【TERE】第2章チャプター・ツー CHAPTER 2【RERE】
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ニュージーランドのメーカー
チャプター・ツーを語るスレです。
チャプター・ツー 公式HP
https://jp-jp.chapter2bikes.com/ アカウントが国ごとに必要で住所の国指定もそれと連動してるからだめやね 消費税upに便乗した謎の値上げや日本だけblackfridayの割引なしとかユーザーなめてる ユーザーフレンドリーな雰囲気演出してるから余計にえげつなく見えるわ 一応8掛けで卸してくれるみたいだ
まあ店的には全然儲け出ないだろうけどキャニオンはそもそも卸さないからまだマシかもね 緑AOを3ヶ月待たされてる身としてはC2の印象は悪くなる一方だ
サイクルモードでの登録者限定でフレーム購入者にMANAあげるキャンペーンも、何言ってんだ今更、って感じ 全国各地でオーナーズライドや試乗会やってるけどマナーはどうなんだろうね。
ライスさんのライドの映像見てる限りあまり良くなさそうだけど…。 かっぺには理解できんかもしれんが多摩サイなんてニンジャランナーだらけの遊歩道だからなぁ
正気の沙汰じゃないわな 本人に言う方がよっぽどウザい正義マンだと思うがいいのか? CHAPTER2のLIVEチャット機能してるんですかね?
質問しても全く返答がない それは俺もクレームした
出来ないならしなきゃ良いのに >>864
ですよね
社員が少ないって聞いてましたが、、、 でもメールで問い合わせるとすげー対応良かったから、メールして気長に待つと良いよ >>844
すぐ売り切れたね
あれって初回分の20本の予約だったのかな
だとしたらまた出てくるかもね >>868
単に打ち間違いじゃない?
初期ロットは1月に届いて、これから受け付けるのが3月用なんじゃね?
なんで今注文できないかわからないけど huruって乗り味ガチガチ系?
今までずっとアルミ乗ってて、次の購入候補というか本命なんだけど乗ってる人のインプレ聞きたい >>870
剛性高いと言われるけど、膝に来ることはそれほどないし、乗り心地もいいよ
何より軽い
そして、剛性のおかげでスプリントも意外と得意という変わった子だね チャプター2 は基本的にどれも乗り心地良いよ
HURUも例外無く
剛性とシナリのバランスがいいんだと思う
乗り心地はアルミに比べれば当然いいけど、結局乗り物はタイヤ7割ホイール1割フレーム2割だと思ってる
だから気にせず買えばいいよ!一応HURU乗り
ちなみc2で1番乗り心地良いのはRERE >>872
REREなのか縦剛性の塊りみたいな形状だけど >>873
RERE乗った事ないでしょ
空力優先の細身のダウンチューブのおかげで乗り心地はかなり良いよ >>874
乗った事無いよ ナザレ1オーナーだし乗換えはまだ先だと思ってるからね
次はTEREかREREかなとは思ってるがまだまだ先 乗り心地がいいってことは柔らかめ?
人によっては剛性不足と感じる? >>877
それが柔らかくはないんだよね不思議だけど
TERE(Disc)は俺みたいな70kgのデブがスプリントしても縦にも横にも撓らない
1000W位でね(デブなので4〜5秒くらいは出せる
BB付近とヘッドチューブ、ダウンチューブ、チェーンステーは硬い感じ
でもDogmaとかPROTOSみたいな、あそこまでのガチガチ感はない
フォークはやや柔らかめだけど不満感じることはないな
リムブレーキのTEREはスルーアクスルじゃない分ちょっと柔いかな〜
REREは横方向には撓るって聞いたけど、ちゃんと乗ったことないから分かんない
HURUはTEREより大分硬く感じた、でも乗り心地は良い(良さげな)不思議感覚 >>875
俺もナザレ1だが正直乗り換えるほどの違いがないので保留してる。色が気に入ったの出れば買ってもいいかくらいのスタンスだな。 >>879
ああ、御同輩 もちろんそうそう簡単にナザレ1から降りるつもりは無いぜ
ここだけの話しナザレ1の方がカッコいいしw
次世代REREとか見てからでいいわくらいの感じ ナザレって名称が未だに慣れない
アリーゼだろアリーゼ あれって実際裁判してたらどうなったんだろうね。
アメリカ特有のアホ判決になるのかな。 黒色限定で30%オフ
今回は日本も対応しているみたいね マジ負けた。
manaキャンペーンでやってしもうたわ
見たくなかった見たくなかった Promotion excludes:
. AO Matt & Gloss Black
. AO Green & Orange
. Rere Red & Grey (Whero)
. Mana handlebar
てことだから黒限定ってわけじゃない 試しにRERE BIGLAカートに入れたらコード適用された
本命の赤REREの在庫がないけど
白でもいいかなとマジで気持ち揺らいでる 写真見て早とちりしちゃったゴメンナサイ
最近値引き攻勢すごいなぁ ここまで来ると若干詐欺っぽく感じるわ
今が1番安いよーって毎月言ってるようなもんじゃん
このまままたフェードアウトしたりして HURUでももう1年前の型落ちモデルみたいなもんだし扱いとしてはこんなもんじゃねーの C2がRapha化する、意識高い系ブランドはみんなそうなる、仕方ない
セール乱発、陳腐化、身売り
海外と比べて高かったから、安くなるのは歓迎したいな
次は何買おう、赤レレほしいね インスタとは別にメールで正式に回ってきたね
AOまたはRere Red&Grey(WHERO)フレームセットには適用されません。
それ以外のすべてのアクセサリとフレームセットに有効です。
バーテープでも買うか
んでこのバーテープどうなの?
もちもちしてそうだけど 触り心地イイ
カラーもさすがにフレームとマッチする
模様もかっこいい
ただすぐに色が落ちる Facebookでもでてたね、年末セールみたいなもんでしょ ここの反応見てると30%offでも買う人は少ないのかなー >>899
すでに二台あるし、在庫処分感があるから
もう少ししたら新色かTEREのニューモデルとか出そうじゃん? MANAハンドルバーの使い心地はどうですか?
サイコン付けるの大変そうだけど。 使い心地なんて人それぞれだから聞いてもあんまり参考になんないと思うけど、カーボンって時点でアルミよりはいいと思う。
ステム長とハンドル幅が合うのがあればね
サイコンはレックマウント使ってる このセール中に購入したいのだけどサイズがイマイチわからない。 >>905
厳密には難しいけど、身長言えば大体わかると思う
微妙な身長だと困るけど 身長179cm股下82cmです
よろしくお願いします フィットのやつ、やったのですが素人のため今ひとつ意味がわかりませんでした。大手メーカーのカタログのように150〜160cmはこのあたりみたいなのがないのでわかりにくく質問した次第であります。 >>905
初めてのバイクなの?
もし、初めてならショップで買った方がいい。あと2台目以降なら、今乗ってるやつのバイクの名前とサイズと年式を教えて
あと、乗っててどう言う感じかもできたら教えて
あと、どこ住まいかも結構重要なんで、近くに取り扱い専門店があるか調べてみて 179cmだと多分ギリギリMじゃ無いからL買って自転車屋と相談してステムで合わせれば? XS〜165くらいだと思うからサイズ上がるごとに+5センチくらいだと思うけど。 >>916
それはちょっと乱暴すぎる目安だと思いますよ。
自分は182でLだし(股下88cm)確かマイキーもLだし
ステム で調整しつつM乗って落差つけるかL乗ってゆったり乗るかじゃないかな 皆さんありがとうございます。MかLだとは思うのですが、ちょうど微妙なところなので、どうかなって思って。車種もTEREかREREでまだ迷っています。ロードバイクは20年前に乗っていたので初めてではありませんが素人同然です。
c2取り扱い店も検索したのですが近くにはなかったです。 >>918
MでもLでもokです
例えばレレでトップチューブで16mm違って、スタックで25mm違います
遠い近いはステムで前後方向を合わせば良いので大きな問題ではないです。
Lを買ってもめちゃくちゃステムが短くなることはないでしょう。長いステムを使いたいならMでしょう。
スタックは高さ方向なので、カラーの枚数で調整できます。ただこれ以上上げたいとか下げたいには限界があるのでそこが難しいです。
Mは落差がつけやすい反面上げる方にはカラーが増えてイマイチかっこよくなく
Lでは楽な姿勢を取りやすいが、カラーを抜き切った位置が最大落差なので下げれないってことにもなります。見た目はカラーが少ない方がかっこいいですが。最悪ステム の角度でもどうにでもなりますがねw ディスクにするべきか、キャリパーで粘るか。
みなさんどっちでしょうか? >>920
自分でメンテナンスしたい人、輪行する人ならリムのが絶対楽
それ以外のお金がある人はディスクじゃないかなー。リムはホイールが出てこなくなると思う サイクリングメインのtereディスク乗りですが、もうリムブレーキに戻ることはないと思う
輪行も何十回としたけどトラブル無いし、エアなんて入らないけどな
本当に持ってる人が言ってるんだろうか?
ディスクロード乗り少ないから是非とも増えて欲しい ブレーキオイル交換をショップに任せても工賃2,000円とかだし、もうディスクにした方がいいと思うよ。頻繁にやる人でも1年に一回くらいだし。(SRAMは年一回必須)
>>922が言う通り逆さまにしてもエア噛んだりしないしね。
リムブレーキに比べてトータルで300〜400gくらいは重くなるので、それが嫌な人はリムブレーキにすればいいと思う。
ただその重さを補って余りある利点があるので、俺はディスクにしたよ
利点はググって確かめてw
一つだけ言うとダウンヒルが今までより2倍は楽しくなったこと 油圧ディスクで逆さまにしてエア噛むのは元々エアが抜けきってなかったのが、逆さにしてキャリパー側に上がって来ちゃうから。
ちゃんとエア抜き出来てれば、逆さにしようが問題ない。 >>924
職場で逆さまにして置いてるけど、油圧ディスクでトラブルないよ
あと年間で500キロくらい通勤用バイク使うけど、油圧ブレーキを見てもらったのは3年に1度だよ
ただ、ディスクブレーキのパットがかなり消耗してた
輪行もやったことない人が文句言ってんじゃないかな?
トラブったことない これって自分のこと言われてる?
自分は楽って言っただけなので、そこは勘違いして欲しくないなと。
ローターとかブレーキキャリパーの事とか気にしなくて良いし軽いしね。
メンテナンスもリムの方が楽だし。
まあどちらも慣れだけど
自分もHURUディスクなのでディスク推奨派ですよ >>919
わかりやすくありがとうございます。Lでいこうと思います。20年ぶりのロードなので楽しみです。 自分で油圧組んで使ってるけど、わかればメンテは油圧のが楽だと思うけどなあ。
調整とかほぼゼロだし、ケーブル取り回しとかワイヤーの張り具合とかいらないし。
ロードの油圧はMTBに比べるとやりにくいけど、基本は同じだし。
ケーブル張り替えるよりブリードする方が早くない? >>926
ああ、同意のつもりで書いたんだ
すまん >>928
油圧はエア抜きで油あふれさせたりしなくちゃいけないし、あー面倒ってなるわ俺w >>930
ショップにお願いすればええやん
数千円くらいだろ? この板は自転屋持ってたら死ぬ病気の奴ばっかりやからな チャプター2ポチったけど、消費税とかかかるんだっけ?
明細見ると消費税とか送料とかかかってないようだけど。 >>934
送料は無料
消費税は配送受け取り時に支払い >>933
そんな病気あるんだw
やべーやん。こう言うわけわからんこと言うやつ リムRERE BIGLA ポチってもうた
来年は今あるディスクTEREと2台体制に
バカですね >>938
ほら
比喩表現を理解できず自転車屋や他人と会話できないコミュ障が釣れる >>939
そんなんじゃバカとは言えん
あとHURUとAOを揃えてやっとバカと認めてもらえるんだぞ >>940
あんたもこのスレに見てコメントしてる時点で同じ同類だよw
ご愁傷様 >>943
俺ガイル
グラベル買うか、MTB買うか迷いだしてな
ただ、AOイイバイクぽいな
もう少し発売が早ければ注目浴びたかもしれんが >>945
手持ちのリムホイールとコンポがあるから(追加購入ははブレーキとBBくらい)
ディスクロード所有して感じた事だけど、ディスクじゃなきゃいけない事もないから
ディスクはやっぱりちょっと重く感じる、今回は軽めに仕上げたいから 長距離ツーリングで林道とか通るならグラベル。バイクパッキングとかも。
オフロードメインならMTB。
ロード持ってるならMTBも良いんじゃない?シングルトラッククソ楽しい。
ただ走るところ見つけるのが大変なのと、アプローチ自走だとだるいので車は欲しい。
AOは欲しい。見た目良いし、割とロードよりっぽいし。 ディスクも電動コンポもいいとは思うけどワイヤー引張る感触をレバー越しに楽しみたいから導入はないかな。 金額や重量気にしなければもうヒモには戻れない
油圧と電動はストレスが圧倒的に少ない。
もちろん紐のアナログ感も好きだけど!どっちも良い! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。