことよりもリフレクターが優先なので相性のいい靴を探してきて履いてる。
ラムダ最高!
ラムダ万歳!! うちの電アシはエルゴンからグラファイトXXに変えた https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/380
70周年モデル、コスパよかったら買おうと思ったら2万円もするのね
そして300gというなんか微妙な重量
使ってる人、いる?
ほしいけど、高いよ〜 楽天で16kくらいだったぞ。
来週ホイールから組み始めるからまだつかってない そろそろ、EZY superiorのラインナップもう少し拡充して欲しい…。 >>204
初mksで普通のallways買ったけど
せっかくならEZYにしとけばよかったかな むしろコスパ最強の折り畳み自転車用ペダルが欲しいね >>212
金属だと街乗り時の普通の靴に当たりがキツイし雨の日に滑るじゃん (そこでwellgoのQRペダルとは、使ってみてイマイチだったので言えない) シルバンシリーズ買うのは決めてるんですが、
ネクストか無印か迷っています。
無印は過去にツーリング持ってたんで回転の程度は分かる(十分良く回る)んですけど、
ネクストだと更に乗り味変わるもんですか?
あと、クリップ使うなら、ツーリング以外は幅8cmでクリップ装着しにくそうなイメージあるんですけど、問題無いですか? フラペが主力の三ヶ島のビンディング思い切って買ってみたけどめっちゃ良いわ。
ペダル沼にハマることはなくなった。 ファットバイク用にEzy Superiorのallwaysかlambdaで悩み中。
誰か背中押してくれ ファットバイクならラムダ
回転性よりヘンなデザイン優先! 性能重視か外見重視か。あなた次第
俺だったら性能重視のオールウェイズかな Ezy Superiorってアマゾンレビューで酷評されてたから地雷だと思ってた。 ペダルを外す必要って普通ないから普通の人は普通のペダルの方が良いよな 駐輪する時はペダルを外しとけば鍵を壊されても乗り逃げされる事はないよ
1つのペダルを2台以上で使い回せるのも便利 あれ基部だけで売ってないのかねぇ
2台で使い回す時ペダルまで増えんでもええのに 売ってますよ
高いからペダル付きで買った方がいいけどw >>230
(; ̄Д ̄)ェェエエ工工
知りませんでした…… 基部だけ買って好きなペダルを取り付けられたら最高だな >>228
近くのママチャリからペダルだけ外して来て交換して乗るとか >>234
そんな事が出来るぐらいの長時間は駐輪しません せいぜい5分です ペダルレンチを携行してるチャリ泥は少ないだろ
常に所定の場所に駐輪されてるのがわかっていればペダルレンチなり三ケ島のペダルを用意して犯行に及ぶかもね、そこまでする価値のあるチャリであれば でもまあ、出先じゃ停める時にペダル外しとくのは効果的面よ
サドルやホイールやチェーンも外しとけば完璧 ホイールを外しておくってのはいいよね
ペダル外すより簡単だし、置いておくのは自転車ではなくなるから
駐車違反に問われる事も無くなる 駐車違反に問われなくなると不法投棄で罪が格上げされるのでNG なんで三ヶ島ペダルって性能の割にマイナーなんだろ
三ヶ島より抵抗少ないペダルなんてないよな ピストにG6000使ってた
ロード用に使ってたシルバンやアーバンPとは比べられない程度の回転だったけど
それでもほかのメーカーのよりはずっと良い
けども
ストラップ使ってるとトゲトゲがごつくて抜き差ししにくいんだよね
フィックスなんでふくらはぎアタックを食らうことも多いし
ピストはフロントセンターが短くてオフセットも小さいのが多いから
俺の奴なんてオールウェイズとかつけちゃうとペダルが前輪にあたってしまう
なのでエクラとかシャドウとかそっち方面の小さ目を買ったんだが
回転が悪いんだわやっぱり
G6000の足元にすら及ばない
オールウェイズのもう少しコンパクトなやつを出してくれるとありがたいんだがなあ >>241
マイナー?三ケ島がマイナーならメジャーなペダルはどこのよ? SPD SL互換でまともなやつを作れば増えるでしょう 通勤用にLAMBDA買ったぜ。
届くのたのしみだ。 Supreme roadをクリップなしでクロスバイク装着で通勤、馬鹿ですかね? >>251
オレはスパナの柄を木槌で少し叩いて緩めた。 スパナの柄にパイプを刺して延長して回すとかもある。 >>253
片面ペダルはクリップ付けないと不便じゃね? ケージクリップ、クォーターMでSupreme Road運用しますかね どなたかガウス使った人いますか?
使用感を教えて欲しいです
三ヶ島からこんなのが出ていたとは。。。
恥ずかしながら今日初めて知りました 台湾OEMだし特筆することもなさそうだが買った人いるのかな ラムダ、100キロぐらい走ったら馴染んできたのか、やたらにクルクル回転するようになった。
さすが三ヶ島、感動したぜ。 出荷時結構ゴリゴリしてるから馴染みが出てくると気持ちいいよなw R3の純正からオールウェイズに変えたら感動したわ
平均速度も上がったし引き足がスルスル付いてくるし踏面広くて力がしっかり安定してペダリングしてる感じが凄い
ペダルのロスがこんなにデカかったのかって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています