【舗装】グラベルバイク 6台目【ダート】
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【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
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http://janesoft.net/janestyle/ グラベルバイク。
5年後の普及はどうなってるかな。 >>687
インプラントの基礎はチタンだね
上に載せるはセラミックやら色々 グラベルバイク。
今後は各社カーボンモデルが続々登場かな^^ ロードからMTBまで主流は全てカーボンに移っているからね カーボンの方が利益率高いし買い換えサイクルも早いから売る方は超カーボン推しw 毎日毎日朝から晩までクソつまんない歯軋り書く作業に人生費やしてて虚しくなんない？
そんなルーチンワークやれる気力も時間も有り余ってるなら普通に仕事した方が良くね？
そんなに自分の存在をアピールしたいんだったら歯軋り書くより近所の雪かきでもした方がよっぽど有意義だぞ グラベルバイク。
先ずは、チタニウムとカーボンのハイブリッドハンドルを試して。
後は、シートポストとステムをチタニウムで^^ チタンフレームはそんなに簡単にクラック入ったりしないよ
ただし低確率でも不良品が発生するからライフタイムワランティーを謳うわけ
稀に発生するクラックの報告だけがネットに上がるからチタンはクラック入りやすいって印象になるのかも 希にでも発生したらだめだろｗ
命に直結してんだぞｗｗｗ >>647
チタンの焼結の高効率製法開発してるイギリスの研究団体のサイト見たことあるけど、
現状はやっぱり小物部品までらしい。
チタンのプレス、溶接、機械加工いずれも高効率化はやっぱりできないんだろうか。。。 テンプレに
自分が興味ないからと、”スレ違いだ”とか喚くなら、自分で話題や情報を提供せよ
ての入れようぜ チタンは自転車に向いてない
向いてないから普及しない
カーボンは高価だったが普及し値段もかなり下がった
チタンは高価なままで、こうなことがステイタスになっているかのよう 近所の自称プロショップ
ロードバイク売れないからグラペル推しになっているけど更に売れていなさそう
ブログでの納車記事が皆無 >>713
その店の強みを教えてさしあげたら？
売り文句が下手でも店員も乗ってますとかメンテが上手いとか
どこかにいいところがあるでしょ >>714
それがメンテの腕は最悪で仲間内では誰も行かない
他人事ながら経営が心配
脱サラ自転車屋さんって大変ね >>714
そもそもグラ「ペ」ルって書く奴に高説垂れられてもねぇ… ジャンルでマウントとって喜んでる馬鹿だろ
クロスバイクは見た目で差異がわかりやすいフラバが多いんでバカにしやすかったが
グラベルバイクだとわかりやすい差異がタイヤの太さくらいしかない上に、それをデメリットとしてではなくメリットとして前面に出してて効かない()から
人気がないとかそのうち消えるとか、やっかみばかりになってる >>715
うちの大学の後輩（仲は悪い）がまさにそれで夜逃げしたわ、多分だけど
そいつの年上の元部下はちゃんと自転車の学校通ったとのことで、今も店のブログは更新が続いてる
意識高い系に接客業は無理だし、技術のない職人にメンテは無理だ レースみたいな競技的な遊び以外全部こなせるしグラベルってジャンルは相当に万能だよ >>721
チーム参加の緩めのエンデューロとかシクロクロスのレースなら充分楽しめるだろう
タイヤのチョイスが適正なら入賞だって目指せるかも？
エンジン次第で。 今日の朝は、少し涼しかった^^
スレが伸びてると思ったら…
グラベルバイク。
通勤から、アドベンチャーライドにも使える万能バイク。 26インチホイール、クロモリ、ホリゾンタル、カンチブレーキのグラペルバイクがいい
何故市販されていないのだろうか？
まあ
オーダーすればいいんだけどな グラベルバイクの良いところ^^
楽。
結構、速い。
乗り心地が良い。
林道が楽しみ。
荷物が乗せられる。
ディスクブレーキ。 カンチブレーキ。
グラベルバイクにはディスクブレーキ。
カンチブレーキは林道だと心細いかも^^ グラベルバイク。
通勤でも、林道でも。
どこまでも。 グラベルバイク。
悪い部分が見当たらない。
ランドナーもいいけど^^ http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=361577&;mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=10
グラ ペ ル連発してるレビューおもろい 力入れてる割には売れてないんだろうなぁ
ロード乗りのセカンドバイクにはちょうど良さげ 琵琶湖の近くに住んでるからビワイチの人
よくすれ違うけど、未だにレネゲイドは
一台も見てない。イメージだけで案外売れて
ないんちゃう？
ロードバイク 100台に1台グラベルくらいの
割合？ 荒川も多摩川も奥多摩も行くけど自分以外のグラベルロードは見たことない
シクロクロスならたまに見る マイナーコースと林道ばかり走ってるから、そもそも自転車をみかけないわ 奥多摩方面でスレートは何度か見たな
あそこまで特徴あるとすぐわかるけど
他のはすれ違いだとか通過したのを見るレベルだとディスクロードかグラベルかはわからん >>741
ちがいますよ
こうゆうのはアメ公が作ったガサツなツーリングバイクですよ
うくつしいランドナーすなわちランドヌールとはこうゆうものです
http://imgur.com/NGUc1Hw.jpg キチガイ爺ばっか
なんでBBS_SLIPの有る鯖に移転しないんだろうな、自転車板って >>742
その手のバイクは近所ちょろっと走って後は品評会に車で持って行くもんだろう 還暦過ぎてんのに人前にチンポさらけ出すとか半角ｷﾁｶﾞｲ粘着ロリコン基地外残尿爺は頭おかしい サーリーのグラベルといえばストラグラーはたまに見るな >>745
(他人のブログから画像パクってドヤってるだけだからさわらない方が…) グラベルバイク。
ランドナーも渋いけど、グラベルバイクも質実剛健なスタイルが良いよね^^ 今日もグラベルバイクを眺めながら晩酌。
至福だね^^
熱帯夜には気をつけて。
アドベンチャーライドと同じく水分補給が大事。 >>751
分かる。
虚飾を排した、道具としての魅力はランドナーと共通するもんがあるね。
トーエイにオーダーする予定がクロモリグラベル買っちゃったよ。 福井の若狭幹線林道って行ったことある人いますか？さっき動画みて行ってみたいと思ったんだけど。 グラベルバイク。
なんでディスクブレーキしかないのだろう？ ・アルミ以外、カーボン、チタン、クロモリ
・ロードプラスが履ける
・フロントシングル
・重量９キロ切ってほしい
この条件でマッチするのが３Tしかないけど金額的に無理。
次点がグレイルだけど、フロントダブルで４０インチまで。
キャニオンが次モデルでタイヤクリアランス上げたフロントシングルモデル出すか、
リブル、マーリン、VTUSあたりがApexベースでの３Tのコピー出してくれれば
俺の願望も叶うんだが。 >>755
オーダーメイドは、最高の贅沢^^
クロモリグラベルバイク。
素晴らしい^^ >>759
グラベルバイク。
来年にvitusで、フルカーボングラベルバイク。
他、各社。
出てくる予感^^ 尾籠な妄想をいきなり得意げに喚きだすとか歯軋り爺ｻﾝは頭がおかしい。 グラベルバイク。
5年後には、あちらこちらで。
走ってると良いよね^^ グラベルロードに乗るに当たってオススメのリュックとかってある？
財布とかキーケースとかの小物しか持たないからそんなに大きなものじゃ無くてもいいんだけどこれといったものがなくて困ってます >>766
ドイターのレースシリーズとかかね
今年あたりからかなりデザイン良くなった >>759
なぜアルミ以外？
アルミに親でも殺されたの？ >>766
リュックはやめた方がいいぞ
サドルバッグみたいに体に付けないバッグの方が絶対にいい >>766
グラベルバイク。
オススメは、ドイターの10L以下容量のハイドレーション対応モデルで。
エアストライプシステムが快適^^ >>766
そのくらいの小物だったらウエストバッグでもいいのでは。
それかトレラン用のベストみたいなやつ。 いろいろやってウエストバッグがいちばんらくだなと思った
けど見た目ダサいから街に行くときはリュック >>762
相変わらずわかんない
馬鹿に分かるように説明できないのは受け売りか能力が足りないかのどちらかってのが相場なんだよなぁ
分かったつもりでメンドクサイ言葉を並べてさ、マウントとって勝ち誇って楽しめるってその程度の人間なんだ？ >>766
俺はトレラン用ベストタイプ使ってる。
身体に密着するし、軽いので楽ちん。
ハーネスにボトルとか携帯させるから便利だわ。 >>758
山腹を這うような道だと晴れた日でも2~3日前の雨水が小さな川になって道路を断してたりする
平地砂利道でも水はけが完全じゃなくてでっかい水たまりできてるようなとこもあるし
たまにいる自称古参ヒルクライマーとかエンデュランス系乗りなのにディスクブレーキを頑なに拒絶する人って意味がわからん
まあ、最初の頃はキャリア付けにくかったとかあったのかもしれんけど グラベルバイクに乗ってまでリュックwww
なにそれ、超ウケルwwww
なんのためのグラベルバイクだよ
ダボ穴使えよwwww 草生やすのもどうかと思うが基本的にエンジンたる乗り手側は姿勢崩しやすくなるからばかでかいバックパックは背負わないもんだよ
せいぜい少しスペアチューブとか工具とかフードが入るハイドレーションパック位でしょ フレームサイズ選ぶけどフレームバッグが良いよ。
ラーツー位ならフロントバッグもシートバッグも要らない。
メーカーによって容量が結構違うから選ぶ時注意な。
グラベルに突っ込んだ時にボトルが落ちにくいという利点もある。 >>776
ダボ穴使うと自転車降りなあかんやん。
トレランザックならほとんどのポケットに
そのままアクセス出来るから便利やで。
そんな自転車にバッグつけてまで出かけるツーリングなんて滅多にないし。
日常使いなら絶対トレランザックのがいいわ
そのままトレラン出来るし。
自転車だけしかやらない人にはわかんないやろけど。 山歩きしてる時危ないんだよな・・
トレラン。走りながら背負ったものにアクセスするってどんな状況？
何入れてるのか気になる。 前に軽装で大転倒かましたときは、バックパックのおかげでほとんど擦り傷なかったな
背中暑いのと、ダンシングはほぼやらないので今はもっぱら15リットルのサドルバッグだけど
フレームバッグは型紙的なの作ってどの程度干渉するのかチェックしないと手を出しにくい 激しいオフロードいかない限り何でも変わんないと思う 自転車だけしかやらない人と言われても意味わかんね
登山やトレランなら背負う以外の選択肢がそもそもないとしか言いようがないわな >>781
ランドナーがフロントバッグなのは走りながらバッグの中身を取り出せるからなのですよ？
ランドナーはもともとは競技に使われていましたので
そのためには蓋が後ろ開きのバッグが最適ですな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
