【TERE】第2章チャプター・ツー CHAPTER 2【RERE】
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ニュージーランドのメーカー
チャプター・ツーを語るスレです。
チャプター・ツー 公式HP
https://jp-jp.chapter2bikes.com/ コンパクトハンドルの場合はリーチ部分を水平に、
それに沿ってブラケットもツライチに、
そうすっとレバーが自然に垂直に落ちる感じになって見た目がいいね
うちのチャリは全部アンタレスで統一してるんだけど、
こんな感じにするのが基本というか痛くならない(拾い画像ですまんけど)
https://stat.ameba.jp/user_images/20130804/09/44100x16bit-arts/1c/51/j/o0480036012633930451.jpg >>246
お店で組んで貰いました
>>248,>>250
アンタレスじゃなくてアリアンテでした
どちらにしろイレギュラーなサドルの設置だと思いますが、これが一番お尻にしっくりくるのです
>>249
前の自転車はTREKだったのでボトルゲージはそのまま流用です
いずれ変えたいとは思いますが >>242
ホワイト&アクアも爽やかでステキ!良かったらフレームサイズ教えて
自分の注文したTERE届くの来週になりそう >>251
ボトルゲージ、tacxのディーバ良いよ
フレームと同じチェレステに合わせるとシャレオツです
https://i.imgur.com/gcgelER.jpg Sなんだ、Sでもホリゾンタルに見えるなぁ
tere欲しくなる 黒RERE組んでるんだけど、後ろのブレーキのセンターズレが起きてる
ホイールの脱着は何度かしたけど治らない
同じ症状で対応した人いますか?
ブレーキはR8010使ってます まだチェーン張ってなかったらホイール逆に入れてみ
ホイールのセンターずれかもよ >>258
サンクス
ホイールのセンターズレでした
一応ブレーキの調整範囲でどうにかなったけど、ショップに修正してもらってからRERE堪能します おかげさまでTEREになんとかBB取り付け完了。
http://imepic.jp/20190110/072650
フレーム内蔵のケーブルライナー管は、インナーワイヤーを通して
そのままの状態で組み立てして良いのか教えて? >>260
そのまま通してもいいけど、リヤディレーラーの管は中で折れ曲がっている可能性がある(自分のは折れてた)のと、2分割されてるのが外れてる可能性がある(自分のはそうなってた)ので注意な >>262
ありがとう!誤ってリアのライナー管抜くとこだったよ、動くから2分割されているんだね
インナーワイヤーは通せたのでそのまま組み立てます >>263
ライナー管はチェーンステイ内で2本重なってます
ディレーラー側の方が太くなっていて、シフター側の細い管が入り込むかたちになってるみたいです >>264
なるほど、BB下のライナー管は細いね!ありがとう REREのフレームきてから一月、ちまちま組んでようやく完成、乗り回してます
BB近くの小さい穴はシフトワイヤ用?
電動だから使ってないけど、合うグロメットがなく放置してるけど、皆さんどうしてます? ブレーキワイヤーのグロメット壊れたんだけど、何処かで買えますか? ブレーキワイヤーのグロメットって何のことかわからんけど、
ブレーキ無しで乗ってんの? 組み立て完了し初ライド
http://imepic.jp/20190113/701120
TERE買わなかったら自作しなかったよ
アドバイスくれたみんなありがとう 10年ぶりのロード購入でREREを衝動買いした
昨日初乗りで150k乗ったけど、最近のロードってこんな乗り心地良いんだね
ダウンチューブにある、ケーブル入り口が引っかかって外れずに蓋に変更出来なかったので、ショップにでも持って行こうかなぁ >>268
アウター受けのことじゃないか?
フレームの造りは知らないけど。 >>273
アウター受けって言うんですね、アレ。
ご教授有難うございます。
C2から取り寄せると時間かかりそうだから、汎用品で無いですか? >>274
アレの写真あげてみそ
多くの人からアドバイスが受けられると思う >>270
グリーンもいいね、やっぱTEREは可愛さがある
バーテープのカラーパターンがベストマッチでステキでございます >>277
自分も3Tのハンドル使ってて色が合わないからハンドルを塗装したわ
AZのラバースプレーなら剥がせるみたいだからオススメ >>271>>276
ありがとう!
ホリゾンタルなフレーム形状と気持ち良い乗り味が気に入っているよ >>278
あー富士ヒルで貰ったあれはそんな使い方あったんか
やってみようかな TEREのホワイト&アクアのリムブレーキ版が前は在庫無しだったのに、今見たら増えてた
人気有るカラーだから廃盤に出来ないのかな MANA使ってない人もいるよ
欲しけりゃ買う、欲しくなきゃ買わない >>281
在庫回復もあるんだね。
REREの白ディスク 買おうか悩んでたら(多分)一夜にしてXSとSが
out of stock になっててびっくりした。
復活か新色でないかなぁ。
めっちゃチラ裏だけれど。
RERE(Rim)とGSASTUTO と imeZi 167 のコラボホイール? の組み合わせはバネみたいに
強力なウィップで進むんだけどそのウィップがクロモリ以上でびっくりしたよ。
TERE(Disc)とBORA、HURU(Disc)とWHEELWORKSの方がよりカッチリしてたけど好みはREREだったので
ディスクブレーキのREREも試乗してみたいなぁ。 >>284
直接問い合わせてみたら?
TEREのSモデル在庫切れだったけど、メールしたら在庫があって購入出来たよ >>285
問い合わせって公式ページのContactから?日本語でOK?
俺はMANAが欲しいんだけど、在庫切れになってるからどうしたもんかと >>286
確か公式ページのContactからだったと思う
中学生レベルの英語力とgoogle翻訳を駆使して
こんな感じで英語で問い合わせたよ
**************************
Dear Sir or Madam,
My name is ○○ and I am writing you from Japan.
I have a question regarding your online shop.
I want S size of TERE(White & Aqua)'s rim brake specification.
Is there no stock yet?
I look forward to hearing from you soon.
Yours sincerely,
○○
*********************** >>286
日本語で大丈夫ですよ
以前ディスクブレーキのtereを購入した時にシャフトのネジピッチの事を質問したけど、やり取りは全て日本語でした >>287,288
ありがとう、問い合わせてみます〜 マイキーが言っていたけど、工場とか倉庫が休みに入ってしまうので(察しろ)、
一時的に在庫があるだけのものしか出ない。春にならないと新たな在庫が充当されない。とかなんとか。 >>285
アドバイスありがとう!1台あってゲットしてきた! >>292
来るの楽しみだわ。
ちなみにbiglaカラー生産の後にまたPEARLカラー生産で6月以降に復活予定らしいです。 最近、よーわからんから、KICKERの電源落としてCLIMB手動で角度調整してのってたが、今日休みでいい加減使えるようにしよと、数十分、ズイフト試すも、よーわからん。
しゃーないから、CLIMB手動で角度調整して、KICKERの電源入れると、これまた負荷がすごい。 RERE組み上げて1ヶ月、嬉しくて自己最高の1000km/月ほど走りました。
乗り心地が良いのはここで語られてる通りなんですが、BB剛性が高いのかペダルが回しやすくなり、ケイデンスが上がったんだけどプラシーボかな?
10年ほど前の古いカーボンからの乗り換えです TEREのホワイト&アクアに合うボトルケージって何かあるかな?
前を白、後ろを黒にしてフレームと合わせるか、両方チェレステカラーにしようかと思うんだけど >>297
白黒良いな
と>>242の写真を見たときに思いました そもそもチェレステじゃないからな
本家のチェレステも色々あるけどw >>297
両方試しましたが、白黒の方が全体のカラーバランスが取れてて今は気に入ってます。 >>298
>>300,301
やはり白黒にしてフレームと合わせる方が統一感があって良い感じですかね
白黒で検討してみます
TEREのデザインがいいからボトルケージはあまりゴテゴテしてなくて
シンプルなものが良さそうなので探してみます PDWいいな。ほかのバイクにはつけてるけど。
前はELITE RACE白で後ろはCANNIVAL黒にしています。 埼玉サイクルエキスポでは試乗車はあるの?PDFの会場マップを見る限り無さそうなんだけど >>305
C2JapanのFB見ると「TEREは(HURUは)埼玉サイクルエキスポまではこことここのショップで試乗できます」とかって書いてあるから、
多分その試乗車を埼玉に持ち込むんだと思うよ と言うことはパンフレットは誤記かな?
とりあえず有っても無くても行ってみるわ。
サンキュー! サイクルエキスポでrere試乗してきたよ
tereもあったけどhuruがあるかは見なかったな >>308
よかったね!
会場に行ってる人のツイートとか見るとHURUもあったはずだけど。。 新色のシートチューブの文字がハングルに見える。
もうちょっとシンプルだったら良かったのに。
ピンクはカッコいいけど。 直ぐではなくていずれだけどTEREに乗り換え考えててサイズ見てるけど身長は173で今乗ってるのがトップ535.リーチ385にステム110
これ基準に考えるとMになるんだけどサイトの体数値から出るサイズはSになる
Sだとジオメトリー的にはかなり小さく見えるけど上ではMがデカイって人も居るしどっちが正解なんだろ チャプター2リーチ短くてポジションだしづらくない? >>314
体格一緒でも体幹や柔軟性も違うわけだし今乗ってるバイク基準でMが近いならそっちでいいんちゃう >>314
身長174cmでSに乗ってる。ステムは100mm
前乗ってたのはトップ537、リーチ377、ステム100
それほど小さくは感じないかなぁ
TEREは前乗ってたのよりシート角が寝ててサドルが後ろ気味なのが大きいかも
Mに試乗したけどめちゃくそデカく感じたよ
ステムの長さは何ミリだったか見なかったけど
試乗できるといいのにね >>315-317
やっぱリーチ短いよね
ただMだとヘッドがかなり長くなるからスタック30mm伸びることに
前乗り好きなのでシート寝てるよりは立ってる方が良いかなあ
リーチ短いとステムめちゃくちゃ伸びることになりそう
とりあえずまだ先の事なので他メーカーも見つつ熟考します 何時でも最小サイズしか選択肢が無いから
悩める事が羨ましい
テレは最小サイズでもそれなりに
見られるバランスなのが嬉しいけど
殆どのフレームは最小サイズは
見た目のバランスが悪くカッコ悪いのが悲しい 逆に大きいサイズが間延びして見える気がする。マイクのサイズが基準なんだろうなぁと。 大阪のサイクルモードでチャプ2出店するみたいね
試乗し倒してくるわ Tere乗ってるけどRereも気になるんだよなぁ
Huruはメリット活かせる自信ないから興味から外れてるけど
まあ贅沢だよね、わかってる ローラー台の買い替えを検討しててTACXのNEOを考えてますが、REREで使用してる人います?
相性があるみたいで適合リストがTACXのHPにあったけど、チャプター2 は当然ないので困ってます >>315-318
SとMの差が大きいよね。
170cmだけど、ちょうど真ん中が欲しくてやきもき。結局Sにしたけれどスタック15mm位で刻んでくれると嬉しい。
金型コストの兼ね合いがあるだろうから文句は言えないけれど。
スタックだけに注目するとSサイズで
TERE:530
RERE:524
HURU:520
と段々スタックが短くなってるよね。
写真失念しちゃったけど、facebookかtwitterでプロ(BIGLAだったか憶えてない)が水平か前下りステム使った写真見たし、プロからの要望あったのかなぁ。 このメーカーでフレームの性能をまともに話してるの聞いたことないし言っちゃ悪いけどCP2ユーザーははカラーリングとブランドロゴのために買ったと思ってるわ
少なくとも性能厨ではない メーカー側の言う性能なんて宣伝でしか無いけどね
(xxカーボンがーとか宇宙産業グレードがーとか)
C2は最初からガチガチのレーシング機材て感じじゃないしね バイクに愛着を持って、気持ちよく走れたらそれでいいって層が買うブランドだろ >>333
マルイとか好きな人が買いそうなブランドだよなw どうでもええけどコッソリとTEREのスペシャルエディションきてるぞ
はじめてのブルー系
なおお値段 >>339
サイクルモードライドでグレーに水色ラインが入ったの置いてあったけどそれじゃなくてド派手だった パナモリコラボモデルキター
と思ったら違うのか
ttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/frcc02/ なんか高くなっちゃったよね...日本が貧乏なのがいけないのだ 普通じゃない言うても3分の1掃けたらしいからな
世界中を相手にしたら売れるってことやろ
この金額ならHURUいきたいけどさ SEって何かしらオマケが付いてる場合もあるし
カラーリングだけで10万プラスな訳ではなさそう
まぁ強気な価格設定だとは思う 初期に出てた17台限定のやつはカッコ良かった。
あれ見ちゃうとどうも他のが欲しくならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています